Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Ryba, J." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-12 z 12
    Tytuł:
    Ocena pracy służb w związku z wypadkami komunikacyjnymi z wykorzystaniem narzędzi GIS
    The evaluation of services activities in context of road accidents using tools GIS
    Autorzy:
    Ogrodniczak, M.
    Ryba, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315313.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    wypadek drogowy
    bezpieczeństwo ruchu drogowego
    województwo warmińsko-mazurskie
    służby mundurowe
    ocena pracy
    jakość pracy
    GIS
    narzędzia GIS
    road accident
    road safety
    Warmia and Mazuria voivodeship
    uniformed services
    work evaluation
    work quality
    tools GIS
    Opis:
    W artykule zostały scharakteryzowane służby mundurowe biorące bezpośredni udział w udzielaniu pomocy przy wypadkach. Następnie został opisany aktualny stan bezpieczeństwa ruchu drogowego w województwie warmińsko-mazurskim. Dane statystyczne dotyczące wypadków na drogach w województwie zostały zobrazowane w postaci map. Artykuł zawiera również charakterystykę analiz przestrzennych, które służby mundurowe mogą wykorzystywać w swojej pracy. Ostatnią częścią artykułu są analizy sprawdzające czy dany obszar jest odpowiednio obsługiwany przez poszczególne jednostki służb.
    The aim of the article is to characterize the uniformed services, which involved in involved in the road accidents. The authors describe the current state of road safety in the Warmia-Mazury. Then they show statistical data relating to accidents on the roads in the region, which are illustrated on maps. The article includes also the characteristics of spatial analysis. Uniformed services can use it in their work. The last part of the article are analyzes, which show that areas are adequately served by the uniformed services.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 356-360
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bezpieczeństwo ruchu drogowego w świetle wybranych aktów prawnych
    The aspects of Road Safety in context of acts and legal documents
    Autorzy:
    Ogrodniczak, M.
    Ryba, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/317012.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    ruch drogowy
    bezpieczeństwo ruchu drogowego
    akty prawne
    Prawo o ruchu drogowym
    traffic
    road safety
    legal documents
    Traffic Law
    Law on Road Traffic
    Opis:
    W artykule omówiono aspekty bezpieczeństwa ruchu drogowego w świetle wybranych aktów prawnych i dokumentów. Wyróżniono m.in. ustawę Prawo o ruchu drogowym, Strategię Bezpieczeństwa Narodowego RP. Opisano również kwestie dotyczące bezpieczeństwa w komunikacji znajdujące się w przepisach Kodeksu Karnego oraz Kodeksu Wykroczeń. Celem było pokazanie tego jak w świetle aktów prawnych wygląda zapewnianie bezpieczeństwa ruchu drogowego. Tworzenie takich dokumentów ma na celu zwiększanie poczucia bezpieczeństwa na drogach, penalizowanie oraz prewencję przed popełnianiem różnego rodzaju czynów zakłócających to bezpieczeństwo, a także określanie działań na przyszłość dla różnego rodzaju organów władzy i służb mających na celu poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego.
    In the article author describes aspects of Road Safety according to some acts and legal documents. The author points to eg. Law on Road Traffic, National Security Strategy of the Republic of Poland. The article also describes the aspects of security communications contained in regulations of the Criminal Code and the Code of Offences. Main point is to show how the road safety reflects in the light of legislations. Creating these kind of documents can increase the feeling of safety on the roads, have an impact on penalizing and prevention against committing various criminal, which interference safety, and have an influence on identify future actions for different authorities and uniformed services aimed at improving road safety.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 352-355
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zapewnianie bezpieczeństwa na drogach : system przekazywania informacji o zdarzeniach drogowych
    Safety on the roads : Information System about car accidents
    Autorzy:
    Ogrodniczak, M.
    Ryba, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313004.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    bezpieczeństwo drogowe
    brd
    wypadek drogowy
    zdarzenie drogowe
    system przekazywania informacji o zdarzeniach drogowych
    road safety
    road accident
    car accident
    road event
    information system about car accidents
    Opis:
    Przedmiotem artykułu jest ukazanie sposobu, w jaki można przedstawiać informacje o zagrożeniach oraz wypadkach drogowych w formie przejrzystej, czytelnej, interaktywnej mapy. Mimo, że główną uwagę poświęcono w artykule zdarzeniom drogowym to jednak takie analizy można prowadzić dla różnych typów zdarzeń czy zagrożeń. Świadczy to o tym, że możliwości dostępnych na rynku oprogramowań GIS i ich zastosowanie jest szerokie. Obecnie żyjemy w dobie społeczeństwa informacyjnego. Tak więc dostępność informacji o zagrożeniach jest ważna dla każdego człowieka, gdyż każdy chce się czuć bezpiecznie we własnym otoczeniu. Dlatego też obok opisu przykładowych zdarzeń czy zagrożeń drogowych oraz ukazania możliwości systemu informowania o zagrożeniu, przedstawiono w jaki sposób z takiego systemu może korzystać każdy użytkownik. Co więcej, również organy władzy czy służby mundurowe mogą tworzyć informacje oraz je analizować. Pośrednim efektem takiego rodzaju analiz jest przykładowo wytypowanie miejsc szczególnie niebezpiecznych, w których dochodzi do dużej liczby wypadków, dzięki czemu możliwe jest podjęcie odpowiednich działań w celu zapobiegania kolejnym zdarzeniom. Taki system może więc być bardzo pomocny dla różnych instytucji czy organów przy podejmowaniu decyzji strategicznych, zapobiegawczych czy ochronnych w aspekcie kształtowania bezpieczeństwa na drogach.
    The aim of the article is to show the way of presenting information about many different roads dangers and car accidents as clear, intelligible, interactive maps. Although the main attention was paid to car accidents in the article, this kind of analyzes can be made for different types of events or dangers. This proves that using GIS tools have a lot of opportunities. Nowadays we are living in the century of informative association. So the accessibility of information about dangers is very important for people, because everyone wants to feel safety in their own surroundings. Because of that, besides the descriptions of these dangers and possibilities of information system about threats, the article shows how this system can be used by every user. What is more, authorities and uniformed services might create and analyse information. Indirect effect this kind of analysis is to found places which are particularly dangerous and where many negative things happen. Thanks to it, authorities might take appropriate actions in order to prevent another dangerous events. This system can be very useful in the state security forming for a lot of institutions and authorities in making strategic, preventive and protective decisions.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 361-364
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego z wykorzystaniem narzędzi GIS na przykładzie miasta Olsztyn
    Analysis of road safety using GIS tools on the example of the city of Olsztyn
    Autorzy:
    Ogrodniczak, M.
    Ryba, J.
    Ryba, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316696.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    narzędzia GIS
    bezpieczeństwo ruchu drogowego
    charakterystyka
    GIS tools
    road safety
    characteristics
    Opis:
    W artykule podjęto tematykę bezpieczeństwa ruchu drogowego na przykładzie miasta Olsztyn. Porównano stan bezpieczeństwa ruchu drogowego z ostatnich lat ze stanem aktualnym, opisywanym w dokumentach planistycznych oraz sprawozdaniach z działalności różnych organów funkcjonujących w Olsztynie na rzecz bezpieczeństwa w tym obszarze, m.in. Policji. Opisano także najistotniejsze zamierzenia zawarte w planach i strategiach, mające na celu poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego na tym obszarze. W analizach wykorzystano również oprogramowania typu GIS (System Informacji Geograficznej). Narzędzia GIS umożliwiają prezentację różnego rodzaju zjawisk w formie czytelnych map, dzięki czemu zobrazowano niektóre aspekty bezpieczeństwa, takie jak najbardziej niebezpieczne skrzyżowania w Olsztynie. Zbadano również stosunek społeczeństwa do stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego w mieście.
    In the article the subject of road safety is explained on the example of the city of Olsztyn. The authors compare road safety level from last few years and current state described in the planning documents and reports made by other entities responsible for safety in Olsztyn. The article also explains the most important plans contained in planning documents that should improve road safety in Olsztyn. Analyzes where made using GIS tools (Geographic Information System). GIS tools allow to present various phenomena on maps. The authors show some aspects of security, such as most dangerous crossings in Olsztyn using GIS tools. The article also present attitude of society to the level of road safety in Olsztyn.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 360-363, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Thermal Properties of Functionalised Metallocene Polypropylene Fibres
    Właściwości termiczne modyfikowanych metalocenowych włókien polipropylenowych
    Autorzy:
    Kristofic, M.
    Ujhelyiova, A.
    Ryba, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/232614.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
    Tematy:
    metalocenowe włókna
    polipropylenowye
    kompatybilizator
    modyfikacja
    właściwości termiczne
    zmodyfikowane włókna polipropylenowe
    metallocene polypropylene
    copolyamide
    compatibilizer
    modification
    thermal properties
    modified polypropylene fibres
    Opis:
    In this contribution blend metallocene polypropylene (mPP) fibres modified with 4, 8, 12 wt.% of copolyamide A and 4, 8, 12 wt.% of compatibiliser L were prepared. Copolyamide A consists of 85 wt.% of e-caprolactam and 15 wt.% of nylon salt of adipic acid and diethylenetriamine. Compatibiliser L is low molecular isotactic polypropylene grafted with maleineanhydride. Thermal properties of the components, blends and modified mPP fibres were evaluated. Fibres modified with both copolyamide A and compatibilizer were successfully spun and drawn, with the opposite being the case for mPP fibres modified only with copolyamide A without compatibiliser L, which were not spun, confirming the positive role of compatibiliser L. The modified fibres conserve their thermal characteristics - melting temperature, melting enthalpy and entropy in the whole interval of both additive concentrations evaluated. The positive influence of the compatibiliser was found from the point of melting enthalpy and melting entropy.
    Przygotowano dla oceny włókna wykonane z mieszanek metalocenowanego polipropylenu modyfikowanego 4, 8 i 12% kopoliamidem A oraz 4, 8 i 12% kompatybilizatorem L. Kopoliamid A składa si. z 85% e-kaprolaktamu i 15% soli nylonowej kwasu adypinowego i dietylenotriaminy. Kompatybilizator L jest niskomolekularnym izotaktycznym polipropylenem szczepionym bezwodnikiem maleinowym. Oceniono właściwości termiczne składników i gotowych produktow. Z polimerow z zastosowaniem kompatybilizatora z łatwością wyprzędziono włókna, podczas gdy mieszanki polimerów bez udziału kompatybilizatora nie dały się prząść. Dla otrzymanych włókien analizowano temperaturę topnienia, entalpię i entropię dla całego zakresu stosowanych stężeń. Potwierdzono pozytywny wpływ zastosowanego kompatybilizatora.
    Źródło:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2012, 4 (93); 24-29
    1230-3666
    2300-7354
    Pojawia się w:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ acetonu na ABS – materiał wykorzystywany do druku 3D modeli odlewniczych
    The effect of acetone on ABS used in the 3D printing of casting models
    Autorzy:
    Ryba, J.
    Lelek-Borkowska, U.
    Tąta, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/391777.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Odlewnictwa
    Tematy:
    metoda FDM
    tworzywo ABS
    modele odlewnicze
    chropowatość
    wydruk 3D
    FDM method
    ABS
    casting models
    roughness
    3D print
    Opis:
    Celem przeprowadzonych badań była poprawa jakości wydruków 3D metodą FDM (Fused Deposition Modeling) z materiału ABS (akrylonitrylo-butadieno-styren), wykorzystywanego do wykonywania modeli odlewniczych. Doświadczenia prowadzone były z użyciem acetonu, jako czynnika wygładzającego tworzywo ABS. Proces wygładzania powierzchni wydrukowanych modeli prowadzony był w specjalnie skonstruowanej do tego celu komorze acetonowej. Modele odlewnicze zostały poddane przez określony czas ekspozycji w parach acetonu w podwyższonej temperaturze. Proces wygładzania powierzchni wydruków metodą FDM jest bardzo ważny dla dalszej eksploatacji modeli, gdyż chropowatość ich powierzchni jest cechą niepożądaną. Uniemożliwia ona uzyskanie gładkich powierzchni gotowych odlewów oraz naraża na koszty związane z obróbką wykańczającą i utratą części odlanego materiału. Na podstawie otrzymanych wyników pomiarów chropowatości badanych modeli po ekspozycji w komorze, stwierdzono, iż najlepszą metodą obróbki tworzywa ABS jest ekspozycja wydruku w oparach acetonu w temperaturze 56°C, w czasie 15 minut. Operacja ta pozwala na dokładniejsze odtworzenie modelu odlewniczego, którego chropowatość jest niewielka, co skutkuje mniejszą utratą materiału z gotowego odlewu podczas obróbki ubytkowej.
    The aim of the study was to improve the quality of 3D prints obtained by the FDM method (Fused Deposition Modeling) from ABS (acrylonitrile-butadiene-styrene), used for casting models. The agent used for smoothing the ABS was acetone. The process of smoothing the surfaces of the printed model was carried out in an acetone chamber designed especially for this purpose. The casting models were exposed to acetone vapors at an elevated temperature. The process of smoothing the surface of the ABS prints made by the FDM method is crucial for the continued operation of the models, as a rough surface is an undesirable property, making it impossible to obtain smooth surfaces from the prepared casts. This generates costs connected with finishing treatment and the loss of some of the cast material. Based on the results of the roughness tests performed on the examined models after exposure to acetone in the chamber, it was established that the best treatment method for ABS is to expose the print to acetone vapors at 56°C for 15 minutes. This procedure enables more accurate reconstruction of the casting model, which results in a lower material loss from the ready cast during the process of removing the material.
    Źródło:
    Prace Instytutu Odlewnictwa; 2018, 58, 1; 31-37
    1899-2439
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Odlewnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie technologii druku 3D do wykonania rdzenia formy odlewniczej oraz jego kontrola wymiarowa z wykorzystaniem skanera 3D
    Application of 3D printing technology to make the core of casting mould and dimensional control using a 3D scanner
    Autorzy:
    Fijołek, A.
    Ryba, J.
    Żak, P.
    Lelito, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/391585.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Odlewnictwa
    Tematy:
    projektowanie CAD
    wydruk 3D
    skanowanie 3D
    forma odlewnicza
    rdzeń formy odlewniczej
    CAD design
    3D printing
    3D scanning
    mould
    core
    Opis:
    Celem pracy było opracowanie i zamodelowanie poszczególnych elementów technologii odlewniczej dla wykonywania odlewu wentylowanej tarczy hamulcowej z wykorzystaniem narzędzi CAD: program SolidWorks, a następnie wydruk rdzenia przy wykorzystaniu drukarki 3D LS ONE firmy Sand Made sp. z o.o. Następnie gotowy rdzeń został zeskanowany skanerem 3D MetraScan 70. Uzyskany w tym procesie wirtualny model został wykorzystany do kontroli wierności wykonania wydruku rdzenia w stosunku do zaprojektowanego w programie CAD obiektu. Kontrolę wymiarową zaprojektowanego modelu 3D rdzenia w stosunku do rzeczywistego obiektu przeprowadzono w oprogramowaniu Geomagic Control. Wykonana kontrola wymiarowa pozwoliła na weryfikację odchyleń wymiarowych wydrukowanego rdzenia w stosunku do jego projektu 3D wykonanego w oprogramowaniu CAD – SolidWorks. Końcowym efektem pracy był gotowy rdzeń formy odlewniczej, który po włożeniu do formy może zostać wykorzystany w procesie odlewniczym.
    The aim of the work was to develop and model individual elements of casting technology for the casting of a ventilated brake disc using CAD program: SolidWorks, followed by printing a core using a 3D LS ONE printer from Sand Made Ltd. Next, the finished core was scanned with the 3D MetraScan 70 scanner. The virtual model obtained in this process was used to control the fidelity of print performance in relation to the object designed in the CAD program. Dimensional control designed 3D model of the core in relation to the real object was performed in Geomagic Control software. Dimensional control made the verification of dimensional deviations printed core in relation to its project in 3D CAD software – SolidWorks. The end result was ready core for casting mold, which is inserted into the mold can be used in the foundry process.
    Źródło:
    Prace Instytutu Odlewnictwa; 2018, 58, 2; 111-124
    1899-2439
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Odlewnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of Thermal Treatment of Biomedical Ti-6Al-4V Alloy on Corrosion Resistance in Simulated Physiological Solutions
    Autorzy:
    Ryba, J.
    Kawalec, M.
    Tyrała, E.
    Krawiec, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/353015.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    titanium alloys
    corrosion
    heat treatment
    microstructure
    Opis:
    The effect of heat treatment on the corrosion resistance of Ti-6Al-4V alloy was investigated in the artificial saliva solution (MAS). It has been revealed that the thermal annealing treatment temperature favors the cathodic reactions and reduce the protective properties of passive film. The heat treatment causes the enrichment of β phase in vanadium. The lowest corrosion resistance in the artificial saliva revealed the Ti-6Al-4V alloy heated for 2 hours at 950°C. Heterogeneous distribution of vanadium within the β phase decreases the corrosion resistance of the Ti-6Al-4V.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2020, 65, 1; 39-45
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie oprogramowania CAD i CAE w celu zaprojektowania i doboru technologii odlewniczej dla odlewu z żeliwa szarego – tarczy hamulcowej
    The application of CAD and CAE software to design and selection of foundry technology for casting of grey cast iron – brake disc
    Autorzy:
    Fijołek, A.
    Ryba, J.
    Żak, P.
    Lelito, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/391532.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Odlewnictwa
    Tematy:
    projektowanie 3D
    technologia odlewnicza
    CAD
    CAE
    symulacja numeryczna
    3D design
    casting technology
    CAD software
    CAE software
    numerical simulation
    Opis:
    Opisano proces projektowania technologii odlewniczej pozwalającej uzyskać odlew żeliwny tarczy hamulcowej przy wykorzystaniu narzędzi CAD i CAE. Do obliczeń projektowych poszczególnych układów wlewowych zastosowano wzory powszechnie dostępne w literaturze dotyczącej branży odlewniczej. Obliczenia projektowe, proces projektowania w oprogramowaniu CAD – SOLIDWORKS oraz symulacje numeryczne w oprogramowaniu MAGMASOFT wykonano dla czterech różnych technologii wykonania odlewu. Przeprowadzona analiza pozwoliła na dobranie najkorzystniejszej technologii odlewniczej dla odlewu tarczy hamulcowej. Wybrana technologia odznacza się najlepszą konstrukcją układu wlewowego zarówno pod względem kształtu, jak i jego zasilenia. Ponadto wybrana technologia charakteryzuje się wysokim uzyskiem spośród pozostałych technologii, co prowadzi do ograniczenia kosztów związanych z procesem odlewniczym detalu tarczy hamulcowej.
    Describes the process of casting technology design that produces an iron casting brake disc using CAD and CAE tools. For design calculations of the individual filling and ventilating systems uses the formulas commonly available in the literature for the foundry industry. Design calculations, design CAD software – SOLIDWORKS and numeric simulations MAGMASOFT software made for four different technology. Analysis has allowed the selection of the best casting technology for cast iron brake disc. The selected technology is the best design of the casting system in terms of both shape and its powering. In addition, the selected technology is characterized by high yield out of other technologies, which leads to a reduction of the costs associated with the process of casting part – brake disc.
    Źródło:
    Prace Instytutu Odlewnictwa; 2018, 58, 3; 153-169
    1899-2439
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Odlewnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Special shut off device for liquidating blowout from the drill string
    Autorzy:
    Bujok, P.
    Klempa, M.
    Ryba, J.
    Porzer, M.
    Jakubcik, M.
    Stastny, L.
    Rado, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/299221.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    blowout
    blowout killing
    damaged drillstring
    oil and gas drilling blowout equipment
    Opis:
    Crude oil and natural gas belong to the most important raw minerals used by industry. Their world’s consumption remains on a high level with an increasing tendency, similarly the demand for exploration-prospecting works. The drilling works associated with reservoir prospecting and development are connected with the risk of reaching intervals containing highly pressurized formation fluids and with blowouts. When drilling the first well in a given area, the operator frequently does not have a full set of data about reservoir parameters of the drilled horizons. Investors want the drilling companies finish their works in the shortest possible time, therefore technologies which maximize the drilling advancement are employed. One of such techniques is drilling with minimally higher hydrostatic pressure of mud as compared to the reservoir pressure. If the drilling hits a porous interval of elevated reservoir pressure, reservoir fluid may inflow to the wellbore. If the hydrostatic pressure of fluid column in the wellbore is lower than reservoir pressure, the wellbore will be fed with reservoir water, which will consequently migrate towards the top of the well. This may result in a kick and then a blowout. The inflow to the wellbore can be handled only by well trained crew and appropriate equipment. The crew has to recognize the flow, and depending on the condition of the well take suitable measures. Sometimes the lack of proper training, errors, hardware failures and improperly protected top of the well lead to a fully developed blowout from the well. Particularly dangerous are cases when the surface blowout prevention equipment or other elements of the well BOP facilities break down. In such situations rescue teams with specialist equipment have to be involved. Exemplary applications and technological potential of specialist blowout control equipment in uncontrolled kick of reservoir fluid though the string are presented in the paper. The designed tool and its functions allow for killing or reducing the outflow.
    Źródło:
    AGH Drilling, Oil, Gas; 2018, 35, 1; 309-321
    2299-4157
    2300-7052
    Pojawia się w:
    AGH Drilling, Oil, Gas
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Re-disposal of old exploitation wells : potential sources of environmental pollution in abondoned hydrocarbon deposits of the Czech Republic
    Ponowna likwidacja starych odwiertów eksploatacyjnych : potencjalne źródła zanieczyszczenia środowiska w nieczynnych złożach węglowodorów w Republice Czeskiej
    Autorzy:
    Bujok, P.
    Klempa, M.
    Slivka, V.
    Ryba, J.
    Němec, I.
    Štastná, V.
    Porzer, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2067118.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    ropa naftowa
    gaz ziemny
    powtórna likwidacja
    zanieczyszczenie
    źródło wody pitnej
    ekologia
    oil natural
    gas natural
    well re-liquidation
    contamination
    source of drinking water
    ecology
    Opis:
    This article deals with a significant issue of environmental protection of oil and gas deposits that have recently drawn a considerable attention. The presence of old insufficiently sealed or entirely unsealed wells, formerly serving a purpose of oil and natural gas extraction, pose a significant threat to the environment. In the South Moravia region of the Czech Republic (an area of hydrocarbon extraction both in historical and recent times), there is a significant amount (hundreds) of production wells. It is very difficult or often even impossible to find information in archival materials on the cease of extraction from these wells and on the system of abandonment procedures applied. During the recent surveying and re-abandonment works, it was found that many wells had been abandoned inadequately and unprofessionally, and numbers of wells still have not been abandoned at all. This poses a considerable risk to the South Moravian landscape, especially to the sources of drinking water and to agriculture (to the Protected Area of Natural Water Accumulation - CHOPAV, Morava River Quaternary). Furthermore, it is a significant threat to the areas where extremely valuable biotopes occur. This article discusses the possible disposal of these ecological hazards to the areas of hydrocarbon deposit occurrences through recycling of old drawing wells as potential pollution sources of soil and water. Similar problems have certainly appeared in the Polish territory, where intense extraction took place at a far greater number of deposits, and where the wells already operated in the 19th century, in days gone by when there was little knowledge of abandonment procedures and little awareness of proper old well sealing.
    W artykule omówiono ważny problem ochrony środowiska w rejonie złóż ropy i gazu, którym ostatnio poświęcano wiele uwagi. Obecność starych, niedostatecznie uszczelnionych lub całkowicie nieuszczelnionych otworów wiertniczych, wcześniej wykorzystywanych do eksploatacji ropy i gazu ziemnego, jest poważnym zagrożeniem. W Czechach, na Południowych Morawach (obszar eksploatacji węglowodorów zarówno w przeszłości jak i obecnie), istnieje bardzo wiele (setki) otworów eksploatacyjnych. W materiałach archiwalnych bardzo trudno (często wręcz niemożliwe) jest znaleźć informacje na temat zarówno sposobu zakończenia eksploatacji w tych otworach, jak i zastosowanych procedur ich likwidacji. W trakcie niedawno prowadzonych badań i prac nad ponowną likwidacją otworów stwierdzono, że wiele z nich było zlikwidowanych nieodpowiednio i nieprofesjonalnie, a niektóre nadal nie zostały zlikwidowane. Stwarza to znaczne zagrożenie dla obszaru Południowych Moraw, w szczególności dla źródeł wody pitnej oraz rolnictwa (Obszar Chroniony Naturalnej Akumulacji Wód- CHOPAV, Czwartorzęd Rzeki Morawy). Co więcej, jest to poważne zagrożenie dla obszaru występowania bardzo cennych biotopów. Artykuł omawia możliwości usunięcia tych ekologicznych zagrożeń na obszarach złóż węglowodorów poprzez recykling dawnych otworów eksploatacyjnych będących źródłem zanieczyszczenia gleb i wód. Podobne problemy z pewnością pojawiają się na obszarze Polski, gdzie intensywnie eksploatowano znacznie więcej złóż, a otwory istniały już w XIX w., w okresie kiedy zarówno wiedza o procedurach likwidacji otworów wiertniczych, jak i świadomość znaczenia właściwego uszczelnienia starych otworów były niewielkie.
    Źródło:
    Przegląd Geologiczny; 2018, 66, 6; 379--387
    0033-2151
    Pojawia się w:
    Przegląd Geologiczny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the hazards of the BAZALY football stadium in Ostrava in terms of environmental impact
    Autorzy:
    Bujok, P.
    Klempa, M.
    Pospíšil, P.
    Rado, R.
    Porzer, M.
    Ryba, J.
    Bláha, M.
    Poláček, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/298663.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    geohazard
    mining fields
    Silesia
    methane migration
    natural environment
    liquidated mines
    concentrations of semimetals
    concentrations of heavy metal
    methane dioxide surface screening
    carbon dioxide surface screening
    ERT method
    GPR method
    monitoring boreholes
    drilling technology
    Opis:
    The term ‘geohazard’ is used to describe the natural and anthropogenic phenomena and processes taking place in the natural environment in the context of their negative influence on natural environment, including the geological one. The degree of geohazard is frequently evaluated on the basis of catalogued descriptions (activity of natural environment and human impact), which help identify particular hazards and ascribe them their value. According to Czech standards, 45 geohazards have been classified and described in detail in view of: geological knowledge, origin and way in which the hazard was evoked, geographical range, time, associated processes, social aspect and monitoring methods. Research works were conducted in a football stadium located in an area of underground hard coal extraction and surface production of raw minerals. The BAZALY stadium, where FC Banik Ostrava played its matches, is located in Ostrava in an area of former mining fields of Silesian Ostrava. These coal mines were closed in the 1990s, but even so they still create environmental hazards. The paper is devoted to research works and risk analysis of the environmental impact of mining activities, old workings and liquidated mines in terms of geohazard. The basic geohazard in the stadium area is methane migration from tectonically disturbed rock mass, also caused by incorrectly closed workings. Another hazard is associated with the increasing mining damage, i.e. tectonic movements, subsidence, local sinkholes, lowering groundwater level etc.
    Źródło:
    AGH Drilling, Oil, Gas; 2017, 34, 4; 933-943
    2299-4157
    2300-7052
    Pojawia się w:
    AGH Drilling, Oil, Gas
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-12 z 12

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies