Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Markowski, A." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-11 z 11
Tytuł:
Możliwości poprawienia jakości truskawek przez hodowlę nowych odmian
Possibilities of improving strawberry fruit quality by breeding of new cultivars
Autorzy:
Masny, A.
Markowski, J.
Zurawicz, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/806117.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Opis:
Celem pracy była ocena wartości produkcyjnej najnowszej serii klonów truskawki hodowli Instytutu Sadownictwa i Kwiaciarstwa w Skierniewicach (ISK). Badania przeprowadzono w latach 2000-2001 w Sadzie Pomologicznym ISK w Skierniewicach. Przedmiotem badań było 7 klonów hodowli ISK; odmianami standardowymi były: 'Kama', 'Senga Sengana' i 'Elsanta'. Doświadczenie założono w układzie losowanych bloków, w czterech powtórzeniach liczących po 15 roślin. Zabiegi pielęgnacyjne wykonywano z zaleceniami dla plantacji towarowych, ale nie prowadzono ochrony przed chorobami liści. Badania obejmowały ocenę następujących cech użytkowych: plenność roślin, jakość owoców (masa, jędrność, barwa skórki i miąższu, odszypułkowanie i podatność na gnicie) i ich podstawowe właściwości przetwórcze (substancje rozpuszczalne, sucha substancja owoców, masa owoców odciekniętych, zawartość kwasu askorbinowego i antocyjanów), a także podatność roślin na groźniejsze choroby liści (biała i czerwona plamistość liści oraz mączniak prawdziwy truskawki). Wszystkie klony plonowały na poziomie odmian standardowych 'Kama' i 'Senga Sengana', ale wyróżniały się większymi od nich owocami. Największe owoce wytworzyły rośliny klonów K-1580 i K-1595. Owoce klonu K-1595 były zarazem najbardziej jędrne. Klony K-1580 i K-1595 nie ustępowały odmianie 'Senga Sengana' także pod względem barwy skórki i miąższu oraz niektórych cech przetwórczych, jak ekstrakt refraktometryczny, sucha substancja owoców i masa owoców odciekniętych. Owoce klonu K-1595, w porównaniu z owocami odmiany 'Senga Sengana' równie łatwo odchodziły od kielicha, a także zawierały podobne ilości kwasu askorbinowego i antocyjanów. Ponadto były one mniej podatne na szarą pleśń. Owoce klonu K-1605, oprócz wysokiej jędrności, charakteryzowały się najwyższą zawartością kwasu askorbinowego i antocyjanów, mogą być zatem przydatne dla przetwórstwa.
The study aimed at evaluating the productivity of 7 strawberry clones released recently at the Research Institute of Pomology and Floriculture, Skierniewice, Poland. 'Kama', 'Senga Sengana' and 'Elsanta' cvs. were used as standards. Studies were carried out in 2000-2001 at the Experimental Orchard in Skierniewice. The experiment was set up in the random block design with four replications and 15 plants on the plot. Cultural treatments were applied according to recommendation for the commercial plantations, no protection against leaf diseases was applied. Ripening time, marketable yield, fruit quality (weight, firmness, skin and flesh colour, capping ability and grey mould susceptibility) and plant susceptibility to main leaf diseases were evaluated. Moreover the chemical components of fruits and their processing value (soluble solids, dry matter, drained weight ascorbic acid and anthocyanin contents) were analyzed. The results showed that all clones yielded comparably to those of standard cultivars - 'Kama' and 'Senga Sengana'. However, the clones had larger fruits, than these standards. The largest fruits gave the plants of clones K-1580 and K- 1595, fruits of clone K-1595 were also the firmest. Clones K-1580 and K-1595 were similar to 'Senga Sengana' cultivar as regards the skin and flesh colour and some processing traits (e.g. soluble solids, dry matter and drained weight). Fruits of clone K-1595 contained the levels of ascorbic acid and anthocyanins, similar to those of cultivar 'Senga Sengana'. Fruits of K-1595 were characterized by similar capping easiness and higher resistance to grey mould. Fruits of clone K-1605, apart from very good firmness contained the highest amounts of ascorbic acid and anthocyanins, thus they would be most suitable for processing.
Źródło:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 2002, 488, 1
0084-5477
Pojawia się w:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The impact of climatic conditions on the dimensional changes of the stairs layered facings
Wpływ warunków klimatycznych na zmiany wymiarowe warstwowych okładzin schodów
Autorzy:
Boruszewski, P.
Kurowska, A.
Markowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/9500.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Źródło:
Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology; 2014, 86
1898-5912
Pojawia się w:
Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ekologiczna ocena eksploatacyjna autobusów miejskich z zastosowaniem wybranych stabilizatorów do paliw
Ecological assessment of city buses operation with selected fuel stabilizers
Autorzy:
Pielecha, J.
Magdziak, A.
Markowski, J.
Jasiński, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314244.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
norma EURO 5
emisja spalin
autobus miejski
EURO 5 standard
exhaust emission
city bus
Opis:
W artykule przedstawiono rezultaty z badań emisyjnych autobusów miejskich spełniających normę Euro V (konwencjonalnego z silnikiem o zapłonie samoczynnym) w warunkach drogowych z zastosowaniem wybranych preparatów do paliw i ole-jów. Badania przeprowadzono z wykorzystaniem mobilnej aparatury do pomiaru emisji spalin podczas ruchu pojazdów. Testy wykonywano na odcinku kilkudziesięciu kilometrów w warunkach jazdy miejskiej oraz pozamiejskiej podczas normalnej eksploatacji. Badania takie były wymuszone przez pojawiające się problemy eksploatacyjne (w wyniku pogorszonych właściwości operacyjnych jednostki napędowej), zgłaszane przez użytkowników takich pojazdów. Problemy dotyczą głównie zagadnień regeneracji filtrów cząstek stałych, a jednocześnie są związane ze zwiększonym przebiegowym zużyciem paliwa. Skutkuje to pogorszeniem również parametrów ekologicznych takich pojazdów, a w związku z tym, że są one wykorzystywane główne w aglomeracjach miejskich wpływają na jakość życia mieszkańców. Rozwiązaniem tych zagadnień – według autorów artykułu – może być zastosowanie preparatów do paliw i olejów silnikowych, które pozytywnie wpływają na proces spalania, a jednocześnie dodatkowo oddziałują na polepszenie pracy – stosowanych w takich pojazdach – systemów oczyszczania spalin.
The article presents the results of emission research of city buses that meet the Euro V standard (conventional with a compression ignition engine) in road conditions with selected additives for fuels and oils. Tests were carried out using the mobile equipment for measuring the exhaust emissions of vehicles. The research was performed on a stretch of several kilometers in urban and rural driving conditions during normal operation. Such studies were forced by emerging operational problems (as a result of degraded operating characteristics of the drive unit), reported by users of such vehicles. The problem are mainly associated with regeneration of particulate filters and also increased fuel consumption. This results in the deterioration of ecological parameters of the vehicles, and consequently, because they are used in a major urban agglomerations, affects the quality of people life. The solution of these issues – according to the authors of the article – can be application of preparations for fuels and oils, which improve the combustion process, while also affect the improvement of aftertreatment systems operation – used in such vehicles.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1289-1296
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zawartość metali ciężkich i siarki w ziemniakach na Dolnym Śląsku
Heavy metal and sulphur contents in potatoes from Lower Silesia
Autorzy:
Kucharzewski, A.
Nowak, L.
Dmowski, Z.
Markowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/801212.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Opis:
W pobranych próbkach (bulwy) oznaczono zawartość następujących metali ciężkich: Cd, Cr, Cu, Fe, Mn, Ni, Pb i Zn oraz siarki. Stosowano metody powszechnie przyjęte w Stacjach Chemiczno-Rolniczych. Badane bulwy ziemniaków uprawianych na Dolnym Śląsku zawierały około 3-krotnie więcej niklu i ołowiu oraz o 30% więcej miedzi niż średnio w Polsce. Zawartość kadmu i cynku kształtowała się na podobnym poziomie. Uprawiając ziemniaki w województwie dolnośląskim należy oczekiwać, że część zbiorów nie będzie przydatna do spożycia ze względu na ponadnormatywną zawartość metali ciężkich. Ziemniaki te można wykorzystać na paszę, bowiem stężenie badanych pierwiastków śladowych mieści się w zakresie norm określonych dla celów paszowych. Zanieczyszczenie ziemniaków spowodowane jest w 59% nadmiarem ołowiu, w 32% kadmu i w 6% nadmiarem cynku. Najwięcej ziemniaków zanieczyszczonych metalami ciężkimi (około 35% próbek) pochodziło z podregionu jelenio- górsko-wałbrzyskiego, najmniej zaś (około 22% próbek) z podregionu wrocławskiego.
The content of Cd, Cr, Cu, Fe, Mn, Ni, Pb, Zn and sulpher in samples (bulbs) were detected. Methods commonly accepted for all agri-chemical stations were used. Investigated potato bulbs grown in Lower Silesia contained about 3 times more nickel and lead and 30% more copper than are the mean values in Poland. The contents of cadmium and zinc were at similar level. Cultivating potatoes in Lower Silesia one should expect part of them will not be useful for consumption because of over-normal content of heavy metals. Such potatoes can be used as fodder, as the concentration of trace elements was within the standard limits set for fodder. Contamination of potatoes is caused in 59% by excess lead, in 32% cadmium and in 6% excess zinc. The largest amount of potatoes contaminated with heavy metals (about 35% of samples) came from Jelenia Góra-Wałbrzych subregion, and the smallest (about 22% of samples) from Wrocław subregion.
Źródło:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 2002, 489
0084-5477
Pojawia się w:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nanocomposite coating for medical applications
Autorzy:
Długoń, E.
Markowski, J.
Plich, J.
Wiecheć, A.
Błażewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/285256.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
Tematy:
nanocomposites
metallic implants
maxillofacial surgery
Źródło:
Engineering of Biomaterials; 2016, 19, 138; 92
1429-7248
Pojawia się w:
Engineering of Biomaterials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Preliminary study on the electrospun PLA–based nanofibres as biomaterials for the treatment of cartilage
Autorzy:
Magiera, A.
Markowski, J.
Lesiuk, M.
Sieroń, A. L
Pilch, J.
Błażewicz, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/285792.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
Tematy:
electrospinning
nanofibrous scaffold
cartilage
Opis:
Electrospinning is a simple and universal way to produce fibres from a variety of materials having diameters ranging from submicrometers to nanometers. Such fibres can be formed from resorbable and non-resorbable polymers, ceramics and their different combinations containing nanoparticles. Such a method has gained a great interest in medicine due to its ability to form a fibrous space architecture, similar to the natural extracellular matrix [1,2]. On the other hand, due to a wide range of technical facilities of electrospun fibers the method allows to create directionally-dependent space architecture of nanofibres which mimic natural tissues [3]. Considering the similarities between the microstructure created by nanofibres and the extracellular matrix, nanofibrous materials made by ES technique seem to be promising scaffolds to regenerate cartilage [4] and neural tissue [5]. A material which is used for cartilage scaffolds should mimic native cartilage, which is known to have an oriented structure associated with its mechanical and physiological functions [5]. Scaffold with a biomimetic-oriented architecture is an important requirement for tissue-engineered cartilage. In this study, PLA oriented and non-oriented fibrous scaffolds were manufactured. Selected properties of the materials were analysed and dissussed in view of the manufacture of optimal structure for cartilage tissue engineering.
Źródło:
Engineering of Biomaterials; 2014, 17, no. 128-129; 110-111
1429-7248
Pojawia się w:
Engineering of Biomaterials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Carbon fibrous material for cartilage tissue treatment
Autorzy:
Markowski, J.
Pilch, J.
Ścierski, W.
Benko, A.
Menaszek, E.
Błażewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/285990.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
Tematy:
cartilage
chondrogenic materials
tissue engineering
carbon fibrous composite
Opis:
The work presents in vitro and in vivo experiments related to the evaluation of the biological properties of the two groups of carbon fibrous (micro, nano) materials. We investigated the carbon materials in the form of a biomimetic scaffolds made from carbon nanotubes and a composite membrane made from carbon micro-fiber and biocompatible polymer to induce regeneration of missing cartilage tissues. Evaluation of biological properties of both materials clearly showed that carbon fibrous material is biocompatible with cartilage cells and stimulates regeneration of cartilage tissue.
Źródło:
Engineering of Biomaterials; 2014, 17, no. 128-129; 98-99
1429-7248
Pojawia się w:
Engineering of Biomaterials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Estimation of fuel spraying from diesel engine injector using multiresolution wavelet analysis of vibroacoustic signals
Autorzy:
Boguś, P.
Dedo, M.
Grzeszczyk, R.
Wrona, A.
Markowski, J.
Merkisz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133025.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
injector diagnostic
multiresolution analysis
vibroacoustic signals
diagnostyka wtryskiwaczy
analiza wielorozdzielcza
sygnały wibroakustyczne
Opis:
The paper presents the application of wavelet multiresolution analysis to injection diagnostics using vibro-acoustic signals. The vibroacoustic signals were acquired in a research bench for testing the Diesel engine injectors. This measurement of vibroacoustic signal is carried out using mems accelerometer mounted to a reactive cylinder with real injector placed centrally inside it. Estimation of fuel spraying parameters was done by comparison of recorded vibroacoustic signals of correctly working injector and injector with simulated malfunction resulting in incorrect injector stream. For each original signal the 6 multiresolution approximation components were taken into account and for each signal and all components some chosen parameters were calculated. Then the suitable simple classifier was designed to distinguish between correctly and incorrectly working injector. The research results presented in the paper proved that some signal parameters obtained for high frequency multiresolution components can be used as diagnostic parameters for fault detection in injector testing bench applications.
Źródło:
Combustion Engines; 2015, 54, 3; 264-270
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Potencjał ogniw paliwowych ako źródło napędu środków transportu
The potential of fuel cells as a transport drive source
Autorzy:
Markowski, J.
Pielecha, I.
Nowacki, M.
Olejniczak, D.
Wirkowski, P.
Dudek, M.
Raźnik, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2073577.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
ogniwo paliwowe
energia
napęd
metanol
wodór
środki transportu
fuel cell
energy
drive
methanol
hydrogen
means of transport
Opis:
Energia pozyskiwana z kopalnych surowców energetycznych związana jest z termicznymi procesami utleniania paliw. Procesy te oprócz generowania energii cieplnej są przyczyną emisji związków szkodliwych spalin do atmosfery: tlenku węgla, dwutlenku węgla, tlenków azotu, węglowodorów i cząstek stałych oraz tlenków siarki. Związki te stanowią istotne zagrożenie dla człowieka i środowiska w którym żyje. W związku z dużym udziałem pozyskania energii z paliw kopalnych w procesach ich spalania, konieczne jest poszukiwanie innych sposobów uzyskania tzw. “czystej energii”. Duży potencjał w tym zakresie mogą mieć ogniwa paliwowe, których rozwój umożliwił próby ich wykorzystania we wszystkich rodzajach środków transportu, a w szczególności w pojazdach drogowych. Istotnym czynnikiem rozwoju ogniw paliwowych jest ich względnie duża sprawność oraz zaostrzenie norm emisji zanieczyszczeń z silników spalinowych stosowanych do napędu środków transportu. Koncepcja ich stosowania jest związana z wieloma problemami eksploatacyjnymi. Z tego względu w artykule podjęto próbę oceny potencjału ogniw paliwowych w zastosowaniu ich jako źródło energii do napędu środków transportu. Dokonano przeglądu rozwiązań konstrukcyjnych ogniw paliwowych oraz możliwości ich wykorzystania.
Energy derived from fossil fuels is associated with thermal oxidation of fuels. In addition to generating heat, these processes produce carbon monoxide, carbon dioxide, nitrogen oxides, hydrocarbons, and particulate matter. These compounds represent a significant threat to man and the environment in which he lives. Due to the large share of fossil fuel energy in the combustion process, it is necessary to seek other means of obtaining the so-called "Clean energy". High potential in this area may be fuel cells whose development has enabled them to attempt to use them in all types of transport means, and in particular in road vehicles. An important factor in the development of fuel cells is their relatively high efficiency and tightening of emission standards from internal combustion engines used to drive vehicles. The concept of their use is related to many operational problems. For this reason, the article attempts to assess the potential of fuel cells as a source of energy for the propulsion of means of transport. A review of the fuel cell system design and its use.
Źródło:
Journal of Polish CIMEEAC; 2017, 12, 1; 65--76
1231-3998
Pojawia się w:
Journal of Polish CIMEEAC
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwości zastosowania analizy falkowej do diagnostyki poprawności procesu wtrysku paliwa z wtryskiwacza silnika ZS w oparciu o wybrane parametry procesu drganiowego tulei reakcyjnej
The possibility of applying wavelet analysis for diagnostics of the validity of injection process of diesel engine fuel injector based on selected parameters of the reactive cylinder vibration process
Autorzy:
Boguś, P.
Grzeszczyk, R.
Wrona, A.
Dedo, M.
Markowski, J.
Merkisz, J.
Waligórski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/132850.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
diagnostyka
sygnał drganiowy
wtrysk paliwa
analiza falkowa
diagnostics
vibration signal
fuel injection
wavelet analysis
Opis:
Niniejsza praca dotyczy możliwości diagnozowania zdatności technicznej, wtryskiwacza silnika ZS, u podstaw której jest coraz dokładniejsza ocena zmian charakterystyk eksploatacyjnych wtryskiwacza i poprawności procesu wtrysku paliwa. Ocena niesprawności tego strategicznego elementu układu zasilania silnika jest istotna zarówno z punktu widzenia poprawności procesów roboczych realizowanych w silniku, oceny sprawności poszczególnych elementów i podzespołów w całym okresie eksploatacji obiektu technicznego (również zgodnego z obecnymi i przyszłymi wymaganiami dla diagnostyki pokładowej OBD), jak i bezpieczeństwa realizowanych zadań przez dany pojazd dla konkretnych warunków drogowych. Stąd tak ważne jest poszukiwanie narzędzi coraz dokładniejszej i pełnej oceny diagnostycznej elementów silników. Prezentowana analiza w dziedzinie czasu i częstotliwości z zastosowaniem transformacji falkowej DWT umożliwiła ocenę własności sygnału i wyodrębnienia ich elementów strukturalnych dla procesu wtrysku paliwa realizowanego na opracowanym i zbudowanym stanowisku badawczym dla różnych zmiennych procesu wtrysku. Dzięki tej analizie możliwe było zbudowanie zależności funkcyjnych między parametrami procesu wtrysku paliwa i jego sprawności technicznej a estymatami procesu wibroakustycznego w dziedzinie czasu i częstotliwości przy zastosowaniu analizy DWT.
This work concerns the possibility of diagnosing the technical fitness of the diesel engine fuel injector, at the basis of which is a more accurate assessment of changes in operating characteristics of the injector and validity of fuel injection process. Failure ratings of this strategic element of the engine supply system is important both from the point of view of the accuracy of work processes carried out in the engine, evaluation of the efficiency of individual components and assemblies over the life of a technical object (also compatible with current and future requirements for on-board diagnostics OBD) and safety of tasks performed by the vehicle in specific road conditions. It is therefore important to search for increasingly accurate and comprehensive diagnostic tools for the evaluation of engine components. The analysis presented in frequency and time domains using a wavelet transformation DWT allowed for the evaluation of the signal properties and isolating the structural elements of the fuel injection process carried out on the developed and constructed test bench for different variables of the injection process. With this analysis, it was possible to build a functional relation between the parameters of the fuel injection and its technical performance and the estimates of the vibro-acoustic process in the time and frequency domains by DWT analysis.
Źródło:
Combustion Engines; 2015, 54, 3; 526-531
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza numeryczna sygnału drganiowego tulei reakcyjnej wywołanego rozpyloną strugą paliwa w aspekcie wykorzystania uzyskanych wyników do oceny zdatności wtryskiwacza
Numerical analysis of the reactive cylinder vibration signal caused by fuel stream in terms of using obtained results to evaluate the fitness of the injector
Autorzy:
Boguś, P.
Grzeszczyk, R.
Wrona, A.
Dedo, M.
Markowski, J.
Merkisz, J.
Waligórski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133613.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
wtryskiwacz
diagnostyka
sygnał drganiowy
rozpylenie
injector
diagnosis
vibration signal
spray
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań innowacyjnej metody diagnozowania wtryskiwaczy opartej na analizie sygnału drganiowego odzwierciedlającego proces wtrysku paliwa z wtryskiwaczy silnika ZS. Analiza dostępnych rozwiązań wykazała, że obecne na rynku motoryzacji metody diagnozowania wtryskiwaczy są niewystarczające. Celem badań było uzyskanie niezawodnej i taniej metody pozwalającej na pełną diagnozę oceny poprawności charakterystyk funkcjonalnych wtryskiwacza. W celu weryfikacji metody opracowano stanowisko badawcze, którego projekt dostosowano do przyjętych założeń pomiarowych. W ramach pracy dokonano analizy sygnału drganiowego dla procesu wtrysku paliwa i różnych stanów eksploatacyjnych wtryskiwacza silnika ZS. W ramach badań odzwierciedlano również zmiany parametrów jego pracy, tak by zbudować zależności funkcyjne miar procesu wibroakustycznego od wybranych warunków pracy wtryskiwacza. Analizy numerycznej sygnałów dokonano w dziedzinie czasu, wartości procesu i częstotliwości, z zastosowaniem szybkiej transformacji Fouriera.
This article presents the results of an innovative method of diagnosing the injector based on an analysis of the vibration signal reflecting the process of fuel injection process from diesel engine injectors. Analysis of the available solutions showed that the current diagnostic methods of the injectors on automotive market is inadequate. The aim of the study was to obtain reliable and cheap method for correct and complete diagnosis of functional characteristics of the injector. In order to verify the methods, a test stand was developed, whose design was adapted to the assumptions of measurement. As part of the study the vibration signal for the fuel injection process and the different operating states of the injector diesel engine was analyzed. The study also reflects the changes in the parameters of his operation, in order to build a functional dependencies of vibro-acoustic measurement process of selected working conditions of the injector. Numerical analysis of the signals was made in the time domain, the process and the frequency transformation using Fast Fourier Transformation.
Źródło:
Combustion Engines; 2015, 54, 3; 520-525
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-11 z 11

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies