- Tytuł:
-
Kolejowy Model Towarowy – model ruchu na potrzeby PKP Polskich Linii Kolejowych SA
Railway Freight Model – traffic model for the Polish Railways Company - Autorzy:
-
Kaczorek, M.
Klikowski, M.
Konarski, A.
Lenart, S.
Mikulski, B.
Mokrzański, M.
Pyzik, M. - Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/193566.pdf
- Data publikacji:
- 2018
- Wydawca:
- Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
- Tematy:
-
modelowanie transportu
transport towarowy
transport kolejowy
przepustowość
transport modelling
freight transport
railway transport
capacity - Opis:
-
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. nie posiadały dotychczas
systemu pozwalającego na potencjalne ocenianie reakcji rynku przewozów
towarowych na wprowadzane w sieci zmiany parametrów ruchu.
Artykuł traktuje o przyjętych dla budowy Modelu Ruchu założeniach,
wybranych zastosowanych rozwiązaniach oraz uzyskanych wynikach.
W ramach prac nad Modelem Ruchu podjęto próbę stworzenia 5-stopniowego
modelu towarowego opartego o następujące kroki: generacja
ruchu, rozkład przestrzenny ruchu, podział zadań przewozowych, załadunek
towarów na pojazdy i rozkład ruchu na sieć. Zidentyfikowano
brak dostępnych danych, pozwalających na rzetelne odwzorowanie każdego
z pięciu kroków modelu, co doprowadziło do decyzji o odwzorowaniu
wyizolowanego ruchu kolejowego. Efektem powyższego jest
nazwanie go Kolejowym Modelem Towarowym, w którym zawężono
model 5-stopniowy do 3 kroków: 1. załadunek na pojazdy – podział
ruchu na składy z uwzględnieniem wykorzystywanej długości pociągu,
2. rozkład ruchu na sieć, 3. obliczenie wolumenu przewożonego towaru
na podstawie ruchu bazowego i różnic w efektywnych parametrach sieci.
Każdy z kroków został scharakteryzowany w treści referatu.
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. so far has not a tool allowing to assess impact of changes in service on the freight transport market. The article refers to the assumptions adopted for the Traffic Model (pol. Model Ruchu) construction, selected solutions that have been applied and the obtained results. As a part of the work, an attempt has been taken to create a standard-5-step freight model based on: trip generation, trip distribution, mode choice, loading of goods on vehicles and assignment. The lack of data available has been identified to reliably calculate each of the 5 steps. Due to the lack of data, it was decided to calculate only the rail traffic. This is the reason why this model is called a Railway Freight Model (pol. Kolejowy Model Towarowy), in which the 5-step model has been narrowed down to three steps: 1. loading on vehicles taking into account the used train length, 2. assignment, 3. calculation of the trip generation in reference to base movement and differences in network parameters. Each step was characterized in the content of the paper. - Źródło:
-
Transport Miejski i Regionalny; 2018, 6; 20-26
1732-5153 - Pojawia się w:
- Transport Miejski i Regionalny
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł