Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "fuzzy logic." wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Aircraft docking guidance system to the gate using fuzzy logic
    Autorzy:
    Żurawski, P.
    Grzesik, N.
    Kuźma, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/243957.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    fuzzy logic
    fuzzy expert system
    aircraft taxiing
    aircraft steering
    Opis:
    The article presents the concept of automated final process of aircraft taxiing to the gate at the terminal. On the basis of an analysis of the possibilities of aircraft taxiing in civil airports, the authors attempted at optimizing this process. The main objective of the project is to reduce the taxiing time, consequently reducing fuel consumption as well as the rotation time. As a result of the work, the authors designed a controller based on fuzzy logic, which, depending on the initial parameters, calculates the set values for the execution system of aircraft control in the horizontal plane and for the taxi speed. The controller receives two input signals, which determine two output signals. The designed controller allows comprehensive and fully automated aircraft steering. The project relies on data with regard to the apron class D, suited to handle aircraft with a wingspan of up to 52 m and the characteristics of a Boeing 767-200 in speed taxiing and the maximum turn of the nose gear. The measurements of the apron have been adopted in accordance with international regulations in the ICAO DOC 9157 “Aerodrome Design Manual”. The maximum deviation of the nose gear from the centre line was assumed 2.5 m in each direction and a safe distance behind the immobile aircraft equal to 25 m. The length of the Boeing aircraft 767-200 is below 48 m, therefore the input boundary parameters are equal to +/- 2.5 m from the centre line and 80 m from the designated aircraft stand (nose gear). The article presents the project of the controller and its optimization. The authors simulated the controller operation in the package MATLAB “Simulink”. The article ends with data analysis and final conclusions.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2018, 25, 3; 549-556
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The use of fuzzy expert system for an automatic control of the propulsion system in the aircraft ZLIN 143LSi
    Autorzy:
    Krok, B.
    Grzesik, N.
    Kuźma, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/242523.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    fuzzy logic
    fuzzy expert system
    propulsion system
    aircraft Zlin 143LSi
    Opis:
    The article discusses the manner of controlling the propulsion system in the aircraft Zlin 143LSi, which is equipped with a piston engine driving a variable-pitch propeller. All the operating procedures are carried out manually by the pilot in accordance with the flight manual. The authors attempted at developing the project of a controller based on fuzzy logic, whose main goal was automating the control system of the propulsion unit, thus lowering the level of difficulty of pilotage, and increasing the economics of the operation. The project was made in an interactive environment FuzzyLogic Toolbox of the MATLAB programme. In the analysis, three input parameters were taken into account, exerting an impact on changing the rotational speed of the propeller: the charging pressure of the propulsion unit expressed in inches of mercury, the speed of the aircraft (TAS) in knots and the angle of attack, at which the flight is made, expressed in degrees. On the basis of the above-mentioned input signals, the rotation speed of the propeller was determined, by changing the blade pitch and the recommended angle of attack for the parameters in order to make an optimal use of the data of the flight conditions. The article presents the project of the controller and its optimization. The authors simulated the controller operation in the package MATLAB “Simulink”. The article ends with data analysis and final conclusions.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2018, 25, 3; 307-314
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Using fuzzy logic expert system for the estimation of the probability of armour penetration by PGU-14 shells fired from the GAU-8/A CA
    Autorzy:
    Opala, P.
    Grzesik, N.
    Kuźma, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/245144.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    fuzzy logic
    fuzzy expert system
    armour penetration
    GAU-8/A cannon
    PGU 14 API shells
    Opis:
    The article discusses the possibility of armour penetration by PGU 14 API shells fired from the GAU-8/A cannon. The considerations focus on questions with regard to the probability of armour penetration with the initially established conditions in the project. In the analysis, the authors took into account three parameters: armour thickness, armour slope and target distance. Based on the initial parameters, the authors estimated the probability of armour penetration. The designed a fuzzy expert system in the MATLAB software as well as conducting simulation of its performance in the Simulink programmes. The authors presented the performance of the system based on twenty samples for research, which simulate different thickness of the target armour, different distance from the target and different slope of the armour. The authors presented control surfaces, due to which it is possible to analyse the system performance. They also show the simulation process in the Simulink software package with the preset values. On the basis of the created controller, it is clear that a well-developed system, which had undergone testing and optimization, is capable of calculating near reality probability values. The designed system might improve fire effectiveness of ground targets during air training and combat tasks, as well as optimizing the consumption of air-to-ground armour piercing (AP) shells.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2017, 24, 4; 211-218
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Different defuzzification methods in Guimbal Cabri G2 helicopter takeoff possibility evaluation
    Autorzy:
    Mendrek, M.
    Grzesik, N.
    Krzyżak, A.
    Kuźma, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374121.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    fuzzy logic
    fuzzy expert system
    helicopter take off
    logika rozmyta
    regułowe systemy ekspertowe
    start helikoptera
    Opis:
    The article discusses the aerodynamic properties of the Guimbal Cabri G2 helicopter. The main considerations concern the helicopters ascending to the altitude under initial conditions, which were assumed in the project and how the change of the defuzzification method affects the work of the fuzzy controller. The authors analyzed the following: the aircraft, the crew and the payload. The authors assessed the altitude and the minimum time of the helicopter climb. In designing and the work simulation process, the authors used Matlab and Simulink software. A comparison of the influence of selected defuzzification methods on the work of the fuzzy controller was made.
    Źródło:
    Transport Problems; 2018, 13, 2; 27-38
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Object characteristics deterioration effect on task realizability – outline method of estimation and prognosis
    Zarys metody oceny trwałości i niezawodności obiektu z uwzględnieniem czynnika ludzkiego i płaszczyzny liczb zespolonych
    Autorzy:
    Idziaszek, Z.
    Grzesik, N.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1366029.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    object work range
    reliability
    durability
    material consumption
    modeling
    calculus of probability
    fuzzy logic
    efficiency
    destructive processes
    eksploatacja
    zasób pracy obiektu
    niezawodność
    trwałość
    zużycie
    modelowanie
    probabilistyka
    logika rozmyta
    efektywność
    procesy destrukcyjne
    Opis:
    The article introduces the essence of a potential technical object work range. Vital issues connected with the modeling of an object work range deterioration which are influenced by the destructive processes derived from environment, operation and wear of the object, were discussed/described. Typical destructive processes were described and deterministic and probabilistic models which allow for evaluation and prognosis of an object durability were included in the description. An outline of the approach to object work range deterioration adopted by the authors was presented. An outline of an object condition models for evaluation and prognosis of its durability purposes including a complex issues of random influence of the many factors which affect changes in an object work range and influencing the quality of the performed tasks were shown. In the models including randomness, probabilistic tools/ apparatus and fuzzy logic were adopted. This kind of approach in modeling the changes in object durability adopted by the authors aims at bringing the models of object durability change closer to operational reality and at the same time at better utilization of their potential work range while maintaining the assumed level of reliability/safety during operations.
    W artykule dokonano wprowadzenia w istotę pojęcia tzw. potencjalnego zasobu pracy obiektu technicznego. Opisano istotne zagadnienia związane z modelowaniem zużywania zasobu pracy, na które wpływają procesy destrukcyjne od środowiska, użytkowania i obsług. Wskazano na typowe procesy destrukcyjne i dla nich przedstawiono modele deterministyczne i probabilistyczne umożliwiające ocenę oraz prognozę zużywania potencjalnego zasobu pracy obiektu dla przyjętego poziomu niezawodności lub trwałości obiektu.Przedstawiono też zarys realizowanego przez autorów podejścia w modelowaniu zużywania zasobu pracy obiektu.Pokazano zarys modeli stanu obiektu do oceny i prognozy jego trwałości z uwzględnieniem zagadnień losowego wpływu wielu czynników wpływających na zmianę zasobu pracy obiektu, a tym samym, na jakość realizowanych zadań. W modelach uwzgledniających losowość przyjęto aparat probabilistyczny oraz wykorzystano logikę rozmytą. Tak przyjęte przez autorów podejście w modelowaniu zmian niezawodności/trwałości obiektu, ma na celu lepsze przybliżenie do rzeczywistości eksploatacyjnej, a tym samym lepsze wykorzystanie ich potencjalnego zasobu pracy, przy zachowaniu założonego poziomu niezawodności/bezpieczeństwa w trakcie realizacji działania/uzyskania efektu. Na koniec pokazano nowatorskie na skalę światową podejście, pozwalające na łączenie w jednym modelu technicznych i nietechnicznych aspektów oceny i prognozy zmian jakości obiektów w eksploatacji poprzez wykorzystanie do tego celu płaszczyzny liczb zespolonych.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2014, 16, 3; 433-440
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies