Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Saska, Piotr." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 19
Tytuł:
Kierunki rozwoju zabezpieczenia inżynieryjnego wojsk lądowych w działaniach taktycznych
Autorzy:
Ciszewski, Tomasz.
Saska, Piotr.
Powiązania:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki 2004, nr 2, s. 57-68
Data publikacji:
2004
Tematy:
Wojska lądowe działania taktyczne zabezpieczenie inżynieryjne
Land forces
Tactical operations
Engineer support
Opis:
Bibliogr.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Kierunki rozwoju zabezpieczenia inżynieryjnego wojsk lądowych w działaniach taktycznych
Autorzy:
Ciszewski, Tomasz.
Saska, Piotr.
Powiązania:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki 2004, nr 2, s. 57-68
Data publikacji:
2004
Tematy:
Wojska lądowe działania taktyczne zabezpieczenie inżynieryjne
Land forces
Tactical operations
Engineer support
Opis:
Bibliogr.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Parameter of Cooperation of Composite Components in Views about Vertical Wall from Reinforced Soil
Autorzy:
Zamiar, Zenon
Surowiecki, Andrzej
Saska, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/503920.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
reinforced soil
reinforcement dimensioning
cooperation indicator
model research
Opis:
The publication considers reinforced soil in relation to the construction of retaining walls in communication construction. The basic elements determining the cooperation of reinforcement inserts with the ground centre are discussed, depending on the features characterizing the components of the composite. The method and selected results of tests performed on a massif model with a vertical wall made of non-cohesive ground have been presented. A calculation example is given concerning the internal dimensioning of the reinforcement of the considered massif model, assuming the work of inserts without slipping in the ground centre. The concept of reinforcement co-operation indicator with the ground centre was introduced and a dependence to calculate its value was developed. The values of co-operation indicators: general and partial, concerning individual measurement levels of the model have been presented appropriately.
Źródło:
Logistics and Transport; 2019, 44, 4; 77-84
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model Studies of Distortion Condition Resistance Wall from Gabionic Elements
Autorzy:
Zamiar, Zenon
Surowiecki, Andrzej
Saska, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/504409.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
gabion retaining wall
deformation state
model tests
Opis:
Retaining walls have been classified and characterized as structures protecting road or railway embankments against landslides. Particular attention was focused on retaining structures classified as light [1-3, 5-12, 14-24], which include, among others, walls made of gabions. Physical models of the gabion retaining wall, prepared on a laboratory scale, test stand and how to perform spatial deformation tests are presented. The models differed in the number and dimensions of gabions. On the basis of measured horizontal deformations of embankment models with a gabion wall, which were subjected to vertical static pressure at the level of the embankment ceiling, the values of basic strength parameters were determined. In particular, the value calculated: horizontal pressure coefficient, shear strength and modulus of deformation. The variability of the values of these parameters was estimated as a function of variable factors related to the gabion wall configuration (determined by the number and dimensions of gabions) and the value of the external load test.
Źródło:
Logistics and Transport; 2019, 43, 3; 47-56
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development Opportunities for Public Transport Facilities in the Wroclaw Agglomeration on Selected Examples
Autorzy:
Saska, Piotr
Surowiecki, Andrzej
Zieliński, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/504367.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
rail transport
public transport
the Wroclaw agglomeration
Opis:
The construction of passenger stops of the railway transport has been proposed in order to operate the communication infrastructure of two housing complexes – the village of Mirków and the Residential Estate ‘the Four Seasons’ (Polish: ‘Cztery Pory Roku’), belonging to the agglomeration of Wroclaw. The possibility of the location of the stops within the existing infrastructure is considered. There are presented several variants of the solution to the track layout with passenger service facilities (platforms). The parameters are provided to use for the proposed railroad turnouts and the track pavement structure. In the case of the Estate ‘Four Seasons’ there are also discussed the conditions for the construction of the tram route enabling communication with the center of Wroclaw. The concept of the tram loop in terms of the location of the estate area and the geometric layout of tracks is presented as well.
Źródło:
Logistics and Transport; 2016, 32, 4; 71-80
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ways of Eliminating the Road Effect in Transition Zones from the Railway Track to Bridge Structures
Autorzy:
Zamiar, Zenon
Surowiecki, Andrzej
Saska, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/503870.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
railway track
engineering facility
transition zone
reinforcing inserts
Opis:
Selected methods of constructing special inserts in the transition zones between the embankment of the railway track and the engineering object (bridge, viaduct, or culvert) were discussed. The purpose of mounting the designed inserts is to eliminate the so-called threshold effect, i.e. continuously creating a mild change in the stiffness of the ground under the track. In addition to the solutions presented in practice, attention was also paid to projects developed by the authors of this article. T
Źródło:
Logistics and Transport; 2019, 44, 4; 85-93
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selected safety issues in designing engineering structures
Wybrane problemy bezpieczeństwa w projektowaniu obiektów inżynieryjnych
Autorzy:
Ryczyński, Jacek
Saska, Piotr
Surowiecki, Andrzej
Ksiądzyna, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/30145372.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
engineering structures
retaining structures
design
operational safety
obiekty inżynieryjne
konstrukcje oporowe
projektowanie
bezpieczeństwo eksploatacji
Opis:
The article discusses the safety requirements specified in pertinent standards and recommendations for designing civil engineering objects, with particular emphasis on earth structures intended for vehicle traffic. The focus was on the following issues: the essence of reliability and durability of the structure and ensuring safety at the stage of designing vehicle traffic embankments with a slope supported with the use of a retaining wall and embankments placed on a substrate characterized by insufficient bearing capacity. The procedure for designing traffic embankments on weak ground, reinforcing weak ground and designing retaining structures (on the example of a reinforced soil massif) was carried out in accordance with the calculations pertaining to the field of geo-engineering, applying general analytical dependencies.
Tematem artykułu są wymogi bezpieczeństwa podane w normach i zaleceniach projektowania obiektów inżynierii lądowej, ze szczególnym uwzględnieniem komunikacyjnych budowli ziemnych. Uwagę skupiono na zagadnieniach dotyczących: istoty niezawodności i trwałości konstrukcji oraz zapewnienia bezpieczeństwa na etapie projektowania nasypów komunikacyjnych ze skarpą podpartą z zastosowaniem ściany oporowej, a także nasypów posadowionych na podłożu o niedostatecznej nośności. Procedurę postępowania dotyczącą projektowania nasypów komunikacyjnych na słabym podłożu, wzmacniania słabego podłoża oraz projektowania konstrukcji oporowych (na przykładzie masywu z gruntu zbrojonego) przeprowadzono zgodnie z obowiązującymi w geoinżynierii obliczeniami, z wykorzystaniem ogólnych zależnościach analitycznych.
Źródło:
Scientific Journal of the Military University of Land Forces; 2020, 52, 1(195); 135-153
2544-7122
2545-0719
Pojawia się w:
Scientific Journal of the Military University of Land Forces
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Analysis of the Stability of the Communication Support Stabilized by Gabion Wall with Variable Configuration
Autorzy:
Zamiar, Zenon
Surowiecki, Andrzej
Saska, Piotr
Balawejder, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/504194.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
communication embankment
gabion wall
water damming
stability
Opis:
The subject of the article concerns the stabilization of communication earthworks using the so-called lightweight retaining structures. The stability of the embankment with the embankment built with the gabion wall is analysed, assuming a uniformly distributed load on the crown and a case of unilateral water pressure in the event of a flood. Final results of stability calculations made with the Fellenius and Bishop method in the form of slip surface with the smallest value of the coefficient were presented. Then, assuming the case of damming up of flood water, discretization of the filtration area, velocity distribution and hydrodynamic grating and slip surfaces were developed. The variable parameter is the wall configuration.
Źródło:
Logistics and Transport; 2019, 42, 2; 109-116
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 19

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies