Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "friction process" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Properties of the boundary layer and conditions of its development
Właściwości warstwy granicznej i warunki jej występowania
Autorzy:
Żurowski, W.
Krawczyk, K.
Nowiński, E.
Wronka, G.
Krzos-Kaczor, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314327.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
boundary layer
lubricants
boundary friction
friction process
materiały smarowne
warstwa graniczna
tarcie graniczne
sterowanie procesem
Opis:
Boundary layer phenomena are related to adsorption on a friction surface of lubricant particles which can be generally characterized as electrically unneutral, i.e. ions of polar molecules or of electrically charged molecules. Electrically unneutral particles generally occur in lubricants, but they are also generated in the process of friction due to cracking of hydrocarbon chains, electrification and ionization of molecules. The energy of these molecules, in particular those generated in the process of friction, is different and has influence on thickness of the boundary layer, and thereby on friction. The boundary layer made of such molecules can be controlled by electrical, electromagnetic fields. Friction and thickness of the boundary layer can also be controlled. An interesting issue is the range of parameters in which boundary layers are present and determine the process of friction in isolation, thus making it a separate type of boundary friction. This paper show how boundary layers evolve and under impact of what parameters. This allows for informed use of the interesting properties of these layers in practice, and even for control of the friction process.
Warstwy graniczne związane są ze zjawiskami adsorpcji na powierzchni trącej cząsteczek środka smarowego ogólnie scharakteryzowanych tym, że są nieobojętne elektrycznie, czyli jonów cząsteczek polarnych i cząsteczek naelektryzowanych. Cząsteczki nieobojętne elektrycznie na ogół występują w sposób naturalny w środkach smarowych, ale też powstają w procesie tarcia na skutek pękania łańcuchów węglowodorowych, elektryzacji cząsteczek oraz jonizacji. Energia tych cząsteczek, szczególnie powstających w procesie tarcia jest różna i posiada wpływ na grubość warstwy granicznej, opory tarcia. Warstewką graniczną zbudowana z takich cząsteczek można sterować za pomocą prądu elektrycznego i pól elektromagnetycznych. Sterowaniu podlegają opory tarcia i grubość warstewki. Interesującym problemem jest zakres parametrów, w których warstewki graniczne występują i samodzielnie decydują o procesie tarcia, a więc jest to wydzielony rodzaj tarcia granicznego. W niniejszej pracy pokazano jak ewoluują warstwy graniczne i pod wpływem jakich parametrów. Można w ten sposób świadomie wykorzystywać właściwości tych warstw w praktyce, a nawet sterować procesem tarcia.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1454-1459, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of Process Variables on Friction Stirred Microstructure and Surface Hardness of AZ31 Magnesium Alloy
Autorzy:
Kim, Jae-Yeon
Hwang, Jung-Woo
Lee, Seung-Mi
Hyun, Chang-Young
Park, Ik-Keun
Byeon, Jai-Won
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/355106.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
friction stir process
AZ31 alloy
diamond particle
process variable
grain size
Opis:
Effects of various friction stir processing (FSP) variables on the microstructural evolution and microhardness of the AZ31 magnesium alloy were investigated. The processing variables include rotational and travelling speed of the tool, kind of secondphase (i.e., diamond, Al2 O3 , and ZrO2 ) and groove depth (i.e., volume fraction of second phase). Grain size, distribution of second phase particle, grain texture, and microhardness were analyzed as a function of the FSP process variables. The FSPed AZ31 com-posites fabricated with a high heat input condition showed the better dispersion of particle without macro defect. For all composite specimens, the grain size decreased and the microhardness increased regardless of the grooved depth compared with that of the FSPed AZ31 without strengthening particle, respectively. For the AZ31/diamond composite having a grain size of about 1 μm, microhardness (i.e., about 108 Hv) was about two times higher than that of the matrix alloy (i.e., about 52 Hv). The effect of second phase particle on retardation of grain growth and resulting hardness increase was discussed.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2019, 64, 3; 907-911
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wpływu urządzenia badawczego na wyznaczenie współczynnika tarcia
The analysis of tribotester influence on friction coefficient estimation
Autorzy:
Trzos, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/190034.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
powtarzalność wyników badań
współczynnik tarcia
metoda badawcza
parametry procesu tarcia
tribotester
research results reproducibility
friction coefficient
research method
friction process parameters
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki pomiarów współczynnika tarcia przeprowadzone z wykorzystaniem różnych urządzeń badawczych. W badaniach uwzględniono różne pary skojarzeń materiałowych. Doświadczenia przeprowadzono na urządzeniu T10 z pionowym (T10V) oraz poziomym (T10H) ustawieniem osi obrotu próbki i urządzeniu T11 z pionowym usytuowaniem osi. Eksperyment badawczy zaplanowano zgodnie z metodą Taguchiego w celu wyznaczenia parametrów procesu pozwalających na minimalizację rozrzutu wyników pomiaru. Przedstawione w artykule analizy dotyczą identyfikacji wpływu urządzenia badawczego na wyznaczenie współczynnika tarcia suchego w różnych warunkach prowadzenia procesu. Na podstawie uzyskanych wyników dokonano również oceny wpływu parametrów procesu wilgotności, obciążenia i prędkości na wyniki pomiaru współczynnika tarcia trzech różnych skojarzeń materiałowych badanych na analizowanych urządzeniach badawczych.
The article presents the research results of friction coefficient measurements with the use of different tribotesters. Different friction couples materials were investigated. The experiments were carried out on tester T10 with a vertical (T10V) and horizontal (T10H) position of the friction couple and tester T11 with the axis in a vertical position. The research was planned with the use of the Tagutchi method in order to process parameter determination that enable the research results scatter to be minimised. The analysis presented in the article concern the identification of the tribotester's influence on the dry friction coefficient in different conditions of the friction process. Based on experimental results, conducted for different materials on different tribotesters, the process parameters of humidity, load, and velocity influence on the measurements of the friction coefficient was also estimated.
Źródło:
Tribologia; 2010, 6; 123-135
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Miary interakcji w obrazach AFM obszaru węzła tarcia
Measures of interaction in AFM images of friction area
Autorzy:
Korycki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/191042.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
zużycie
tarcie
AFM
topografia
miary i relacje parametrów procesu tarcia
wear
friction
topography
measures and relations of parameters of the friction process
Opis:
Artykuł jest kontynuacją opracowań [L. 1. Przedstawia fragment wyników analizy relacji właściwości tribologicznych i topografii ponad 5500 grafik z pomiarów AFM. Niniejsze opracowanie jest wprowadzeniem w ilościową ocenę interakcji w badaniach tribologicznych.
The article is a continuation of papers [L. 1. This describe a fragment of results of the analysis of the relation of the: tribological proprieties and topography above 5500 images from AFM measurement. The present article is an introduction into evaluation of the interaction in tribological research.
Źródło:
Tribologia; 2010, 4; 147-156
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Adequate Force Characteristics of a Friction System
Autorzy:
Pluta, Z.
Hryniewicz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/412609.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
Friction
Friction system
Force of surface resistance
friction coefficient
Static friction
Dynamic friction
Kinematic friction
Triangle of friction
Passive zone of for ces
Active zone of for ces
Characteristics of friction process
Opis:
In the paper, at first some remarks concerning friction are presented by the definition of the friction itself, as well as its essential force characteristics. An adequate definition of friction is introduced, and moreover a correct its characteristics. Next the statics, dynamics, and kinematics of the friction system is given, forming the force characteristics of this system for each of the mechanical behaviours, taking into account real inertia forces of the body under friction. Three types of coefficients of sliding friction have been separated, namely: coefficient of static friction, dynamic friction, and kinematic friction. Then the comparative analysis of existent and new knowledge on the force characteristics of friction process has been presented. The consideration on how to determine the coefficient of static friction has also been carried out. Reflections on the possibilities to form further force characteristics of the friction process are presented to develop this work with some final remarks directing the attention on the conditions of development of science on friction.
Źródło:
International Letters of Chemistry, Physics and Astronomy; 2013, 8, 1; 20-26
2299-3843
Pojawia się w:
International Letters of Chemistry, Physics and Astronomy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Advanced multi-functional coatings for vibration control of machining
Autorzy:
Rashid, Masud-U
Guo, Shuai
Adane, Tigist Fetene
Nicolescu, Cornel Mihai
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/99791.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:
vibration damping
nanocomposite
damping coating
friction
cutting process
Opis:
The paper present theoretical and experimental studies of the energy dissipation performance of a composite structure composed in a multilayer nano-composite damping coating applied on a tungsten carbide shim and placed beneath the cutting insert. The coated shim placed closed to the cutting zone is subjected to high compressive and shear stresses as well as high temperature. Therefore, apart from high damping capacity it requires high stiffness and high thermal resistance. The coated shim dissipates the high frequency oscillations produced at the tool-chip and tool-workpiece interfaces during the chip forming process. The use of coated shims demonstrates that the tool life is considerably extended, while the machined surface integrity is improved. The Reuss model of the composite structure composed of a phase with a stiff, low loss factor and a phase with high loss factor is used to calculate the optimal coating thickness that gives high loss factor combined with high stiffness. The synthesis process of the coating material using HiPIMS process is discussed. The physical characteristics of the coating and the machining performance are presented in the experimental section.
Źródło:
Journal of Machine Engineering; 2020, 20, 1; 5-23
1895-7595
2391-8071
Pojawia się w:
Journal of Machine Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of Slurry Transport Efficiency after Applying Deflocculant in the Lime Production Process
Autorzy:
Jaworska-Jóźwiak, Beata J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27324205.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
efficiency
lime production process
deflocculant
friction factor
energy savings
Opis:
The paper presents a method for improving the lime production process by increasing the efficiency of the lime slurry transport that occurs in it. The aim of the study was to reduce the energy demand of the pump installed in the discharge line. The presented solution consists of applying an additive called deflocculant to the transported slurry in order to reduce its viscosity while increasing the concentration of solids content. The deflocculant applied to the slurry is composed of waste material from the lime slaking process and an environmentally neutral chemical substance in the form of sodium-water glass. The rheological studies conducted confirm the positive effect of the selected deflocculant on the properties of the slurry tested. As a result of the analysis, it has been shown that the proposed solution has a substantial effect on reducing the friction factor of the transported slurry, thus reducing the energy consumption in the investigated process.
Źródło:
Management and Production Engineering Review; 2023, 14, 4; 48--55
2080-8208
2082-1344
Pojawia się w:
Management and Production Engineering Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model and analysis of the process of unit-load stream sorting by a manipulator with torsional disks
Model i analiza procesu sterowania strumienia ładunków jednostkowych manipulatorem z krążkami skrętnymi
Autorzy:
Piątkowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/279326.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
unit load
dry friction
handling process
belt conveyor
sorting
Opis:
In the paper, the author presents a proposal for the modelling of the process of sorting of a stream of unit loads realised by means of a ma- nipulator with torsional disks. In the developed model, one takes into account three zones of friction influencing motion of the load in the manipulator working space: the first one associated with interactions on the manipulator active carrying surface, and two zones located on the belt conveyor right in front of, and behind the manipulator. Frictional pro- perties of the object are represented by a nonlinear friction coefficient defined based on a cubic b-spline curve. On the basis of numerical experiments performed on the sorting model, one determined the influence of fundamental structural and operational parameters of the manipulator on precision and reliability of the process of unit-load stream sorting. The obtained data can be used as guidelines for designing new solutions of sorting manipulators and may provide hints necessary for optimization of already-existing devices.
W artykule przedstawiono propozycję modelowania przebiegu procesu sortowania strumienia ładunków jednostkowych realizowanego za pomocą manipulatora z krążkami skrętnymi. W opracowanym modelu uwzględniono, iż na ruch ładunku w przestrzeni pracy manipulatora mają wpływ trzy strefy tarcia: pierwsza strefa obejmująca oddziaływanie aktywnej powierzchni nośnej manipulatora oraz dwie strefy znajdujące się na przenośniku taśmowym tuż przed i za manipulatorem. Właściwości cierne obiektu reprezentowane są nieliniowym współczynnikiem tarcia wykorzystując krzywą cubic b-spline. Na podstawie przeprowadzonych eksperymentów numerycznych modelu sortowania określono wpływ podstawowych parametrów konstrukcyjnych i eksploatacyjnych manipulatora na precyzję i niezawodność przebiegu procesu sortowania potoku ładunków jednostkowych. Uzyskane dane mogą być wykorzystane jako wytyczne podczas projektowania nowych rozwiązańmanipulatorów sortujących oraz jako wskazania niezbędne do optymalnej eksploatacji urządzeń już istniejących.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2009, 47, 4; 871-896
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ parametrów ruchowych tarcia na mikrotwardość wybranych polimerów ślizgowych
The influence of friction kinematic parameters on microhardness of slidings polymers
Autorzy:
Kowalewski, P.
Wieleba, W.
Ptak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/189812.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
tarcie polimerów
mikrotwardość
docieranie
polymers friction
microhardness
running-in process
Opis:
Wpływ tarcia na zmiany warstwy wierzchniej powierzchni trących jest faktem znanym i oczywistym. Niezbędne jest dokładne poznanie zjawisk i mechanizmów zmieniających w trakcie procesu tarcia własności warstwy wierzchniej. W pracy opisane zostały wyniki badań mikrotwardości wybranych polimerów ślizgowych. Badania prowadzono dla próbek polimerowych poddanych tarciu ślizgowemu po stali. W pracy opisane zostały zmiany mikrotwardości, mierzonej metodą Vickersa, na skutek tarcia przy różnych parametrach ruchowych. Zmieniane były wartości prędkości poślizgu, nacisku jednostkowego oraz charakteru ruchu (ruch ciągły i przemienny). Badaniom poddano cztery materiały z grupy termoplastów: polioksymetylen (POM), polietylen o ultrawysokim ciężarze cząsteczkowym (PE-UHMW), poliamid (PA) oraz politetrafluoroetylen (PTFE). Badania tribologiczne prowadzone były w styku rozłożonym na stanowiskach typu tarcza-trzpień oraz płytka-trzpień.
It is know that friction changes the microstructure of surface layer of the material. This modification follows as a result of interactions between contacting surfaces. There is a need to investigate the modification mechanism of the surface layer during friction. A subject of the investigation was the microhardness variation of some polymers after friction against steel. The experiment was done in surface-surface, sliding friction conditions. Vicker's microhardness measuring method was used. The influence of some friction parameters (unite pressure p, sliding velocity vs, character of friction) on the microhardness of polymers is also described in the paper. The polymers used in the experiment were polyoksymethylene (POM), ultra high molecular weight polyethylene (PE-UHMW), polyamide (PA), and polytetrafluoroethylene (PTFE).
Źródło:
Tribologia; 2011, 5; 109-116
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vliânie frikcionnyh harakteristik na vibroorientirovanie ryby®
Wpływ charakterystyki tarcia ryb na ich orientację przestrzenną podczas procesu wibracji®
Autorzy:
Fatyhov, Ûrij A.
Naumov, Vladimir A.
Ageev, Oleg V.
Dutkiewicz, Daniel
Dowgiałło, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1535591.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Wyższa Szkoła Menedżerska w Warszawie
Tematy:
ryby
charakterystyki tarcia
proces wibracyjny
fish
friction characteristics
vibration process
Opis:
Predlagaetsâ rešenie differencial’noogo uravneniâ dviženiâ ryby na vibroploskosti čislennym metodom, kotoryj daet vozmožnost’ ocenit’ putem virtual’nogo eksperimenta vliânie frikcionnyh harakteristik ryby na dinamiku processa. Ustanovlen naibolee racional’nyj režim vibroperemeŝeniâ, razrabotany rekomendacii po podboru frikcionnoj pary „ryba-material tehnologičeskoj poverhnosti” s koefficientom treniâ v oblasti malyh značenij.
W artykule zaproponowano rozwiązanie równania różniczkowego ruchu ryb na płaszczyźnie wibracyjnej metodą numeryczną, co umożliwia ocenę za pomocą wirtualnego eksperymentu wpływu cech tarcia ryb na dynamikę procesu. Ustalono najbardziej racjonalny tryb przemieszczania drgań, opracowano zalecenia dotyczące wyboru pary ciernej „materiał rybny -powierzchnia technologiczna” o współczynniku tarcia w obszarze małych wartości.
Źródło:
Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego; 2020, 2; 41-46
0867-793X
2719-3691
Pojawia się w:
Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda wyznaczania współczynnika tarcia pomiędzy zastawą i zgarnianym obiektem w równowadze sił tarcia
Method for determining the coefficient of friction between fence and scraped object in equilibrium of the friction force
Autorzy:
Wolski, M.
Piątkowski, T.
Osowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314017.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
sortownia
przenośnik
proces zgarniania
współczynnik tarcia
siły tarcia
obliczanie współczynnika
sorting
carrier
scraping process
friction coefficient
friction force
calculation
Opis:
W artykule przedstawiono metodę wyznaczania współczynnika tarcia pomiędzy materiałem zgarnianego obiektu i materiałem zastawy, bezpośrednio na przenośniku taśmowym, który następnie wprowadza się jako parametr w programie MES (LSDyna) dla symulacji procesu zgarniania w sortowni zautomatyzowanej. Pomija się w ten sposób konieczność stosowania dodatkowego stanowiska laboratoryjnego do wyznaczania współczynnika tarcia. Ze względu na występującą równowagę sił tarcia, model zjawiska można traktować jako statyczny, w związku z czym pomiar jest bardzo prosty i nie zależny od czasu.
In this paper presents friction coefficient determination method between scraped object's material and fence material, determined directly on the conveyor belt, which then is introduced in the FEM program (LSDyna) for simulation of the scraping process in the automated sorting plant. In this case, the necessity of using an additional laboratory stand to determine the coefficient of friction is omitted. Due to the existing balance of friction forces, the model of the phenomenon can be treated as static, therefore the measurement is very simple and does not depend on time.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 790-794, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Use of Metallographic Analysis of Friction Linings in the Braking System to Determine the Processes of Tribological Wear
Wykorzystanie analizy metalograficznej okładziny ciernej w układzie hamulcowym do wyznaczenia procesów zużywania tribologicznego
Autorzy:
Bąkowski, H.
Stanik, Z.
Chmiela, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/190967.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
wear process
friction pair
brake lining
proces zużywania
para cierna
okładzina hamulcowa
Opis:
The work presents metallographic examinations of worn brake linings under various operating conditions. The main purpose of this work is to determine the types of friction pair wear of braking systems under specific operating conditions. This is important for car service employees and appraisers who, based on quantitative and qualitative analysis, will determine the dominant mechanisms of wear. This is very important due to the possibility of determining the operating conditions, and thus the assessment of the use not only of the friction pair, but also the entire technical object, which is a motor vehicle. On the basis of the quantitative metallographic analysis of the research, individual wear mechanisms were presented, taking into account the determined diagnostic criteria during the measurement.
W pracy przedstawiono badania metalograficzne zużytych okładzin hamulcowych w różnych warunkach eksploatacji. Głównym celem niniejszej pracy jest określenie rodzajów zużycia par ciernych układów hamulcowych w określonych warunkach eksploatacji. Ma to istotne znaczenie dla pracowników serwisów samochodowych i rzeczoznawców, którzy na podstawie ilościowej i jakościowej analizy wyznaczą dominujące mechanizmy zużywania. Jest to bardzo istotne ze względu na możliwość określenia warunków eksploatacji, a tym samym oceny użytkowania nie tylko pary ciernej, ale także całego obiektu technicznego, jakim jest pojazd samochodowy. Na podstawie ilościowej analizy metalograficznej badań ukazano poszczególne mechanizmy zużywania z uwzględnieniem wyznaczonych kryteriów diagnostycznych podczas pomiaru.
Źródło:
Tribologia; 2018, 279, 3; 13-18
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Warunki zatarcia dla pary ciernej stal-węglik wolframu (WC)
Seizure conditions for the friction pair steel-tungsten carbide (WC)
Autorzy:
Rusowicz, Artur
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/36109779.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Tematy:
proces zatarcia
para cierna
węglik wolframu
WC
seizure process
friction steam
tungsten carbide
Opis:
Przegląd literatury pokazuje wiele danych dotyczących istotnego wpływu warstw ceramicznych na zużycie współpracujących elementów maszyn. Wpływ ten jest korzystny zarówno w niskich jak i w podwyższonych temperaturach. Mało natomiast jest informacji na temat wpływu warstw ceramicznych na zjawisko zatarcia. Należy tu przewidywać działanie dwóch przeciwstawnych czynników. Z jednej strony większa odporność na ścieranie i wyższa temperatura topienia warstw ceramicznych niż stali, może prowadzić do podwyższenia odporności na zatarcie. Z drugiej strony mniejsze przewodnictwo cieplne w stosunku do przewodnictwa cieplnego stali, powoduje wzrost temperatury powierzchni elementów pozostających w kontakcie. Fakt ten prowadzi do szybszego niszczenia warstw granicznych i jednocześnie powoduje obniżenie właściwości smarnych oleju stosowanego do smarowania, powodując w konsekwencji zmniejszenie grubości tworzącego się filmu smarnego i obniżenie odporności na zacieranie. W związku z tym podjęto badania zacierania pary trybologicznej, którą stanowią walec stalowy i próbka stalowa pokryta warstwą ceramiczną.
The literature review shows a lot of data on the significant influence of ceramic layers on the wear of cooperating machine elements. This effect is beneficial at both low and elevated temperatures. However, little information is available on the influence of ceramic layers on the seizure phenomenon. Two opposing factors should be expected here. On the one hand, higher abrasion resistance and a higher melting point of ceramic layers than for steel may lead to increased seizure resistance. On the other hand, the lower thermal conductivity in relation to the thermal conductivity of steel causes an increase in the surface temperature of the elements in contact. This fact leads to a faster destruction of the boundary layers and at the same time reduces the lubricating properties of the oil used for lubrication, resulting in a reduction in the thickness of the lubricating film formed and a reduction in the resistance to scuffing. Therefore, research was undertaken on the mashing of the tribological vapor, which is a steel cylinder and a steel sample covered with a ceramic layer.
Źródło:
Szkło i Ceramika; 2021, 72, 4; 17-22
0039-8144
Pojawia się w:
Szkło i Ceramika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The effect of RFSSW parameters on the load bearing capacity of aluminum 7075-T6 sheet metal joints
Autorzy:
Kluz, Rafał
Kubit, Andrzej
Wydrzyński, Dawid
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/103367.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
friction stir spot welding
aluminium 7075-T6
process parameters
zgrzewanie tarciowe
parametry procesu
Opis:
Friction Stir Spot Welding is one of the most contemporary methods of joining metals and alloys in their solid state. The ability to join elements made of aluminum alloys allows for utilizing this method in the manufacturing of aircraft structures while lowering the work load, costs, and weight, without sacrificing or even having better strength parameters than classic methods of joining elements. It ensures constant joint parameters, however it requires the use of optimal welding parameters such as: the rotational speed of the tool, tool delve depth, and welding time. The work presents the results of experiments conducted on 7074 aluminum sheet metal that was 1.8 and 0.8 mm thick, which conducted in accordance with the PS/DK32 research plan. The welding tests were done on a dedicated spot welding machine, while the strength tests consisted of static tensile strength tests. In the final part of the article contains an analysis and interpretation of the results.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2018, 12, 2; 35-41
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ wybranych czynników na opory ruchu w tocznym węźle tribologicznym
Influence of some factors on movement resistance in tribological kinematic pairs
Autorzy:
Musiał, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/189900.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
warstwa wierzchnia
moment tarcia tocznego
zużycie tribologiczne
surface layer
moment of rolling friction
wear process
Opis:
W pracy przedstawiono rozważania dotyczące oceny wpływu obciążenia i czasu pracy węzła tribologicznego oraz chropowatości współpracujących powierzchni (będącej wynikiem procesu technologicznego) na opory ruchu. Badania przeprowadzone na maszynie zużyciowej AMSLER wykazały, że zmiany oporów ruchu podczas eksploatacji pary kinematycznej z tarciem tocznym zachodzą w sposób ewolucyjny, ze zmienną intensywnością. Wyniki badań empirycznych pozwoliły na opisanie modelami matematycznymi zmian momentu tarcia, zachodzących w wyniku oddziaływania wymuszeń zewnętrznych.
This paper presents the dependence of loading and working time of a tribological pair as well as on cooperating surfaces' roughness (being a result of a technology process). Tests conducted with the usage of an AMSLER wear testing machine have demonstrated that movement resistance changes (during operating of a kinematic pair with rolling friction) happen gradually with variable intensity. Empirical test results enabled the description of the changes of a frictional moment (undergoing as a result of external loads) with mathematical models.
Źródło:
Tribologia; 2014, 4; 85-92
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies