Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Mazurkiewicz, J." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów

Dostawca treści

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 30
Tytuł:
Regional transportation – reactivation
Przewozy regionalne - reaktywacja
Autorzy:
Mazurkiewicz, J.
Bartyzel, I.
Mazurkiewicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/409740.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
liczebność pasażerów
natężenie ruchu
efektywność
Paretto
koleje regionalne
Opis:
Passenger quantity histogram was used to measure the character of passengers’ migration, pick commuter times, equal intensity and minimal commuter numbers. The measurement was done pre and post changes introduced to the train timetable for both working days and weekends (Saturdays and Sundays). The small numbers of passengers made this connection unsustainable without substantial financial support from the government. The changes introduced to the timetable failed to generate increased demand for the service. The Pareto chart clearly illustrates the changes introduced to the timetable over the period of this research. Other disadvantages of the new timetable were also pointed out in this paper.
Histogramy liczebności pasażerów posłużyły do oceniony charakteru ich migracji, godzin szczytu, równomiernego nasilenia i znikomej ilości podróżnych. Ocenę wykonano przed i po zmianie rozkładu jazdy, zarówno dla dni roboczych jak i wolnych (soboty niedziele). Stwierdzono małe zainteresowanie tym połączeniem, co wiąże się z wymaganym dużym dofinansowaniem. Zmiana rozkładu jazdy nie zwiększyła zainteresowania tym połączeniem. Zaproponowano proste narzędzie – wykres Paretto, który czytelnie prezentuje kierunki zmian rozkładu jazdy. Wykazano także inne usterki wprowadzonego rozkładu jazdy.
Źródło:
Management Systems in Production Engineering; 2012, 1 (5); 19-22
2299-0461
Pojawia się w:
Management Systems in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The development of surface hybrid technologies as a result of practical industrial applications
Rozwój hybrydowych technologii powierzchniowych w oparciu o praktyczne zastosowania przemysłowe
Autorzy:
Smolik, J.
Mazurkiewicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258055.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
technologia hybrydowa
obróbka powierzchniowa
matryca kuźnicza
powłoka wielowarstwowa
hybrid surface
treatment technologies
forging dies
multilayer coatings
Opis:
The paper presents the results of industrial implementations in the area of hybrid surface treatment technologies obtained at the Institute for Sustainable Technology - National Research Institute (ITeE-PIB) in Radom. Problems generated both at the stage of conducting research in the area of hybrid surface treatment technologies, as well as at the stage of their industrial implementation were discussed. The effective designing scheme of hybrid layer for specific maintenance applications adopted by ITeE-PIB in Radom was described and its efficacy, based on the example of industrial implementations, was proved. Further the properties of the designed and created hybrid layers of the diffusion layer/PVD coating type (morphology, phase structure, chemical composition, adhesion, mechanical properties) and their implementation results in the range of tools working at high, cyclically changeable thermal loading (moulds for pressure aluminum casting), tools working at high mechanical loading and intensive friction (tools for cold plastic treatment) as well as machine cutting tools working in intensive, cyclic mechanical loading conditions (machining moulds) were demonstrated. As a result of the implementation experience gained by the authors, they present a project of the structure, manufacture technology and properties of hybrid layer "nitrided layer/multi-layer coating Cr/CrN" increasing the durability of tools working in complex maintenance conditions, i.e. at high cyclically changeable thermal and mechanical loading, intensive friction and erosion (forging dies). The paper also demonstrates the results of maintenance studies carried out in industrial conditions for forging dies covered with hybrid layer "diffusion layer/multilayer Cr/CrN coating".
W artykule przedstawiono wyniki wdrożeń przemysłowych w zakresie hybrydowych technologii obróbki powierzchni opracowanych w Instytucie Technologii Eksploatacji - Państwowym Instytucie Badawczym w Radomiu. Omówiono problemy generowane zarówno na etapie prowadzenia prac badawczych z zakresu hybrydowych technologii obróbki powierzchni, jak również na etapie ich realizacji przemysłowych. Zaprezentowano przyjęty w ITeE-PIB w Radomiu, efektywny system projektowania warstwy hybrydowej, przeznaczony do specjalnie wymagających zastosowań eksploatacyjnych, którego skuteczność została wykazana na przykładzie wdrożeń przemysłowych. Następnie przedstawiono właściwości zaprojektowanych i wytworzonych warstw hybrydowych typu warstwa dyfuzyjna/powłoka PVD (morfologia, skład fazowy, skład chemiczny, adhezja, właściwości mechaniczne) oraz wyniki ich zastosowań praktycznych, w tym: na narzędziach pracujących przy cyklicznie zmiennych obciążeniach cieplnych (formy do ciśnieniowego odlewania aluminium), na narzędziach pracujących przy dużych i cyklicznie zmiennych obciążeniach mechanicznych oraz intensywnym tarciu (narzędzia do obróbki plastycznej na zimno) oraz na narzędziach pracujących przy wysokich, cyklicznie zmiennych obciążeniach mechanicznych (matryce skrawające). Na podstawie zdobytych doświadczeń autorzy przedstawiają propozycję struktury oraz technologii wytwarzania warstwy hybrydowej typu "warstwa azotowana/wielowarstwowa powłoka Cr/CrN" zwiększającej trwałość narzędzi pracujących w złożonych warunkach eksploatacyjnych, tj. przy wysokich, cyklicznie zmiennych obciążeniach cieplnych i mechanicznych, intensywnym tarciu oraz erozji (matryce kuźnicze). W artykule przedstawiono także wyniki badań eksploatacyjnych przeprowadzonych w warunkach przemysłowych na matrycach kuźniczych pokrytych warstwą hybrydową typu "warstwa dyfuzyjna/powłoka wielowarstwowa Cr/CrN ".
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2010, 3; 105-114
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Innovative Directions In Development And Implementations Of Hybrid Technologies In Surface Engineering
Innowacyjne kierunki rozwoju i implementacji technologii hybrydowych w inżynierii powierzchni
Autorzy:
Mazurkiewicz, A.
Smolik, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/350942.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
duplex surface treatment
multilayer coatings
knowledge transfer mechanism
inżynieria powierzchni
powłoki wielowarstwowe
mechanizm transferu wiedzy
Opis:
The dynamics of the development of modern technology depends, to a great extent, on the possibilities of producing the innovative materials with high functionality parameters, which could be used in modern, highly advanced technological processes. Surface engineering plays a very important role in this area. This is mainly due to the fact that, for many structural materials, the possibilities of classical formation of their properties (e.g., by heat treatment or the selection of the microstructure, chemical and phase composition) have been practically used up. The material and technological achievements in the surface engineering area allow the modification of the properties of the surface layer of tool and machine components. As a result, they may be better suited to work in increasingly difficult and more demanding conditions. The hybrid technologies, combining several different methods of surface treatment in one complex technological process, are the most advanced solutions compared to already known surface engineering methods. In the article, the authors present the possibilities of shaping the functional properties of the surface layer. The authors describe problems associated with the development of the hybrid technology and provide the examples of physical modelling, design, technological development, and the practical application of a hybrid technology. In this work, the authors also identify the areas whose development is needed for more effective transfer of surface engineering innovations to business applications.
Dynamika rozwoju nowoczesnych technologii, zależy w dużej mierze od możliwości produkcji innowacyjnych materiałów o wysokich parametrach funkcjonalnych, które mogą być stosowane w nowoczesnych, zaawansowanych procesach technologicznych. Inżynieria powierzchni odgrywa bardzo ważną rolę w tej dziedzinie. Wynika to głównie z faktu, że dla wielu materiałów strukturalnych, konwencjonalne możliwości formowania właściwości, na przykład poprzez obróbkę cieplną lub dobór mikrostruktury, składu chemicznego i fazowego, są praktycznie całkowicie wykorzystane. Materiałowe i technologiczne osiągnięcia w dziedzinie inżynierii powierzchni pozwalają na modyfikacja właściwości warstwy wierzchniej elementów narzędzi i urządzeń. W rezultacie takie materiały mogą być lepiej dostosowane do pracy w coraz trudniejszych i bardziej wymagających warunkach. Technologie hybrydowe, łączące kilka różnych metod obróbki powierzchni w jednym złożonym procesie technologicznym, należą do najbardziej zaawansowanych rozwiązań w porównaniu do znanych już metod inżynierii powierzchni. W artykule autorzy przedstawiają możliwości kształtowania funkcjonalnych właściwości warstwy wierzchniej. Opisują problemy związane z rozwojem technologii hybrydowej oraz dają przykłady modelowania fizycznego w projektowaniu materiałów, rozwoju technologicznego oraz praktycznego zastosowania technologii hybrydowej. Autorzy identyfikują również obszary, których rozwój jest potrzebny dla bardziej efektywnego transferu innowacji inżynierii powierzchni do zastosowań biznesowych.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 3; 2161-2172
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of PVD coatings on fatigue properties of hybrid layers in high temperatures
Wpływ powłoki PVD na właściwości zmęczeniowe warstw hybrydowych w podwyższonych temperaturach
Autorzy:
Kacprzyńska-Gołacka, J.
Mazurkiewicz, A.
Smolik, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/257266.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
hybrid layer
fatigue resistance
forging dies
warstwa hybrydowa
odporność na zmęczenie cieplne
matryca kuźnicza
Opis:
Thermal fatigue is one of the most important mechanism of destroying tools operating in high temperatures, such as forging dies. Cyclical changes in the temperature gradient are a source of variable thermal stresses that cause the generation and propagation of thermal cracking in forging dies. Very effective operation of increasing the thermal fatigue resistance of forging dies is to shape the properties of the surface layer using surface engineering technology. One of the most perspective directions of the development of surface engineering is related to hybrid technologies. The best-known and widely used hybrid surface treatment technology is a combination plasma nitriding process with the PVD methods. The article presents the analysis of the impact of the different PVD coatings on the mechanism and intensity of the generation and propagation of cracks in the thermal fatigue hybrid layers “nitrided layer / PVD coating.”
Zmęczenie cieplne jest jednym z najbardziej istotnych mechanizmów niszczenia narzędzi pracujących w warunkach intensywnych, cyklicznie zmiennych obciążeń cieplnych, jak np. matryce kuźnicze. Cykliczne zmiany gradientu temperatury pomiędzy powierzchnią i rdzeniem narzędzia są źródłem zmiennych naprężeń cieplnych, które są przyczyną generowania i propagacji pęknięć w matrycy kuźniczej. Bardzo skutecznym działaniem zwiększającym odporności na zmęczenie cieplne matryc kuźniczych jest kształtowanie właściwości ich warstwy wierzchniej poprzez wykorzystanie nowoczesnych metod inżynierii powierzchni. Jednym z najbardziej perspektywicznych kierunków rozwoju rozwiązań inżynierii powierzchni są technologie hybrydowe. Najlepiej dotąd poznaną technologią hybrydową jest technologia łącząca proces azotowania plazmowego oraz proces osadzania powłoki metodą PVD. W artykule przedstawiono analizę wpływu różnych powłok PVD na mechanizm oraz intensywność generowania i propagacji pęknięć w procesie zmęczenia cieplnego warstw hybrydowych typu „warstwa azotowana + powłoka PVD”.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2013, 3; 45-54
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Komputerowe wspomaganie modelowania procesów termodyfuzyjnych oraz procesów PVD z wykorzystaniem logiki rozmytej
Computer-aided modelling of gas nitriding processes and PVD processes with the utilisation of fuzzy logic
Autorzy:
Dobrodziej, J.
Mazurkiewicz, A.
Wojutyński, J.
Ratajski, J.
Michalski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/257318.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
proces termodyfuzyjny
technologia PVD
logika rozmyta
baza wiedzy
system ekspertowy
knowledge transformation
fuzzy logic
expert system
thermo-diffusive process
PVD technology
Opis:
W artykule przedstawiono metodykę budowy modeli rozmytych wykorzystywanych w systemie ekspertowym przeznaczonym do projektowania warstw wierzchnich i powłok o zakładanych właściwościach eksploatacyjnych. Podstawą prezentowanej metodyki jest współdziałanie bazy danych oraz modeli sztucznej inteligencji, w tym modeli logiki rozmytej. Przedstawiono strukturę informacyjną bazy danych oraz metodę odwzorowywania w niej parametrów i zależności funkcyjnych kompleksowo charakteryzujących materiały podłoża, środowisko procesowe oraz właściwości warstwy wierzchniej. Sformułowano relacje pomiędzy strukturą logiczną bazy danych a modelami rozmytymi procesów termodyfuzyjnych i procesów PVD. Przedstawiono aplikację i możliwości użytkowe systemu ekspertowego w zakresie prognozowania właściwości warstw powierzchniowych. Opracowane modele wykorzystywano w komputerowym wspomaganiu projektowania procesów termodyfuzyjnych i technologii PVD. Przeanalizowano wyniki weryfikacji modeli komputerowych na podstawie badań porównawczych pomiędzy zmierzonymi właściwościami eksploatacyjnymi warstw powierzchniowych konstytuowanych w rzeczywistych procesach technologicznych z wynikami predykcji uzyskanymi przy użyciu opracowanych modeli wnioskowania rozmytego.
The article presents a methodology for constructing fuzzy models that support the efficient design of surface layers and coatings with given maintenance properties. The interaction of artificial intelligence models, including those using fuzzy logic with a database, is presented as the foundation of the method. The article presents the data structure of the database, the method of parameter mapping, and function dependencies that give a comprehensive description of the substrate materials, process milieu, and surface layer properties. The relationship between the logical structure of the database and the fuzzy models of thermo-diffusional and PVD processes is formulated. The application and utility value of the expert system that predicts the surface layers properties is presented. The developed models were used in a computer-aided design of thermo-diffusive processes and PVD technologies. Validation results of the computer models are analysed based on comparative studies between the measured maintenance properties of surface layers created in actual technological processes with the prediction results obtained from the fuzzy inference models.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2008, 2; 45-61
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Trends in education and training development in the field of nanotechnology
Trendy rozwoju kształcenia i doskonalenia zawodowego w dziedzinie nanotechnologii
Autorzy:
Mazurkiewicz, A.
Poteralska, B.
Zielińska, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/256717.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
nanotechnologia
system kształcenia
system doskonalenia zawodowego
nanotechnology
education system
training system
Opis:
The paper presents the dynamic development of nanotechnologies in the world and the educational demand for scientists, engineers and didactic staff. Proposed and created forms of education and development related to nanotechnology are shown as well. Special attention is paid to characteristic educational systems in the world leading economies in the field of nanotechnology, mainly in the United States, Japan and EU countries. Compared to these countries, the situation in Poland within education and training in this domain is described.
W artykule przedstawiono dynamikę rozwoju nanotechnologii na świecie, związane z tym potrzeby kształcenia naukowców, inżynierów oraz kadry dydaktycznej, a także proponowane i rozwijane formy kształcenia i doskonalenia w tej dziedzinie. Szczególną uwagę zwrócono na charakterystyczne systemy edukacyjne w wiodących na świecie gospodarkach w rozwoju nanotechnologii - Stanach Zjednoczonych, Japonii i wybranych krajach Unii Europejskiej. Na tym tle scharakteryzowano sytuację w zakresie kształcenia i szkolenia w dziedzinie nanotechnologii w Polsce.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2006, 4; 37-47
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza właściwości silników reluktancyjnych przełączalnych do napędów pojazdów elektrycznych
The simulation model of a switched reluctance motor
Autorzy:
Bogusz, P.
Korkosz, M.
Mazurkiewicz, A.
Prokop, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1372513.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
maszyna reluktancyjna przełączalna
maszyna elektryczna
nieliniowy model symulacyjny
model symulacyjny
Opis:
The mathematical model of a switched reluctance motor which takes nonlinearity of magnetic circuit into consideration has been presented in the paper. Construction of the simulation model using Matlab/Simulink system has been discussed. The basis of the simulation model are flux-current-angle and torque-current-angle characteristics which were received by field calculations with the finite element method. Some chosen simulation results (current and torque waveform) have been included. On the basis of the obtained results comparative analysis of current and of torque waveform has been performed. The analysis also covered some results from laboratory measurements.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 5, 93; 81-86
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania symulacyjne silnika bldc przeznaczonego do napędu hybrydowego bezzałogowego aparatu latającego
Simulation research of BLDC motor used for hybrid unmanned aerial vehicle drive
Autorzy:
Bogusz, P.
Korkosz, M.
Mazurkiewicz, A.
Prokop, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1372523.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik BLDC
silnik bezszczotkowy prądu stałego
maszyna elektryczna
napęd hybrydowy
napęd lotniczy
bezzałogowy aparat latający
Opis:
The research results of BLDC motor used for drive of a hybrid unmanned aerial vehicle have been presented in the paper. The geometry of the designed electric motor and influence of form and magnesing manner on permanent magnet versus average torque have been described. Using the simulation model, the designed motor output characteristics were defined. The influence of battery voltage changes on specificity of the motor has also been defined.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 5, 93; 13-18
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Minimalizacja momentu zaczpowego silnika bldc przeznaczonego do napędu bezzałogowego aparatu latającego
Cogging torque reduction of BLDC motor for drive of an unmanned aerial vehicle
Autorzy:
Bogusz, P.
Korkosz, M.
Mazurkiewicz, A.
Prokop, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1372593.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
moment zaczepowy
silnik elektryczny
silnik BLDC
magnes trwały
napęd hybrydowy
bezzałogowy aparat latający
Opis:
The paper presents the analysis of a possibility of cogging torque reduction for BLDC motor assigned for drive of an unmanned aerial vehicle (UAV). For UAV drive the smallest value of cogging torque and simultaneously the biggest value of electromagnetic torque are required. The influence of different forms of permanent magnets and manners of polarization on received maximum value of cogging torque and on average value of electromagnetic torque has been analyzed. This analysis was based on a FEM simulation model of the projected BLDC motor. On the basis of the calculated results some conclusions concerning the choice of form and magnetize manner of permanent magnets have been included. Taking simulation results into consideration and using CAD program the complete 3D model of the designed BLDC motor has been made.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 3, 91; 27-32
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania symulacyjne zwarć zwojowych w silniku reluktancyjnym przełączalnym
Simulation research of the inter-coil short circuits of the switched reluctance motor
Autorzy:
Bogusz, P.
Korkosz, M.
Mazurkiewicz, A.
Prokop, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1372599.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik reluktancyjny przełączalny
silnik elektryczny
maszyna reluktancyjna
zwarcie zwojowe
model polowo-obwodowy
Opis:
The paper presents a modeling method of fragment winding short circuit of phase coil of switched reluctance motor (SRM). In this method the simulation model parameters were calculated with the implementation of finite elements method (FEM). The processed numeric model of a switched reluctance motor allows to analyze different cases of inter coil short circuits for a different number of short circuit windings. Static characteristics of a switched reluctance motor (6/4 construction type) for normal conditions and emergency work with different winding short circuits were appointed using a numerical model. The characteristics received by solution of a simulation model were compared with the characteristics obtained in the laboratory.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 3, 91; 15-20
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania symulacyjne silnika skokowego reluktancyjnego
Simulation research of stepper reluctance motor
Autorzy:
Bogusz, P.
Korkosz, M.
Mazurkiewicz, A.
Prokop, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1373156.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik reluktancyjny
silnik skokowy
maszyna elektryczna
Opis:
The paper shows the results of a simulation research of the three phase reluctance stepper motor. The mathematical model of the stepper motor was presented. The simulation model of drive was accomplished in Matlab/Simulink system. The researches were realized for a full-step and half-step commutations method. The limit characteristics of the over speed condition for the commutation method described above were determined. Time courses of current, rotary speed and rotor position were presented and the conclusions were enclosed.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2010, 86; 83-86
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nanostrukturalne powłoki na bazie węglika chromu Cr3C2 wytwarzane różnymi metodami PVD
Nanostructural coatings with chromium carbide Cr2C3 obtained by different PVD methods
Autorzy:
Mazurkiewicz, A.
Richert, M. W.
Smolik, J. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/256869.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
Plasma Spraying
EB-PVD
nanomateriał
mikrostruktura
plasma spraying
nanomaterials
microstructure
Opis:
W pracy przedstawiono badania mikrostruktury i twardości węglikowych powłok kompozytowych Cr3C2 - Ni/Cr otrzymanych czterema różnymi metodami PVD, w tym: natrysku plazmowego - Plasma Spraying, natrysku płomieniowego naddźwiękowego - Hot Velocity Oxygen Fuel (HVOF), metodą odparowania materiałów wiązką elektronową - Electron Beam (EB PVD) oraz metodą hybrydową będącą połączeniem odparowania materiałów wiązką elektronową oraz odparowania łukowego (Arc-EB PVD). Wykazano, że w metodach natryskowych, jak również w metodach plazmowych wykorzystujących proces odparowania materiału wiązką elektronów, w warunkach o zbliżonej energii procesu sprzyjających kształtowaniu powłok nanometrycznych następuje kształtowanie podobnej mikrostruktury. Twardość powłok kompozytowych Cr3C2 - Ni/Cr nie jest zależna jedynie od ich mikrostruktury, ale również istotnie zależy od metody ich wytwarzania.
The paper presents the results of microstructure and hardness measurements for composite coatings Cr3C2 - i/Cr obtained by different surface treatment methods: Plasma Spraying, Hot Velocity Oxygen Fuel (HVOF), Electron Beam (EB PVD) and original hybrid surface treatment method as connection of Arc Evaporation and Electron Beam (Arc-EB PVD). Authors proved that during the deposition processes realised by Plasma Spraying and Electron Beam as well as by HVOF and hybrid method Arc-EB PVD, the energy of deposition processes are comparable, so in effect the comparable microstructures were obtained. Simultaneously was proved that the hardness of composite coatings Cr3C2 - Ni/Cr is not only depend on those microstructure but on the deposition method as well.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2011, 4; 115-124
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The deposition of WC-Co coatings by EBPVD technique
Osadzanie powłok WC-Co technikami EBPVD
Autorzy:
Richert, M. W.
Mazurkiewicz, A.
Smolik, J. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/355001.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
węgliki WC-Co
powłoki nanostrukturalne
EB-PVD
electron beam evaporation
WC-Co coatings
microstructure
Opis:
The WC-Co carbides are widely used to deposit protective coatings on engineering surfaces against abrasion, erosion and other forms of wear existence. The nanostructure coatings offer high strength, a low friction coefficient and chemical and thermal stability. WCo coatings were deposited using EBPVD technique realized in original technological process implemented in the hybrid multisource device, produced in the Institute for Sustainable Technologies - National Research Institute in Radom (Poland). The different kind of precursor sources was used. Depending on the source of precursors nanostructure of coatings forms continuous film or consist from nano-carbides. Nanocrystalline WC-Co coatings show hardness in the range of 510-1266 HV. The microstructure of coatings were observed by transmission electron microscopy (TEM). The phase consistence were determined byBrucker D8 Discover-Advance Diffractometer. The paper presents the original technological equipment, methodology, and technological parameters for the creation of the nanocomposite coatings WC.
Węgliki WC-Co są szeroko używane do osadzania na powierzchniach inżynierskich jako ochrona przeciwko tarciu, erozji i innym formom zużycia. Powłoki nanostrukturalne wykazują wysoka wytrzymałość, niski współczynnik tarcia oraz chemiczną i termiczną stabiność. Powłoki WC-Co zostały osadzane techniką EBPVD przy użyciu oryginalnego technologicznego procesu z hybrydowym źródłem prekursorów, w Instytucie Technologii Eksploatacji w Radomiu (Polska). Użyto różnego rodzaju źródeł prekursorów. W zależności od rodzaju użytego źródła prekursorów nanostrukturalne powłoki były zbudowane z ciągłych warstw lub z nano-weglików. Mikrotwardość nanokrystalicznych powłok mieściła się w zakresie 510-1266 μHV. Mikrostruktura powłok była obserwowana transmisyjnym mikroskopem elektronowym (TEM). Skład fazowy powłok określono za pomocą aparatu rentgenowskiego Brucker D8 Discover-Advance Diffractometer. Artykuł prezentuje oryginalne technologiczne urządzenie, metodologię i technologiczne parametry pozwalające na wytworzenie nanokompozytowej powłoki WC.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2012, 57, 2; 511-515
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Composite Layers “MgAl Intermetalic Layer / PVD Coating” Obtained On The AZ91D Magnesium Alloy By Different Hybrid Surface Treatment Methods
Warstwy kompozytowe ”warstwa intermetaliczna MgAl / powłoka PVD” wytwarzane na stopie magnezu AZ91D z wykorzystaniem różnych wariantów hybrydowych technologii inżynierii powierzchni
Autorzy:
Smolik, J.
Mazurkiewicz, A.
Kacprzyńska-Gołacka, J.
Rydzewski, M.
Szota, M.
Mizera, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/958230.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
magnesium alloys
composite layers
electron beam evaporation
stopy magnezu
warstwy kompozytowe
odparowanie wiązką elektronów
Opis:
Magnesium alloys have very interesting physical properties which make them ‘materials of the future’ for tools and machine components in many industry areas. However, very low corrosion and tribological resistance of magnesium alloys hampers the implementation of this material in the industry. One of the methods to improve the properties of magnesium alloys is the application of the solutions of surface engineering like hybrid technologies. In this paper, the authors compare the tribological and corrosion properties of two types of “MgAlitermetalic / PVD coating” composite layers obtained by two different hybrid surface treatment technologies. In the first configuration, the “MgAlitermetalic / PVD coating” composite layer was obtained by multisource hybrid surface treatment technology combining magnetron sputtering (MS), arc evaporation (AE) and vacuum heating methods. The second type of a composite layer was prepared using a hybrid technology combined with a diffusion treatment process in Al-powder and the electron beam evaporation (EB) method. The authors conclude, that even though the application of „MgAlitermetalic / PVD coating” composite layers can be an effective solution to increase the abrasive wear resistance of magnesium alloys, it is not a good solution to increase its corrosion resistance.
Stopy magnezu charakteryzują się bardzo interesującymi właściwościami fizycznymi które powodują że, są one określane mianem materiałów przyszłości dla narzędzi oraz elementów maszyn stosowanych w wielu obszarach gospodarki. Ze względu na bardzo niską odporność korozyjną oraz tribologiczną występują trudności we wdrażaniu stopów magnezu do przemysłu. Jedną z metod poprawy właściwości stopów magnezu jest zastosowanie nowoczesnych rozwiązań inżynierii powierzchni. W artykule autorzy porównali tribologiczne oraz korozyjne właściwości dwóch różnych konfiguracji warstw kompozytowych typu „MgAlitermetalic / powłoka PVD” otrzymanych dwoma różnymi metodami hybrydowej obróbki powierzchniowej. W pierwszej konfiguracji warstwa kompozytowa „MgAlitermetalic / powłoka PVD” została otrzymana z wykorzystaniem wieloźródłowej hybrydowej technologii obróbki powierzchniowej, obejmującej połączenie rozpylania magnetronowego (MS), odparowania łukiem elektrycznym (AE) oraz próżniowej obróbki cieplnej. Drugi rodzaj warstwy kompozytowej został otrzymany z wykorzystaniem technologii hybrydowej łączącej proces dyfuzji w proszku aluminium z metodą odparowania wiązką elektronów (EB). Wykazano, że wytwarzanie warstw kompozytowych typu „MgAlitermetalic / powłoka PVD” na stopach magnezu jest efektywnym rozwiązaniem w celu zwiększenia odporności na zużycie ścierne, jednakże nie zapewnia wymaganego zwiększenia odporności korozyjnej tych stopów.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 2A; 1031-1035
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza właściwości silników reluktancyjnych przełączalnych do napędów pojazdów elektrycznych
Properties analysis of switched reluctance motors used for electric vehicle drive
Autorzy:
Bogusz, P.
Korkosz, M.
Mazurkiewicz, A.
Prokop, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1372509.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik reluktancyjny przełączalny
charakterystyka statyczna
pojazd elektryczny
napęd elektryczny
Opis:
The paper presents project descriptions of two switched reluctance motors. The motors are assigned to drive small electric vehicles. 12/8 and 16/12 types SRM have been analyzed. Static characteristics of the designed motors have been presented. The characteristics were received by field calculations with finite element method. Current and torque waveforms were generated with the use of transient analysis of the simulation model. Both motors were compared and checked if they are useful for electric vehicle drive.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 5, 93; 87-92
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 30

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies