Temat: marine safety - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Determination of optimal waterway system parameters and operating conditions for LNG Tanker operation in the port of Świnoujście
Określenie optymalnych parametrów systemu dróg wodnych i warunków eksploatacji gazowców LNG w porcie Świnoujście
Autorzy:: Gucma, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/359732.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: inżynieria ruchu morskiego
bezpieczeństwo nawigacji
LNG
marine traffic engineering
safety of navigation
Opis:: The article describes the method of the determination of optimal parameters of the approach channels leading to the outer port in Świnoujście assuring safe navigation of LNG tankers of Q-flex type. The method used was specially developed for optimized design of waterway systems. Conditions of safe vessel operations within the system were defined.
W artykule wyznaczono optymalne parametry systemu podejściowych dróg wodnych do portu zewnętrznego w Świnoujściu zapewniających bezpieczną nawigację gazowców LNG typu Q-flex. Zastosowano specjalnie opracowaną metodę optymalnego projektowania systemów dróg wodnych. Określono warunki bezpiecznej eksploatacji systemu.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2012, 30 (102); 52-60
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: A simulation method to determine the safe operating conditions for designed sea-going ferries
Autorzy:: Gucma, S.
Artyszuk, J.
Gralak, R.
Kowalski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/135428.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: conditions of safe operation of ferries
simulation of ferry manoeuvring
design of marine ferries
safety of navigation
marine simulation
Opis:: The presented method for defining the conditions of safe operation of marine ferries in ferry terminals allows verification of shipowner ferry designs. In the first stage of this method, simulations are used to determine the allowable wind speed. The second stage comprises simulations of ferry berthing aimed at defining safe manoeuvring areas, the energy of berthing impact and propeller stream speeds at allowable wind speeds. The method was used in the design of a 228 m long hybrid ferry.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2018, 53 (125); 114-122
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Optimization of Świnoujście port areas and approach channel parameters for safe operation of 300-meter bulk carriers
Autorzy:: Gucma, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/135687.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: marine traffic engineering
waterways
computer simulation of ship movement
safety of navigation
seaport
approach
Opis:: This article presents the optimized parameters of the Świnoujście seaport entrance and three-kilometer fairway linking Świnoujście and Szczecin, extended to allow the safe entry of 300-meter bulk carriers drawing up to 13.5 meters. The parameters were determined by a simulation-based optimization method, where the objective function and its constraint were, respectively, the reconstruction costs of that waterway section and the vessels’ navigation safety. The study made use of real-time simulation in coordination with the vessel’s human operator.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 48 (120); 125-133
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Informacja