Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "electric transport" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Wdrażanie autobusów elektrycznych do publicznego transportu zbiorowego – teoria i praktyka
Implementing of electric buses to public transport – theory and practice
Autorzy:
Krawiec, Stanisław
Krawiec, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193997.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
publiczny transport zbiorowy
autobusy elektryczne
konwersja floty
public transport
electric buses
fleet conversion
Opis:
Aktualnie w miastach i aglomeracjach toczy się szeroka dyskusja na temat przyszłości taboru autobusowego wykorzystywanego w publicznym transporcie zbiorowym. Podmioty i instytucje odpowiedzialne za rozwój floty autobusów zmagają się z problemem, który można zdefiniować następująco: w jaki sposób dostosować swoją flotę do narastających wymagań ekologicznych? Jednym z wariantów jest konwersja obecnie użytkowanej konwencjonalnej lub mieszanej floty do floty złożonej wyłącznie z autobusów elektrycznych. W artykule zdefiniowano bariery utrudniające osiągnięcie w publicznym transporcie zbiorowym 100% floty autobusów elektrycznych oraz przedstawiono możliwe strategie wdrażania do eksploatacji autobusów elektrycznych. Autorzy skupili się na uwarunkowaniach praktycznych i organizacyjnych realizacji procesu konwersji floty, abstrahując od analiz ekonomicznych. W artykule przedstawiono także zakończone i aktualnie realizowane prace naukowo-badawcze wspomagające rozwój elektromobilności w Polsce i Europie, ze szczególnym uwzględnieniem wprowadzania autobusów elektrycznych do publicznego transportu zbiorowego. Prace te finansowane są przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju, a realizowane w konfiguracji międzynarodowej, w celu lepszego uwzględnienia różnych uwarunkowań lokalnych, występujących w poszczególnych krajach.
Currently there is a broad discussion in cities and agglomerations about the future of bus fleets used in public transport. The entities and institutions responsible for the bus fleet development are facing a problem that can be defined as follows: how to adapt the fleet to the growing environmental requirements? One of the options is the conversion of the fleet functioning nowadays – conventional or mixed – to a 100% electric bus fleet. The article defines the barriers hindering the achievement of 100% electric bus fleet in public transport as well as shows possible strategies of introduction of electric buses into operation. The authors focused on practical and organisational factors of the fleet conversion process, not including an economic analysis. The article also presents completed and current research and development works supporting development of implementation of the electric buses to public transport. These works are financed by the National Centre for Research and Development and are realised on the international forum enabling better consideration of different local conditions of different countries.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2019, 3; 9-13
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwój elektromobilności w Polsce. Uwarunkowania, cele i bariery
Electromobility development in Poland. Preconditions, goals and barriers
Autorzy:
Krawiec, Stanisław
Krawiec, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/586355.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Elektromobilność
Pojazdy elektryczne
Polityka transportowa
Electric vehicles
Electromobility
Transport policy
Opis:
Polska i inne kraje Unii Europejskiej stoją przed wyzwaniem dotyczącym wdrażania pojazdów elektrycznych. Tematem artykułu są kwestie ekonomiczne i społeczne, jakie muszą zostać ustalone w procesie implementacji napędu elektrycznego w motoryzacji. Dokonano przeglądu dokumentów strategicznych oraz światowych publikacji przedmiotowych i na ich podstawie zdefiniowano dylematy ekonomiczne procesu rozwoju elektromobilności. W artykule zwrócono także uwagę na społeczne aspekty tego procesu, zwłaszcza w zakresie akceptacji społecznej innowacyjnej technologii. Wskazano, że rozwój elektromobilności może wspomóc pogłębienie społecznej odpowiedzialności biznesu w aspekcie ochrony środowiska naturalnego przez branżę motoryzacyjną.
Poland and other European Union countries face the challenge of the electric vehicles’ implementation. Social and economic challenges that must be solved in the process of electric vehicles’ implementation in the automotive industry are in the scope of the article. Basing on the review of the strategic documents and papers published worldwide, economic dilemmas of the electromobility development process are defined. Attention was also paid to the social aspects of this process, especially in terms of social acceptance of the innovative technology. It is indicated that the development of electromobility can assist in deepening the Corporate Social Responsibility (CSR) in terms of environmental protection by the automotive industry.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2017, 332; 17-24
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vehicle cycle hierarchization model to determine the order of battery electric bus deployment in public transport
Autorzy:
Krawiec, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2203840.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
public transport
battery electric bus deployment model
electromobility
transport publiczny
model wdrożenia autobusów elektrycznych z zasilaniem akumulatorowym
elektromobilność
Opis:
Battery electric buses (BEBs) are gaining ground in public transport, and the next decade is likely to witness a further increase in the numbers of these vehicles. The core problem of the BEB deployment process in public transport lies in how to deal with the technical limitations of this technology (primarily, a limited range of a bus). This paper outlines the model of vehicle cycle hierarchization dedicated to municipal transport planners and transit companies. The model is based on a multicriteria decision-making methodology that results in a hierarchy of vehicle cycles, ordered from the most to the least suitable to be operated by electric buses. The proof-of-principle demonstration of the model has been carried out in the Polish medium-sized city of Jaworzno.
Źródło:
Transport Problems; 2021, 16, 1; 99--112
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies