Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Matysiak, T." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    The analysis of ANPR camera location points in bus lanes monitoring system in the city of Warsaw
    Autorzy:
    Matysiak, A.
    Kruszewski, M.
    Niezgoda, M.
    Kamiński, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/246259.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    transport
    public transport
    ANPR
    monitoring
    bus lane
    bus-only lanes
    Opis:
    Warsaw has the most developed public transportation system in Poland and, therefore, the longest network of bus only lanes. The studies show a significant number of their violations made by individual vehicles, mostly because of complex traffic conditions and lack of physical separation from the other road lanes. This situation leads not only to road traffic law violations, but also mainly to disturbance in regularity and efficiency of bus connections. According to similar solutions implemented in other cities, Motor Transport Institute designed a concept bus lane enforcement system for Warsaw, which comprises the analysis of state-of-the-art law regulations on using monitoring systems in Poland, as well as operational and technical conditions for implementing the designed system and the concept of the system and system architecture itself. During the research, Motor Transport Institute conducted a complex audit of the bus lanes, in result of which the desired locations for ANPR camera points were identified. The article thoroughly describes the Polish law regulations on ANPR cameras location and confronts is with the actual needs regarding specific urban road sections. It also presents the methodology adopted for localizing the camera points. As a result, several examples of proposed locations are presented and discussed in terms of their compliance with the regulations, necessity for changing the traffic system on the specific road section and efficiency in bus lane enforcement.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2013, 20, 4; 269-275
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Standardization of ADAS functionalities for fully electric vehicles
    Autorzy:
    Matysiak, A.
    Niezgoda, M.
    Kamiński, T.
    Kruszewski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393401.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    electric vehicle
    advanced driver assistance system
    driver information system
    standards
    pojazd elektryczny
    zaawansowany system wspomagania kierowcy
    system informacji kierowcy
    normy
    Opis:
    EcoGem Project was conducted in scope of ICT Green Cars Initiative under the Seventh Framework Program, during 2010-2013 period. EcoGem Consortium’s aim was to provide ICT-based solutions increasing the mobility of Fully Electric Vehicles (FEV). A FEV-dedicated Advanced Driver Assistance System was developed in scope of the Project. It included suitable monitoring, analysis, reasoning and management capabilities, which increased the autonomy and energy efficiency of FEVs. One of the Project’s goals was to deliver a significant contribution into standardization activities concerning management of external information provided to ADAS systems. During the project development, a contact with various standardization organizations was established. We contributed to the standard development activities of OGC and TISA. The article presents the proposed solutions with regard to EcoGem functionalities. Described in the article standardization contribution includes new FEV oriented propositions of specifications for transmission of multi-modal traffic and travel information as well as the attributes defining charging stations.
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2013, 6, 4; 31-36
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The concept of electric cross-country vehicle
    Koncepcja samochodu terenowego z napędem elektrycznym
    Autorzy:
    Kamiński, T.
    Matysiak, A.
    Niezgoda, M.
    Kruszewski, M.
    Grzeszczyk, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133206.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    full electric vehicle
    power generator
    telematic system
    pojazd elektryczny
    agregat prądotwórczy
    system telematyczny
    Opis:
    The article describes a conception of a off-road car, in which the self-ignition motor is planned to be replaced with a single or a group of electric motors. To implement the idea, it is planned to use a off-road Honker vehicle, produced in Poland. The choice has been made according to satisfactory cross-country properties of the vehicle, its reliability achieved by a simple design as well as positively user-rated performance in passing through the obstacles. The main aspect, still to be resolved, is the implementation of one electric motor to propel all wheels or four separate motors (each one for a single wheel). An important issue is the choice of a power supply, which can be a battery unit, recharged with a low power motor-generator. The vehicle will be additionally equpped with an innovational telematics system with its main element – the set of sensors for toxic gases detection and a communication system. Measured data will be transmitted to the headquarters. After aggregating and processing the data, the current information will be sent to each of the vehicles. The article characterises main assumptions of this system.
    W artykule opisano koncepcję samochodu terenowego, w którym planowane jest zastąpienie silnika o zapłonie samoczynnym, silnikiem lub zespołem silników elektrycznych. W tym celu planowane jest wykorzystanie, produkowanego w Polsce, samochodu terenowego Honker. O wyborze platformy zdecydowały dobre właściwości terenowe samochodu, niezawodność spowodowana prostotą konstrukcji i pozytywnie oceniana przez użytkowników tzw. „dzielność w terenie”, oznaczająca wysoką zdolność do pokonywania przeszkód terenowych. Podstawowymi kwestiami, które pozostają do rozstrzygnięcia jest zastosowanie jednego silnika elektrycznego do napędu wszystkich kół – podczas jazdy terenowej, lub zastosowanie czterech silników (po jednym na każde koło). Ważnym aspektem jest wybór źródła zasilania, którym może być zespół akumulatorów, doładowywanych przy użyciu agregatu prądotwórczego małej mocy. Pojazd będzie dodatkowo wyposażony w innowacyjny system telematyczny. Jego głównym elementem będzie zestaw czujników do wykrywania niebezpiecznych gazów i system łączności. Dane pomiarowe będą transmitowane do centrali. Po zagregowaniu i przetworzeniu danych, aktualna zagregowana informacja będzie przesyłana do poszczególnych pojazdów. W artykule scharakteryzowano główne założenia tego systemu.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2013, 52, 3; 735-739
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    EETS jako nowoczesny system poboru opłat na drogach Unii Europejskiej
    EETS as a modern Toll system on UE roads
    Autorzy:
    Borowski, R.
    Kamiński, T.
    Niezgoda, M.
    Kruszewski, M.
    Matysiak, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1596855.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
    Tematy:
    EETS
    opłata
    transport
    interoperacyjność
    system
    toll
    interoperability
    Opis:
    W artykule zaprezentowano projekt nowelizacji ustawy o drogach publicznych w zakresie usługi EETS, ogólne zasady działania systemu EETS oraz korzyści jakie mogą zyskać użytkownicy dróg poprzez wprowadzenie i stosowanie urządzeń, i oprogramowania zdolnego do komunikowania się między systemami elektronicznego poboru opłat na terytorium Polski oraz z systemami używanymi na obszarze pozostałych państw członkowskich Unii Europejskiej.
    The article presents a draft amendment to the Law on public roads in the area EETS, general principles of EETS and the benefits what a road users can gain through the introduction and use of equipment and software capable to communicate between systems of electronic toll collection on Polish territory and the systems used to Under the other Member States of the European Union.
    Źródło:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2016, 5; 32--36
    1231-2037
    Pojawia się w:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Technical and organizational aspects of the Automatic Number Plate Recognition System (ANPR)
    Autorzy:
    Kamiński, T.
    Niezgoda, M.
    Kruszewski, M.
    Matysiak, A.
    Filipek, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393445.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    ANPR
    egzekwowanie prawa
    system nadzoru ruchu
    law enforcement
    traffic supervision system
    Opis:
    Automatic Number Plate Recognition systems are already widespread over the world. Their performance, both with high computational efficiency of modern computers make them a very good solution to use in traffic supervision and management systems in the city and at the regional level in the scope of safety and security services. The most popular way of use ANPR systems concerns detection of violations in traffic law. In Poland implementation of ANPR systems is at the starting point. There is still a noticeable lack of integrated area solutions, and currently used ANPR systems could not reach their full potential. In the following article authors introduced basic problems of application of the ANPR systems in Poland due to the legal requirements. Moreover paper presents selected functional aspects of ANPR systems.
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2012, 5, 3; 14-19
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies