Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Kozubal, J." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Zapis warunku plastyczności w języku skryptowym FLEXPDE oraz FLAC 2D
    The notation of condition of plasticity in procedure-oriented language in FLEXPDE and FLAC2D codes
    Autorzy:
    Kozubal, J.
    Wyjadłowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/349290.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    język skryptowy
    warunki plastyczności
    stowarzyszone prawo płynięcia
    procedure-oriented language
    yield condition
    associated flow rule
    Opis:
    Praca powstała jako rozwiązanie problemu zapisu zagadnień plastyczności w programie MES FlexPDE v5.0 oraz programie MRS FLAC 2D. Zastosowano model ciała sprężysto-idealnie plastycznego w zadaniach płaskiego stanu odkształcenia, założono stowarzyszone prawo płynięcia. Opracowana ścieżka postępowania w dogodny sposób umożliwia zapisanie warunków z dodatkowymi ograniczeniami, tj. zamknięcie od strony naprężeń ściskających w przestrzeni naprężeń głównych oraz ograniczenie rozciągania zapisanych jako wypukłe linie wielosegmentowe.
    In the paper the describing of linear-plastic material behaviour in Finite Elements codes: FlexPDE and MRS FLAC is presented. The discussion is restricted to linear elastic-perfectly plastic material, two-dimensional plane strain and associated flow rule. For describing linear-elastic material behaviour (for general stress states): stress-strain behaviour in elastic range, yield function or failure function, flow rule, definition of strain hardening (softening) are needed. In the solution the tension stresses are limited and showed like convex multi segment line.
    Źródło:
    Górnictwo i Geoinżynieria; 2008, 32, 2; 227-236
    1732-6702
    Pojawia się w:
    Górnictwo i Geoinżynieria
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The soft rock socketed monopile with creep effects – a reliability approach based on wavelet neural networks
    Pal osadzony w miękkiej skale z wpływem pełzania – podejście niezawodnościowe bazujące na sieciach falkowo-neuronowych
    Autorzy:
    Kozubal, J.
    Tomanovic, Z.
    Zivaljevic, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/219798.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    niezawodność
    pal
    margiel
    pełzanie
    sieci falkowo-neuronowe
    powierzchnia odpowiedzi
    reliability
    pile
    marl
    creep
    wavelet neural network
    response surface
    Opis:
    In the present study the numerical model of the pile embedded in marl described by a time dependent model, based on laboratory tests, is proposed. The solutions complement the state of knowledge of the monopile loaded by horizontal force in its head with respect to its random variability values in time function. The investigated reliability problem is defined by the union of failure events defined by the excessive horizontal maximal displacement of the pile head in each periods of loads. Abaqus has been used for modeling of the presented task with a two layered viscoplastic model for marl. The mechanical parameters for both parts of model: plastic and rheological were calibrated based on the creep laboratory test results. The important aspect of the problem is reliability analysis of a monopile in complex environment under random sequences of loads which help understanding the role of viscosity in nature of rock basis constructions. Due to the lack of analytical solutions the computations were done by the method of response surface in conjunction with wavelet neural network as a method recommended for time sequences process and description of nonlinear phenomenon.
    W niniejszym studium zaprezentowany jest problem pojedynczego pala osadzonego w miękkiej skale, zastosowano wiskoplastyczny model materiału bazujący na wynikach badań laboratoryjnych zespołu z Uniwersytetu Montenegro. Rozwiązanie uzupełnia stan wiedzy dla pali obciążonych poziomą siłą w głowicy zmienną w sposób losowy w czasie. Badany problem niezawodności został określony przez sumę zdarzeń – awarii – zdefiniowanych jako przekroczenie maksymalnie dopuszczalnego poziomego przemieszczenia głowicy pala niezależnie w wszystkich stanach obciążenia. Zastosowano program metody elementów skończonych, ABAQUS, do budowy trójwymiarowego modelu z dwuwarstwowym wiskoplastycznym modelem dla margla. Parametry mechaniczne modelu zarówno w części plastycznej i reologicznej zostały skalibrowane na podstawie wyników badań laboratoryjnych wykonanych na przestrzeni ostatnich czterech lat na próbkach z jednorodnego złoża margla w Montenegro. Ważnym aspektem problemu jest analiza niezawodności pojedynczego pala dla złożonego mechanicznie środowiska w ramach sekwencji losowych obciążeń. Przedstawione zadanie pozwala dostrzec istotę lepkiej części modelu. Ze względu na brak rozwiązań analitycznych oraz długotrwałość procesu obliczeniowego obliczenia niezawodnościowe przeprowadzono metodą powierzchni odpowiedzi bazując na sieciach falkowo-neuronowych. Sieć poprzez nadanie jej struktury rejestru została dostosowana do opisu procesu o nieliniowym charakterze zjawiska i dla obciążeń zmiennych w czasie.
    Źródło:
    Archives of Mining Sciences; 2016, 61, 3; 571-585
    0860-7001
    Pojawia się w:
    Archives of Mining Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of IGS Products for Air Navigation
    Autorzy:
    Jafernik, H.
    Ćwiklak, J.
    Krasuski, K.
    Kozubal, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/320524.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Forum Nawigacyjne
    Tematy:
    GPS
    IGS
    SPP method
    positioning accuracy
    air navigation
    Opis:
    Single Point Positioning (SPP) method is widely used in air, marine, and land navigation to determine the user’s position in real time and post factum. A typical accuracy for this method of determining the user’s position in the static mode is approximately 10 meters. In air operations, the SPP method accuracy can be several times lower and that may cause problems with precise positioning of an aircraft. The authors of this article presented preliminary results of research concerning aircraft positioning in the kinematic mode based on GPS observations. For this purpose, an in-flight experiment, in which a Cessna 172 aircraft was used, was performed at the airport in Mielec, Poland. The aircraft was equipped with a dual-frequency Topcon TPS HiperPro receiver, which was recording satellite observations with 1-second interval. The aircraft position was determined using the least-squares method (LSM) in the RTKLIB (RTKPOST module) software. Two research tests were performed within the scope of the experiment, i.e. in test I the aircraft position was determined on the basis of raw GPS observations and the broadcast ephemeris data whereas in test II precision products of the IGS were used, such as: precise ephemeris SP3, DCB hardware delay, clock bias data of GPS satellites and receivers in the CLK format, data of the ionosphere maps based on IONEX format, and phase center calibration of GPS satellites and receivers in the ANTEX format. The use of the IGS precision products improved the accuracy of the X coordinate to 1 m, Y to 0.7 m and Z to 1.3 m. On the basis of tests I and II, an additional RMS-3D parameter was determined, whose mean value was 4 m.
    Metoda pozycjonowania w czasie rzeczywistym, nazywana Single Point Positioning, jest powszechnie stosowana w nawigacji lotniczej, morskiej, a także lądowej do określania pozycji użytkownika w czasie rzeczywistym, niekiedy również post-processing. Zwykle dokładność metody w przypadku użytkownika, który nie przemieszcza się, oceniana jest na około 10 metrów. W operacjach lotniczych jej dokładność bywa wielokrotnie niższa, co często stwarza problemy. Autorzy artykułu przedstawiają wstępne wyniki badań odnośnie dokładności pozycjonowania samolotu w wariancie dynamicznym z wykorzystaniem systemu GPS. W tym celu na lotnisku Mielec przeprowadzono eksperyment w locie z użyciem samolotu Cessna 172, który wyposażono w dwuczęstotliwościowy odbiornik Topcon TPS HiperPro rejestrujący obserwacje co sekundę. Jako pozycje referencyjne przyjęto pozycje obliczane metodą najmniejszych kwadratów programem RTKLIB (moduł RTKPOST). W ramach opisywanego eksperymentu przeprowadzono dwa testy - w pierwszym określano pozycje z użyciem surowych pomiarów GPS oraz efemeryd pokładowych, w drugim użyto efemeryd oferowanych przez IGS. Były to takie dane, jak efemerydy precyzyjne SP3, poprawki zegarów satelitów w formacie CLK, mapy jonosfery w formacie IONEX oraz dane odnośnie centrum fazowego anten w formacie ANTEX. Użycie produktów oferowanych przez IGS znacząco poprawiło dokładność wyznaczeń, przy czym współrzędna X została wyznaczona z dokładnością 1 m, współrzędna Y - 0,7 m, natomiast Z - 1,3 m. Dodatkowo wyznaczono średni błąd pozycji w przestrzeni 3D, którego wartość wyniosła około 4 m.
    Źródło:
    Annual of Navigation; 2017, 24; 285-300
    1640-8632
    Pojawia się w:
    Annual of Navigation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ zmienności losowej parametrów podłoża na ocenę niezawodności pracy pala obciążonego siłą poziomą
    The influence of random variability of soil properties on the reliability of piles subjected to lateral loading
    Autorzy:
    Bauer, J.
    Kozubal, J.
    Puła, W.
    Wyjadłowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/349088.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    modelowanie probabilistyczne
    przemieszczenia pali
    wskaźnik niezawodności
    probabilistic modelling
    pile displacement
    reliability index
    Opis:
    W pracy przedstawiono modelowanie probabilistyczne odkształceń pala pod wpływem losowych sił poprzecznych działających w jego głowicy. Opracowano nowy model numeryczny, w którym możliwe są zmiany modułu sprężystości wraz z głębokością. Przeprowadzono obliczenia probabilistyczne uwzględniające różne współczynniki zmienności parametrów przyjętych jako losowe oraz korelację pomiędzy nimi. Oszacowano prawdopodobieństwa przekroczenia przemieszczeń dopuszczalnych przez głowicę pala oraz odpowiadające im wskaźniki niezawodności. Przykłady pokazują, że o prawdopodobieństwie przekroczenia dopuszczalnego przemieszczenia decyduje przede wszystkim zmienność losowa działającego obciążenia, a spośród pozostałych przyjętych parametrów zmienność modułu Younga.
    This paper presents probabilistic modeling of pile displacement under random lateral forces acting on the pile head. An original numerical model is presented incorporating a randomly varying elastic modulus with depth. The probabilistic computations take into account different values of the coefficients of variation as well as correlation coefficients of random variables. The probability of excessive displacements and corresponding reliability indices were evaluated. The computed examples show that the displacement exceeding the allowable value is determined by the force acting at the head of the pile and by the variation of the elastic modulus of the soil.
    Źródło:
    Górnictwo i Geoinżynieria; 2010, 34, 2; 87-96
    1732-6702
    Pojawia się w:
    Górnictwo i Geoinżynieria
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza przemieszczeń poprzecznie obciążonego pala w trójwymiarowym ośrodku liniowo-sprężystym o cechach losowych
    Displacement analysis of laterally loaded piles embedded in a three-dimensional linearly-elastic random medium
    Autorzy:
    Bauer, J.
    Kozubal, J.
    Puła, W.
    Wyjadłowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/350368.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    pale fundamentowe
    powierzchnia odpowiedzi
    wskaźnik niezawodności
    foundation pile
    response surface
    reliability index
    Opis:
    W artykule przedstawiono modelowanie probabilistyczne odkształceń pala pod wpływem sił poprzecznych działających w jego głowicy. Pal pogrążony jest w uwarstwionym ośrodku liniowo sprężystym o cechach losowych. Obciążenie pala jest traktowane jako losowe. Elementem nowym, w stosunku do znanych z literatury prac, jest podejście probabilistyczne dla modelu trójwymiarowego. Podstawę stanowi modelowanie trójwymiarowe za pomocą metody elementów skończonych. Uzyskuje się serie wyników odkształceń przy różnych wartościach parametrów podłoża. Wyniki te służą do skonstruowania powierzchni odpowiedzi, którą estymuje się za pomocą regresji nieliniowej poprzez specjalnie skonstruowany algorytm iteracyjny. Powierzchnia odpowiedzi umożliwia analizę niezawodności, polegającą na znajdowaniu prawdopodobieństw przekroczenia przemieszczeń dopuszczalnych przez głowicę pala oraz odpowiadających im wskaźników niezawodności. Stwierdzono decydujący wpływ losowych wahań obciążającej siły poziomej oraz modułu sprężystości wierzchniej warstwy podłoża na wartości wskaźników niezawodności.
    The paper presents a probabilistic modelling of displacements of a foundation pile. The pile is subjected to lateral loading implemented in the pile's head. The pile is embedded in a layered linearly-elastic random medium. The loading is considered as a random variable. The probabilistic approach to this problem as a three-dimensional one constitutes a new result in comparison with other earlier published. The base of the solution is the three-dimensional modelling by the finite element method. A series of results can be obtained under various values of elastic characteristics of the medium under consideration. Next by a non-linear regression procedure a response surface is obtained. To get the final response surface an iterative algorithm has been applied. The final response surface allows a reliability analysis. The failure criterion is an exceeding of an allowable displacements threshold by deformed pile's head. By numerical examples a vital effect of the random variability of the lateral force as well as random variability of the elastic modulus of the upper layer has been demonstrated.
    Źródło:
    Górnictwo i Geoinżynieria; 2009, 33, 1; 65-74
    1732-6702
    Pojawia się w:
    Górnictwo i Geoinżynieria
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies