Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "siła uciągu" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Analiza wybranych właściwości trakcyjnych ciągnika New Holland TG 255
Analysis of selected traction properties for the New Holland TG 255 tractor
Autorzy:
Materek, D.
Pieczarka, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/292245.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
ciągnik rolniczy
opona
poślizg
siła uciągu
tractor
tyre
slide
pull force
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki pomiarów siły uciągu ciągnika New Holland TG255 na glebie gliniastej średniej, spulchnionej. Maksymalna siła uciągu, rozwijana przy poślizgu 20% wynosiła 58 kN i wynosiło to 79% siły napędowej. Maksymalna moc uciągu wynosiła 122 kW przy poślizgu 20%, co stanowi 64% znamionowej mocy silnika. W zakresie poślizgów 10-20% siła uciągu wynosiła około 80-85% siły trakcyjnej.
The paper presents measurement results for the New Holland TG255 tractor pull force on loosened medium clayey soil. Maximum pull force developed at 20% slide reached 58 kN, which constituted 79% of driving force. Maximum pull force reached 122 kW at 20% slide, that is 64% of the engine rated power. Within slide range 10-20%, the pull force constituted approximately 80-85% of traction force.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2008, R. 12, nr 5(103), 5(103); 131-135
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of traction properties of Massey Ferguson 7475 tractor on selected deformable surfaces
Analiza właściwości trakcyjnych ciągnika Massey Ferguson 7475 na wybranych podłożach odkształcalnych
Autorzy:
Pieczarka, K.
Kierdal, M.
Lejman, K.
Owsiak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/93763.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
traction force
adhesion ratio
towing power
driving tyre
siła trakcyjna
współczynnik przyczepności
moc uciągu
opona napędowa
Opis:
The research concern selected traction properties of Massey Ferguson 7475 wheeled tractor, which were carried out on various deformable surfaces i.e. soil: after ploughing, sodded and with rye fore crop. The impact of driving speed on tractive power and force with 2WD and 4WD drive was investigated. Physical and chemical properties of soil during testing were characterised by moisture, compactness and maximum shearing stresses. Studies on traction properties were carried out with the use of two tractors: Massey Ferguson 7475 and New Holland 5040. During measurements, tractors were connected with a tow rod, where a strain force transducer was mounted. The stand enabled also measurement of theoretical speed. As a result of analyses of the obtained results, characteristics of tractive force and towing power as a function of slip were made. The tests confirmed that the use of four-wheel drive is unjustified because it improves these tractive parameters of a tractor. It was reported that the maximum force and towing power are generated for the lowest values of slip which is equal to 0.1 on the sodded surface. However, value of this power is the lowest in comparison to other surfaces. The highest value of the adhesion coefficient was reported on soil with rye fore crop.
Badania dotyczą wybranych właściwości trakcyjnych ciągnika kołowego Massey Ferguson 7475, które przeprowadzono na różnych podłożach odkształcalnych tj. glebie: po orce, zadarnionej oraz z przedplonem w postaci żyta. Badano wpływ prędkości jazdy na siłę i moc uciągu z napędem 2WD i 4WD. Właściwości fizyczno-mechaniczne gleby podczas badań scharakteryzowano za pomocą: wilgotności, zwięzłości oraz maksymalnych naprężeń ścinających. Badania właściwości trakcyjnych zostały wykonane przy użyciu dwóch ciągników: Massey Ferguson 7475 i New Holland 5040. Podczas pomiarów ciągniki były połączone holem sztywnym, w którym zamontowano tensometryczny przetwornik siły. Stanowisko umożliwiało również pomiar prędkości teoretycznej. W wyniku analizy uzyskanych wyników sporządzono charakterystyki siły trakcyjnej oraz mocy uciągu w funkcji poślizgu. Badania potwierdziły, że stosowanie napędu na cztery koła jest uzasadnione, gdyż znacznie poprawia to parametry trakcyjne ciągnika. Stwierdzono, że maksymalna siła oraz moc uciągu jest generowana dla najmniejszej wartości poślizgu równej 0,1 na podłożu zadarnionym, lecz wartość tej siły jest najniższa w porównaniu z innymi podłożami. Najwyższą wartość współczynnika przyczepności odnotowano na glebie z przedplonem żyta.
Źródło:
Agricultural Engineering; 2016, 20, 1; 137-145
2083-1587
Pojawia się w:
Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies