Autor: Bojar, M. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Algorithm of the influence of the road transport system on its operational safety
Autorzy:: Bojar, P.
Woropay, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/247652.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: transport system
undesirable action
Opis:: Safety is a priority criterion of the transport systems operation referred to as a total of means and activities connected with carrying of people and cargo. The main goal of systems of this typ e is safe carrying people in set quantities and over an assigned area, by means of transport means used in the system. Road transport is the most frequently used branch of transport. It is characterized by high speed and flexibility of transport tasks accomplishment resulting from a big number of roads which enable carrying passengers or cargo directly to the place of destination. Road transport can be distinguished from other transport branches by the following features: unlimited access to road transport means, high serviceability, high transport speed, providing services according to the schedule andpunctually. The system environment includes all components which belong to it in terms of the carried out analysis. External factors of the environment, due to a system approach to the analyzed system safety assessment include: weather conditions, road surface, inappropriately designed infrastructure, kinds of roads. The paper identifies the source of safety threats of transport systems caused by the influence of weather conditions on people and technical means of transport.
Źródło:: Journal of KONES; 2010, 17, 4; 55-61
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Analiza i ocena uszkodzeń wybranych podsystemów autobusów oraz ich wpływ na zagrożenia w miejskim systemie transportowym
The analysis and the estimation of damages in chosen subsystems of buses and their influence on threats in the urban public transport
Autorzy:: Woropay, M.
Bojar, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/262885.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:: bezpieczeństwo
transport miejski
uszkodzenia podsystemów autobusów
damages in subsystems of buses
public transport
safety
Opis:: Bezpieczeństwo jest priorytetowym kryterium działania systemów transportowych, rozumianych jako ogół środków i działań związanych z przemieszczaniem osób i ładunków rzeczowych. W pracy dokonano identyfikacji źródeł powstawania zagrożeń bezpieczeństwa systemów transportowych wynikających z uszkodzeń obiektów technicznych (autobusów) użytkowanych w analizowanym systemie. Ponadto dokonano oceny wpływu uszkodzeń wybranych podsystemów autobusów na bezpieczeństwo pasażerów i ludzi usytuowanych w otoczeniu systemu.
Safety of a priority criterion of the transport systems operation referred to as a total of means and activities connected with the movement of people and cargo. The paper identifies the source of safety threats in transport systems as a result of damages in chosen subsystems of analysed technical objects (buses). Besides, in the paper the estimation of the influence of damages in chosen subsystems of the buses on the safety of drivers, passengers and people in the environment of analysed system, is done.
Źródło:: Archiwum Motoryzacji; 2007, 2; 159-168
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:: Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Vehicle operator as a threat source
Autorzy:: Woropay, M.
Bojar, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/242695.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: safety
transport
threatening event
road event
Opis:: The road transport systems are sociotechnical systems of a Human - Technical Object - Environment less than H - TO -E more than type. The primary operation goal of these systems is safe realization of the transport services. Safety is dependent on interaction of the following forcing factors: - working - depending on TO operation, - external - describing impact of the environment on people and technical means of transport, - antropotechnical - affecting a TO due to intentional and unintentional actions of a man. From the data regarding the reasons for road accidents in road transport systems provided by the Police results that 97% of the analysed reasons are antropotechnical factors. While 78% refers to improper drivers' actions that was why it was attempted herein to identify the sources of the threats resulting from the intended and unintended actions of the vehicle operators in a public road transport system. In order to increase safety of the bus passengers and people who are in the system environment, it is needed to undertake actions aimed at elimination or reduction of improper drivers' behaviours. Information of the paper may be an initial point for making decisions aimed at increased safety of the transport system operation.
Źródło:: Journal of KONES; 2007, 14, 4; 537-543
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Structuring of the safety evaluation model for the road transport system
Autorzy:: Woropay, M.
Bojar, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/243500.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: transport system
folded system
forcing factors
Opis:: The transport system are sociotechnical systems in which the direct realization of the tasks is dealt with by an executive subsystem consisting of the elementary subsystems of a human - a technical object (an operator - a means of transport) type realizing the tasks within the system environment. In respect of a human located within a transport system the most significant criterion in the evaluation of the transports being realized is their safety. The safety level of the task realization is influenced by the risks resulting from the interaction of the forcing factors, affecting an elementary executive subsystem. These factors may be divided into [8]: working, External, antropotechnical. In order to structure safety evaluation model of the road transport system we need to: build the algorithm for evaluating safety of analysed system, establish safety criterion for the system's performance, structure a model using the algorithm of safety evaluation of the system. Due to the complexity of the systems being analysed in the paper, it has been attempted to evaluate the influence of the forcing factors on the safety of this system operation.
Źródło:: Journal of KONES; 2008, 15, 3; 581-590
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Diagnosis operational safety of a transport system
Diagnozowanie bezpieczeństwa działania systemu transportowego
Autorzy:: Woropay, M.
Bojar, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/374358.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: system transportowy
bezpieczeństwo systemu transportowego
transport system
safety of transport system
Opis:: The transport systems are sociotechnical systems in which the direct realization of the tasks is dealt with by an executive subsystem consisting of the elementary subsystems of a human – a technical object (an operator – a means of transport) type realizing the tasks within the system environment. In respect of a human located within a transport system the most significant criterion in the evaluation of transport being realized is their safety. The safety level of the task realization is influenced by the risks resulting from the interaction of the forcing factors, affecting an elementary executive subsystem. These factors may be divided into [8]: - working; - external; - antropotechnical. Due to the complexity of the systems being analysed in the paper, it has been attempted to evaluate the influence of the forcing factors on the safety of this system operation.
Systemy transportowe sa systemami socjotechnicznymi, w których bezpośrednia realizacja zadań zajmuje się podsystem wykonawczy złożony z podsystemów elementarnych typu człowiek – obiekt techniczny (operator – środek transportu) realizujących zadania w otoczeniu systemu. Ze względu na człowieka umiejscowionego w systemie transportowym najistotniejszym kryterium w ocenie realizowanych przewozów jest ich bezpieczeństwo. Na poziom bezpieczeństwa realizacji zadań wpływają zagrożenia wynikające z oddziaływania czynników wymuszających, oddziałujących na elementarny podsystem wykonawczy. Czynniki te można podzielić na [8]: - robocze; - zewnętrzne; - antropotechniczne. Ze względu na złożoność analizowanych systemów w pracy podjęto próbę oceny wpływu oddziaływań czynników wymuszających na bezpieczeństwo działania tego systemu.
Źródło:: Transport Problems; 2009, T. 4, z. 3, cz.2; 105-112
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Ocena bezpieczeństwa działania systemu transportowego na podstawie analizy uszkodzeń autobusów
Evaluation safety of road transport systems operation basing on buses damage analysis
Autorzy:: Woropay, M.
Bojar, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/211195.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:: bezpieczeństwo działania
transport miejski
zagrożenie
operational safety
municipal transport
threat
Opis:: Systemy transportowe są systemami socjotechnicznymi, w których bezpośrednią realizacją zadań zajmuje się podsystem wykonawczy złożony z podsystemów elementarnych typu człowiek - obiekt techniczny (operator - środek transportu) realizujących zadania w otoczeniu systemu. Ze względu na człowieka umiejscowionego w systemie transportowym najistotniejszym kryterium w ocenie realizowanych przewozów jest ich bezpieczeństwo. Na poziom bezpieczeństwa realizacji zadań wpływają zagrożenia wynikające z oddziaływania czynników wymuszających, oddziałujących na elementarny podsystem wykonawczy. Czynniki te można podzielić na [8]: robocze, zewnętrzne i antropotechniczne. Ze względu na złożoność analizowanych systemów w pracy podjęto próbę oceny wpływu oddziaływań czynników wymuszających na bezpieczeństwo działania tego systemu.
The transport systems are sociotechnical systems in which direct realization of tasks is dealt with an executive subsystem consisting of the elementary subsystems of a human - a technical object (an operator - a means of transport) type realizing the tasks within the system environment. In respect of people located within a transport system, the most significant criterion in the evaluation of the transports being realized is their safety. The safety level of the task realization is influenced by the risks resulting from the interaction of the forcing factors, affecting an elementary executive subsystem. These factors may be divided into [8]: working, external, antropotechnical. Due to the complexity of the systems being analysed in the paper, it has been attempted to evaluate the influence of the forcing factors on the safety of this system operation.
Źródło:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2010, 59, 4; 221-237
1234-5865
Pojawia się w:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Road transport systems safety criteria
Autorzy:: Bojar, P.
Woropay, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/246516.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: safety
intentional state boundary state critical state
Opis:: Identification of boundary values and features which describe a system operation safety is a crucial problem for assessment of the system operation safety. In this article, an attempt to match features necessary for a description of a given system operation safety and determine their boundary values, has been made. Determination of boundary values of safety features will allow to evaluate the system safety level. The following variables have been accepted as safety features: the number of accidents, the number of fatalities, and the number of people injured in those accidents. According to these values, probability values of the numbers of people who were killed and who were injured in those accidents have been established. Probability value equal to zero has been accepted as the intentional state, the interval between 0 and the mean value of a given feature determines the acceptable state, the interval between the mean value of a given feature probability and value 0.1 determines the boundary state, whereas all features assuming values higher than 0.1 refer to the system critical state. The presented research results are considered as directives for development of safety criteria for road transport systems and determination of their critical values. The proposed method of boundary values determination can be used for assessment of safety for different transport systems.
Źródło:: Journal of KONES; 2013, 20, 4; 31-38
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Influence of human factor on transport system safety
Wpływ czynnika ludzkiego na bezpieczeństwo systemów transportu drogowego
Autorzy:: Woropay, M.
Bojar, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/360712.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: system socjotechniczny
bezpieczeństwo działania
social engineering system
safety working
Opis:: Road transport systems are socio-technical systems of the type Human – Technical object – Environment . In these systems hazards can be caused by: the man C, the technical object OT, and influence of the environment on the technical object and people who are present in the system and its environment. The authors of this paper make an attempt to evaluate the level of threats resulting from intended or not intended actions of people situated in this environment.
Systemy transportu drogowego są systemami socjotechnicznymi typu Człowiek – Obiekt Techniczny – Otoczenie . W systemach tych zagrożenia mogą być stwarzane przez: człowieka C, obiekt techniczny OT oraz przez oddziaływanie otoczenia O na obiekt techniczny i ludzi znajdujących się w systemie oraz w jego otoczeniu. W pracy podjęto próbę oceny poziomu zagrożeń, wynikających z zamierzonych lub niezamierzonych działań ludzi usytuowanych w systemach transportu drogowego oraz ich otoczeniu.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2011, 27 (99) z. 2; 100-104
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Identyfikacja zdarzeń niepożądanych w systemie transportu miejskiego
Identifying the undesirable events in an urban transport system
Autorzy:: Woropay, M.
Bojar, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/258098.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: transport drogowy
bezpieczeństwo
urban transport
safety
Opis:: Systemy transportu drogowego są systemami socjotechnicznymi typu Człowiek-Obiekt Techniczny-Otoczenie . W systemach tych zagrożenia mogą być stwarzane przez: człowieka C, obiekt techniczny OT oraz przez oddziaływanie otoczenia O na obiekt techniczny i ludzi znajdujących się w systemie oraz w jego otoczeniu. W pracy podjęto próbę oceny poziomu zagrożeń wynikających z zamierzonych lub niezamierzonych działań ludzi usytuowanych systemach transportu drogowego oraz ich otoczeniu.
Road transport systems are socio-technical systems of the type Human - Technical object- Environment . In these systems, the following can cause hazards: man C, the technical object OT, and the influence of the environment on the technical object and the people who are present in the system and its environment. The authors of the paper make an attempt to evaluate the level of threats resulting from intended or unintended actions of people situated in this environment.
Źródło:: Problemy Eksploatacji; 2010, 1; 51-61
1232-9312
Pojawia się w:: Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Ocena stopnia ryzyka w komunikacji miejskiej
Hazard degree evaluation in public transport
Autorzy:: Woropay, M.
Bojar, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/329314.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: bezpieczeństwo ruchu
ryzyko
uszkodzenie
zagrożenia
road traffic safety
risk
hazard
failure
Opis:: W pracy dokonano klasyfikacji zagrożeń występujących w trakcie realizowania procesu eksploatacji przez systemy transportowe. Jako przykład takiego systemu przedstawiono system autobusowej komunikacji miejskiej, oraz podjęto próbę oceny uszkodzeń środków transportu tego systemu i zagrożeń z nimi związanych.
The paper presents the threat classification that exists during the transport systems maintenance process. The urban public bus transport system is the example of the aforementioned one. Failures and threats estimation in the case of such a system was described.
Źródło:: Diagnostyka; 2005, 33; 337-342
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: The Method of the Evaluation of Transport Systems Operation Safety
Metoda oceny bezpieczeństwa działania systemów transportowych
Autorzy:: Bojar, P.
Woropay, M.
Szubartowski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/224337.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: passenger transport
transport systems
safety
safety assessment
transport pasażerski
systemy transportowe
bezpieczeństwo
ocena bezpieczeństwa
Opis:: Transport safety is the primary standard in the functioning of transport systems. Most of all, it is true in the case of passenger transport systems. This article introduces classification of transport systems into land transport systems (road and rail) as well as land and water transport systems (inland and sea), depending on the type of environment in which these systems carry out their tasks. Such systems fall under the class of social engineering systems of the Man – Technological Object – Environment (M – TO – E) type. Such systems are influenced by forcing factors, leading to changes in their states. Such factors may be divided into operational, outside and anthropotechnical and they influence the system on various levels, including degradation of the degree of its safety. The article attempts to evaluate the safety of the operation of transport systems on the basis of the evaluation of the safety of the transport process carried out over a defined time interval Δt. The evaluation of the safety of the carried out transport process was prepared on the basis of a set of calculated index values determined depending on the type of transport. The article presents the principles of the construction of the model of evaluation of the safety of the operation of the transport system on the basis of the evaluation of the safety of the transport process carried out by the system.
Bezpieczeństwo jest priorytetowym kryterium funkcjonowania systemów transportowych. Dotyczy to w szczególności systemów transportu pasażerskiego. W pracy dokonano szczegółowej klasyfikacji systemów transportowych. Systemy tego typu należą do klasy systemów socjotechnicznych (C – OT - O), Człowiek – Obiekt Techniczny – Otoczenie. Bezpieczeństwo tych systemów uzależnione jest od niepożądanych oddziaływań ludzi usytuowanych w systemie i jego otoczeniu, niepożądanych oddziaływań obiektu technicznego oraz niepożądanych oddziaływań otoczenia. W pracy podjęto próbę oceny bezpieczeństwa działania systemów transportowych na podstawie oceny zrealizowanego procesu transportowego w określonym przedziale czasowym Δt. Artykuł przedstawia zasadę budowy modelu oceny bezpieczeństwa funkcjonowania systemu transportowego, na podstawie oceny bezpieczeństwa procesu transportu realizowanego za pomocą systemu.
Źródło:: Archives of Transport; 2013, 25-26, 1-2; 43-54
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:: Archives of Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: The model of defining the efficiency of logistics subsystem posts in the transport system
Autorzy:: Woropay, M.
Migawa, K.
Bojar, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/246235.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: transport system
logistics subsystem
efficiency of posts
Opis:: The tasks of transport systems include the realization of the assigned transport tasks by the utilization subsystem comprised of elementary subsystems of the man - technological object (driver - vehicle) type. In order to assure the appropriate realization of the transport task it is necessary to maintain the required number of vehicles at the state of task worthiness. It is achieved as a result of the realization of service and repair processes at the logistics subsystem posts. In case of the transport system, the task assigned to the logistics subsystem is determined by the number of technological objects (vehicles) which should be serviced as well as the length of the time interval during which they are to be serviced. The task determined in this way is realized by teams of specialists at each logistics subsystem post, equipped with appropriate devices and tools. One of the methods of the evaluation of the level of the realization of worthiness is defining the efficiency of the logistics subsystem posts. The article presents the model of defining the efficiency of logistics subsystem posts in the transport system. The presented model measures the efficiency of the logistics subsystem through the probability ofservicing of the required number of vehicles over an assigned time interval. The obtained characteristics have been presented in general terms as well as for exponential and Erlang distributions. Then, for the utilization data obtained from the tests conducted in an existing transport system, the values ofanalyzed characteristics were defined. The presented results are the effect of research conducted as part of a larger research project pertaining to the creation of a decision-making model of controlling the availability of a transport system.
Źródło:: Journal of KONES; 2010, 17, 4; 607-613
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Initial model of transport means availability of real city transport system
Autorzy:: Woropay, M.
Migawa, K.
Bojar, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/242151.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: city transport system
Markov's model
technical object
Opis:: The article presents a determination method of transport means service ability in a real city transport system. The considerations have been demonstrated on the basis of a real city bus transport system in a chosen agglomeration. The executive subsystem consisting of elementary subsystems of the type human - technical object (operator - transport means) whose service ability and reliability have a direct influence on capability to perform the transport task is directly responsible for accomplishment of the city transport system tasks. In order to develop a model of means of transport serviceability there were determined significant states of the operational use process and there was made a division and reduction of the number of states in terms of the availability criterion. On this basis, an event model of the process of transport means operational use, and then a mathematical model of this process, were built with the assumption that its model is a homogenous Markov 's process X(t). Next, boundary values of availability coefficient for the distinguished availability levels of transport means used in the city transport system were determined for operational data obtained from a real city bus transport system. The discussed model for determination of transport means availability is an initial one, developed on the basis of a nine-state model of operational use. In further part of the paper, there will be developed a resultant model of transport means availability determination (semi-Markov 's sixteen-state model), being a component of a wider, decision model for creation and assessment of transport means availability.
Źródło:: Journal of KONES; 2009, 16, 2; 495-502
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Proposal of a method to evaluate of include of the undesirable human factors on safety operation of the transport system
Autorzy:: Bojar, P.
Migawa, K.
Woropay, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/243899.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: transport system
undesirable action
Opis:: An anthropo-technical system is a pair Human -Technical Object performing their tasks in the environment E . In systems of this type threats can be posed by a human H, technical object TO, and the environmental impact on the technical object and people present within the system or its environment. The level of undesirable influence of the human factor on safety of the system operation depends on the human location in the analyzed system. In the work there has been madę an attempt to develop a method for assessment of undesirable errors of people situated in an anthropo-technical system and its environment. Error is an inseparable attribute of human behaviour. Depending on the situation, a human error can lead to deviations from the terms of task accomplishment, it can threaten their safety and be the cause of an undesirable event occurrence. Errors can be divided into the following groups: Training errors these are errors connected with the technique of vehicle driving, decision errors which in situations posing a threat to the system safety largely depend on the situation assessment, making and following a decision of rational control of the vehicle, and Information reception errors resulting from failing to notice signals informing about operation of the vehicle particular subsystems or a change of the road conditions or noticing them too late. For this purpose an algorithm of assessment of people 's undesirable actions has been developed. The proposed method for assessment of the impact of undesirable actions of people involved in an antropo-technical system and its environment is a complex method which accountsfor different human behaviours.
Źródło:: Journal of KONES; 2010, 17, 3; 33-39
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Identification and assessment of transport identification and assessment of transport systems operation quality
Identyfikacja i ocena kryteriów jakości działania systemów transportowych
Autorzy:: Muślewski, Ł.
Bojar, P.
Woropay, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/223526.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: systemy transportowe
system socjotechniczny (C-M-O)
jakość
transport system
system socio-technical (H-M-E)
quality
Opis:: The basis of a transport system operation is accomplishment of set goals in specified conditions, place quantity and time. From an analysis of the literature it results that the reasearch on these systems operation quality is crucial for the processes of service - repair, control, fuel supply and diagnosis, especially for machines and dvices used in them. The discussed systems are classified as socio-technical ones of the type (human-machine-environment), including the transport system which is the research object of this paper. On the basis of the authors' own experimental tests results and identification of processes which take palce in the research object, a method for assessment of such transport systems operation quality has been presented in the article. The authors of the paper have made an attempt to develop a model for assessment of undesirable impact of actions of people present in the system and its environment.
Podstawą działania systemów transportowych jest realizacja postawionych im celów w określonych warunkach, miejscu, ilości i czasie. Z analizy literatury przedmiotowej wynika, że badanie jakości funkcjonowania tych systemów, stanowi jeden z podstawowych czynników w procesach obsługowo - naprawczych, sterowania, zasilania, diagnozowania a w szczególności użytkowania eksploatowanych w nich maszyn i urządzeń. Omawiane systemy, zalicza się do systemów socjotechnicznych typu (człowiek - maszyna - otoczenie), wśród których wyróżnić można system transportowy, stanowiący w niniejszym opracowaniu obiekt badań. Na podstawie wyników własnych badań eksploatacyjnych oraz identyfikacji procesów realizowanych w obiekcie badań, w opracowaniu przedstawiono metodę oceny jakości działania takich systemów. Jako przykład zastosowania opracowanej metody ocenowej, w pracy podjęto próbę budowy modelu oceny niepożądanych oddziaływań ludzi, usytuowanych w systemie i jego otoczeniu.
Źródło:: Archives of Transport; 2011, 23, 3; 321-334
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:: Archives of Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Bojar, M." wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język