Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Skupien, J." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Śródlądowy transport wodny w Polsce : stan obecny i perspektywy rozwoju
    Inland Navigation in Poland : Current State and Perspectives
    Autorzy:
    Kulczyk, J.
    Skupień, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/134352.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    transport śródlądowy
    historia żeglugi
    perspektywy rozwoju żeglugi
    inland navigation
    history of inland navigation
    perspectives of inland navigation
    Opis:
    W artykule przedstawiono historyczny zarys znaczenia transportu śródlądowego w systemie transportowym Polski. Wykazano, że od lat osiemdziesiątych ubiegłego wieku obserwuje się stały regres znaczenia tej gałęzi transportu w Polsce. Zasadniczy wpływ na taki stan, prócz zmian w strukturze podaży ładunków, ma degradacja dróg wodnych, a szczególnie Odrzańskiej Drogi Wodnej (ODW). Droga ta, która w przeszłości spełniała wymogi klasy III, obecnie na wielu odcinkach ma tylko parametry klasy II. Znaczącym elementem rozwoju śródlądowego transportu wodnego jest dostosowanie się tej gałęzi do nowych istniejących i rozwijanych technologii transportu, a zwłaszcza do transportu kontenerów. Transport ten jest możliwy nawet w obecnie występujących warunkach nawigacyjnych przy wykorzystaniu istniejącej floty.
    The article presents a historical outline of the importance of inland waterway transport in the Polish transport system. It has been shown that since the 80s of the last century steady regression in that sector of transport in Poland has been noticed. A major impact on the state, except for changes in the structure of the goods supply, has the degradation of waterways, especially the Oder Waterway. The waterway, which in the past met the requirements for Class III, now in many places meets only Class II. A significant element in the development of inland waterway transport, is to adapt the system to existing and new transportation technologies developed on a global scale, particularly the transport of containers. Containers transport is possible even with the currently existing navigation conditions, using the existing fleet.
    Źródło:
    Problemy Transportu i Logistyki; 2016, 36, 4; 59-70
    1644-275X
    2353-3005
    Pojawia się w:
    Problemy Transportu i Logistyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Methods of calculating ship resistance on limited waterways
    Autorzy:
    Skupień, E.
    Prokopowicz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/259720.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    ship resistance
    inland waterways
    regression analysis
    Opis:
    Nowadays predicting transportation costs is more and more important. Most significant part of inland navigation’s costs are the costs of fuel. Fuel consumption is related to operating conditions of ship’s propulsion system and its resistance. On inland waterways the ship resistance is strictly related to the depth of the waterway. There is a tendency to build a formula that allows its user to calculate the resistance of any inland waterway vessel, but researches claim that most of them are accurate only for particular types of ships and/or operating conditions. The paper presents selected methods of calculating ship resistance on inland waterways. These methods are examined for different types of ships and different conditions using results of model tests. The performed comparison enabled selecting the best option for pushboats and pushed barge trains, but also showed that any of the tested methods is good enough to be used for calculating the resistance of motor cargo vessels. For this reason, based on known equations and using the regression method, the authors have formulated a new method to calculate the resistance of motor cargo vessels on limited waterway. The method makes use of ship’s geometry and depth of waterway in relation to ship’s speed. Correlating the ship’s speed with its resistance and going further with fuel consumption, enables to calculate the costs of voyage depending on the delivery time. The comparison of the methods shows that the new equation provides good accuracy in all examined speed ranges and all examined waterway depths.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2014, 4; 12-17
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Method of evaluation of external costs in combined transport coal
    Autorzy:
    Kulczyk, J.
    Kolanek, Cz.
    Skupień, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/360060.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    traffic and environment
    coal transport
    rail transport
    inland shipping
    external cots in the transport
    Opis:
    Transport of goods is of great importance in socio-economic life of societies. In Poland, where the power industry is based partially on bituminous coal extracted in mines of Upper Silesia, the transportation of coal is of great significance. The coal transportation acquires special importance in the corridor of the Odra River, where the Power Station Opole, Kogeneracja Wrocław, industrial complex of Power Station Dolna Odra, and numerous other industrial companies, that rely on such energy carrier are located. Location (intentional) of coal consumers, as well as historical determinants, created the chance of functioning of alternative transport systems: rail and inland waterborne ones. Intuitive interest in inland waterborne transportation as mass transportation that is cheaper and safer for natural environment, is the subject of present paper. Main objective is the presentation of the method for evaluation of so-called external costs in multimodal transportation of coal including the non-alternative rail transport between coal mines and the port of Gliwice, and inland waterborne transportation from the port of Gliwice to the consumers located by the Odra River.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2014, 37 (109); 56-60
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Inland water transport development possibilities – case study of lower Vistula river
    Autorzy:
    Nowakowski, T.
    Kulczyk, J.
    Skupień, E.
    Tubis, A.
    Werbińska-Wojciechowska, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/223769.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    inland water transport
    transportation
    Vistula river
    transport wodny śródlądowy
    transport
    Wisła
    Opis:
    Among different transportation modes, inland water transport is recognized as a low-cost, environmentally friendly way of transporting. The use of this mode in Poland encounters many challenges. Thus, the investigation of development possibilities by analysing the revitalization profitability and navigability restoration of Lower Vistula river should be explored. Following this, the article includes the summary of obtained results of the project INWAPO carrying out and regards development of infrastructure and sea/river ports, demand forecast for transportation, external costs estimation and the main benefits from lower Vistula river revitalization. The main analysis is done with the assumption of IV (or higher) navigable class of the Vistula river.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2015, 35, 3; 53-62
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies