Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "DP systems" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-5 z 5
Tytuł:
Evaluating criteria for DP vessels
Autorzy:
Herdzik, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246077.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
DP systems
station keeping
evaluating criteria
estimation of DP systems
Opis:
The paper presents the evaluating criteria for DP vessels. A few persons tried to give a simple tool for comparing the station keeping capability between different ships. It was started in the seventies when most vessels claiming to have a DP system would be carried away by the current only (the limit was 1.5 up to 2 knots). Mainly DNV and ABS, next IMO prepared the calculating methods for DP system evaluation during the design process to receive the DP class 1, 2 or 3. The regulations may help but it’s still only rough estimate. One of them is the most popular. It is the capability plot presenting at preliminary the polar diagram with number envelops, showing the vessel’s capability to keep position or heading with a certain combination of thrusters in operation. The number, type, total power (or thrust) and location of thrusters are vital for estimating the DP capability from the propulsion system. The other equipment is only accessories assisting the DP system. At the end the sea trial may check and confirm the DP class of the vessel. The real capability for station keeping will be verified during normal operation, essentially during emergency situations like electric network faults, propulsion system failure up to damages and fire. It is needed some indexes or parameters during the design process to avoid serious faults. The paper is a probe of becoming familiar with chosen criteria.
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 4; 117-122
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamic positioning systems during emergency or unexpected situations
Autorzy:
Herdzik, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244716.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
DP systems
ships propulsion
failure of marine energetic elements
faults in DP systems
Opis:
The paper presents the consequences for DP systems during emergency or unexpected situations like failure one or more gensets, failure one of propulsion unit, overloading electric system, getting off the course, vessel abandonment of DP work, etc. The design of DP system takes into consideration required the DP system class, the requirements of adequate classification society under supervision the ship is built. It is necessary to fulfil the system redundancy in normal operation states. When failures occur in the vessel systems, it changes the possibility of DP work. There are three DP alert levels: green, yellow and red needed the proper responses. It was prepared required procedures for crew according to ISM Code, IMCA and IMO regulations. For the vessel safety, it is important the training process all crew members, especially one of the navigating officer as DP operator and one of the engineer or electrician. They ought to know their duties during alarms, exercises and real situations, especially in DP operation. The human factor ought to be taken into account as well. The DP operator may directly initiate the loss of vessel position or interact with technical failure events, which then contribute to a loss of vessel position. The important problem to solve is how to avoid emergency situations. It’s time for quick and important decisions for further vessel’s activity.
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 3; 153-159
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Utilization of an active and/or passive heave compensation in the equipment of dynamic positioning vessels
Autorzy:
Herdzik, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241528.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
heave compensation
DP systems
passive heave compensation
active heave compensation
Opis:
DP vessels have a possibility to maintain their position or heading by using thrusters and propellers but the heave compensation is not possible that way. Heave compensation is a technique used to reduce the influence of waves on a hull or only a part of an equipment inside the hull. There are two types of heave compensation: passive (PHC) and active (AHC). Due to limit, the energy demand the hybrid heave compensation (HHC) is often in use. The offshore activities needed the compensation to some extend (level) could be drilling, handling loads in cranes or pipe laying. Different types of Heave Compensator Systems (HCS) are used to compensate for these movements. Safety of these offshore activities is so important that the area of power (using external energy) and non-power (using only the energy of wave movement) drives are quickly developed. The heave compensators allow increasing the weather window and better making use of the offshore vessels. The expected level of decreasing the vessel heave in compare to work equipment is from 5 to 50 times. Active compensation by hydraulic motor needs its active run for motion compensation and the system ought to be equipped with accelerometer senses of ship movement. Computing algorithms and the choice of control method are principal in HCS performance. In the article, it was shown examples of different types of compensators with their advantages and disadvantages and their utilization.
Źródło:
Journal of KONES; 2014, 21, 2; 89-95
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Models of DP systems in full mission ship simulator
Modele systemów dynamicznego pozycjonowania w wielozadaniowym symulatorze statku
Autorzy:
Zalewski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359467.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
symulator statku
systemy DP
filtracja Kalmana
modelowanie systemów
ship's simulator
DP systems
Kalman filtering
systems modelling
Opis:
The paper presents modelling principles of DP systems integrated into the modernized full mission ship simulator of Kongsberg Polaris® type at Maritime University of Szczecin. Comparisons to real systems and research possibilities are given. Basing on the effects and conclusions obtained from scientific-research works performed by marine traffic engineering staff until now, the advantages of modernization of "full mission simulator" have been shown.
W artykule przedstawiono modele systemów dynamicznego pozycjonowania (DP) w wielozadaniowym symulatorze statku typu Kongsberg Polaris® w Akademii Morskiej w Szczecinie. Zaprezentowano porównania z rzeczywistymi systemami i możliwości badawcze. Na podstawie rezultatów dotychczasowych prac naukowo-badawczych realizowanych w Instytucie Inżynierii Ruchu Morskiego AM w Szczecinie przedstawiono zalety modernizacji wielozadaniowego symulatora manewrowo-nawigacyjnego statku.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2010, 20 (92); 146-152
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Systemy Dynamicznego Pozycjonowania w zarządzaniu operacjami morskimi RECENZJE I OMÓWIENIA
Dynamic Positioning Systems in the management of maritime operations
Autorzy:
Mikłasz, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/449788.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Zachodniopomorska Szkoła Biznesu w Szczecinie
Tematy:
systemy dynamicznego pozycjonowania
DP
zarządzanie operacjami morskimi
dynamic positioning systems
management of maritime operations
Opis:
Systemy Dynamicznego Pozycjonowania (DP) są niezbędne dla skutecznego zarządzania operacjami morskimi, szczególnie w branży offshore. Liczne praktyczne zastosowania oraz wysoka dokładność i niezawodność systemów DP stanowią odpowiedź na współczesne wyzwania prowadzenia bezpiecznych i efektywnych operacji morskich. W artykule zaprezentowano sposoby zarządzania operacjami morskimi w oparciu o wykorzystanie systemów DP. Celem artykułu jest przybliżenie czytelnikom pojęcia dynamicznego pozycjonowania statków, gdyż jest to z jednej strony bardzo zaawansowane rozwiązanie łączące informatykę, elektronikę i mechanikę a z drugiej strony pojęcie mało znane osobom spoza branży offshore.
The dynamic positioning systems (DP) are increasing use in the offshore operations. Exactly localization of the vessels and precise thrusters control allows to create sophisticated solutions for safety and efficient management of maritime operations. The article presents the main idea and applications of dynamic positioning systems.
Źródło:
Zeszyty Naukowe ZPSB Firma i Rynek; 2016, 2(50); 83-88
2657-3245
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe ZPSB Firma i Rynek
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-5 z 5

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies