Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "aluminium alloy" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Effect of welding parameters on mechanical and microstructural properties of AL 2024 joints produced by friction stir welding
    Autorzy:
    Węglowski, M. S.
    Pietras, A.
    Węglowska, A.
    welding, friction stir
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/246001.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    aluminium alloy 2024
    microstructural properties
    mechanical properties
    fatigue properties
    Opis:
    Results of Friction Stir Welding (FSW) of aluminium 2024 are presented in this paper. Investigations were conducted on the welding machine, built on the base of the conventional, vertical milling machine. The quality assessment of joints was done on the grounds of the visual inspection, tensile and fatigue tests, the analysis of the welds structure and hardness. Heat treatment was not done after the welding process. The goal of the research was to know the relationship between welding parameters and mechanical and microstructural properties of 2024joints. Results indicate that weldability of aluminium alloys of Al 2024 4 mm in thickness with FSW method is good. Properties ofjoints with the FSW method on the milling machine eąuipped with LOWSTIR device fulfil requirements of this kind of joints. The structure is correct and the tensile properties are higher than properties of arc welded joints. With wide range of welding parameters the high quality of joint is possible. Joints welded with the different tools and in different conditions had characteristic shape of nugget, heat affected zone and thermo-mechanically affected zone. The kind of tool is not affected on properties of FSW joint at the same parameters. The proper quality at four different kind of tool is possible to achieve. Fatigue properties of the FSW joints made in correct way are very high, higher than properties of arc welded joints. Hardness profile of welds had characteristic run, typical for joints welded with the FSW method. The LOWSTIR device is not getting worse the quality of FSW joints.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2009, 16, 1; 523-532
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Microstructural Characterisation of Friction Stir Processed Cast AlSi9Mg Aluminium Alloy
    Autorzy:
    Węglowski, M. S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/379980.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    cast aluminium alloy
    friction stir processing
    FSP
    microstructure
    stop aluminium
    obróbka tarciowa
    mikrostruktura
    Opis:
    Aluminium alloy castings become more popular when a refined microstructure and a uniform distribution of Si particles are easily produced. One of the technologies that can fulfil these requirements is Friction Stir Processing (FSP). Therefore, the formation of various microstructural regions during FSP of AlSi9Mg alloy has been studied. It is presented that each of the regions are characterized by unique microstructures. Prior to FSP, the microstructure of a representative as-cast aluminium alloy was composed of Al dendrites and a nonuniform distribution of Si and Fe. FSP microstructurally modified and significantly refined the as-cast material, effectively eliminating the microstructural segregation and porosity of the base material. The characteristic microstructures are reflected in the hardness distribution. The hardness of the modified area was different from the base material.
    Źródło:
    Archives of Foundry Engineering; 2014, 14, 3 spec.; 75-78
    1897-3310
    2299-2944
    Pojawia się w:
    Archives of Foundry Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Friction Stir Processing of an AlSi6Cu4 cast aluminium alloy
    Badanie procesu tarciowej modyfikacji warstw wierzchnich z mieszaniem materiału odlewniczego stopu aluminium AlSi6Cu4
    Autorzy:
    Węglowski, M. S.
    Dymek, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/381817.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    surface treatment
    Friction Stir Processing
    die casting
    aluminium alloy
    obróbka powierzchniowa
    odlewnictwo ciśnieniowe
    stop aluminium
    Opis:
    The present paper deals with the Friction Stir Processing (FSP) of an AlSi6Cu4 cast aluminium alloy. The emphasis was placed on the determination of an influence FSP parameters and the torque action on the tool. It was found that an increase in rotational speed of the tool causes a decrease in the torque. Simultaneously, the results showed that an increase in travelling speed of the tool brings about an increase in the torque. The metallographic examination of the processed surface layer of the material has shown that the depth of the layer in which the microstructure was modified by the shoulder action depends to a large extent on the rotation speed and to a lesser extent on the travelling speed.
    W pracy przedstawiono wyniki badań procesu FSP prowadzonego na odlewniczym stopie aluminium AlSi6Cu4. Badania obejmowały określenie wpływu warunków prowadzenia procesu na wartość momentu działającego na narzędzie. Wyniki badań wykazały, że wzrost prędkości obrotowej narzędzia powoduje zmniejszenie momentu działającego na nie. Równocześnie wykazano, iż wzrost prędkości przesuwu narzędzia powoduje wzrost momentu. Z badań metalograficznych wynika, że głębokość oddziaływania narzędzia w dużym stopniu zależy od prędkości obrotowej narzędzia, a w mniejszym od prędkości jego przesuwu.
    Źródło:
    Archives of Foundry Engineering; 2011, 11, 2 spec.; 213-216
    1897-3310
    2299-2944
    Pojawia się w:
    Archives of Foundry Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Friction stir processing - analysis of the process
    Tarciowa modyfikacja warstw wierzchnich z mieszaniem materiału - analiza procesu
    Autorzy:
    Węglowski, M. S.
    Pietras, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/351577.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    proces tarciowej modyfikacji warstw wierzchnich z mieszaniem materiału
    stopy aluminium
    moment obrotowy wrzeciona
    friction stir processing
    aluminium alloy
    spindle torque
    Opis:
    Results of friction stir processing (FSP) of aluminium alloy 6082 are presented in this paper. The FSP is an emerging metal working technology that can provide localized modification and control of microstructures in near surface layers of processed metallic components. This technology represents an adaptation of the principle of friction stir welding (FSW), a solid state joining process originally developed at the Welding Institute in the United Kingdom. Investigations were conducted on the welding machine, built on the base of the conventional, vertical milling machine equipped with LOWSTIR device - weld monitoring system plus software to display real time numerical values of forces and torque. The goal of the research was to determine the relationship between processing parameters and quality of the processed surface, forces and spindle torque acting on the tool. Results indicate that the quality of FSP zone is good in the limited range of processing parameters. The increase of the rotation speed of a tool causes the decrease in the spindle torque and increase in the heat generation.
    W artykule przedstawiono wyniki badań procesu tarciowej modyfikacji warstw wierzchnich z mieszaniem materiału (ang. friction stir processing - FSP) stopu aluminium 6082. Technologia FSP jest rozwijającą się metodą pozwalającą na lokalne modyfikowanie i kontrolowanie mikrostruktury w warstwach wierzchnich obrabianych materiałów metalowych. Technologia ta opiera się na tych samych zasadach co technologia zgrzewania z mieszaniem materiału zgrzeiny (ang. Friction Stir Welding - FSW), która została opracowana w instytucie spawalnictwa w Wielkiej Brytanii (TWI). Badania zostały przeprowadzone na stanowisku do zgrzewania FSW zbudowanym na bazie konwencjonalnej frezarki wyposażonej w głowicę pomiarową LOWSTIR pozwalającą na pomiar sił i momentu działających na narzędzie w czasie rzeczywistym. Celem prowadzonych badań było poznanie zależności pomiędzy parametrami procesu a jakością modyfikowanych obszarów oraz sił i momentu działających na narzędzie. Wyniki badań wskazują, że w ograniczonym zakresie parametrów modyfikowania można uzyskać dobrą jakość obszarów zmodyfikowanych. Ponadto zauważono, że wzrost prędkości obrotowej narzędzia powoduje zmniejszenie momentu obrotowego oraz wzrost ilości generowanego ciepła.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2011, 56, 3; 779-788
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental study and response surface methodology for investigation of FSP process
    Badanie procesu FSP poprzez badania doświadczalne i metodę powierzchni odpowiedzi
    Autorzy:
    Węglowski, M. S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/139578.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    friction stir processing
    aluminum alloy
    response surface methodology
    proces tarcia z przemieszaniem
    stop aluminium
    metodologia powierzchni odpowiedzi
    Opis:
    The article presents the effect of rotational and travelling speed and down force on the spindle torque acting on the tool in Friction Stir Processing (FSP) process. The response surface methodology (RSM) was applied to find a dependence combining the spindle torque acting on the tool with the rotational speed, travelling speed and the down force. The linear and quadratic models with interaction between parameters were used. A better fitting was achieved for a quadratic model. The studies have shown that the increase in rotational speed causes a decrease in the torque while the increase in travelling speed and down force causes an increase in the torque. The tests were conducted on casting aluminium alloy AlSi9Mg. Metallography examination has revealed that the application of FSP process results in a decrease in the porosity in the modified material and microstructure refining in the stir zone. The segregation of Si and Fe elements was evident in the parent material, while in the friction stir processed area this distribution was significantly uniform.
    W pracy przedstawiono wpływ prędkości obrotowej i przesuwu narzędzia oraz siły docisku na moment obrotowy działający na narzędzia w procesie tarciowej modyfikacji z mieszaniem materiału (FSP). Do wyznaczenia zależności pomiędzy momentem a prędkościami obrotową i przesuwu oraz siłą docisku wykorzystano metodę powierzchni odpowiedzi. Wykorzystano modele liniowy i kwadratowy uwzględniające interakcje pomiędzy parametrami wejściowymi. Lepsze dopasowanie zapewnił model kwadratowy. Wyniki badań wykazały, iż wzrost prędkości obrotowej narzędzia powoduje zmniejszenie momentu działającego na narzędzie, natomiast wzrost prędkości przesuwu i siły docisku powoduje wzrost momentu. Badania były przeprowadzone na odlewniczym stopie aluminium AlSi9Mg. Badania metalograficzne ujawniły, że zastosowanie procesu FSP powoduje rozdrobnienie ziarna oraz redukcję porowatości w obszarze mieszania. Wyraźna segregacja Si i Fe w materiale rodzimym została wyeliminowana, a rozkład pierwiastków jest bardziej jednorodny.
    Źródło:
    Archive of Mechanical Engineering; 2014, LXI, 4; 539-552
    0004-0738
    Pojawia się w:
    Archive of Mechanical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies