Temat: safety parameters - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Influence of speed reduction on navigational safety of container ships
Autorzy:: Przywarty, M.
Gucma, L.
Perkovic, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/360026.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: real-time simulation
speed reduction
navigational safety
movement parameters
manoeuvrability
Opis:: Paper presents results of a real-time simulation experiment which was carried out to study an influence of speed reduction on the navigational safety of container ships. In order to determine changes in the vessels manoeuvrability set of simulated sea trials was carried out. The tests included the measuring of the movement parameters of ships proceeding with different initial speed in different external conditions.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2013, 36 (108) z. 1; 125-130
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Optimization of the parameters of the Świnoujście outer container port
Autorzy:: Gucma, S.
Gralak, R.
Przywarty, M.
Muczyński, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/135342.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: optimization
seaport parameters
ships traffic
container port
simulation method
safety of manoeuvring
Opis:: The article presents an original two-stage simulation method for the optimization of seaport parameters. Presentation of the method is based on example of parameter optimization of the outer container port in Świnoujście. Presented method uses two limitations of the objective function related to safety of manoeuvring and mooring of ships. It consist of two stages, first one is carried out for the parameters defined in the preliminary stage of design. On the basis of results from this stage, layout and other parameters of port waterways can be adjusted to satisfy assumed safety criteria. The second stage uses the parameters established in the first stage. It allows for small adjustments which will not change the safety of manoeuvring. The result of second stage is optimal parameters of the examined port waterways.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2018, 53 (125); 123-130
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Informacja