Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "railway traffic management" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Prototyp układu licznika osi
    Prototype of axis counting system
    Autorzy:
    Kornaszewski, M.
    Pniewski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313767.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    zarządzanie ruchem kolejowym
    kontrola niezajętości
    licznik osi
    railway traffic management
    nonusage control
    axle counter
    Opis:
    W artykule został przedstawiony, opracowany przez autorów prototyp licznikowego systemu kontroli niezajetości torów. Układy stosowane obecnie na kolei oparte są na technice komputerowej. Autorzy proponują zastosowanie klasycznej techniki cyfrowej w budowie układów srk.
    In the article was presented, developed by the authors of the axle counter prototype. The current rail systems are based on computer technology. The authors propose the use of classical digital technique in the construction of atc systems.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 271-274, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    System pokładowy w modelu warstwowym systemu kierowania i sterowania ruchem kolejowym
    The on bord system in the layered model of the railway traffic management and control
    Autorzy:
    Kochan, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/248298.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    kierowanie i sterowanie ruchem kolejowym
    modelowanie
    system pokładowy
    railway traffic management and control
    modelling
    on-board equipment
    Opis:
    Systemy kierowania i sterowania ruchem kolejowym (ksrk) zapewniają bezpieczne i efektywne prowadzenie ruchu kolejowego. Ich funkcjonalność oraz stopień integracji nieustannie rośnie wraz z rozszerzaniem zastosowania techniki komputerowej i teleinformatycznej do realizacji ich zadań. W Zakładzie Sterowania Ruchem Wydziału Transportu Politechniki Warszawskiej od kilkudziesięciu lat są prowadzone badania i prace rozwojowe w tym kierunku. Jednym z nurtów tych badań jest modelowanie systemów ksrk w celu porządkowania i definiowania ich struktur i funkcjonalności w oderwaniu od konkretnych rozwiązań dostarczanych przez producentów. W związku z obecnie prowadzonymi i zapowiadanymi przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. inwestycjami mającymi na celu wdrażanie systemu ERTMS, jak również innymi rozwiązaniami wprowadzanymi w Metrze Warszawskim, naturalnym wydaje się rozszerzenie modelu warstwowego ksrko rozwiązania wynoszące funkcjonalność sterowania ruchem na pokład pojazdu trakcyjnego. Rozwiązania te w sensie technicznym nie są nowością, jednak nie doczekały się jeszcze uogólnienia w wymiarze modelowym. Niniejszy artykuł jest próbą wypełniania tej luki.
    Systems of the railway traffic management and control (rtmc) provide safe and efficient traffic supervision. Their functionality as well as scope of integration permanently increases with support from computer technology and nowadays telecommunication solutions. The Team of Railway Traffic Control, Faculty of Transport, Warsaw University of Technology has been working on analysis of that class of systems since 80-ies. One part of that research is modelling of rtmc structures and functionality. The goal of this work is generalization and abstraction. Nowadays investments executed by PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. will change the scope of rtmc systems regarding on-bord systems. This article presents the extension of the rtmc model covering these changes.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2015, 3(107); 79-87
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Projektowanie komputerowych systemów kierowania ruchem kolejowym
    Designing of the computer systems for railway traffic operation management
    Autorzy:
    Kochan, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249491.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    kierowanie ruchem kolejowym
    metodologia obiektowa
    metoda projektowania komputerowych systemów kierowania ruchem kolejowym
    PKRK
    UML
    ruch kolejowy
    railway traffic operation management
    object oriented methodology
    designing method of systems of railway traffic operation management
    railway traffic
    Opis:
    W pracach związanych z komputerowymi systemami kierowania i sterowania ruchem kolejowym znacznie więcej miejsca poświęca się sterowaniu niż kierowaniu. Efektem jest brak specjalizowanych metod projektowania komputerowych systemów kierowania ruchem kolejowym. Autor na bazie swoich doświadczeń formułuje założenia dla takiej metody, a następnie przedstawia autorską metodę projektowania komputerowych systemów kierowania ruchem kolejowym nazywaną metodą PKRK. Metoda składa się z trzech etapów: analizy, modelowania i weryfikacji modelu. Formalizmem wykorzystywanym przez Autora do modelowania jest podejście obiektowe natomiast językiem opisu jest Zunifikowany Język Modelowania UML.
    While the works on computer operation management systems and computer control systems much more attention is bestowed on the controlling than on the management. As the result of such approach there is lack of any designing methods of systems of railway traffic operation management. The author, basing on his own experiences, presents the author’s designing method of systems of railway traffic operation management called the PKRK method. The method consists of three stages: analysis, modelling, verification of model. The formalism used by the author while modelling is an object oriented methodology whereas the language is the Unified Modelling Language UML.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2011, 96, z. 158; 225-239
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Simulation tasks for the didactic stand
    Autorzy:
    Kochan, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393601.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    railway traffic simulation
    railway traffic operation management
    railway traffic operational control
    simulator
    symulacja ruchu kolejowego
    zarządzanie operacyjne ruchem kolejowym
    kontrola operacyjna ruchu kolejowego
    symulator
    Opis:
    In the field of railway transport many activities are taken to achieve higher availability of offered services. A few of them consider more flexible rules of creating and starting trains. This requirement translates into greater complexity of railway traffic opertional management and control (RTMC). At the Faculty of Transport of Warsaw University of Technology classes for students have been conducted for several years with the use of the KSR-EDU stand. Taking into account the described trends of railway traffic nature, the KSR-EDU stand was connected to a simulator of real railway traffic. This connection allows to practice various and more complicated movement scenarios. The article describes RTMC layer model and simulator architecture in general. Two simulation tasks are described in details. The algorithms of simulation tasks for different levels of simulation are presented. In the end the benefits arising from application of the simulation for particular didactic tasks are discussed.
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2013, 6, 3; 14-17
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nowoczesny system zarządzania ruchem kolejowym (ERTMS)
    Modern Rail Traffic Management System (ERTMS)
    Autorzy:
    Białoń, A.
    Gradowski, P.
    Toruń, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215735.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    Europejski System Sterowania Pociągiem ETCS
    radiokomunikacja
    system ETCS
    system ETML
    system GSM-R
    system zarządzania ruchem kolejowym
    ETCS
    ETML
    European Railway Traffic Management System
    GSM-R system
    radiocommunications
    Opis:
    W artykule omówiono założenia systemu ETCS, jego architekturę i realizowane funkcje. Opisano poziomy i konfiguracje systemu ETCS. Zaprezentowano także system GSM-R oraz interfejs zobrazowania maszynisty dla systemów ETCS i GSM-R.
    The paper discusses the principles of the ETCS system, its architecture and functions. Levels and configuration of the ETCS system have been described. The GSM-R system has been also presented as well as driver interface for the ETCS and GSM-R systems.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2009, 148; 137-170
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Issues on Simulation of the Railway Rolling Stock Operation Process – A System and Literature Review
    Autorzy:
    Czaja, Piotr
    Restel, Franciszek J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/504453.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
    Tematy:
    railway traffic simulation
    railway rolling stock
    traffic management
    train crew management
    Opis:
    Railway traffic simulation, taking into account operation and maintenance conditions, is not a new issue in the literature. External effects in such networks (e.g. level crossings) were not taken into account in studies. The used models do not take into account sufficiently the process of degradation and recovery of the network. From the technical side, currently carried out simulations are made using similar approaches and techniques as in the initial stage of research. Well-established work in this area could be the basis for evaluation of new solutions. However, the progress in simulation tools during the last years, especially in performance and programming architecture, attempts to create a modern simulation tool. In the paper were presented the main assumptions for the evaluated event-based simulation method, with application to stiff-track transportation networks.
    Źródło:
    Logistics and Transport; 2018, 37, 1; 49-60
    1734-2015
    Pojawia się w:
    Logistics and Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The strategies of human error mitigation in railway traffic control systems
    Autorzy:
    Jabłoński, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393268.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    human errors
    railway traffic control systems
    railway transport
    safety management
    błędy ludzkie
    systemy sterowania ruchem kolejowym
    transport kolejowy
    zarządzanie bezpieczeństwem
    Opis:
    The search for system solutions for improving the level of safety in rail transport requires focusing on the problem that is weakly exposed but difficult to manage, namely the elimination of human errors in the process of railway traffic and the use of railway traffic control systems. Despite the fact that the existing solutions have a relatively extensive theoretical layer, there is still much to do in terms of practical implications. In particular, the use of human factors, including knowledge and technology, facilitates the achievement of a number of positive effects: reducing the possibility of errors, increasing the margin of safety, reducing expenditures on redesigning solutions, increasing the efficiency and effectiveness of training, reducing the potential of costly staff turnover and increasing the productivity of the entire organization. This subject has not been solved in a systemic way in Polish conditions. The purpose of the article is to present the holistic and eclectic description of the place and role of the human factor management process in terms of making errors by railway employees, which is designed to eliminate hazards in railway traffic and reduce risk. This has a significant impact on maintaining the expected level of railway traffic safety.
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2018, 11, 2; 6-10
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Identification and solution of safety and operational- economic risks in railway transport
    Autorzy:
    Sellner, Karel
    Vysloužilová, Daniela
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/88488.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
    Tematy:
    railway transport
    traffic safety
    risk factors
    risk management
    risk rate
    transport kolejowy
    bezpieczeństwo na drodze
    czynniki ryzyka
    zarządzanie ryzykiem
    stopa ryzyka
    Opis:
    The paper is concerned with the issue of safety and risks in transport with a detailed focus on rail transport. Nowadays, when it is required to prefer safe and environmentally friendly modes of transport, the knowledge of this issue is important. Part of the paper is an analysis of individual risk factors in railway transport. These include risks in the field of railway safety, natural disasters, economic risks, risks in management systems and technical equipment, and risks related to legislative changes. Attention is paid to comparison and evaluation of individual risk factors in terms of severity and probability of occurrence - frequency. Following the analysis and evaluation of the risk level, are suggest possible or optimal ways to resolve them. The outcome of it is to eliminate or minimize them in the railway transport undertaking. The final part briefly describes the current situation in rail transport, recent develop-ments and the main conditions and assumptions for its further development.
    Źródło:
    System Safety : Human - Technical Facility - Environment; 2020, 2, 1; 112-120
    2657-5450
    Pojawia się w:
    System Safety : Human - Technical Facility - Environment
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Systemy SRK : rejestracja danych eksploatacyjnych
    SRK systems : registration of operating data
    Autorzy:
    Ulatowski, B.
    Łukasik, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/317308.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    transport kolejowy
    sterowanie ruchem kolejowym
    systemy SRK
    zarządzanie systemem
    bezpieczeństwo systemu
    rejestracja danych
    dane eksploatacyjne
    koleje dużych prędkości
    railway traffic control
    SRK systems
    system management
    system security
    data registration
    operational data
    high speed railways
    Opis:
    Poniższy artykuł porusza tematykę systemów Sterowania Ruchem Kolejowym, skupiając się na aspektach rejestracji i pozyskiwania danych eksploatacyjnych. W pierwszej części omawianego tekstu autorzy skupili się na opisie czym są systemy SRK, a także w jaki sposób można je zmodernizować w celu podniesienia bezpieczeństwa oraz unowocześnienia wykorzystywanych rozwiązań. Na wstępie opracowania autorzy przedstawili transport kolejowy o nazwie „Koleje Dużych Prędkości”. Poruszenie tego tematu jest elementem niezbędnym, ponieważ to właśnie KDP wywarło duży wpływ na rozwój systemów SRK. W dalszej części artykułu autorzy skupili się na możliwości rejestracji danych eksploatacyjnych poszczególnych systemów, a także przedstawili system ETCS będący Europejskim projektem mającym na celu ujednolicenie systemów służących do Sterowania Ruchem Kolejowym.
    The following article deals with the topic of Rail Traffic Control systems, focusing on the aspects of registration and acquisition of operational data. In the first part of the text, the authors focused on describing what SRK systems are, and how they can be modernized in order to increase security. At the beginning of the study, the authors presented a railway transport called "High Speed railways". The KDP had a big influence on the development of SRK systems. In the further part of the article, the authors focused on the possibility of recording operating data of individual systems and presented the ETCS system, which is a European project aimed at standardizing systems for Railway Traffic Control.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 761-763, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies