Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "insulating material" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Wpływ cyklicznego zamrażania i rozmrażania wilgoci zawartej w materiale izolacyjnym na straty ciepła ściany nadwozia chłodniczego
Examining the degradation process of the heat/cold protecting insulation applied for construction of cooling bodies under the influence of water
Autorzy:
Rochatka, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313556.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
nadwozie chłodnicze
materiał izolacyjny
destrukcja materiału izolacyjnego
własności izolacyjne
refrigeration body
insulating material
destruction of materials
destruction of insulation
insulation properties
Opis:
Współczesny transport żywności łatwopsującej się oraz innych wrażliwych na zmiany temperatur ładunków jest realizowany w oparciu o specjalistyczne nadwozia izotermiczne i chłodnicze. Nadwozia te z punktu widzenia wymagań umowy ATP podlegają certyfikacji na różne klasy nadwozi w zależności od właściwości izolacyjnych. Mostki ciepła konstrukcyjne - wzmocnienia wprowadzone w strukturę płyt warstwowych na etapie produkcji i technologiczne - błędy wykonawcze, są stabilne w czasie eksploatacji. Właściwości izolacyjne nadwozi eksploatowanych pogarszają się skutkiem czego więcej ciepła przenika do nadwozia co z kolei powoduje wzrost zużycia paliwa do napędu agregatu chłodniczego i wzrost zagrożenia zdrowia i życia ludzi - przyszłych konsumentów przewożonych towarów. Przyczyną pogorszania się staniu izolacji nadwozi jest wnikanie wody do materiału ciepło/zimnochronnego oraz dalsza destrukcja własności izolacyjnych przez wilgoć, która w materiale izolacyjnym podlega cyklicznym procesom zamrażania i rozmrażania w zależności od temperatury przewożonych towarów. W artykule przedstawiono wyniki badań destrukcji materiału izolacyjnego pod wpływem cyklicznego zamrażania i rozmrażania wody, wprowadzonej do materiału izolacyjnego. Skutki eksploatacji zawilgoconego materiału izolacyjnego badano w zależności od ilości cykli zamrażania i rozmrażania uzyskując dużo większe pogorszenie własności izolacyjnych niż samo wprowadzenie wody do suchego materiału izolacyjnego.
Contemporary transport of perishable food and other cargoes sensitive for temperature changes is carried out basing on specialist isothermal and cooling bodies. The reason of the deterioration of the body insulation condition is the penetration of water into the heat/cold protecting material and the further destruction of the insulation properties by moisture which in the insulating material is subject to cyclic freezing and defrosting processes depending on the temperature of the transported goods. The paper presents the tests results on the destruction of the insulating material under the influence of cyclic freezing and defrosting of water introduced into the insulating material. The effects of servicing the damp insulating material were examined depending on the quantity of cycles of freezing and defrosting getting much worse deterioration of insulating properties than in case of entering water into the dry insulating material.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1271-1274, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Search for innovative solutions in building isothermal bodies for food carriage
Poszukiwanie innowacyjnych rozwiązań w budowie nadwozi izotermicznych do przewozu żywności
Autorzy:
Bieńczak, K.
Bieńczak, M.
Górny, K.
Rochatka, T.
Stachowiak, A.
Tyczewski, P.
Zwierzycki, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/336622.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
food carriage
isothermal vehicle
heat-insulating materials
sandwich plates
thermovision photographs
analysis
przewóz żywności
pojazd izotermiczny
materiał termoizolacyjny
płyta warstwowa
analiza
zdjęcia termowizyjne
Opis:
This paper outlines the research area of new heat-insulating materials useful for the production of sandwich plate for building isothermal bodies. It also presents the inappropriate solutions of construction nodes causing the occurrence of heat leakage bridges, and thus the increase of the value of overall heat-transfer coefficient (of the whole body). The last part of the paper presents the advancement procedure for the prototype isothermal body. Information obtained on the basis of the analysis of the thermovision photographs (as well as local measurements of heat-transfer coefficient values) is very important for this procedure. The presented information is connected with the realisation of the research project PBS1/B6/6/2012 “Elaboration of production technology for complete semi-trailer for food transport in refrigeration conditions of improved technological parameters” (a leader - the firm Wielton from Wielun, consortium members: Poznań University of Technology and Industrial Institute of Agricultural Machines in Poznan [2]).
W artykule zarysowano obszar poszukiwania nowych materiałów termoizolacyjnych przydatnych do produkcji rdzeni płyt warstwowych w budowie nadwozi izotermicznych. Pokazano również niewłaściwe rozwiązania węzłów konstrukcyjnych prowadzące do powstania mostków ciepła, a tym samym do wzrostu wartości globalnego współczynnika przenikalności cieplnej (całego nadwozia). W ostatniej części artykułu zaprezentowano procedurę doskonalenia prototypowego nadwozia izotermicznego. W procedurze tej bardzo istotne są informacje uzyskane z analizy zdjęć termowizyjnych (oraz wyniki pomiarów lokalnych wartości współczynnika przenikania ciepła). Przedstawione informacje mają związek z realizacją projektu badawczego PBS1/B6/6/2012 „Opracowanie technologii produkcji kompletnej naczepy do przewozu żywności w warunkach chłodniczych o ulepszonych parametrach technicznych” (lider - firma Wielton z Wielunia, konsorcjanci: Politechnika Poznańska i Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych w Poznaniu [2]).
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2014, 59, 2; 21-25
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies