Temat: safety. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Traffic and safety of inland ships in Szczecin Port in the aspect of new investments in this area
Autorzy:: Gucma, L.
Sokołowska, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/359828.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: safety of inland ships
port safety
inland ships navigation
port of Szczecin
accidente rate
Opis:: The paper presents several issues concerned with safety of inland ships navigation in Szczecin Port area. Additionally the analysis of inland ships movement has been performed which is necessary to full picture of safety analysis. The problems related with safety of inland ships on the area of deep sea ports is often omitted in safety analysis, which could be the reason of lowering safety level or neglecting important issues related to port safety.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2014, 37 (109); 34-38
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Construction of the Ship’s Technical Failure Model to Assess its Navigational Safety
Autorzy:: Gucma, L.
Gralak, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/116693.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:: Navigational Safety
Ship's Technical Failure
Marine Accidents
Human Factor
Safety Analysis
Steering Gear
Main Engine
Marine Simulator
Opis:: The ship technical failures contribution in overall number of navigational accidents are significantly smaller than those caused by human factor but in safety analysis they cannot be neglected. The paper presents methodology of modeling the technical failures of ships with respect of most important ship systems such as main engine, power generators and steering gear. The repair time is also taken into account. The data for simulation was obtained from analysis of ships statistical data of polish owners. The model could be used mostly in assessment with projecting phase of ship appliances, simulating owner’s economical analysis or generating random events in marine simulators.
Źródło:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2008, 2, 2; 173-176
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Universal Simulation Method for Determining the Maneuverability of Ferry Based on the Example of Ystad Port
Autorzy:: Gucma, L.
Gralak, R.
Muczyński, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/320470.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:: maneuverability
maneuvering safety
traffic engineering
ferry
simulation
Opis:: The paper describes a universal simulation method used by the authors to determine the conditions of safe operation of sea ferries, in terms of marine traffic engineering. The assumptions, simulation experiment and results are described on the example of the m/f Mazovia manoeuvring in the Port of Ystad. Carried out and described in the article simulation study using the present method was aimed to determine the possibility of adapting the propulsion and steering systems of the ferry including: 1) determination of the wind limits in the Port of Ystad in terms of Mazovia ferry operation; 2) assessment of the maneuvering safety in a port area and determination of conditions of safe operation with present propulsion and steering systems; 3) determination of the possibility of adapting the propulsion and steering systems to meet the requirements of the shipowner for the economically efficient and safe operation of the ferry.
W artykule opisano uniwersalną metodę symulacji używaną przez autorów dla określania bezpiecznych warunków operowania przez promy morskie w kontekście zasad inżynierii morskiej. Założenia, eksperyment symulacji i wyniki są opisane na przykładzie m/f Mazowsza manewrującego w Porcie Ystad. Badania symulacyjne oparte o powyższą metodę i opisane w artykule zakładały określenie możliwości dostosowania systemów napędowych i sterowania promów włącznie z: 1) określeniem ograniczeń wiatru w porcie Ystad w kontekście możliwości manewrowych promu Mazovia; 2) oszacowanie bezpieczeństwa manewrów w porcie oraz określenia warunków bezpieczeństwa operacji przy obecnych systemach napędowych i sterowych; 3) określenie możliwości dostosowania układów napędowych i sterowych dla spełnienia oczekiwań armatora odnośnie ekonomiki i bezpieczeństwa operacji promowych.
Źródło:: Annual of Navigation; 2018, 25; 51-65
1640-8632
Pojawia się w:: Annual of Navigation
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Integrated dynamic UKC assessment system for Polish ports
Autorzy:: Gucma, L.
Schoeneich, M.
Artyszuk, J.
Jankowski, S.
Duczkowski, M.
Gralak, R.
Puszcz, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/359044.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: dynamic UKC
mobile communication system
navigation safety
Opis:: In this article an integrated system for dynamic under keel clearance (UKC) assessment is presented. The system was created to improved navigation safety and economic effectiveness in Polish ports. In this paper principle of model operations and utilization with modern, available mobile devices in integration with wireless data transmission technology was introduced.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2012, 32 (104) z. 2; 41-47
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: M/t “Baltic Carrier” accident. The reconstruction of oil spill with PISCES II simulator application
Autorzy:: Łazuga, K.
Gucma, L.
Perkovic, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/359813.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: oil spill
accident
PISCES II simulator
safety
mathematical models
Opis:: This paper presents reconstruction of the oil spill that occurred as result of an m/t “Baltic Carrier” accident. This reconstruction was carried out with use PISCES II simulator. The result of several simulations could be the step to usability and validation of PISCESS II simulator and as a guideline for setting up this kind of simulations.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2013, 36 (108) z. 1; 110-115
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Risk assessment of ships collision with moored ships by statistical method
Autorzy:: Bąk, A.
Gucma, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2069210.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: safety of navigation
risk assessment of collision
moored ships
Opis:: The paper presents simplify statistical method of risk assessment of collision with moored ships. The model is based on statistical – historical data and could be used for designing the places of dangerous cargo discharge or safety analysis of existing ones.[
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2015, 6, 1; 1--6
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Models and methods of ship-bridge collisions risk assessment
Autorzy:: Gucma, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2069574.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: ship collision with bridges
safety on navigation
risk assessment
Opis:: The chapter presents methods and models used nowadays for risk assessment of ship-bridge collisions.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2008, 1; 123--135
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Acceptable risk and probability of collision assessment in area of bridges in respect of ships collisions
Autorzy:: Gucma, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2069464.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: ship bridge collision
bridge safety
bridge collapse
risk acceptability levels
Opis:: The paper presents selected problems of risk management in respect of ship collisions with bridges. Accident statistics in Poland and around the world are presented. Wide discussion on bridge collapse risk acceptance criteria have been carried out. Finally to different case studies of probability assessment taking into account both horizontal and vertical clearances.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2014, 5, 1; 79--84
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Application of the probablistic-fuzzy method for assessment of a dangerous situation of a ship manoeuvring in a restricted area
Autorzy:: Pietrzykowski, Z.
Gucma, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/320591.pdf
Data publikacji:: 2002
Wydawca:: Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:: nawigacja
bezpieczeństwo nawigacyjne
manewrowanie
statki
navigation
safety navigation
manoeuvring
ships
Opis:: This article presents practical application of the probabilistic-fuzzy method for assessment of the safety of a ship manoeuvring in fairways. The method, based on the probabilistic risk analysis and elements of fuzzy logic, allows to account for a situation of threatened safety and a situation when a navigator intuitively thinks that the safety of manoeuvring ship is threatened. The probability of grounding of a ship manoeuvring in a fairway bend was determined. Then, with the use of experts’ knowledge and tools of fuzzy logic the probability of a dangerous situation was determined. Two different approaches, discussed in Part 1, have been applied for the determination of the probability. The results were compared.
Źródło:: Annual of Navigation; 2002, 4; 59-70
1640-8632
Pojawia się w:: Annual of Navigation
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Theoretical basis of the probalilistic-fuzzy method for assessment of dangerous situation of a ship manoeuvring in a restricted area
Autorzy:: Pietrzykowski, Z.
Gucma, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/320942.pdf
Data publikacji:: 2001
Wydawca:: Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:: nawigacja
manewrowanie
statki
bezpieczeństwo nawigacyjne
navigation
manoeuvring
ships
safety navigation
Opis:: The paper presents theoretical basis of the probabilistic-fuzzy method for assessing the safety of a ship manoeuvring on fairways. The method allows to account for such different states / conditions as the danger to the safety and the intuition that the safety of a ship manoeuvre is threatened, based on the probabilistic analysis of risk and elements of fuzzy logic. A dangerous navigational situation is defined as a fuzzy event. Two methods of determining the probability of a fuzzy event occurrence are presented. The results are compared with those obtained from a quantitative method of safety assessment based on probabilistic methods.
Źródło:: Annual of Navigation; 2001, 3; 111-125
1640-8632
Pojawia się w:: Annual of Navigation
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: New Mielno Port design – results by real time simulation study
Autorzy:: Gucma, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/360503.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: ship manoeuvring simulation
safety of navigation
port design
breakwater optimization
Opis:: Construction of new ports requires applying the entire range of methods and the close cooperation between designers and specialists of different field including safety of navigation or oceanography. At present there is no possible to conduct of such investments without carrying out simulation examinations. These studies most often take place as multistage where the next stage is the result of the previous one. The paper presents complex method of water areas optimization with consideration of navigational safety. In the present study was implemented real-time simulation method. Methods of the simulation of the real time leaning against manoeuvre simulators have been applied. Two distinct from each other alternatives have been explored and the best in terms of safety of navigation has been selected as final. The results were used as a guideline for the development project of a small Polish seaport in Mielno.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2014, 38 (110); 32-38
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Influence of speed reduction on navigational safety of container ships
Autorzy:: Przywarty, M.
Gucma, L.
Perkovic, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/360026.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: real-time simulation
speed reduction
navigational safety
movement parameters
manoeuvrability
Opis:: Paper presents results of a real-time simulation experiment which was carried out to study an influence of speed reduction on the navigational safety of container ships. In order to determine changes in the vessels manoeuvrability set of simulated sea trials was carried out. The tests included the measuring of the movement parameters of ships proceeding with different initial speed in different external conditions.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2013, 36 (108) z. 1; 125-130
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Applying simulation studies to define further development of the Przemyslowy Canal in Szczecin
Autorzy:: Gucma, L.
Boć, R.
Bąk, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/116081.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:: port manoeuvering
Port of Szczecin
Przemyslowy Canal in Szczecin
applying simulation study
navigation safety
safety of navigation
parameters of waterways
harbour approach channels design
Opis:: The increasing sizes of ships and lack of functionality of the existing solutions determine the interest in rebuilding the already existing solutions. Simulation models allow to analyse the possible modernisation variants taking into account the variability of elementary parameters. The article presents analysis results for the Przemyslowy Canal in Szczecin with respect to navigation safety and regulating traffic regulations in the Przemyslowy Canal taking into consideration the interests of all subjects involved. The paper applies real-time simulation methods based on manoeuvring simulators. After a thorough analysis that took into account the safety of navigation, further possibilities of development have been determined. Study results are aimed at designing new solutions in case of modernization of the Przemyslowy Canal in Szczecin.
Źródło:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2017, 11, 3; 547-552
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: The Modernization of the Mrzezyno Seaport. Applaying Simulation Studies to Define the Variants of the Expansion of the Entrance Breakwater
Autorzy:: Boć, R.
Gucma, L.
Bąk, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/320645.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:: model of manoeuvring a ship
navigation safety
designing seaports
breakwater optimization
Opis:: Objective reasons, such as climatic changes, larger vessels, sometimes the impracticality of the current solutions, determine the interest of decision-makers in rebuilding the existing ports and breakwaters. Tested simulation models allow for a thorough analysis of the possible modernization variants taking into account the variability of basic parameters. The article presents research results related to the optimization of the Mrzezyno seaport with respect to navigation safety and the possibility of larger vessels calling at the port after its modernization. In the paper, real time simulation methods based on manoeuvre simulators were applied. Two different variants that can be implemented from the technical point of view were studied. Following a multidimensional analysis that took into consideration increased comfort of ship manoeuvres in the port and navigation safety, one variant was indicated as the optimum. The aim of the research results is to help design new solutions in the case of the modernization of the Mrzezyno seaport.
Można wskazać wiele obiektywnych przyczyn powodujących zainteresowanie decydentów przebudową istniejących falochronów, a niekiedy znacznych fragmentów portów. Należą do nich między innymi zmiany klimatyczne, zwiększanie się wymiarów statków, a niekiedy niepraktyczność aktualnych rozwiązań. W takich przypadkach bardzo przydatne są metody symulacyjne, które pozwalają na gruntowną analizę możliwych wariantów modernizacji, biorąc pod uwagę zmienność podstawowych parametrów. W artykule przedstawiono wyniki badań nad optymalizacją portu morskiego Mrzeżyno w kontekście bezpieczeństwa nawigacji i możliwości obsługi większych statków po wprowadzeniu modernizacji. Zastosowano metody symulacji manewrów w czasie rzeczywistym, rozważając dwa różne warianty, które z technicznego punktu widzenia mogłyby zostać wdrożone. Uwzględniając wielostronną analizę możliwości ułatwienia manewrów w porcie oraz bezpieczeństwo nawigacyjne, wskazano wariant optymalny.
Źródło:: Annual of Navigation; 2017, 24; 269-284
1640-8632
Pojawia się w:: Annual of Navigation
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Model of navigational safety of vessels in Polish EEZ
Autorzy:: Przywarty, M.
Jarząbek, D.
Gucma, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/320901.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:: navigational safety assessment
marine accidents
collision probability
fishing vessels
simulation model
Opis:: The paper presents the assumptions of a simulation model for assessing the navigational safety of fishing vessels. The model consist of submodels of merchant and fishing vessels traffic, submodel of external condition and submodel of accident consequences. Paper present also a results of simulation experiment which was carried out for Polish EEZ. Model takes into account all Polish fishing vessels operating in the Polish EEZ with length more than 15 meters and the merchant vessels traffic in South Baltic Sea area. As a results positions of simulated collisions of fishing and merchant vessels, positions and sizes of simulated bunker spills and the positions of losses of fishing equipment were achieved.
W artykule przedstawiono założenia złożonego modelu symulacyjnego dla szacowania bezpieczeństwa nawigacyjnego statków rybackich. Model składa się z modeli ruchu statków handlowych i statków rybackich, modelu warunków środowiskowych oraz modelu skutków zdarzenia. Ponadto w artykule przedstawiono rezultaty eksperymentu symulacyjnego przeprowadzonego dla polskiej wyłącznej strefy ekonomicznej. Model uwzględnia wszystkie polskie statki rybackie operujące w polskiej wyłącznej strefie ekonomicznej o długości większej niż piętnaście metrów oraz ruch statków handlowych na południowej części Morza Bałtyckiego. W rezultacie otrzymano pozycje prawdopodobnych kolizji statków transportowych oraz rybackich, pozycje i rozmiary prawdopodobnych rozlewów olejowych oraz pozycje utraty narzędzi połowowych.
Źródło:: Annual of Navigation; 2014, 21; 133-142
1640-8632
Pojawia się w:: Annual of Navigation
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "safety." wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język