Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Marek, M." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Numerical generation of a fixed bed structure
    Autorzy:
    Marek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/185277.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    fixed bed
    porosity
    structure
    numerical modeling
    porowatość
    struktura
    modelowanie numeryczne
    Opis:
    A numerical algorithm is presented for the filling process of a cylindrical column with equilateral cylinders. The process is based on simplified mechanics – the elements are added one by one until the mechanical equilibrium is reached. The final structure is examined with respect to the global and local porosity distribution. Oscillating radial porosity profile is obtained in accordance with experimental data.
    Źródło:
    Chemical and Process Engineering; 2013, 34, 3; 347-359
    0208-6425
    2300-1925
    Pojawia się w:
    Chemical and Process Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Measuring systems based on Modbus protocol within plant Ethernet network
    Systemy pomiarowe oparte na protokole Modbus w sieci Ethernet zakładu produkcyjnego
    Autorzy:
    Marek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/154749.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    Ethernet
    Modbus protocol
    SCADA
    PLC
    protokół Modbus
    Opis:
    Measurement systems are important tools for the maintenance group. Due to the modularity of automation equipment, diversity of sensors and measuring devices, such systems can be individually adapted. The article presents two measurement systems, implemented in the car plant for two press lines. The article contents is focused on configuration of Modbus communication between PLCs of two different suppliers and measuring devices. As a final result, the part of SCADA visualization was presented. The benefits of having this type of system and possibility of its development are substantial from the perspective of diagnostics as well as purely economic reasons.
    Systemy pomiarowe są istotnym usprawnieniem prac służb utrzymania ruchu, szczególnie w przypadku produkcji wielkoseryjnej. Eliminują konieczność ręcznych pomiarów i umożliwiają wykrycie prawdopodobieństwa awarii na podstawie analizy trendów. Ze względu na modułowość urządzeń automatyki, mnogość rozwiązań czujników i urządzeń pomiarowych, system tego typu może być indywidualnie dostosowany do potrzeb zakładu [1]. W artykule zostały przedstawione dwa systemy pomiarowe, zaimplementowane w fabryce samochodów osobowych na wydziale tłoczni dla dwóch linii pras, monitorujące wartości parametrów sprężonego powietrza oraz drgań elementów mechanicznych napędu pras. Zaprezentowano schematy systemu (rys. 1) w świetle zakładowej sieci Ethernet. Wskazano użyte w systemach elementy, w szczególności moduły komunikacyjne sterowników PLC. W sposób szczególny opisano sposób konfiguracji komunikacji protokołem Modbus [3, 6] pomiędzy sterownikiem PLC oraz urządzeniami pomiarowymi dla dwóch typów sterowników [2, 4, 5]. Przedstawiono różnice w procesie konfiguracji obu sterowników i ich modułów (rys. 2, 3, 4). Zarysowano również sposób przetwarzania pozyskanych danych. Jako efekt końcowy w artykule zamieszczono fragment wizualizacji SCADA (rys. 5) z Systemu Kontroli i Monitorowania Procesu Produkcyjnego fabryki. Podsumowując proces realizacji założeń projektu, wskazano możliwości rozwoju systemów tego typu. Opisano, w jaki sposób można wykorzystać pozyskane dane, jakie korzyści niesie ze sobą posiadanie w zakładzie tego typu systemu, zarówno z perspektywy diagnostyki i eksploatacji maszyn, jak i powodów czysto ekonomicznych.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2014, R. 60, nr 6, 6; 385-387
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Porównanie sposobu przygotowywania symulacji działania manipulatora w różnych środowiskach CAD
    The comparison of preparing method of a manipulator functioning simulation in different CAD environments
    Autorzy:
    Marek, M.
    Baier, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/408987.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Politechnika Śląska
    Tematy:
    manipulator
    symulacja
    Motion Simulation
    CAD
    simulation
    motion simulation
    Opis:
    W artykule przedstawiono proces tworzenia trójwymiarowej symulacji działania manipulatora, będącego elementem stanowiska pakującego, w programie NX 7.5 z wykorzystaniem modułu Motion Simulation. Symulację wykonano na podstawie danych i obliczeń zawartych w publikacji opisującej uzyskanie analogicznej symulacji w programie OneSpace Designer. Zaprezentowano możliwości użytego oprogramowania, w tym także zabudowanego w programie Solvera (RecurDyn). W efekcie dokonano porównania powyższych środowisk CAD.
    The article describes the process of preparing the three-dimensional simulation of manipulator functioning (as an element of the virtual packing stand) in NX 7.5 program and its Motion Simulation module. The simulation was performed on a basis of data and calculations from a publication which includes a description of an analogous simulation in program OneSpace Designer. Apart from the used software, there were also presented capabilities of the Solver built-up in programme (RecurDyn). As a result, the comparison of above CAD environments was done.
    Źródło:
    Wybrane Problemy Inżynierskie; 2011, 2; 249-254
    2083-1021
    Pojawia się w:
    Wybrane Problemy Inżynierskie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The analysis of the slippage and contact stress in the meshing of the power-shift type gear
    Analiza poślizgu międzyzębnego i naprężeń kontaktowych w zazębieniu kół przekładni zębatej typu power shift
    Autorzy:
    Zwolak, J.
    Marek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/191004.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    gear meshing
    slippage
    contact stress
    numerical tests
    optimization
    zazębienie kół zębatych
    poślizg międzyzębny
    naprężenia kontaktowe
    badania numeryczne
    optymalizacja
    Opis:
    This work is an analysis of gear slippage and contact stresses in toothed gears of a six-shaft power shift gearing. Gear meshing contains 5 characteristic contact points located within the active surface of a tooth. The contact points are as follows: A – beginning of a tooth involute profile located within double-tooth engagement area; B – the end-point of double-tooth engagement constituting the beginning of single-tooth engagement area; C – pitch point, referred to also as the central contact point; D – the last point of the single-tooth engagement being at the same time the starting point of the double-tooth engagement area, which is a part of the tooth tip; and, E – point at the tooth tip that closes the double-tooth engagement area. The location of individual contact points and the resulting slippage and contact stress values depend on the geometrical parameters of cooperating gear wheels. The inter-relationship suggests that, in power shift gearings, the contact points have as many positions within the active surface as there are cooperating gear wheels.
    W pracy przeprowadzono analizę poślizgu międzyzębnego i naprężeń kontaktowych kół zębatych w 6-stopniowej przekładni power shift. W zazębieniu kół zębatych wyróżniono 5 charakterystycznych punktów przyporu występujących na wysokości czynnej zęba. Punktami tymi są: A – początek czynnego zarysu ewolwentowego zęba należący do strefy dwuparowego zazębienia, B – punkt końca strefy dwuparowego zazębienia będący równocześnie początkiem strefy jednoparowego zazębienia, C – biegun zazębienia zwany też centralnym punktem zazębienia, D – punkt końca strefy jednoparowego zazębienia, a rozpoczynający strefę dwuparowego zazębienia należącą do głowy zęba, E – punkt na wierzchołku zęba zamykający strefę dwuparowego zazębienia. Położenie poszczególnych punktów przyporu, a wraz z tym wartości poślizgu i naprężeń kontaktowych uzależnione jest od parametrów geometrycznych kół współpracujących. Zależności wskazują, że w przypadku przekładni power shift punkty przyporu będą miały tyle położeń na wysokości czynnej zęba, ile jest z nim kół współpracujących.
    Źródło:
    Tribologia; 2016, 269, 5; 229-241
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie pakietu Bentley InRoads w projektowaniu, wizualizacji i geodezyjnej obsłudze budowy węzła drogowego
    Autorzy:
    Majkusiak, T.
    Marek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/363806.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Tematy:
    infrastruktura komunikacyjna
    korytarz drogi
    Kraków
    model
    przebudowa
    węzeł komunikacyjny
    communication infrastructure
    reconstruction
    road corridor
    traffic junction
    Opis:
    Systematycznie zwiększające się natężenie ruchu drogowego powoduje, że wszystkie duże miasta borykają się z problemami komunikacyjnymi. Rozwiązania skrzyżowań przystosowane do dużo mniejszego ruchu pojazdów oraz brak obwodnic powodują powstawanie zatorów drogowych. Wiele rozwiązań wymaga przeprojektowania i przebudowy. Wykonywanie tego rodzaju prac szczególnie w terenach silnie zurbanizowanych wymaga zastosowania najnowocześniejszego oprogramowania.
    Źródło:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2012, 6; 68-70
    1734-6681
    Pojawia się w:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Development of Polish regional airports in the context of tourism needs
    Rozwój polskich regionalnych portów lotniczych w kontekście potrzeb turystyki
    Autorzy:
    Marek, M.
    Liszewski, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/405137.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    charter flights
    regular flights
    airports development
    loty czarterowe
    loty regularne
    rozwój portów lotniczych
    Opis:
    Transportation and travel can be discussed without taking tourism into consideration, but tourism cannot thrive without travel. Transportation is an integral part of the tourism industry. It is largely due to the improvement of transportation that tourism has expanded. Air transport industry has substantially reduced travel time and travel costs for longer haul travels inside Europe in competition and complementarity with other transport modes. As a result over half of international tourist arrivals globally are now by air and international air passengers are predominantly tourists. The article presents development of Polish regional airports in the context of tourism industry needs. Author presents characteristics of polish aviation market, putting special attention on charter market. He also examines the development of Polish regional airports.
    Transport i podróżowanie mogą być omawiane bez brania pod uwagę turystyki, ale turystyka nie może się rozwijać bez podróżowania. Transport jest integralną częścią przemysłu turystycznego. Turystyka rozwinęła się w dużej mierze dzięki usprawnieniu transportu. Branża transportu lotniczego znacząco skróciła czas i koszty podróży na dłuższym dystansie wewnątrz Europy w konkurencji i komplementarności z pozostałymi rodzajami transportu. W rezultacie ponad połowa międzynarodowych przyjazdów turystycznych na całym świecie odbywa się obecnie drogą lotniczą a międzynarodowymi pasażerami linii lotniczych są głównie turyści. Artykuł prezentuje rozwój polskich regionalnych portów lotniczych w kontekście potrzeb branży turystycznej. Autor przedstawia cechy polskiego rynku lotniczego, kładąc szczególną uwagę na rynek czarterowy, zajmuje się również badaniem rozwoju polskich lotnisk regionalnych.
    Źródło:
    Polish Journal of Management Studies; 2015, 11, 1; 90-99
    2081-7452
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Management Studies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Simplified Volume of Fluid Method (SVOF) for two-phase flows
    Autorzy:
    Marek, M.
    Aniszewski, W.
    Bogusławski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1943237.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska
    Tematy:
    two-phase flow modeling
    volume of fluid
    eulerian simulation
    Opis:
    The PLIC approach has been usually used in recent implementations of the VOF method i.e. the interphasal surface is approximated by a plane with an arbitrary orientation with respect to the computational cell. Although this method is accurate, it is rather difficult to implement, as a large number of orientations need to be taken into account and the calculation of volume fraction fluxes is not straightforward. A simpler approach to VOF – SLIC – requires much less effort from the programmer but the interface approximation by a plane parallel to the cell surfaces is too crude and the results are not satisfactory. The method presented in the article may be considered as an intermediate approach between PLIC and SLIC – fluxes are computed directly only for the interface’s special orientations and linear interpolation is used for calculation of the fluxes for the remaining cases. Some classical tests of the proposed method are performed and an example of a broken dam problem simulation is presented.
    Źródło:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2008, 12, 3-4; 255-265
    1428-6394
    Pojawia się w:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical thermodynamic optimization of supercritical coal fired power plant with support of IPSEpro software
    Autorzy:
    Elsner, W.
    Kowalczyk, Ł.
    Marek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/240118.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    optymalizacja termodynamiczna
    siłownia nadkrytyczna
    symulacja
    wydajność
    efficiency
    simulation
    supercritical power plant
    thermodynamic optimization
    Opis:
    The paper presents a thermodynamic optimization of supercritical coal fired power plant. The aim of the study was to optimize part of the thermal cycle consisted of high-pressure turbine and two chosen high-pressure feed water heaters. Calculations were carried out using IPSEpro software combined with MATLAB, where thermal efficiency and gross power generation efficiency were chosen as objective functions. It was shown that the optimization with newly developed framework is sufficiently precise and its main advantage is the reduction of computation time on comparison to the classical method. The calculations have shown the tendency of the increase in efficiency, with the rise of a number of function variables.
    Źródło:
    Archives of Thermodynamics; 2012, 33, 3; 101-110
    1231-0956
    2083-6023
    Pojawia się w:
    Archives of Thermodynamics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Propozycja algorytmów integracji różnych danych przestrzennych w systemie mobilnej nawigacji śródlądowej
    The proposal for algorithms to integrate various spatial data in mobile inland navigation system
    Autorzy:
    Włodarczyk-Sielicka, M.
    Kazimierski, W.
    Marek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/346192.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Informacji Przestrzennej
    Tematy:
    model danych przestrzennych
    nawigacja śródlądowa
    integracja danych przestrzennych
    IENC
    model of spatial data
    mobile navigation
    spatial data integration
    Opis:
    W artykule przedstawiono propozycję opracowania własnego formatu wymiany danych przestrzennych dla żeglugowej mobilnej nawigacji śródlądowej (ang. MObinav Data Exchange Format -MODEF) oraz jego specyfikacji w postaci schematu aplikacyjnego XML. Zakłada się, że dane w tym formacie, będą generowane w sposób możliwie zautomatyzowany z danych wejściowych. Jako źródła danych wykorzystane zostaną: śródlądowa elektroniczna mapa nawigacyjna (IENC), topograficzna baza danych BDOT10k, baza mapy Vmap poziomu drugiego oraz powszechnie dostępne dane zgromadzone w ramach projektu Open Street Map. Poszczególne klasy map będą przygotowywane na serwerze, a następnie udostępniane urządzeniom mobilnym. Implementacja zintegrowanego modelu danych przestrzennych oznacza przede wszystkim dokładną specyfikację pożądanego formatu danych MODEF, a także precyzyjne określenie reguł importu obiektów z poszczególnych źródeł. Postawione zostaną reguły przestrzenne i atrybutowe definiujące, które obiekty z poszczególnych klas będą importowane. Dodatkowo przeprowadzone zostanie odpowiednie mapowanie atrybutów oraz walidacja uzyskanych danych. Można zatem powiedzieć, że generowanie danych w formacie MODEF obejmuje import danych źródłowych do bazy PostgreSQL/PostGIS, przetwarzanie i walidację danych, rzutowanie tabel źródłowych do standardu MODEF oraz eksport finalnych danych do formatu GML. W artykule zawarto opis wszystkich czterech kroków w ujęciu teoretycznym i praktycznym, z uwzględnieniem rzeczywistych przykładów. W ten sposób, po przedstawieniu koncepcji integracji danych w systemie oraz metodyki pozyskiwania danych (w postaci algorytmów pozyskiwania), uwzględniono także implementację opracowanego modelu danych w praktyce.
    In the paper, it is proposed to develop a spatial data exchange format for inland shipping mobile navigation - MObinav Data Exchange Format (MODEF). It’s specification will be given in the form of application scheme in XML. It is assumed that data in this format will be created automatically from input data. Main sources for the system will be Inland electronic navigational chart (IENC), topographic data base BDOT10k, database of Vmap level 2 and publicly available data covered by open source project Open Street Map. The maps will be prepared on server and then sent to mobile devices. Implementation of integrated spatial data model means exact specification of required data format MODEF and precise description of import algorithms from sources. The rules will be defined covering spatial and attributes aspects, describing which objects from particular layers will be imported. Additionally, attribute mapping and resulting data validation will be provided. Thus, preparing data in MODEF format covers four steps, namely importing source data to PostgreSQL/PostGIS database, processing and validation of data, projection of source tables to MODEF standard and export of final data to GML format. The description of all four steps is given both in theoretical and practical depiction including real examples. Thus, after presenting the concept of data integration in the system and the methodology of data gathering (as import algorithms), implementation of elaborated model in practice is also given.
    Źródło:
    Roczniki Geomatyki; 2014, 12, 4(66); 445-457
    1731-5522
    2449-8963
    Pojawia się w:
    Roczniki Geomatyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Weryfikacja funkcjonalności demonstratora technologii systemu mobilnej nawigacji śródlądowej
    Functional verification of the technology demonstrator of a mobile navigation system for inland shipping
    Autorzy:
    Kazimierski, W.
    Wawrzyniak, N.
    Zaniewicz, G.
    Marek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/346218.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Informacji Przestrzennej
    Tematy:
    nawigacja mobilna
    mobilna prezentacja kartograficzna
    nawigacja śródlądowa
    weryfikacja GIS
    mobile navigation
    mobile cartographic presentation
    inland navigation
    GIS testing
    Opis:
    System Mobilnej nawigacji śródlądowej MOBINAV powstał w ramach projektu badawczego finansowanego przez NCBiR w programie LIDER IV. W swoich założeniach jest on produktem dedykowanym turystycznym użytkownikom śródlądowych dróg wodnych, w którym wykorzystano nowoczesne metody przetwarzania i prezentacji informacji przestrzennej. Wymiernym efektem projektu, oprócz wypracowanych metod i modeli, jest demonstrator technologii MOBINAV. Główna część demonstratora została opracowana w postaci aplikacji na urządzenie mobilne, która obejmuje wybrany zakres funkcjonalności systemu. Wśród nich przede wszystkim obsługę modelu danych opracowanego w systemie oraz jego wizualizację, zgodnie z przyjętym modelem prezentacji kartograficznej, a także zestaw wybranych analiz przestrzennych. Analizy obejmują przede wszystkim pomiary zależności przestrzennych oraz asystenta nawigacji. Końcowym etapem projektu było przeprowadzenie testów opracowanej technologii na bazie zbudowanego demonstratora. Testy zostały przeprowadzone w następujących grupach: testy prezentacji kartograficznej, testy funkcjonalności związanych z obsługą mapy, testy analiz przestrzennych, testy funkcjonalności nawigacyjnych na podstawie sensorów symulowanych, kompleksowe testy w warunkach rzeczywistych. W artykule przedstawiono koncepcję procesu testowania oraz sprawozdanie z jego realizacji. Wyniki badań zilustrowano przykładowymi zdjęciami. Wnioski obejmują analizę realizacji zakładanych funkcjonalności oraz szereg potencjalnych kierunków rozwoju systemu, które wyniknęły w czasie testów. Przeprowadzone badania pozwoliły na weryfikację postawionych założeń oraz poprawność implementacji poszczególnych funkcji. W tym sensie noszą one znamiona zarówno weryfikacji, jak i walidacji.
    The mobile inland navigation system – MOBINAV – was created within the research project financed by the National Centre for Research and Development under the LIDER IV programme. The system, according to its assumptions, is a product designed for recreational users of inland shipping waters, in which modern methods of spatial data processing and information visualisation are used. Apart from the developed methods and models, the results of the project include the MOBINAV technology demonstrator. Its main part is a mobile application in which selected functionalities are implemented. The most important of them are data handling model, designed in the project and its visualization with the use of a specialised cartographic model, also designed in the project, as well as a set of dedicated spatial analyses. The analyses include measurements of spatial relationships as well as the assistant of navigation. The last phase of the project included technology testing. It was performed with the use of the developed demonstrator. The tests were performed in the following stages: cartographic presentation tests, map handling functionalities tests, spatial analyses tests, navigational functionalities tests based on simulated sensors, complex tests in real conditions. The paper presents the concept of the tests and the reports of this stage of the project. The results have been enhanced with suitable screenshots of the application. The conclusions cover analysis of functionalities implementation, as well as the set of possible future improvements of the system. The research presented in the paper allowed for verification of the system assumptions stated in the specification and for proper implementation of them in the demonstrator. Thus, the performed research may be considered both, as validation and verification.
    Źródło:
    Roczniki Geomatyki; 2017, 15, 2(77); 201-216
    1731-5522
    2449-8963
    Pojawia się w:
    Roczniki Geomatyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies