Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "machine vibration" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Komputerowa metoda wspomagająca dobór właściwości wibroizolacyjnych układów redukcji drgań stosowanych w maszynach roboczych
    Autorzy:
    Maciejewski, I.
    Krzyżyński, T.
    Markiewicz, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250621.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    redukcja drgań
    maszyna robocza
    wibroizolacja
    vibration reduction
    working machine
    vibration insulation
    Opis:
    W artykule omówiono komputerową metodę wspomagającą dobór właściwości wibroizolacyjnych układów redukcji drgań. Wykorzystując przedstawioną w niniejszej pracy procedurę możliwe jest ukształtowanie nieliniowych charakterystyk układu w taki sposób, aby uzyskać dużą skuteczność działania zawieszenia względem przeciwstawnych kryteriów oceny. Zaprezentowana strategia postępowania stanowi efektywne narzędzie do wspomagania procesu projektowania układów redukcji drgań, których wykorzystanie zostało przewidziane do ochrony operatorów maszynach roboczych.
    The article discusses a method for evaluating the vibroisolation properties of suspension systems. Using the procedure presented in this paper it is possible to shape the non-linear characteristics of the system in order to obtain its high efficiency relative to the opposing evaluation criteria. The presented approach is an effective tool to assist the design process of vibration reduction systems that are used to protect operators of the working machines.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 135-140
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Uogólniony model układu redukcji drgań stosowanego do ochrony operatorów maszyn roboczych
    Generalised model of the vibration reduction system used for protection of working machine operators
    Autorzy:
    Maciejewski, I.
    Krzyżyński, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250469.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    operator
    maszyna budowlana
    drgania
    wibracja
    wibroizolacja
    construction machine
    vibration
    Opis:
    Praca ma na celu zaproponowanie uogólnionego modelu układu redukcji drgań w zastosowaniu do ograniczania szkodliwego wpływu wibracji na operatorów maszyn roboczych. W niniejszej pracy skoncentrowano się na układach drgających obsługiwanych przez człowieka, dla których rozpatrywany układ wibroizolacji powinien skutecznie redukować drgania w całym zakresie częstotliwości wymuszeń. Opracowano uogólniony model układu wibroizolacji, którego nieliniowe charakterystyki należy dobrać specjalnie dla danego wymuszenia ruchu drgającego.
    The aim of this paper is to propose a generalised model of the vibration reduction system in order to protect the working machine operators against vibration. This work concentrates on the vibrating systems used by human and for whose the designed vibro-isolators should efficiently reduce the vibrations in whole frequency range of the excitation signal. The general model of vibration isolation system is elabo-rated and its non-linear characteristics should be se-lected especially for the given excitation.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 982-986, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania modelowe zjawiska tarcia w układach zawieszeń siedzisk stosowanych do redukcji drgań mechanicznych w poziomym kierunku oddziaływania
    Modelling studies of the friction phenomenon in seat suspension systems used for reduction of the vibration exposure in horizontal direction
    Autorzy:
    Markiewicz, W.
    Maciejewski, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253843.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    tarcie
    drganie
    redukcja drgań poziomych
    siedzisko
    operator
    maszyna
    friction
    vibration
    reduction of horizontal vibration
    machine
    Opis:
    W pracy zostały przedstawione argumenty potwierdzające konieczność uwzględniania zjawiska tarcia w procesie modelowania układu redukcji drgań poziomych, stosowanych w siedziskach operatorów maszyn roboczych. Dobór odpowiedniego modelu tarcia i uwzględnienie go w badaniach pozwala na uzyskanie w procesie symulacji wyników zbliżonych do rzeczywistego zachowania układu. Na podstawie zależności opisujących poszczególne modele tarcia zostały opracowane modele komputerowe w środowisku Matlab – Simulink i wyznaczone zostały przebiegi czasowe przemieszczeń układu oraz działającej w nim siły tarcia. Analiza uzyskanych wyników pozwala wnioskować o efektywności zastosowania poszczególnych modeli tarcia w układzie redukcji drgań.
    The paper presents arguments proving the necessity of the friction modelling in horizontal seat suspension of working machine operators. Selection of an appropriate friction model in the simulation research allows to obtain reliable dynamics of the vibration reduction system. The computer models of friction are implemented in Matlab - Simulink software based on the mathematical relations that are discussed within the framework of this paper. Analysis of the results leads to the conclusion concerning the friction model effective-ness in application to vibration reduction systems.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1041-1044, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Aktywny układ zawieszenia siedziska z siłownikiem pneumatycznym stosowany do ochrony operatorów maszyn roboczych przed drganiami w poziomym kierunku oddziaływania
    Active seat suspension with pneumatic actuator used for the protection of working machine operators against vibration in horizontal direction
    Autorzy:
    Markiewicz, W.
    Maciejewski, I.
    Krzyżyński, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250569.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    redukcja drgań
    operator
    maszyna robocza
    siłownik pneumatyczny
    vibration reduction
    working machine
    pneumatic actuator
    Opis:
    W artykule został przedstawiony fizyczny oraz matematyczny model aktywnego układu redukcji drgań z siłownikiem pneumatycznym, który może być zastosowany w układzie zawieszenia siedziska operatora maszyny roboczej. Na podstawie badań symulacyjnych i doświadczalnych wykazano małą skuteczność redukcji drgań mechanicznych pasywnego układu zawieszenia siedziska w zakresie częstotliwości 0,5 – 10 Hz dla poziomego kierunku oddziaływania drgań, zgodnego z kierunkiem ruchu maszyny roboczej. Opracowany został model aktywnego układu redukcji drgań z zastosowaniem siłownika pneumatycznego, którego skuteczność wyznaczono na podstawie badań symulacyjnych. Jako rezultaty symulacji komputerowej przedstawiono gęstości widmowe mocy przyspieszenia drgań i funkcje przenoszenia.
    The paper deals with physical and mathematical models of the active vibration reduction system with pneumatic actuator used for the horizontal seat suspension. In the basis of the numerical simulation, that is conducted for the excitation signal having the properties of white noise in the frequency range of 0.5 - 10 Hz, the low effectiveness of horizontal passive vibration reduction systems is shown in comparison with the active one. Appropriate selection of the model allows to obtain simulation results close to the dynamic behavior of a real system. The power spectral density of vibration acceleration and the transmissibility functions are presented as the results of computer simulations using the Matlab-Simulink software package. Analysis of the results leads to the conclusion concerning the hydraulic actuator effectiveness in application to vibration reduction systems.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 145-150
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Aktywny układ zawieszenia siedziska stosowany do ochrony operatorów maszyn roboczych przed drganiami w poziomym kierunku oddziaływania
    Active seat suspension used for the protection of working machine operators against vibration in horizontal direction
    Autorzy:
    Markiewicz, W.
    Maciejewski, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315307.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    modelowanie
    drgania
    zawieszenie
    siedzisko
    maszyny robocze
    operator maszyny
    modelling
    vibration
    suspension
    seat
    working machines
    machine operators
    Opis:
    W pracy został przedstawiony fizyczny oraz matematyczny model aktywnego układu redukcji drgań w zastosowaniu do układów zawieszenia siedziska operatora maszyny roboczej. Na podstawie badań symulacyjnych wykonanych przy użyciu wymuszenia posiadającego własności białego szumu w zakresie częstotliwości 0,5-12,5 Hz wykazano małą skuteczność redukcji drgań mechanicznych pasywnego układu zawieszenia siedziska w porównaniu z systemem aktywnym, który opracowano dla jednego z poziomych kierunków oddziaływania drgań. Jako rezultaty symulacji komputerowej przedstawiono gęstości widmowe mocy przyspieszenia drgań i funkcje przenoszenia.
    The paper deals with physical and mathematical models of the active vibration reduction system used for the horizontal seat suspension of working machines. In the basis of the simulation research, that is conducted for the excitation signal having the properties of white noise in the frequency range of 0.5-12.5 Hz, the low effectiveness of horizontal passive vibration reduction systems is shown in comparison with the active one. The power spectral density of vibration acceleration and the transmissibility functions are presented as the results of computer simulations.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 8; 117-121
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies