Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Model V" wg kryterium: Wszystkie pola


Tytuł:
Systemy wbudowane do celów pomiarowo-kontrolnych w motoryzacji. Proces projektowania i wstępnej diagnostyki
Embedded systems dedicated to measurement and control in the automotive industry. The design process and the initial diagnosis
Autorzy:
Bień, A.
Rzeszutko, J.
Szymański, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/155510.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
AUTOSAR
Matlab
modelowanie
model V
Simulink
TargetLink
TPT
MIL
SIL
PIL
SPICE
MATLAB
V-model
Opis:
W artykule zaprezentowano nowoczesne metody tworzenia aplikacji dla systemów wbudowanych do celów kontrolno-pomiarowych w przemyśle motoryzacyjnym. Przedstawiono podstawy procesu powstania oprogramowania zgodnego ze standardem SPICE. Opisano także wyzwania stojące obecnie przed programistami oraz współcześnie stosowane narzędzia do ich rozwiązywania. Artykuł prezentuje również symulację przykładowego modelu funkcjonalnego zaimplementowanego w środowisku Matlab.
Two types of verification methods, i.e. MIL & SIL, are provided by TargetLink. In the current circumstances, due to higher car electrification, the complexity of the software developed for automotive industry is increased. This situation forces investments in new solutions and programming tools for the development and maintenance of the source code. This paper describes the foundations of software development compliant with the SPICE standard and its well-known model implementation, i.e. V Model (Fig. 1.). The authors focused on the description of the concept behind the application development with the aid of functional models (Fig. 5). Those models are designed in the MATLAB environment, followed by the automatic source code generation using TargetLink, which complies with the AUTOSAR standard. This standard allows automated model integration (applicable to functionalities, e.g. control of windscreen wipers or electric windows). Once designed and tested, the model can be reused in many other projects, which guarantees the identical functionality regardless of the chosen system architecture. This paper describes the simulation example of a model responsible for the car ambient temperature measurement. (Figs. 4, 5). In addition, the simulation covers the operation of the model. The simulation results are shown in Figs. 8 and 9. In order to perform runtime checks of the generated code for any faults, the authors used two types of verification methods provided by TargetLink, i.e. Model In the Loop & Software In the Loop.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2014, R. 60, nr 8, 8; 655-659
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mixed State in t-U-J-V Model
Autorzy:
Tobijaszewska, B.
Bak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1810406.pdf
Data publikacji:
2009-01
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
74.20.-z
74.20.Rp
74.25.Dw
71.10.Fd
71.27.+a
Opis:
The t-U-J-V model in the U → ∞ limit is treated by renormalized mean-field theory for arbitrary electron density. Superconductivity of s+id symmetry is found in the large parts of the phase diagram. Calculations also show a possibility of phase separation.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2009, 115, 1; 135-137
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analytical - diffraction model of V-band propagation for the Radiocommunication Events Management System (REMS)
Autorzy:
Mąka, Marcin
Majzner, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320542.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:
radiocommunication
Radiocommunication Events Management System
GMDSS
propagation
Opis:
The paper presents an analytical-diffraction propagation model for the needs of the Radiocommunication Events Management System, for coast and ship radio stations in sea area A1. The V-wave propagation in sea area 1 has been analyzed as part of an analysis of ranges of particular radio stations and their ability to establish radio contact. The theoretical basis and assumptions on which the model structure design process is based have been presented. Methods of modelling and presentation of dislocation of particular radio stations and their ranges have been discussed.
Źródło:
Annual of Navigation; 2019, 26; 127-135
1640-8632
Pojawia się w:
Annual of Navigation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nonlinear solution to a non-Fourier heat conduction problem in a slab heated by laser source
Nieliniowe rozwiązanie problemu niefourierowskiego przewodzenia ciepła w płycie nagrzewanej źródłem laserowym
Autorzy:
Noroozi, M. J.
Saedodin, S.
Ganji, D. D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/950685.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
non-Fourier heat conduction problem
nonlinear analysis
C-V model
Adomian Decomposition Method ADM
laser heating
problem niefourierowski przewodzenia ciepła
analiza nieliniowa
model C-V
metoda dekompozycji Adomiana ADM
nagrzewanie laserowe
Opis:
The effect of laser, as a heat source, on a one-dimensional finite body was studied in this paper. The Cattaneo-Vernotte non-Fourier heat conduction model was used for thermal analysis. The thermal conductivity was assumed temperature-dependent which resulted in a non-linear equation. The obtained equations were solved using the approximate-analytical Adomian Decomposition Method (ADM). It was concluded that the non-linear analysis is important in non-Fourier heat conduction problems. Significant differences were observed between the Fourier and non-Fourier solutions which stresses the importance of non-Fourier solutions in the similar problems.
W artykule badano działanie laserowego źródła ciepła na ciało jednowymiarowe o skończonych wymiarach. Do analizy rozkładu temperatury zastosowano niefourierowski model przewodnictwa ciepła Cattaneo-Vernotte. Założono, że przewodność cieplna jest zależna od temperatury, w wyniku czego otrzymano równania nieliniowe. Do rozwiązania równań zastosowano przybliżoną analityczną metodę dekompozycji Adomiana (ADM). Stwierdzono, że analiza nieliniowa ma istotne znaczenie w problemach przewodnictwa ciepła typu niefourierowskiego. Zaobserwowano istotne różnice między rozwiązaniami fourierowskimi i niefourierowskimi, co podkreśla celowość stosowania tych ostatnich w podobnych problemach.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2016, LXIII, 1; 129-144
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowoczesne technologie projektowania systemów automatyki
Modern Technologies of Designing Automation Systems
Autorzy:
Pauluk, Mariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068660.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
systemy wbudowane
jakość oprogramowania
kryzys oprogramowania
cykl życia oprogramowania
Model V
weryfikacja
walidacja
techniki testowania MIL
techniki testowania SIL
techniki testowania PIL
techniki testowania HIL
embedded systems
quality of software
software crisis
software life cycle
V-Model
verification
validation
MIL model-in-the-loop testing
SIL model-in-the-loop testing
PIL model-in-the-loop testing
HIL model-in-the-loop testing
Opis:
W pracy omówiono stosowane obecnie techniki wytwarzania systemów automatycznej regulacji. Rozpoczęto od przybliżenia stosowanych w inżynierii oprogramowania pojęć: kryzys oprogramowania, katastrofa oprogramowania oraz cykl życia oprogramowania. To ostatnie zostało w kolejnych rozdziałach poszerzone o najbardziej popularne modele wytwarzania oprogramowania. Następnie przybliżono na bazie modelu V rolę weryfikacji i walidacji w cyklu życia oprogramowania i sterownika oraz przedstawiono techniki testowe stosowane w walidacji sterownika. Są to testy typu: oprogramowanie w pętli, procesor w pętli oraz sterownik w pętli. Ostatni rozdział opisuje technikę projektowania systemów automatyki w oparciu o zaawansowane modele matematyczne Model Based Design.
The paper presents the currently used techniques for the development of the automation control systems. It begins with the introduction of the concepts used in software engineering: software crisis, software disaster, and software life cycle. The subsequent chapters extend the latter by including the most popular software development models. Then, based on the V model, the role of verification and validation in the software and controller life cycle is presented, and the test techniques used in the controller validation are given. These test types include: software in the loop, processor in the loop, and controller in the loop. The last chapter describes the technique of designing automation systems based on the advanced mathematical models Model-Based Design.
Źródło:
Pomiary Automatyka Robotyka; 2020, 24, 4; 85--91
1427-9126
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Robotyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model dłoni w programie Catia v5 z uwzględnieniem parametrów ruchliwości ręki
Hand’s model in the Catia v5 system incuding dexterity parameters
Autorzy:
Skowrońska, M.
Sadowska, J.
Kromka-Szydek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/99360.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki
Tematy:
dłoń
model dłoni
ruchliwość ręki
CATIA V5
hand
hand's model
hand‟s dexterity
Opis:
Celem prezentowanej pracy było stworzenie modelu dłoni uwzględniającego parametry ruchliwości ręki. W referacie przedstawione zostały uśrednione wyniki uzyskane z badań sprawności ręki. Analizie poddano 16 parametrów, jakimi charakteryzuje się kończyna sprawna. Do realizacji tematu wykorzystano system wspomagania procesu projektowania Catia v5. Powstała koncepcja modelu jest bazą do stworzenia prototypu protezy dłoni.
The aim of this work was to create the hand‟s model including the parameters of hand‟s dexterity. This paper presents the average results taken from the research on the hand‟s fitness. The implementation of work thesis was supported by multimodal computer application for engineering works and 3D modeling Catia v5.
Źródło:
Aktualne Problemy Biomechaniki; 2011, 5; 133-136
1898-763X
Pojawia się w:
Aktualne Problemy Biomechaniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wspomaganie rekonstrukcji zdarzeń z udziałem pieszych z wykorzystaniem modelu wielobryłowego i dodatkowych narzędzi V-SIM 5.0 oraz innych rozwiązań CYBID
Supporting pedestrian events reconstruction using a multi-body model, additional V-SIM 5.0 tools and other CYBID solutions
Autorzy:
Bułka, Dariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/26917666.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Wydawnictwo Instytutu Ekspertyz Sądowych
Tematy:
wypadki z udziałem pieszych
model wielobryłowy
V-SIM 5.0
rekonstrukcja zdarzeń drogowych
wypadki drogowe
potrącenie pieszego
event reconstruction
multibody model
pedestrian accident
Opis:
W niniejszym artykule przedstawione zostały różne możliwości w zakresie dokumentacji i analizy zdarzeń drogowych z udziałem pieszych, dostępne w rozwiązaniach opracowanych na przestrzeni lat przez firmę CYBID, z charakterystyką ich ograniczeń i możliwości. Omówione zostały między innymi: analiza czasoprzestrzenna zdarzenia z udziałem pieszego, dokumentacja miejsca zdarzenia drogowego, modelowanie potrącenia pieszego jako obiektu kinematycznego, zastosowanie metody Slibara w analizie potrąceń pieszych, pomiary 3D śladów zdarzenia drogowego z udziałem pieszych, modelowanie 3D w analizie najechania na ciało człowieka, wizualizacja anatomicznego kształtu i położenia ciała człowieka, wizualizacja naturalnego ruchu ciała człowieka, model wielobryłowy ciała człowieka w programie symulacyjnym V-SIM, możliwość eksperymentalnego sprawdzenia zachowania ciała ludzkiego w trakcie różnego rodzaju wypadków drogowych. Ponadto przedstawiono kierunki przyszłego rozwoju modelu wielobryłowego ciała człowieka zastosowanego w programie V-SIM 5.0, a także nowe funkcjonalności, które będzie posiadał oraz nowe możliwości zastosowania.
Various potential applications of the solutions developed over the years by the CYBID company, along with the characteristics of their limitations and possibilities in the documentation and analysis of road incidents involving pedestrians are presented. The discussion covers, inter alia: time-distance analysis of an incident involving a pedestrian, documentation of the road accident scene, modeling of hitting a pedestrian as a kinematic object, application of the Slibar method in the analysis of pedestrian hits, 3D measurements of traces of a road accident involving pedestrians, 3D modeling in the analysis of vehicle running over a human body, visualization of the anatomical shape and position of a human body, visualization of the natural movement of the human body, a multibody model of the human body in the V-SIM simulation program, possibility of experimentally checking the behavior of the human body during various types of road accidents. Directions for the future development of the multibody model of the human body used in the V-SIM 5.0 program, including its new functionalities and new potential uses are also presented.
Źródło:
Paragraf na Drodze; 2022, 2; 11-29
1505-3520
2956-3631
Pojawia się w:
Paragraf na Drodze
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zinc(II) removal from model chloride and chloride–nitrate(V) solutions using various sorbents
Autorzy:
Wołowicz, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/109382.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
heavy metals
zinc
removal
ion exchanger
Lewatit MonoPlus TP220
Opis:
Zinc(II) complexes removal from aqueous chloride and chloride-nitrate(V) solutions was realized using different type of sorbents such as an ion exchangers of the chelating type (Lewatit MonoPlus TP220, Purolite S984), strongly basic (Lewatit MonoPlus SR7, Purolite A400TL, Dowex PSR2, Dowex PSR3) and weakly basic (Purolite A830) anion exchangers as well as the adsorbent resin Lewatit AF5. The kinetic and equilibrium studies using the static method were carried out in order to examine the rate of zinc(II) removal as well as to obtain the maximum adsorption capacities. The obtained experimental data were analyzed by means of different kinetic and isotherm models as well as the corresponding parameters were calculated. The desorption and reuse studies (three cycles of sorption/desorption) were also discussed. Lewatit MonoPlus TP220 showed the highest efficiency of zinc(II) removal and the maximum sorption capacity was equal to 620 mg/g. The kinetics of zinc(II) sorption is well described by the pseudo-second order kinetic model. The interactions between the sorbent and zinc ions are strong because no quantitative zinc desorption was observed (40% using nitric(V) and sulfuric(VI) acids for Lewatit MonoPlus TP220).
Źródło:
Physicochemical Problems of Mineral Processing; 2019, 55, 6; 1517-1534
1643-1049
2084-4735
Pojawia się w:
Physicochemical Problems of Mineral Processing
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Parametryzacja cech geometrycznych modelu w systemie Catia v.5
Parameterization of geometrical of model features in Catia v.5 software
Autorzy:
Malec, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395346.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
program Catia v.5
parametryzacja
cechy geometryczne modelu
Opis:
System Catia składa się z większej liczby różnych modułów, pomiędzy którymi możliwy jest przepływ informacji (danych). W pracy przedstawiono możliwości, jakie daje współpraca modułu Part Design z modułem Knowledge Advisor. Moduł Knowledge Advisor, należący do grupy Infrastructure, jest przeznaczony do definiowania m.in. reguł, makropoleceń. równań matematycznych i tzw. "sprawdzeń", a więc elementów będących głównie środkami reprezentowania wiedzy.
The Catia software consists of different modules, among which the flow of information is possible. In paper they have presented the possibilities, that gives the collaboration between Part Design module and Knowledge Advisor module. Knowledge Advisor module, belong to Infrastructure Group is assigned to for define rules, macro-instructions, mathematic equation and so-called "verification", and so elements that are mainly the means of knowledge.
Źródło:
Postępy Nauki i Techniki; 2008, 2; 28-40
2080-4075
Pojawia się w:
Postępy Nauki i Techniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The evaluation of water-oxygen conditions in silty soil at different levels of moisture content and rates of Ca and Mg in the model study
Ocena warunków tlenowo-wodnych w glebie w doświadczeniu modelowym w zróżnicowanych warunkach wilgotności oraz dawek wapnia i magnezu
Ocenka kislorodno-vodnykh uslovijj v pochve v model'nom opyte v differencirovannykh uslovijakh vlazhnosti, a takzhe kal'cija i magnija
Autorzy:
Labuda, S.
Dechnik, I.
Filipek, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/798290.pdf
Data publikacji:
1990
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Opis:
The evaluation of soil aeration conditions in different levels of moisture content (14, 23.5 and 33 volumptric per cents) and under different Ca and Mg rates (without treatment, and with the treatment with CaO, with CaO and MgO, and with MgS04 7 H2O) was investigated. The oxygen conditions were evaluated by means of both ODR and Eh coefficients, and I 0 and N/Mn coefficients. The occurrence of oxygen stresses were not observed under the examined moisture conditions in the soil. The investigated factors were not the factors limiting oxygen availability to the roots of spring barley.
Przedmiotem badań była ocena warunków aeracji gleby pod wpływem zróżnicowanej wilgotności gleby (14, 23,5 i 33% obj.) oraz nawożenie wapniem i magnezem (bez nawożenia, CaO, CaO + MgO i МgSO 7H2O Warunki tlenowe w glebie oceniano wskaźnikami ODR i Eh, jak również wskaźnikami Io oraz N/Mn. Nie stwierdzono występowania stresów tlenowych w glebie pod wpływem zróżnicowanych warunków wilgotności gleby. Badane czynniki doświadczenia nie miały charakteru czynników ograniczających dostępności tlenu do korzeni.
Предметом исследований была оценка условий аэрации почвы под влиянием дифференцированной влажности почвы (14, 23,5 и 33% объёма), а также удобрение кальцием и магнием (без удобрения, СаО, СаО + MgO и MgSO4, 7Н2О). Кислородные условия в почве оценивались указателями ODR и Eh, а также указателями Io и N/Mn, Исследования не обнаружили кислородных стрессов в почве под влиянием дифференцированных условий влажности почвы. Исследуемые факторы опыта не оказались факторами, ограничивающими доступ кислорода к корням.
Źródło:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 1990, 388
0084-5477
Pojawia się w:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model for transport flow optimisation in flexible manufacturing system
Model dlja optimizacii transportnykh potokov v gibkikh transportnykh sistemakh
Autorzy:
Malakhov, O.
Matvieieva, M.
Stoyanchenko, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/793553.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2011, 11B
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ehnergeticheskaja model' processa ul'trazvukovogo raspylenija v tonkom sloe
Energy model process of ultrasound spraying in a thin layer
Autorzy:
Ljashok, A.
Jakhno, O.
Lugovskojj, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/76881.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
ultrasonic spraying
energy model
thin layer
analytical expression
energy balance
Opis:
The offered chart of charges of energy is during realization of process of ultrasonic spraying in a thin. Well-grounded and described energies which acting on thin layer of liquid at ultrasonic spraying, and extended described components of existing energy. Analytical expressions are resulted for the involved energies. The presented balance of energies in the process of ultrasonic spraying.
Źródło:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2013, 15, 5
1730-8658
Pojawia się w:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelʹ teplovogo sostoâniâ požarnogo v zaŝitnoj odežde
A Model of a Firefighter’s Thermal Condition when Attired in Protective Clothing
Model stanu cieplnego ciała strażaka w ubraniu ochronnym
Autorzy:
Bolibrukh, B. V.
Chmiel, M.
Mazur, Yu.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/372784.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
safety at work
thermal condition of a firefighter’s body dressed in heat protective clothing
modelling
experimental research
ochrona pracy
stan cieplny ciała strażaka w ubraniu chroniącym przed ciepłem
modelowanie
badanie eksperymentalne
Opis:
Aim: The purpose of this study is to develop and verify a mathematical model, which identifies the thermal condition of a firefighter whilst wearing heat protective clothing at different temperature levels. The model is intended for predicting and analyzing the thermal condition of the body and determination of a firefighter’s maximum operating endurance. Introduction: The work of a firefighter is accompanied by considerable risk to health and life. Effects from heat and physical exertion often reach critical limits of human endurance. Similarly, materials used in protective clothing may become ineffective beyond certain parameters. Consequently, exposure beyond such parameters leads to overheating of the body and causes burns. In order to increase the firefighter’s operational safety, it is important to know endurance limits for specified operating conditions, within which a firefighter is expected to perform and not exceed such limits. The time constraint is dependent on a range of factors, such as: characteristics of heat protective clothing (amount, type of material used and thickness of layers), temperature, humidity, speed of airflow surrounding the clothing and work load. Methods: The simultaneous modelling of a firefighter’s body temperature and clothing intended to protect from the effects of heat, allows for an evaluation of many aspects relating to the work of a firefighter and factors which influence the thermal condition of his/her body. This kind of modelling facilitates the determination of a firefighter’s maximum performance duration in given circumstances and to develop a configuration of new clothing providing protection against the effect of heat. Simultaneously, it is possible to analyze comfort levels and parameter limits for human body temperatures, which on average range within 37,2-38°C. Additionally, modelling will enable a reduction in the number of expensive tests for textile content of protective clothing, performed for different environmental conditions and nature of work of a firefighter during operations. Results: Reported study results relating to temperature levels in spaces beneath layers of protective clothing for volunteers taking part in research, who performed physical exercises of varying intensity, were utilised to verify the proposed model. Body temperature test results, for volunteers attired in protective clothing and engaged in physical activity at room temperature of varying degrees, were very close to the results obtained from model calculations. Variations did not exceed 2°C. Conclusion: The study facilitated the development of a two dimension model revealing the heat exchange in protection clothing, taking into account thermal processes and thermoregulation mechanisms of the human body, at different physical exertion levels, including internal heat release, permeability of textiles, and heat dissipation through breathing and perspiration.
Wprowadzenie: Gaszenie pożarów wiąże się z dużym ryzykiem dla życia i zdrowia strażaków. Temperatura i obciążenie fizyczne, które oddziałują na strażaków osiągają często wartości krytyczne dla organizmu człowieka oraz materiałów, z których wykonane jest ubranie chroniące przed wpływem ciepła. Przekroczenie tych wartości doprowadza do przegrzania ciała lub poparzeń. Aby zwiększyć bezpieczeństwo pracy strażaków, należy znać granice czasowe, w jakich strażak może pracować w określonych warunkach podczas gaszenia pożaru i nie dopuszczać do ich przekroczenia. Maksymalny czas zależy od czynników takich jak: charakterystyka ubrania chroniącego przez oddziaływaniem ciepła (liczba, materiał i grubość warstw), temperatura, wilgotność i prędkość owiewu ubrania przez otaczające powietrze oraz poziom obciążenia. Cel: Celem artykułu jest opracowanie i weryfikacja modelu obliczeniowego stanu cieplnego ciała strażaka w ubraniu chroniącym przez oddziaływaniem ciepła w różnych warunkach termicznych. Model posłuży dla prognozowania i analizy stanu cieplnego oraz określenia maksymalnego/granicznego czasu pracy strażaka. Metody: Jednoczesne modelowanie stanu cieplnego ciała strażaka oraz ubrania chroniącego przed oddziaływaniem ciepła pozwoli na przeanalizowanie wielu warunków pracy strażaka, oraz czynników wpływających na stan cieplny jego organizmu. Tego rodzaju modelowanie pozwala określać maksymalną długość pracy strażaka w danych warunkach oraz opracować konfigurację nowego ubrania chroniącego przed oddziaływaniem ciepła. Jednocześnie można będzie analizować poziom komfortowych i granicznych temperatur ciała człowieka, które wynoszą średnio 37,2-38°С. Modelowanie pozwoli również ograniczyć liczbę drogich badań w warunkach rzeczywistych nad materiałami odzieży ochronnej, przeprowadzanych dla różnych warunków środowiskowych i charakteru pracy strażaka podczas gaszenia pożaru. Wyniki: Przedstawione wyniki badań eksperymentalnych stanu cieplnego w przestrzeni pod ubraniem ochotników uczestniczących w badaniach, wykonujących ćwiczenia fizyczne o zróżnicowanym natężeniu, zostały wykorzystane do zweryfikowania prezentowanego modelu. Wyniki uzyskane podczas eksperymentalnych pomiarów temperatury ciała ochotników ubranych w odzież ochronną i wykonujących prace w temperaturze pokojowej o różnym stopniu natężenia były bardzo zbliżone do wyników obliczeń modelowych. Różnice nie wynosiły więcej niż 2°С. Wnioski: Efektem prac jest opracowany dwumiarowy model wymiany ciepła w ubraniu ochronnym, uwzględniający procesy termiczne i mechanizmy termoregulacji przy różnych poziomach obciążenia fizycznego, w tym wewnętrzne wydzielanie ciepła, zmienną przepuszczalność tkanin, odprowadzanie ciepła przez wydzielanie potu i oddychanie.
Źródło:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2016, 41, 1; 37-46
1895-8443
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Położenie średnich drzew próbnych w strukturze drzewostanu
Raspolozhenie srednikh model'nykh derev'ev v strukture nasazhdenija
Situation of mean sample trees in the structure of stand
Autorzy:
Guminski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/811234.pdf
Data publikacji:
1971
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Leśne
Tematy:
lesnictwo
drzewostany
przyrost miazszosci
struktura drzewostanu
struktura grubosci
struktura miazszosci
struktura przyrostowa
drzewa probne
polozenie drzew
Źródło:
Sylwan; 1971, 115, 02
0039-7660
Pojawia się w:
Sylwan
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mathematical model of optimal empty rail car distribution at railway transport nodes
Мatematiceskaa model optimalnovo raspredelenia poroznih vagonov v zeleznodoroznih transportnyh uzlah
Autorzy:
Rakhmangulov, A
Kolga, A
Osintsev, N
Stolpovskikh, I
Sładkowski, A
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374499.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
railway transport
railcar
mathematical model
distribution
linear programming
workload
transport kolejowy
wagon silnikowy
model matematyczny
dystrybucja
programowanie liniowe
obciążenie pracą
Opis:
At present there are two trends in the market of rail freight transportation in Russia: freight owners put forward higher demands to the transportation quality (promptness of delivery) in an effort to reduce storage costs by means of reducing the size of freight shipment; the structure of railcar traffic volume of the railways of Russia is getting more complex due to the reduction of the average shipment size and due to the transfer of railcar fleet ownership to a large number of operating companies. These trends significantly complicate operational management supervision of railway stations and transport nodes. Application of typical data from the information system about the railcar location at the transportation node is not enough for the dispatchers to make the best decision concerning the car traffic management. The dispatcher traffic control service needs some software-based models of efficient railcar distribution. The article is concerned with the description and development of the mathematical model of empty railcar distribution for loading at the railway transport node; this model will take into account the requirements of railcar owners in terms of their cars application, the operating work level of railroad stations of the transportation node and the possibility of adding the groups of empty railcars to the transfer trains, clean-up trains and industrial railway trains operating on a tight schedule. The developed model and the software package were implemented in the information system of the industrial railway of the major metallurgical enterprise - OJSC «Magnitogorsk Metallurgical Works», which processes up to two thousand of railcars belonging to different owners. This model made it possible to reduce the labour intensity of dispatcher operation planning the empty railcar distribution for loading and reduce the total time the railcars spend in the enterprise railway system.
Двумя основными тенденциями рынка железнодорожных перевозок в России являются: повышение требований грузовладельцев к качеству (своевременности) перевозок, что, в частности, связано с их стремлением ксокращению складских издержек путем уменьшения размера транспортно-грузовых партий; усложнение структуры вагонопотоков на железных дорогах России, происходящее как по причине уменьшения среднего размера отправок, так и в результате передачи парка железнодорожных вагонов в собственность множеству операторских компаний. Отмеченные тенденции значительно усложняют оперативное руководство работой железнодорожных станций и транспортных узлов. Использование диспетчерами типовых данных информационной системы о местоположении вагонов в транспортном узле является недостаточным для выработки оптимального решения по управлению вагонопотоками. Диспетчерскому аппарату требуется программно реализованные модели оптимального использования вагонов. В статье рассматривается постановка и алгоритм реализации математической модели распределения порожних вагонов под погрузку в железнодорожном транспортном узле, учитывающей требования собственников вагонов на их использование, оперативный уровень загрузки железнодорожных станций узла и возможность включения групп порожних вагонов в состав передаточных, вывозных поездов и поездов, обращающихся по контактному графику. Разработанная модель и компьютерная программа реализованы в рамках информационной системы железнодорожного транспорта крупнейшего в мире металлургического предприятия – ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат», ежесуточно перерабатывающего до двух тысяч вагонов, принадлежащих различным собственникам. Использование модели позволило значительно сократить трудоемкость оперативного планирования работы диспетчеров по распределению порожних вагонов под погрузку, сократить суммарное время нахождения вагонов на путях предприятия.
Źródło:
Transport Problems; 2014, 9, 3; 125-132
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies