Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "System logistyczny" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 24
Tytuł:
Russia’s national logistics system : main directions of development
Narodowy system logistyczny Rosji - główne kierunki rozwoju
Autorzy:
Beysenbaev, Ruslan
Dus, Yuri
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/361906.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Wyższa Szkoła Logistyki
Tematy:
Logistics Performance Index
LPI
Russia
international transport corridors
international logistics
infrastructure
state transport policy
indeks wydajności logistycznej
wskaźnik LPI
Rosja
korytarze transportu międzynarodowego
logistyka międzynarodowa
infrastruktura
państwowa polityka transportu
Opis:
Background: The subject of this research is the formulation of recommendations for the improvement of the national logistics system of the Russian Federation. The aim of the work is to analyze Russia through 6 dynamic indicators across 11 years. It should be understood that state policies and measures take time to be implemented and carry certain costs with them, which precludes momentary full-scale development. Triage is needed to understand the critical sectors of the national logistics system that are the most underdeveloped at the current moment, with future resources already aimed at small-scale development and/or helping newly developed logistics areas function at a satisfactory level. By itself, logistics development is very important for any country in the current international market, with Russia having the potential to be a crucial transport link between East-West/West-East product and container flows. Methods: Russia’s country-level logistics system is analyzed by us through the use of the World Bank’s Logistics Performance Index and its 6 indicators. Detailed observation allows the pinpointing of problematic areas and further development of group solutions and recommendations at the state level. Results: Recommendations for national logistics system development grouped in a prioritized list with 2 different resulting scenarios. Division of measures is needed since resource scarcity may not allow wide full-scale eradication of all identified logistical bottlenecks at once. Approximate results of scenario implementation given through comparable estimates made by governmental bodies. Conclusions: The developed scenarios with appointed integration conditions are aimed at the development of Russia’s national logistics system for a better competitive situation in the international market.
Wstęp: Celem pracy jest stworzenie rekomendacji poprawy narodowego system logistycznej Rosji. System ten został podstany analizie w oparciu o 6 wskaźników dynamicznych w okresie 11 lat. Należy wziąć pod uwagę, że wdrożenie pewnych rozwiązań na skalę państwową wymaga czasu oraz poniesienia określonych kosztów, co wyklucza obecnie rozwój w pełnej skali. Istotna jest prawidłowa ocena stanu aby określić, które obszary krytycznej narodowego systemu logistycznego są najbardziej niedorozwinięte w chwili obecnej jak również jakie określenie już przydzielonych zasobów na rozwój systemu logistycznego w mniejszej skali i w określonych obszarach. Rozwój logistyki, w dobie obecnej międzynarodowej gospodarki, jest istotny dla każdego państwa. Rosja posiada potencjał do stanie się ważnych ogniwem transportowym pomiędzy Wschodem i Zachodem. Metody: Narodowy system logistyczny Rosji został poddany analizie przy zastosowaniu 6 wskaźników zdefiniowanych przez Bank Światowy Bank. Pozwoliło to na wydzielenie problematycznych obszarów oraz wypracowanie planu rozwoju wraz z jego zaleceniami na poziomie państwowym. Wyniki: Zalecenia dla rozwoju narodowego systemu logistycznego zostało zebrane na liście uwzględniającej ich priorytetowość dla dwóch scenariuszy wynikowych. Ze względu na mała dostępność możliwych zasobów konieczny jest ich podział i przydzielenie tylko do usunięcia części najistotniejszych wąskich gardeł. Wnioski: Uzyskane scenariusze rozwoju wraz z warunkami integracji mają na celu rozwój narodowego systemu logistycznego Rosji w celu zwiększenia jej konkurencyjności na rynkach międzynarodowych.
Źródło:
LogForum; 2020, 16, 2; 209-218
1734-459X
Pojawia się w:
LogForum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Intermodal transport as an integral part of logistics system
Autorzy:
Bitkowska, A.
Tyszkiewicz, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/111596.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
transport
intermodal transport
logistics system
transport intermodalny
system logistyczny
Opis:
The experience of companies that are successful in the carriage of goods prove that intermodal transport is now a major factor in determining the success of logistics system. A modern approach to the transport is based on intermodal transport. The article is based on the method of external observation. It presents the essence of intermodal transport and its benefits. It specifies transportation as an integral part of logistics system.
Źródło:
Production Engineering Archives; 2016, 11, 2; 31-35
2353-5156
2353-7779
Pojawia się w:
Production Engineering Archives
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Occupational safety management in selected logistics systems
Zarządzanie bezpieczeństwem pracy w wybranych systemach logistycznych
Autorzy:
Tabor, J.
Modrak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/405333.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
logistics system
occupational safety
accidents
system logistyczny
bezpieczeństwo pracy
wypadki
Opis:
Actions being performed in logistic processes may be hazardous for employees’ health and lives, especially due to the fact that most of them make use of all kinds of means of technical infrastructure. Our paper reviews accidents at work in some selected logistic systems in order to identify actions, deviations from the normal work flow and injury-causing events, as well as to determine reasons for accidents with special attention being paid to the ones that result from errors or shortages in the work safety management system. Our research results can be useful for managers to assess the way their work health and safety management systems operate, and to properly target preventive measures they should take.
Działania realizowane w procesach logistycznych mogą stanowić zagrożenie dla życia i zdrowia pracowników szczególnie, że w większości z nich wykorzystywane są różnego rodzaju środki infrastruktury technicznej. W artykule dokonano analizy wypadków przy pracy w wybranych systemach logistycznych w kierunku identyfikacji czynności, odchyleń od stanu normalnego oraz wydarzeń urazowych a także określenia przyczyn wypadków ze szczególnym uwzględnieniem tych, które wynikają z błędów lub braków w systemie zarządzania bezpieczeństwem pracy. Wyniki przeprowadzonych badań mogą być przydatne zarządzającym do oceny funkcjonowania systemu zarządzania bhp oraz właściwego ukierunkowania podejmowanych działań profilaktycznych.
Źródło:
Polish Journal of Management Studies; 2015, 12, 2; 161-169
2081-7452
Pojawia się w:
Polish Journal of Management Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Designing of logistical chains inside production and transport system of metallurgical enterprise
Tworzenie łańcuchów dostaw w systemie produkcyjno - transportowym przedsiębiorstw hutniczych
Формирование логистических цепей в производственно-транспортной системе металлургического предприятия
Autorzy:
Parunakjan, V.
Sizova, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375585.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
logistical system
material traffic chain
transportation-and-handling complex
system logistyczny
Opis:
Existing systems of transportation service of metallurgical enterprises are considered and the need for logistical management of production-and-transport system of enterprises is substantiated. For this purpose principles of development of logistical chains that provide efficiency in interaction between production and transport are worked out.
Рассмотрены существующие системы транспортного обслуживания металлургических предприятий, а также обоснована необходимость в логистических принципах управления производственно-транспортными системами предприятий. С этой целью разработаны принципы формирования логистических цепей, обеспечивающих эффективность взаимодействия производства и транспорта.
Źródło:
Transport Problems; 2013, 8, 1; 35-45
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modeling of logistics and safety processes using differential equations – selected examples
Modelowanie systemów logistycznych i systemów bezpieczeństwa z wykorzystaniem równań różniczkowych - wybrane przykłady
Autorzy:
Ryczyński, J.
Spustek, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253588.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
logistic system
security system
differential equation
system logistyczny
system bezpieczeństwa
rachunek różniczkowy
Opis:
The article describes the use of differential calculus to determine the form of differential equations family of curves. Form of differential equations obtained by eliminating the parameters of the equations describing the different family of curves. Elimination of the parameters has been performed several times by differentiation starting equations. Received appropriate form of differential equations for the case of family circles, family of curves of the second degree and the families of the logistic function.
W artykule przedstawiono zastosowanie rachunku różniczkowego do wyznaczania postaci równań różniczkowych rodziny krzywych. Postać równań różniczkowych otrzymano w wyniku eliminacji parametrów z równań opisujących rodzinę poszczególnych krzywych. Eliminacja parametrów została wykonana w wyniku kilkukrotnego różniczkowania równań wyjściowych. Otrzymano stosowne postaci równań różniczkowych dla przypadku rodziny okręgów, rodziny krzywych drugiego stopnia oraz rodziny funkcji logistycznej.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1331-1334, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Economic ways of increasing efficiency of road-building planning
Ekonomiczne sposoby zwiększenie efektywności planowania budowy dróg
Autorzy:
Ivuts, R.
Tsarenkova, I.
Jarocka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/398873.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
roads
road facilities
repair
reconstruction
logistical system
drogi
remont
przebudowa
system logistyczny
Opis:
The formation of the road-building program with the use of traffic flows logistics can achieve rational use of the limited financial resources and to provide current and long-term interests of the road users. In order to evaluate the effectiveness of conducting the road repair and reconstruction, the factors reflecting their importance for the national economy are used: road organizations, which are the main subjects of the implementation of the formed program; enterprises of motor transport complex, which are the main consumers of the road facilities and the state, who is the main investor in the road branch. The integral criterion characterizing the efficiency of using the logistical approach to the formation of the optimal scheme of repairing and reconstructing the road network, both for the users and for the contractors, is calculated. Its size makes it possible to assess the effectiveness of fulfilling the overhaul and reconstruction on a definite site and at the formed optimal scheme of distributing the overhaul and reconstruction of the road network. The article presents the methodological fundamentals of the economic evaluation logistical systems of roads facilities.
Powstawanie programu budowy dróg z wykorzystaniem informacji na temat natężenia ruchu drogowego może przyczynić się do racjonalnego wykorzystania ograniczonych często zasobów finansowych. Do oceny skutecznośi przebudowy i remontu dróg angażuje się organizacje zajmujące się implementacją programu budowy dróg, przedsiębiorstwa transportu drogowego, będące głównym konsumentem infrastruktury drogowej, jak również państwo, które jest głównym inwestorem takiego przedsięwzięcia. Zaleca się wykorzystanie wskaźnika, określającego skuteczność wykorzystania logistycznego podejścia w procesie tworzenia programu naprawy i odbudowy sieci drogowej, zarówno dla jej użytkowników, jak i wykonawców.
Źródło:
Ekonomia i Zarządzanie; 2015, 7, 1; 145-157
2080-9646
Pojawia się w:
Ekonomia i Zarządzanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Logistics waste utilization system in the steel plant
Autorzy:
Michlowicz, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223606.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
logistics system
steel plant
waste utilization
waste stream
system logistyczny
stalownia
utylizacja odpadów
Opis:
An important problem associated with the production of steel products is the need to ensure adequate protection of the environment. Throughout the technological foundry formed about 90 types of waste, while a significant number of them belongs to a group of hazardous waste. Resulting in the production system have a steel mill waste utility value to justify the economic and ecological use, not only in the steel sector but also in other sectors of the economy. There is a need to increase activities related to environmental waste management from manufacture of steel, particularly those whose development is one way of storage. The paper presents the concept of reverse logistics in the specific example of a steel mill a full production cycle and the overall costs generated within the waste management system of a full production cycle steel mill.
Źródło:
Archives of Transport; 2014, 32, 4; 51-60
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Service areas of transformation centers
Strefy serwisowe centrów transformacyjnych
Autorzy:
Gutarevich, V.
Ovcharenko, A.
Zhuchenko, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375335.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
centrum transformacyjne
system ekspertowy
system logistyczny
dystrybucja
transformation center
expert system
logistic system
distribution
Opis:
Problem of material flow control by regional transformation centers, as well determination of their service sectors are significant tasks for generation and operation of macrologistical systems. Received results can be used by generation of expert system for material and informational flows control. Centrum transformacyjne , system ekspertowy, system logistyczny, dystrybucja
Źródło:
Transport Problems; 2009, T. 4, z. 3, cz.1; 53-56
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Concept of the dealer-service network management on the system approach basis
Autorzy:
Makarova, I.
Khabibullin, R.
Buyvol, P.
Belyaev, E
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374151.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
serwis samochodowy
informacyjny system logistyczny
obsługa sieci
automobile service
logistics information system
service network
Opis:
In article the method of improvement of automobile service quality within the limits of a dealer-service network limits, by building of information-logistical system and feedback mechanism adjustment is considered. As operating influence application of the discounts` system calculated on the basis of forward orderings on spare parts arriving from the service centers is offered.
Źródło:
Transport Problems; 2011, 6, 4; 135-140
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selected aspects of simulation modelling of internal transport processes performed at logistics facilities
Autorzy:
Karkula, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223887.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
transport
logistics system
transport operation
simulation
optimization
transport wewnętrzny
system logistyczny
przewóz
symulacja
optymalizacja
Opis:
The transport is an important part of logistic systems. Improper management of transport operations may contribute to the low level of the usage of vehicles and to high transport costs, as well as to the formation of unnecessary high inventory at each location of storage, as well as prolonged time of order realization and not full use of company capacity. It is therefore important the appropriate dimensioning, planning of the transport system and performed transport operations so as to allow the supply of certain goods at the right time and the amount to the appropriate points of the system. The article presents the methods of transport operations modelling, taking into account different criteria based on discrete event simulation. In the article the case study of modelling transport operations in the small cross-docking centre is also presented.
Źródło:
Archives of Transport; 2014, 30, 2; 43-56
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Logistic management by freight traffics of contiguous types of transport
Zarządzanie logistyczne w przewozach towarowych współpracujących rodzajów transportu
Autorzy:
Golybenko, A.
Gubacheva, L.
Andreev, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374827.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
system logistyczny
zarządzanie
współpracujące rodzaje transportu
transfer
logistic system
management
contiguous types of transport
Opis:
The results of investigation of interaction of two contiguous types of sea and railway transport are presented by means of the method of factor-by-factor analysis. Logistic system of management by the freight and wagon traffics is offered, which will allow considerably to shorten time of transfer of freight units from one type of transport to another.
Źródło:
Transport Problems; 2010, 5, 3; 83-88
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The resilience of social logistics systems – introduction
Autorzy:
Zaczyk, Mateusz
Liebert, Filip
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1919021.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
logistic system
resilience
social logistics
social needs
vulnerability
system logistyczny
odporność
logistyka społeczna
potrzeby społeczne
podatność
Opis:
Purpose: The article aims to formulate basic assumptions defining the resilience of complex systems falling within social logistics' scope of interest. The article emphasizes the importance of general systems theory for the contemporary understanding of management sciences, with particular emphasis on logistics. The authors of the article have also characterized, based on the current state of literature, the concept of social logistics as one of the three "clean" types of logistics, positioning it alongside military and economic logistics Design/methodology/approach: The article presents an overview of approaches to the crystallizing issue of social logistics in literature. The analyzed object of research was referred to the general theory of systems and conclusions were drawn in the form of proposals to shape the social logistics system. In addition, the authors presented an original proposal for the composition of the social logistics system based on observation of the activities of social entities and in-depth analysis of Polish and foreign literature. Findings: Then it was proposed to consolidate the term 'social logistics system resilience' and to conduct empirical research along with an outline of the research procedure. The proposed research procedure will be used and the results of research conducted in accordance with it – described in subsequent articles of the authors. Social implications: In the article, it was concluded that the subject of the study is relatively broad, and the link between the topic of social logistics and supply chain resilience is a research gap that will be filled by series of articles, the starting link of which is this one. The analyzes contained in the article refer to a large extent to the problems of comfort in social life, with particular emphasis on human needs of a social nature. Originality/value The originality of the article express in compiling the issues of social logistics with issues of systems’ resilience. In the face of the constantly observed negative phenomena disrupting the functioning of social logistics systems, the topic of their resilience is of particular importance.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2020, 146; 543-558
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The efficiency of transportating perishable goods by road and rail
Autorzy:
Olkhova, M.
Davidich, Y.
Roslavtsev, D.
Davidich, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375041.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport type
road transport
rail transport
logistics system
rodzaj transportu
transport drogowy
transport kolejowy
system logistyczny
Opis:
This research analyses the competitive advantages of road and rail transport through the example of Ukraine transportation market. Spheres of efficient usage of rail and road transport while transporting perishable goods have been studied. The key factors influencing the mode choice, as well as the kinds of cargo that depend on the mode choice have been determined with the help of revealed preference data. A mathematical model of mode choice has been offered. The criterion of the effectiveness of this model is the economical profit of the logistics system ‘shipper – carrier – receiver’. The advantage of using the suggested model is the possibility of calculating invisible costs while evaluating alternative transport mode, including funds immobilization and cargo loss. The tools in the study are the methods of system analysis, mathematical modelling, regression analysis and expert evaluations. The acquired results can be used while justifying the mode choice and determining the spheres of efficient usage of various modes of transport. It has been determined that the factor for using the rail is the distance longer than 600 km, as the economical profit of the logistics system is higher in this case. At the same time, with distances shorter than 600 km, road transportation is a better choice.
Źródło:
Transport Problems; 2017, 12, 4; 37-50
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Military logistics versus civil logistics – similarities and differences
Logistyka wojskowa a logistyka cywilna – podobieństwa i różnice
Autorzy:
Brzeziński, Marian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1385457.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
logistics system
military logistics
civil logistics
similarities
differences
system logistyczny
logistyka wojskowa
logistyka cywilna
podobieństwa
różnice
Opis:
The purpose of the paper is to carry out an identification analysis of military logistics and civil logistics as well as to determine similarities and differences. It characterises the nature of systemic approach in military logistics and civil logistics as well as analyses functional models of logistics systems of military organisations and industrial companies. It also presents the analysis of the features of logistics systems and a military organisation.
Celem artykułu jest analiza identyfikacyjna systemów logistyki wojskowej i logistyki cywilnej oraz określenie różnic i podobieństw. Scharakteryzowano istotę podejścia systemowego w logistyce wojskowej i logistyce cywilnej. Przeprowadzono analizę modeli funkcjonalnych systemów logistycznych organizacji wojskowych i przedsiębiorstw przemysłowych. Przedstawiono analizę cech systemów logistycznych przedsiębiorstwa i organizacji wojskowej.
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2019, 5; 79-93
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of the logistic system of fuel life cycle using the LCA metod
Ocena systemu logistycznego cyklu życia paliw przy wykorzystaniu metody LCA
Autorzy:
Marek, A.
Kardasz, P.
Karpinski, M.
Pohrebennyk, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/93441.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
life cycle
logistic system
LCA method
environmental hazards
cykl życia
system logistyczny
metoda LCA
zagrożenie
środowisko
Opis:
This paper presents the logistic system of fuel life cycle, covering diesel oil and the mixture of rapeseed oil and butanol (2:3 ratio), using the Life-Cycle Assessment (LCA) method. This method is a technique in the field of management processes with a view to assessing the potential environmental hazards. Our intention was to compare the energy consumption needed to produce each of the test fuels and emissions of selected substances generated during ithe production process. The study involved 10,000 liters of diesel and the same amount of rapeseed oil and butanol mixture (2:3 ratio). On the basis of measurements the following results were obtained. To produce a functional unit of diesel oil (i.e. 10,000 liters) it is necessary to extract 58.8 m3 of crude oil. The entire life cycle covering the consumption of 10,000 liters of diesel consumes 475.668 GJ of energy and causes the emission to air of the following substances: 235.376 kg of COx, 944.921 kg of NOx, 83.287 kg of SOx. In the ease of a functional unit, to produce a mixture of rapeseed oil and butanol (2:3 ratio) 10,000 kg of rapeseed and 20,350 kg of straw should be used. The entire life cycle of 10,000 liters of a mixture of rapeseed oil and butyl alcohol (2:3 ratio) absorbs 370.616 GJ of energy, while emitting the following air pollutants: 105.14832 kg of COx, 920.03124 kg of NOx, 0.162 kg of SOx. Analysis of the results leads to the conclusion that it is oil refining which is the most energy-intensive and polluting process in the life cycle of diesel. The process consumes 41.4 GJ of energy, and causes a significant emission of sulfur oxides (50 kg). In the production of fuel that is a mixture of rapeseed oil and butyl alcohol (2:3 ratio), rape production is the most energy-intensive manufacturing process is (absorbs 53.856 GJ of energy). This is due to the long operation time of the farm tractor and combine harvester. The operation of these machines leads also to the emission of a significant amount of pollution in the form of COx (2.664 kg) and NOx (23.31 kg).
W artykule przedstawiono ocenę systemu logistycznego cyklu życia paliwa, dla mieszanki oleju napędowego i oleju rzepakowego z butanolem (w stosunku 2:3), wykorzystując metodę LCA. Metoda ta jest techniką w zakresie procesów zarządzania, wykorzystywaną do oceny potencjalnych zagrożeń dla środowiska. Celem artykułu było porównanie zużycia energii potrzebnej do wy-tworzenia każdego z badanych paliw i emisji wybranych substancji powstających podczas procesu produkcyjnego. Badania przeprowadzono dla 10.000 litrów oleju napędowego i takiej samej ilości mieszaniny oleju rzepakowego i butanolu (w stosunku 2:3). Na podstawie pomiarów uzyskano na-stępujące wyniki. W celu wytworzenia założonej ilości oleju napędowego (10,000 litra), wymagane jest wydobycie 58,8 m3 ropy naftowej. Podczas całego cyklu życia paliwa zużywa się 10.000 litrów oleju napędowego, co wymaga nakładu 475,668 GJ energii. Następuje wtedy emisja następujących ilości szkodliwych substancji do atmosfery: CO=235,376 kg, NOx=944,921 kg, SOx=83,287 kg. Aby zapewnić funkcjonalność urządzenia przeznaczonego do wytwarzania mieszaniny oleju rzepakowego i butanolu (2:3) należy wykorzystywać 10000 kg rzepaku i 20350 kg słomy. Podczas całego cyklu życia 10.000 litrów mieszaniny oleju rzepakowego i alkoholu butylowego (2:3) zużywa się 370,616 GJ energii. Emisje wybranych substancji do powietrza są następujące: CO=105,14832 kg, NOx=920,03124 kg , SOx=0,162 kg. Analiza wyników prowadzi do wniosku, że najbardziej energochłonnym i emitującym najwięcej zanieczyszczeń procesem w cyklu życia diesel'a jest rafinacja ropy naftowej. Proces ten zużywa 41,4 GJ energii i prowadzi do emisji znacznych ilości tlenków siarki (50 kg). Przy produkcji mieszanki oleju rzepakowego i alkoholu butylowego (stosunek 2:3) najbardziej energochłonny jest proces produkcji rzepaku (pochłania 53,856 GJ energii) ze względu na długie czasy pracy ciągnika rolniczego i kombajnu. Podczas pracy tych maszyn emitowane są do środowiska duże ilości CO (2,664 kg) i NOx (23,31 kg).
Źródło:
Agricultural Engineering; 2016, 20, 3; 125-134
2083-1587
Pojawia się w:
Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 24

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies