Autor: O. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Rassirenie energeticeskoj bazy topliv rastitelnogo proishozdenia dla ispolzovania v dvigatelah vnutrennogo sgorania
Expansion of Vegetable Fuels Energy Utilization in Engines of Internal Combustion
Autorzy:: Klyus, O.
Vasil'ev, I.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/359902.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: EXPLO-SHIP 2004
silniki spalinowe
olej kukurydziany
olej sojowy
paliwa roślinne
diesel engines
fuel injection system
vegetable fuel
Opis:: The Paper considers fuels generated from crops rotation producing oils for application in diesel engines. Experimental data is given on application of various oils mixed with diesel fuel in diesel engines with a swirl chamber.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 333-342
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Biopaliwa dla silników z zapłonem samoczynnym
Biofuels for Self-Ignition Engines
Autorzy:: Klyus, O.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/906593.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: biopaliwa
zapłon samoczynny
biofuels
self-ignition engines
Opis:: W ostatnich latach w kraju i za granicą obserwuje się duże zainteresowanie stosowaniem paliw alternatywnych do zasilania silników spalinowych. Dla silników z zapłonem samoczynnym takimi paliwami mogą być czyste oleje roślinne lub pozyskiwane na ich osnowie estry metylowe. Jednak porównanie parametrów pracy tych silników pracujących na paliwach roślinnych i paliwach ropopochodnych wskazuje na szereg problemów związanych z właściwościami eksploatacyjnymi biopaliw, zmniejszeniem mocy silników oraz zwiększeniem emisji tlenków węgla w gazach spalinowych. Jednym z możliwych kierunków rozwoju w stosowaniu paliw roślinnych jest ich wstępna obróbka katalityczna odbywająca się bezpośrednio przed rozpyleniem paliwa w kanałach wtryskiwaczy, na powierzchnie których nanoszony jest materiał katalityczny w postaci metali grupy platynowców. Zachodzące przy tym reakcje dehydrogenacji powodują powstanie cząsteczek wolnego wodoru, co z kolei polepsza warunki spalania, przyczyniając się do zmniejszenia zużycia paliwa i emisji związków toksycznych do otoczenia.
Both in Poland and abroad, great interest has been observed in recent years in applying alternative fuels for the feeding of diesel engines. For self-ignition engines such fuels can be pure plant oils or methyl esters procured on their matrix. Yet a comparison of work parameters of these engines working on plant fuels and crude-oil fuels points out a number of problems connected with the operational properties of biofuels, decrease in engine power and increase in the emission of carbon oxides in exhaust gases. A possible development trend in the application of plant fuels is their initial catalytic processing taking place immediately before spraying the fuel in injector channels, the surface of which catalytic material is laid onto in the form of platinum metals. The reactions of dyhydrogenation taking place then cause the creation of free hydrogen particles, which in turn improves combustion conditions contributing to reduction in fuel consumption and emission of toxic compounds into the surroundings.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 7 (79); 153-156
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Ispolzovanie elektroiskrogo legirovania dla poverhnoctnogo uprocnenia detalej masin
Electro-Spark Method for Hardening of Machine Elements
Autorzy:: Klyus, O.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/358988.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: OMiUO 2005
hardening
electrical spark discharge
Opis:: Electro-spark formation of hardening layers is based on erosion of the anode material during a discharge of electrical sparks. In the process hard alloys of titan-cobalt and tungsten carbides have been used as the anode. As the result we get a surface with good bonding to the substrate and high micro-hardening.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 5 (77); 313-318
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Termohimiceskaa podgotovka topliva v sistemah toplivopodaci dizelej
Thermal-Chemical Treatment of Fuel in Fuel Injection Systems of Diesel Engines
Autorzy:: Klyus, O.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/359367.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: EXPLO-SHIP 2006
diesel engine
fuel injector
thermal treatment of fuel
chemical treatment of fuel
Opis:: The paper focuses on problems of fuel treatment using thermal and chemical methods in the body of fuel injector.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2006, 10 (82); 259-265
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Akusticeskie harakteristiki mnogodyrcatyh raspylitelej dizelej s predvaritelnoj obrabotkoj topliva
Acoustic characteristics of multipoint diesel injectors with preliminary fuel treatment
Autorzy:: Klyus, O.
Barsukov, S.
Bejger, A.
Osipowicz, T.
Puhov, V.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/360285.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: dizel
forsunka
predvaritelnaa obrabotka topliva
diesel engines
injector
preliminary fuel treatment
Opis:: The paper presents catalytic and thermal preliminary fuel treatment in the injector body of diesel engine, mathematical model of turbulizing process and results of laboratory research acoustic characteristics fuel injectors.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2008, 14 (86); 19-24
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Improved effect of preliminary fuel treatment in self-ignition engines
Zwiększenie oddziaływania wstępnej obróbki paliwa w silnikach z zapłonem samoczynnym
Autorzy:: Klyus, O.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/256106.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: silnik
zapłon samoczynny
aparatura wtryskowa
katalityczna obróbka paliwa
diesel engine
fuel injection system
catalytic fuel treatment
Opis:: The research and development of self-ignition engines presently focuses on the reduction of the emission of toxic compounds into the atmosphere and on lowering fuel consumption. These objectives can be reached by the application of fuel injectors fitted with a fuel preheating system directly into the injector body. Furthermore, some of the results obtained prove that engine efficiency is enhanced when preliminary catalytic fuel treatment is applied. Research is continued on combining the thermal and catalytic methods of fuel treatment, which can be done within the injector.
W artykule przedstawiono analizę procesów termodynamicznych zachodzących w korpusie wtryskiwacza paliwowego wyposażonego w układ podgrzewania paliwa, w którym umieszczono materiał o działaniu katalitycznym. Wyniki badań analitycznych wskazują na możliwość zwiększenia efektywności pracy silnika z zapłonem samoczynnym przy jednoczesnym zmniejszeniu emisji związków toksycznych do otoczenia.
Źródło:: Problemy Eksploatacji; 2008, 1; 197-204
1232-9312
Pojawia się w:: Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Metodika i rezyltaty rasceta naprazenno-deformirovannogo sostoania raspylitelej dvigatelej CH 40/46 s ucetom osobennostej ih konstrukcii
Methodology and results of tensed-deformed condition calculations results of CH 40/46 engine atomizers considering their design specifics
Autorzy:: Klyus, O.
Puhov, V.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/360225.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: atomizer
reliability
nozzle needle seizure
deformations
tense-deformed condition
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2008, 14 (86); 30-33
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Principy organizacii rabocego processa agregatov kaskadnogo szatia i nekotorye napravlenia ih primenenia
The principle organization of work process unit of cascade compression and its application
Autorzy:: Klyus, O.
Krajnuk, A.
Alekseev, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/360223.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: dizel
agregat kaskadno-teplovogo szatia
diesel engines
unit of cascade-thermal compression
Opis:: The paper presents principle working unit of cascade thermal compression with different application and main characteristics.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2008, 14 (86); 25-29
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Analiz ispolzovania katalizatora v toplivnoj apparature dizelej
Analiza zastosowania katalizatorów w aparaturze paliwowej silników z zapłonem samoczynnym
Autorzy:: Klyus, O.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/360144.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: silnik z zapłonem samoczynnym
wtryskiwacz paliwowy
katalizator
Opis:: W artykule przedstawiono badania teoretyczne okresu opóźnienia samozapłonu w silnikach z zapłonem samoczynnym, zwrócono uwagę na powiązanie tego okresu z energią aktywacji, obniżenie której związane jest z zastosowaniem katalizatorów, co warunkuje umiejscowienie materiałów katalitycznych we wtryskiwaczach paliwowych i może doprowadzić do zwiększenia ekonomicznych i ekologicznych parametrów pracy silników
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2009, 18 (90); 54-58
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Dvuhstupencatyj teplovoj kompressor kaskadnovo obmena davleniem
Dwustopniowa sprężarka cieplna kaskadowego wymiennika ciśnienia
Autorzy:: Krajniuk, A. I.
Krajniuk, A. A.
Klyus, O.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/360126.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: kaskadowy wymiennik ciśnienia
wymiana energii
sprężanie kaskadowe
proces kaskadowej wymiany masy
ciśnienie cząstkowe
sprężanie wstępne
Opis:: Przedstawiono nowy sposób organizacji cyklu roboczego urządzenia do bezpośredniego przekształcenia ciepła w pracę powietrza sprężonego, na zasadzie kaskadowej wymiany ciśnienia. Przedstawiono wstępne wyniki wyboru podstawowych wymiarów i parametrów konstrukcyjnych sprężarki cieplnej kaskadowego wymiennika ciśnienia oraz warunki jego pracy. Podane są kierunki doskonalenia cyklu roboczego sprężarek cieplnych kaskadowego wymiennika ciśnienia.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2009, 18 (90); 78-82
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Sistema naddava DVS s glubokim ohlazdeniem nadduvocnovo vozduha
System doładowania silnika spalinowego z głębokim chłodzeniem powietrza doładowującego
Autorzy:: Krajniuk, A. I.
Klyus, O.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/360130.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Opis:: Przedstawiono nowy sposób organizacji procesu roboczego kombinowanego systemu doładowania silników spalinowych z kaskadowym wymiennikiem ciśnienia, umożliwiający znaczący wzrost poziomu wysilenia silnika przy doładowaniu, ze względu na zwiększenie obszaru efektywnej wymiany ładunku oraz schłodzenia powietrza doładowującego do temperatur poniżej temperatury otoczenia bez strat energii mechanicznej na realizację cyklu chłodzenia. Przedstawiono metodyki wyboru podstawowych parametrów kaskadowego wymiennika ciśnienia oraz ocenę możliwości chłodzenia systemu. Podano wyniki badań analitycznych i eksperymentalnych systemu doładowania silnika 6..12/14. Przedstawiono mechanizm zwiększenia efektywności schłodzenia powietrza doładowującego przy wzroście temperatury gazu ściskającego.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2009, 18 (90); 71-77
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Vlianie zirnokislotnogo sostava topliv rastitelnogo i zivotnogo proishozdenia na pokazateli dvigatela
Wpływ składu kwasowo-tłuszczowego paliw pochodzenia roślinnego i zwierzęcego na parametry pracy silnika
Autorzy:: Klyus, O.
Makarenko, S. P.
Vasiljev, I. P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/359313.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: paliwa pochodzenia roślinnego
skład kwasowo-tłuszczowy
indeks nienasycenia
Opis:: W artykule przedstawione są różnice w składzie kwasowo-tłuszczowym olejow roslinnych i zwierzęcych. Badania eksperymentalne wykazały wpływ tego składu na parametry pracy silnika. Zapropnowano zastosowanie wskaźnika nienasycenia dla całkowej charakterystyki składu paliw roślinnych. Wykazano, że biodiesel o wysokim indeksie nienasycenia (większym udziale kwasów nienasyconych) charakteryzuje się lepszymi parametrami ekonomiczności. Wnioskuje się o możliwości otrzymywania paliw pochodzenia roślinnego z zadanymi właściwościami przy wyborze roślin z odpowiednim składem kwasowo-tłuszczowym po wprowadzeniu selekcji lub zmian genetycznych.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2010, 23 (95); 74-79
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Raspyliteli dizelnyh forsunok dla raboty na toplivah rastitelnogo proishozdenia
Rozpylacze paliwowe silników wysokoprężnych dla pracy na paliwach pochodzenia roślinnego
Autorzy:: Klyus, O.
Wasiliew, I.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/360680.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: silnik wysokoprężny
wtryskiwacz paliwowy
rozpylacz
biopaliwa
diesel engine
fuel injector
sprayer
biofuels
Opis:: W artykule przedstawiono zagadnienia zastosowania paliw pochodzenia roślinnego w silnikach wysokoprężnych. Podano podstawowe wymagania stawiane procesowi wtryskiwania biopaliw, konstrukcji wtryskiwaczy umożliwiających rozpylanie paliw o zwiększonej lepkości. Zaproponowano oryginalny typ rozpylaczy, wykorzystujący efekt termiczny obrobki paliwa. Podano wyniki badań silnika z komorą wirową przy pracy na mieszaninie oleju słonecznikowego z olejem napędowym.
The paper presents the use of vegetable fuels in diesel engines. The basic requirements for biofuels injection process, enabling the construction of spraying fuel injectors with increased viscosity are described. The original type of the sprayers, using the thermal effect of fuel treatments is proposed. The final results of engine tests with the vortex chamber at work on a mixture of sunflower oil with diesel are listed.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2011, 27 (99) z. 2; 15-23
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Teoria processa turbulizacii topliva v raspylitele dizelnoj forsunki
Teoria procesu turbulizacji paliwa w rozpylaczu wtryskiwacza silnika z zapłonem samoczynnym
Autorzy:: Klyus, O.
Klyus, I.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/360299.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: silnik z zapłonem samoczynnym
wstępna obróbka paliwa
turbulizacja paliwa
compression ignition engine
fuel pretreatment
fuel turbulisation
Opis:: W artykule przedstawiono model matematyczny procesow turbulizacji przepływu paliwa w rurowych kanałach wtryskiwaczy paliwowych silnikow z zapłonem samoczynnym. Jako turbulizator zaproponowano wykorzystanie dwoch i więcej krzyżujących się kanałów wykonanych na powierzchni iglicy w postaci lewego i prawego gwintu. Podstawową uwagę zwrócono na wykorzystanie parametru oporów akustycznych w matematycznym opisie zjawisk fizycznych, co umożliwia weryfikację zaproponowanego modelu w badaniach laboratoryjnych aparatury paliwowej, jak i w badaniach hamownianych silników z zapłonem samoczynnym.
This article presents a mathematical model of the fuel flow turbulisation processes in fuel tubular injectors channels of compression ignition engines. As turbulisator, proposed the use of two or more intersecting channels on the surface of the needle made in the form of left and right threads. The main attention was paid to the use of acoustic resistance parameter in the mathematical description of physical phenomena, which allows verification of the proposed model in laboratory studies of fuel, and retardation research of compression ignition engines.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2011, 27 (99) z. 1; 66-72
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Motematiceskaa model rabocego processa vozdusnoi holodilnoi masiny kaskadnogo obmena davleniem refriseratornyh sekcij morskogo transporta
Mathematical model of the working process of cascade pressure exchange air cooling machine of refrigeration section in maritime transport
Autorzy:: Krajniuk, A.
Klyus, O.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/359118.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: cascade pressure exchanger
gas turbine
heat exchanger
energy exchange
cascade exchange
circuit’s maximum temperature
Opis:: The article presents a mathematical model for determining the base regimes for common work of air cooling machine’s units with cascade pressure exchanger which allows to specify the device performance and thermal energy expenses. The final results of modeling and recommendations for the area of application are described.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2012, 32 (104) z. 1; 12-16
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "O." wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język