Wszystkie pola: Wolański, W. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Rozwój komunikacji miejskiej w Polsce w latach 2009–2015
Autorzy:: Wolański, M.
Pieróg, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/313061.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: transport publiczny
polityka transportowa
autobusy
public transport
transport policy
buses
Opis:: Niniejszy artykuł podsumowuje zmiany w polskiej komunikacji miejskiej w latach 2009–2015 w sferze produktowej oraz oddziaływania. Był to okres intensywnych inwestycji odtworzeniowych i rozwojowych, których duża część była znacząco wsparta funduszami Unii Europejskiej. Umożliwiło to poprawę jakości usług przewozowych w wielu miastach oraz pozwoliło na realizację wielu przełomowych projektów. Liczne inwestycje, wsparte zwiększaniem nakładów na komunikację miejską i rozwojem oferty przewozowej, pozwoliły na zahamowanie spadku lub nieznaczny wzrost przewozów w komunikacji miejskiej w największych miastach. W pozostałych ośrodkach zauważalny jest jednak trend spadkowy w przewozach, wynikający zarówno z zaniedbań inwestycyjnych, jak i braku jednoznacznej i kompleksowej polityki mającej na celu skuteczne wdrożenie zrównoważonego transportu miejskiego.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 25-29
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Oferty kontyngentowane w pasażerskich przewozach dalekobieżnych
The contingent offers in passenger railway service
Autorzy:: Wolański, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253916.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: cena
kolej
przewozy pasażerskie
transport lotniczy
Opis:: W ostatnich latach zaszły duże zmiany w polityce sprzedaży usług europejskich kolei. Zaczęto . inspirując się rozwiązaniami stosowanymi w lotnictwie . próbować różnicować ceny w przewozach dalekobieżnych, żeby w pełni wykorzystywać wolne miejsca, uzyskując jednocześnie możliwie duże przychody.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2005, 4; 43-47
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Dotychczasowe wyniki ewaluacji inwestycji unijnych w sektorze kolejnictwa
Current results of the evaluation of EU investments in the railways
Autorzy:: Wolański, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/251173.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: inwestycje
sektor kolejnictwa
Unia Europejska
European Union
investments
Opis:: Artykuł wprowadza czytelnika w problemy ewaluacji inwestycji publicznych w sektorze kolejnictwa, przedstawiając zarys teorii ewaluacji oraz wyniki trzech projektów badawczych, prowadzonych w Polsce w tym zakresie.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2008, 12; 50-57
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Ewolucja oferty przewozów międzyaglomeracyjnych w Polsce w latach 1989-2007
Evolution of passenger inter agglomeration railway operations in Poland in 1989-2007
Autorzy:: Wolański, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/249660.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: przewozy międzyaglomeracyjne
transport kolejowy
transport szynowy
aglomeration railways
railway transport
Opis:: Okres transformacji ustrojowej Polski - rozpoczętej na przełomie lat 80. i 90. ubiegłego wieku - był dla polskiej kolei czasem, w którym poważnie zmieniły sie jej otoczenie i role. Rosnąca dostępnośc motoryzacji oraz konkurencja komunikacji autobusowej, w połączeniu z brakami funduszy, a także postepujaca degradacja infrastruktury i taboru sprawiły, że odnotowano znaczny spadek przewozów pasażerskich. Coraz wyższe wymogi jakościowe rynku wystąpiły zatem jednocześnie z obniżeniem się jakości usług, wywołując łącznie efekt "błędnego koła".
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2008, 3; 50-59
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Narzędzia nowoczesnej polityki cenowej w kolejowych przewozach pasażerskich
Modern tools of the prices policy in passenger railway service
Autorzy:: Wolański, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/249824.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: kolej
passenger railway service @prac
polityka cenowa
przewozy pasażerskie
prices policy
railway
Opis:: Kolejowi przewoźnicy pasażerscy, stojący przed wyzwaniem konkurencji z motoryzacji i lotnictwa, są coraz lepiej zmotywowani do poszukiwań nowych rozwiązań, mających na celu lepsze przyciągnięcie pasażerów. Artykuł w sposób systematyczny przybliża najpopularniejsze z narzędzi nowoczesnej polityki cenowej, stosowanych na kolejach europejskich oraz pokazuje stopień zaawansowania ich wdrożeń w Polsce.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2006, 10; 62-65
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Zdobywanie lojalności pasażera w obecnej sytuacji polskich kolei
Reaching the loyalty of passengers in present sate of railways in Poland
Autorzy:: Wolański, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/251832.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: obsługa klienta PKP (KAM)
polityka transportowa
program lojalnościowy na kolei
usługa PKP
zarządzanie koleją
Opis:: Nie ma się co oszukiwać - większość pasażerów PKP to więźniowie. Właśnie tak zostali określeni przez C. Curasiego i K. Kenned'yego klienci o najmniejszym stopniu lojalności. Charakteryzują się oni dużym stopniem niezadowolenia, ale nie mają większego wyboru, gdyż usług monopolisty nie da się łatwo zastąpić innymi [1]. Na pozór to bardzo wygodna dla sprzedawcy sytuacja, ale w rzeczywistości dobrze jest tylko do czasu, kiedy pojawią się możliwości substytucji. A te w przypadku polskich kolei od kilkunastu lat systematycznie rosną - początkowo upowszechniła się motoryzacja, obecnie tanieją bilety lotnicze, a za kilka lat na niektórych liniach z pociągami będą się ścigały samochody i autokary jeżdżące po nowoczesnych autostradach.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 3; 28-30
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Zróżnicowanie wartości czasu pasażerów w analizie ekonomicznej inwestycji infrastrukturalnych
Diversifying value of the time of passengers in economical analysis of infrastructure investments
Autorzy:: Wacławiak, I.
Wolański, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/249763.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: czas dojazdów
pasażerowie
transport kolejowy
wycena czasu
passengers
railway transport
Opis:: Analiza ekonomiczna inwestycji, to metodyka polegająca na uwzględnianiu oraz wycenie kosztów i korzyści zewnętrznych. W znacznej większości projektów transportowych uwzględnia się przy tym wartość czasu zaoszczędzonego przez pasażerów. Standardową metodą wyceny jest w tym przypadku bazowanie na danych statystycznych dla ogólu populacji. Badania Centrum Naukowo-Technicznego Kolejnictwa pokazują znacznie większą złożoność problemu, który wymaga bardziej szczegółowej analizy.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2006, 11-12; 94-97
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Alternatywne metody hierarchizacji postulatów przewozowych oraz wyniki ich zastosowania w polskich miastach
Alternative methods of public transport quality attributes’ prioritisation and results of their application in Polish cities
Autorzy:: Wolański, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/192717.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: transport zbiorowy
jakość
postulaty przewozowe
regresja logistyczna
public transport
quality
quality attribute
logit models
Opis:: Artykuł przedstawia wyniki dwóch projektów badawczych, dotyczących hierarchizacji postulatów przewozowych. W pierwszym z nich dokonano porównania klasycznego podejścia, polegającego na pytaniu pasażerów wprost o znaczenie poszczególnych postulatów z uporządkowaną regresją logistyczną, szukającą zależności pomiędzy satysfakcją ogólną, a satysfakcją z jakości cząstkowych. W drugim zestawiono uporządkowaną regresję logistyczną z wielomianową regresją logistyczną, opartą o model deklarowanego wyboru. Dodatkowo dokonano kilku prób modyfikacji tradycyjnego zestawu postulatów przewozowych. Z punktu widzenia metodologicznego, uporządkowana regresja logistyczna jest metodą umożliwiającą łatwe i szybkie diagnozowanie słabych oraz mocnych stron systemów transportowych, często nawet w oparciu o dane zastane. Natomiast wielomianowa regresja logistyczna wymaga znacznie bardziej skomplikowanych wywiadów, jednakże dostarcza bardzo użytecznych danych o decyzjach konsumenckich oraz umożliwia wycenę poszczególnych atrybutów jakościowych, takich jak np. pojedyncza przesiadka, czy określony poziom wyposażenia pojazdu. Metoda ta pozwala również na skuteczną ocenę jakości konkretnego przewoźnika, czy typu taboru. Wyniki badań wskazują, że zmiana metody doprowadza do zwiększenia znaczenia niskiej ceny i krótkiego czasu przejazdu, które w większości dotychczasowych badań miały drugorzędne znacznie. Przeprowadzone pilotaże wskazały także na dużą rolę takich aspektów związanych z komfortem podróży, jak: czystość, komfort termiczny, jakość pracy kierowców oraz wyposażenie pojazdów. Czynniki te nie były dotychczas traktowane jako samodzielne postulaty przewozowe, tymczasem warto je uwzględniać również przy klasycznej metodzie hierarchizacji potrzeb przewozowych.
The paper presents results of two research projects, aiming to prioritise quality attributes of urban public transport. The first project aims to compare the classic approach (i.e. direct assessment of the importance by passengers) with ordered logit model. The second one uses ordered and multinomial (based on stated choice experiments) logit models. Additionally, the traditional set of quality attributes has been redeveloped. From the methodological point of view, ordered logit modelling is a method that enables easy diagnosis of strengths and weaknesses of a transport system, often basing on an already collected dataset. Multinomial logit modelling requires more complicated data collection, but provides more complex data on customers’ choices and enables valuation of quality attributes. This method offers also effective assessment of a given operator or vehicle’s type. The conducted research shows, that the change of research method increases the importance of low price and short journey time, as well as such comfort attributes, as cleanless, thermal comfort, quality of drivers’ work and vehicles’ equipment, which haven’t been considered as independent quality attributes yet.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2012, 12; 4-9
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Wolański, W." wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język