Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "marine engine" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-11 z 11
Tytuł:
Possibility of using visualization to present running point of marine diesel engine
Autorzy:
Krzyżanowski, J.
Witkowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246958.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
monitoring
marine diesel engine
torque
field of work engine
Opis:
The following paper introduces us to possibility of using visualization to present running point of main marine diesel engine during ship operation. Construction development of ship marine diesel engine going towards more and more power results in large mechanical and thermal load. So ship marine diesel engines of new generation are more susceptible to damage caused by overloading than the ones of older generation. For this reason more and more attention is paid to proper operation of these main marine engines understood as the way of choosing the right parameters resulting in adequate point of engine operation. This kind of exploitation is being reflected in more and more rigorous requirements imposed by ship engine producers concerning the conditions of their exploitation. This paper presents measured parameters during engine operation and of the sometime confirming its current performance. Special attention has been paid to the measurement of torque. Measurement of torque and revolution speed of the main marine diesel engine have been linked with the possibility of visual presentation of running point of the engine. By means of research carried out of HCP Engine Test Bed it was possible to prove effectiveness of succession of measurement instruments and torque meter action. Visualization algorithm which can be used to present field of work and running point of the engine has also been tested.
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 2; 271-275
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stan diagnostyki technicznej okrętowych silników tłokowych
The status of the marine diesel engines technical diagnostic
Autorzy:
Witkowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328463.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
diagnostyka eksploatacyjna
silniki okrętowe
diagnozowanie silników
operation diagnostic
marine diesel engine
diesel engine diagnostic
Opis:
W artykule przedstawiono okrętowy silnik tłokowy jako złożony obiekt diagnostyki. Podzielono go na układy funkcjonalne. Taka dekompozycja obiektu pozwala rozwiązywać zadania diagnostyczne w strukturach zdecentralizowanych. Omówiono możliwości diagnozowania silników okrętowych w warunkach eksploatacyjnych. Przedstawiono szereg przykładów wdrożonych do eksploatacji systemów diagnostycznych.
In his paper a marine diesel engine Has been described as a complex technical object. Divided into functional blocks. Such decomposition allows to solve diagnostic problems in decentralized structures. Also the possibilities of marine engine diagnostic have been described with a series of examples of systems already in use.
Źródło:
Diagnostyka; 2005, 34; 85-92
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The problematics of determining the characteristics of heat release, based on experimental indicator diagram for diagnostic purposes
Autorzy:
Witkowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246500.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
marine diesel engine
indicated parameters
indicator diagram
heat release characteristics
adiabatic exponent
Opis:
The article discusses the problem of determining the characteristics of heat release based on experimental indicator diagram for diagnostic purposes. The importance of the operational diagnosis of marine engines is the analysis of indicator diagrams was identified. In addition to analysing changes in the values of indicated, should be aimed to oriented broader analysis, including the determination on the basis of experimental indicator diagram of heat release characteristics during the combustion process. Then it is essential to choose the right model of heat release for reciprocating piston engines with direct fuel injection. In the diagnostics of piston engines, including marine engines, special interest arouses use single-zone model based on indicator diagrams as a source of information. Based on the results their own research we analysed the impact on the characteristics of heat release of simplifying assumptions in the model of heat release, including constant value adiabatic exponent. In the temperature, range 300÷2800 K waveformsκ are considered to be linearly dependent on the temperature. Based on the above, for the gas temperature from 800 K to 1850 K value of the exponent κ decreases about 3%. The effect of the value κ on the course of characteristics q and Q, to the typical marine engines was shown.
Źródło:
Journal of KONES; 2016, 23, 1; 429-436
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The issue of the indicator diagram analysis for the purpose of diagnosis of marine diesel engines
Autorzy:
Witkowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246999.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
marine diesel engine
indicated parameters
indicator diagram
error TDC
heat release characteristics
Opis:
The article analyses the possibility of using the electronic type indicators, in the diagnosis of marine engines. The analysis of indicated parameters read from the indicator diagram is now widely use on ships in the diagnosis of marine engines. To make this possible, measuring indicated systems should meet a number of important requirements to be met to ensure the possibility of their diagnostic use. These include reliable determination of the top dead centre piston (TDC). The above is particularly important in in-depth analysis of indicator diagrams − calculating the heat release characteristics. The paper presents results of research on the effect of the error on the accuracy of the location of TDC (GMP) on calculated heat release characteristics. In order to demonstrate the impact positional error TDC, simulation study was conducted in which indicated diagrams was used, obtained on a medium-speed four-stroke marine engine type A25/30 and the low-speed two-stroke engine type RTA76, Sulzer Company.
Źródło:
Journal of KONES; 2015, 22, 2; 293-298
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The increase of operational safety of ships by improving diagnostic methods for marine diesel engine
Autorzy:
Witkowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117520.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
diagnostic methods
marine diesel engine
main engine
ship propulsion
operational safety
injection system
damage
fuel oil
Opis:
This article shows the importance of the diagnostic improvement methods of marine engines to boost the economy and safety of operation of marine cargo ships. The need to implement effective diagnostic methods is justified by presenting statistical data of marine diesel engines failure and the cost of their operation. Based on the own research has been proven, for the chosen example, that indicator diagrams and analysis of indicated parameters have limited utility in the diagnosis of damages of marine engine, although this is a method commonly used in operational practice. To achieve greater diagnostic effectiveness, when, based on indicator diagrams, are calculated and then the characteristics of heat release is analyzed - net of heat release characteristics and the intensity of the heat release, it was demonstrated. This procedure is particularly effective in the diagnosis of damage of injection system components marine diesel engine.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2017, 11, 2; 317-321
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Znaczenie pomiaru masowego natężenia przepływu powietrza przez sprężarkę w diagnostyce układu doładowania silnika okrętowego
Measurement meaning mass intensity of air flowing trough the compressor in diagnostic turbocharger system of ships engine
Autorzy:
Witkowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327564.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
diagnostyka
silnik okrętowy
układ doładowania
sprężarka powietrza
diagnostics
marine diesel engine
turbocharger system
air compressor
Opis:
W referacie przeanalizowano możliwość diagnozowania elementów turbosprężarkowego układu doładowania okrętowego silnika o zapłonie samoczynnym. Omówiono znaczenie diagnostyki tego układu wskazując najważniejsze konsekwencje wynikające z zakłócenia procesu wymiany ładunku spowodowane pogorszeniem pracy układu doładowania. Omówiono problem oceny w warunkach eksploatacyjnych stanu technicznego filtra powietrza, sprężarki ładującej chłodnicy powietrza oraz turbiny. Wykazano istotne znaczenie pomiaru masowego natężenia przepływu powietrza przez sprężarkę w diagnostyce parametrycznej układu doładowania. W oparciu o wyniki badań własnych wykazano możliwość wykorzystania w praktyce eksploatacyjnej, do pomiaru masowego natężenia przepływu powietrza, pomiaru spadku ciśnienia na konfuzorze sprężarki.
The aim of the following paper is to analyze diagnostic possibilities concerning the elements of turbocharger system in ship's diesel engine. Demeaning of diagnostics of this system has also been discussed pointing out the most important consequences resulting from disturbances taking place in the process of gas charge exchange caused by deterioration of supercharger system activity. Evaluation problem concerning technical condition of air filter, supercharger, air cooler and turbine during exploatation process, has also been taken into consideration. Mass intensity of air flowing trough the compressor and the importance of its measurement has been pointer out in parameter diagnostic of turbocharger system. Basing also on own research work it was possible to show a chance of using it in exploatation practice. To measure mass intensity of air flow, it is advised to measure pressure drop on the confusor of the compressor.
Źródło:
Diagnostyka; 2008, 2(46); 169-172
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The ability to fault detection in the injection system marine diesel engine using chosen method pattern recognition
Możliwość detekcji uszkodzeń układu wtryskowego okrętowego silnika tłokowego z wykorzystaniem wybranej metody rozpoznawania obrazów
Autorzy:
Witkowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/132924.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
fault detection
pattern recognition
injection system
marine diesel engine
detekcja uszkodzeń
rozpoznawanie obrazów
układ wtryskowy
okrętowy silnik tłokowy
Opis:
The paper describes the possibility and advisability of using chosen method pattern recognition in the diagnosis injection system of marine diesel engine. It has been shown the desirability of using one of the methods of deterministic pattern recognition, defined as a method of measuring the distance from the pattern. This method belongs to the group "metric recognition methods", which are based on the assumption that the current image of the technical condition of object is close to one of the known symptoms of fault. The current condition of the object is described by a set of diagnostic parameters values and identified faults is also described such sets of parameters. The possibility of using the presented method has been shown to detect faults injection system elements, basing on the results of research the marine diesel engine.
W artykule przeanalizowano możliwości i celowość wykorzystania wybranej metody rozpoznawania obrazów w diagnostyce układu wtryskowego silnika okrętowego. Wykazano celowość wykorzystania jednej z deterministycznych metod rozpoznawania obrazów, definiowanej jako metoda pomiaru odległości od wzorca. Należy ona do grupy metrycznych metod rozpoznawania, które są oparte na założeniu, że aktualny obraz stanu technicznego obiektu opisany wartościami parametrów diagnostycznych jest bliski jednemu ze znanych, typowych objawów uszkodzenia. Bieżący stan obiektu jest opisany przez zbiór wartości parametrów diagnostycznych i znane uszkodzenia również opisuje taki zbiór parametrów o odpowiednich wartościach. Możliwość praktycznego stosowania tej metody w detekcji uszkodzeń elementów układu wtryskowego, wykazano w oparciu o badania przeprowadzone na okrętowym silniku tłokowym.
Źródło:
Combustion Engines; 2013, 52, 3; 367-370
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The possibility of using multivalued evaluation of residuals in the diagnostics of marine diesel engine
Możliwość wykorzystania w diagnostyce okrętowych silników wysokoprężnych wielowartościowej oceny residuów
Autorzy:
Witkowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329410.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
diagnostyka
silnik okrętowy
macierze diagnostyczne
wielowartościowa ocena residuów
diagnostics
marine diesel engine
diagnostic matrix
multivalued evaluation of residuals
Opis:
This paper describes the possibility and the advisability of using multivalued evaluation of residuals in marine diesel engine diagnostics. All considerations relate to triple-valued evaluation (-1; 0; +1) based on two examples of FIS (Fault Isolation System). The first one refers to a diagnostic matrix of a turbocharging system, the second one refers to a matrix of on the injection system. FIS examples are based on the results of research conducted a real object - a Sulzer's four-stroke, medium speed marine diesel engine.
W referacie przedstawiono możliwość i celowość wykorzystywania w diagnostyce okrętowych silników wysokoprężnych wielowartościowej oceny residuów. Rozważania odniesiono do trójwartościowej ich oceny (-1, 0, +1) w oparciu o dwa przykłady FIS (Fault Isolation System). Pierwszy dotyczy macierzy diagnostycznej turbosprężarkowego układu doładowania, a drugi macierzy dla układu wtryskowego. Przykłady FIS powstały w oparciu o wyniki badań obiektu rzeczywistego czterosuwowego, średnioobrotowego wysokoprężnego silnika okrętowego firmy Sulzer.
Źródło:
Diagnostyka; 2012, 3(63); 59-62
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania wpływu wybranych uszkodzeń silników okrętowych na parametry pracy silnika i skład spalin
Research of the impact of damage to marine diesel engines on selected operating parameters and exhaust gas composition
Autorzy:
Witkowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310465.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
silnik okrętowy
silnik czterosuwowy
uszkodzenia silników
parametry pracy silnika
emisja związków toksycznych spalin
marine diesel engine
four-stroke engine
faults of engine
engine performance parameters
emission of toxic gas compounds
Opis:
W referacie przedstawiono wyniki badań wpływu wybranych uszkodzeń okrętowych silników tłokowych na parametry pracy silnika oraz skład spalin. Silników okrętowych nie można zaliczyć do obiektów technicznych o zadawalającej niezawodności. Omówiono w referacie dane statystyczne dotyczące ich awaryjności. Na tej podstawie wytypowano do badań typowe uszkodzenia występujące w dwóch ważnych układach funkcjonalnych: wtryskowym i doładowania. Badania przeprowadzono w warunkach laboratoryjnych, w formie eksperymentu czynnego – poszczególne uszkodzenia symulując. Obiektem badań był silnik okrętowy, czterosuwowy, średnioobrotowy firmy Sulzer. W referacie omówiono wyniki badań, zwracając uwagę nie tylko na wpływ poszczególnych uszkodzeń na zmianę wartości najważniejszych parametrów badanego silnika, ale także na zmianę składu spalin. W tym przypadku szczególnie istotna była ocena wpływu danego uszkodzenia na poziom emisji związków toksycznych.
The paper presents the results of research on the impact of selected marine diesel engine damage to the operating parameters of the engine and the exhaust gas. Marine engines can hardly be called technical objects of satisfactory reliability. Statistical information’s on their failure were discussed in this paper. On this basis typical damages primarily occurring in two major functional systems: injection and turbocharger, were selected to the research. The research was conducted in laboratory conditions, in the form of active experiment – simulating the particular damage. The object of the study was the ship’s engine, for stroke, medium speed, Sulzer. The paper presents results of the research, paying attention not only to the impact of individual damages to change the most important parameters of the test engine, but also to change the composition of the exhaust gases. In this case particularly it was important to assess the effect of the damage on the level of toxic compounds emission.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 4; 95-101
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie parametrów drgań wzdłużnych tulei cylindrowych w diagnostyce okrętowych tłokowych silników spalinowych
The use of the parameters of cylindre liner longitudinal vibrations in marine diesel engines diagnostics
Autorzy:
Witkowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328021.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
diagnostyka
okrętowe tłokowe silniki spalinowe
układ tłokowo-cylindrowy
procesy trybologiczne
wibroakustyka
drgania wzdłużne
diagnostics
marine diesel engine
piston-cylinder liner system
tribological processes
vibrodiagnostics
longitudinal vibrations
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań wstępnych dotyczących możliwości wykorzystania w diagnostyce okrętowych silników tłokowych drgań wzdłużnych tulei cylindrowej. Wyniki badań wykazały, że ten sygnał wibroakustyczny może być przydatny do wykrywania stanów przedzatarciowych układu tłok-cylinder.
In the paper the preliminary research results at the possibilities at using cylinder liner longitudinal vibrations in marine diesel engine diagnostics has been presented. The research results have proven that these vibroacoustics signal can be useful to defect the prefrictional states of piston-cylinder liner system.
Źródło:
Diagnostyka; 2005, 35; 137-144
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnosis of injection system marine diesel engine with the use of the heat release characteristics
Diagnostyka układu wtryskowego silnika okrętowego z wykorzystaniem charakterystyk wywiązywania ciepła
Autorzy:
Witkowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/132942.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
diagnosis
piston marine diesel engine
injection system
statistics damage
heat release characteristics
net of heat release characteristics
intensity of the heat release
diagnostyka
okrętowy silnik tłokowy
modele wydzielania ciepła
charakterystyki wydzielania ciepła
ciepło wydzielone netto
intensywność wydzielania ciepła
Opis:
The paper presents the issues related to the diagnosis of injection system marine diesel engines, which are characterized by high unreliability. It was supported by the statistics of emergency events marine engines. It has been shown that the not only parameters of the diesel engine depends on the reliable operation of injection equipment but also the safety of navigation. This indicates the importance of diagnostics injection system, giving the ability to detect defects at the early stage of their development, in order to avoid failure. This has been demonstrated on the example of the injection system leak detection. The article discusses the possibility of using in the heat release characteristics calculated based on the indicator diagram in the marine engine injection system diagnostics. It has been shown that the characteristics of heat release contain information about the condition of the injection systems, which enable to diagnose their failures. The obtained results allowed to select the diagnosis symptoms, useful in detecting faults in the injection system, from the characteristics of heat release.
W artykule przedstawiono problematykę związaną z diagnostyką aparatury wtryskowej silników okrętowych, które należą do najbardziej zawodnych układów funkcjonalnych tych silników. Poparte to zostało danymi statystycznymi zdarzeń awaryjnych silników okrętowych. Wykazano, że od niezawodnego działania aparatury wtryskowej zależą nie tylko parametry pracy silnika, ale także bezpieczeństwo żeglugi. Wskazuje to jak istotne znaczenie ma diagnostyka układów wtryskowych, dająca możliwość wykrywania uszkodzeń na wczesnym etapie ich rozwoju, aby nie dopuścić do awarii. W artykule omówiono możliwość wykorzystania w diagnostyce układu wtryskowego silnika okrętowego charakterystyk wydzielania ciepła wyznaczanych w oparciu o wykres indykatorowy. Wykazano, że charakterystyki wydzielania ciepła zawierają informacje o stanie technicznym układów wtryskowych, umożliwiające diagnozowanie ich uszkodzeń. Uzyskane wyniki badań pozwoliły na wyłonienie z charakterystyk wydzielania ciepła symptomów diagnostycznych przydatnych w wykrywaniu uszkodzeń w układzie wtryskowym, co wykazano na przykładzie wykrywania nieszczelności układu wtryskowego.
Źródło:
Combustion Engines; 2015, 54, 3; 392-398
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-11 z 11

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies