Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "vibrations" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-14 z 14
    Tytuł:
    Model of impact underwater detonation
    Autorzy:
    Grządziela, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/247855.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    technical diagnostic
    modelling
    vibrations
    underwater explosion
    simulation
    Opis:
    Minehunters are subjected to specific sea loads due to waving and dynamical impacts associated with underwater explosion. Sea waving can be sufficiently exactly modelled by means of statistical methods. Much more problems arise from modelling impacts due to underwater explosion. Knowledge of a character of impulse loading which affects ship shaft line can make it possible to identify potential failures by means of on-line vibration measuring systems. The problem of influence of sea mine explosion on hull structure is complex and belongs to more difficult issues of ship dynamics. Underwater explosion is meant as a violent upset of balance of a given system due to detonation of explosives in water environment. A paper presents a proposal of identification of a degree of hazard the ship's hull forced from underwater explosion. A theoretical analysis was made of influence of changes of hull structure in vicinity of hull. The main problem of naval vessels is a lack of dynamical requirements of stiffness of the hull. Modelled signals and hull structure were recognized within sensitive symptoms of three sub models: model of hull structure, model of impact and model of propulsion system. All sub models allow testing forces and their responses in vibration spectrum using SIMULINK software and FEM models.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2012, 19, 2; 191-199
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Określanie charakterystyk drganiowych silników turbinowych w stanach nieustalonych
    Determining vibration characteristics in marine turbine engines in transients conditions
    Autorzy:
    Grządziela, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/223192.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
    Tematy:
    silnik turbinowy
    charakterystyki
    drgania
    turbine engine
    characteristics
    vibrations
    Opis:
    W artykule przedstawiono metodę wyznaczania charakterystyk drganiowych okrętowych turbinowych silników spalinowych. Zaproponowano sposób akwizycji danych z pomiarów w stanach nieustalonych oraz metodykę badań procesów drganiowych zachodzących w procesach zimnego i gorącego rozruchu oraz wybiegu wirnika wytwornicy spalin.
    The paper presents a method for determining vibration characteristics in marine turbine engines. It proposes a way of data acquisition from measurements in transient conditions, as well as methodology for investigating vibration processes occurring under run-up and shut-down engine processes and rotor coasting of gas generator.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2011, R. 52 nr 3 (186), 3 (186); 57-64
    0860-889X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A method for identification of non-coaxiality in engine shaft lines of a selected type of naval ships
    Autorzy:
    Grządziela, A.
    Musiał, J.
    Muślewski, Ł.
    Pająk, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/260536.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    shaft lines
    vibrations
    non-coaxiality identification
    signal analysis
    Opis:
    A correctly designed machine is characteristic of low vibration values. However wear processes occur during its operation. They are accompanied by a lack of balance of its rotating parts and elements, which results in non-coaxiality of shafts. For this reason energy and dynamic load resulting from machine vibrations grows. In this case cause and effect are mutually connected by feedback, that inevitably leads to occurrence of a failure. This paper presents results of investigations carried out on the basis of vibration analysis of propulsion systems installed on 207P minesweepers. In view of specific features of their operation it is very important to ensure high level of reliability for them. For this reason was done an attempt to develop a method intended for identifying non-coaxiality of shaft line systems of engines propelling the ships. 16 characteristic features of recorded vibration signals were selected. As any of them has not satisfied criteria assigned to features which unambiguously determine state of reliability of shaft line systems, the investigations have been continued and as a result a novel method for non-coaxiality identification was proposed. The method consists in determining unserviceability clusters and assumes that characteristic features are of a concentrated character. This way a non-coaxiality of main engine shaft lines of 207P minesweepers could be detected. This paper presents the proposed method and results of its application to the case in question.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2015, 1; 65-71
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nowoczesne metody pomiaru drgań w identyfikacji błędów technologicznych maszyn wirujących
    Modern methods used to measure vibrations in identification of technological errors in rotating machines
    Autorzy:
    Grządziela, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/222570.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
    Tematy:
    wirniki
    drgania
    niewyrównoważenie
    modelowanie
    rotors
    vibrations
    misbalancing
    modeling
    Opis:
    Ocenę stanu dynamicznego maszyn wirujących przeprowadza się najczęściej za pomocą różnych metod pomiaru drgań. Stosowane dotychczas sposoby oceny stanu technicznego układów wirnikowych wiązały się z przeprowadzeniem badań w trybie off-line lub on-line, w stanach ustalonych obciążeń. Alternatywą są pomiary w stanach nieustalonych z wykorzystaniem sygnału synchronizującego lub analizy rzędów. Przedstawione w artykule metody pomiaru i analizy drgań są dedykowane dla maszyn wirujących, w których powstanie niewyrównoważenia, rezonansu lub przekroczenie tolerowanych odchyłek współosiowości wałów prowadzić może do ich gwałtownej destrukcji. Dodatkową zaletą jest możliwość oceny stanu dynamicznego wirników w stanach nieustalonych bez konieczności pozyskiwania sygnałów synchronizujących. Takie rozwiązanie jest szczególne przydane dla stacjonarnych turbozespołów oraz dla okrętowych turbinowych silników spalinowych.
    Evaluation of dynamic condition of rotating machines is carried out most often with different vibration measurement methods. The methods for evaluating technical condition of rotors used hitherto have been based on off-line or on-line inspections under fixed load conditions. Measurements under non-fixed conditions with use of synchronizing signal or order analysis constitute an alternative. The methods used to measure and analyze vibrations presented in the paper are dedicated for rotating machines in which occurrence of misbalancing, resonance or exceeding tolerable deviation in coaxial condition of shafts can lead to their sudden destruction. An additional advantage is ability to dynamically evaluate rotors in non-fixed conditions without necessity to obtain synchronizing signals. Such a solution is especially useful for stationary turbosets and shipboard turbine internal combustion engines.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2009, R. 50 nr 2 (177), 2 (177); 7-18
    0860-889X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modeling impact resistance of the ships hull
    Autorzy:
    Grządziela, A.
    Jurczak, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135416.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    ship shaft lines
    technical diagnostics
    modelling
    vibrations
    underwater explosion
    Opis:
    Ships’ hull usually works in a hard environment caused by static forces and permanent dynamic loads. Modeling of dynamical reactions could bring information to the designer for recognizing the level of hazard for hull structure and propulsion system. A paper presents a proposal of identification of a degree of hazard the ships hull forced from underwater explosion. A theoretical analysis was made of influence of changes of hull structure in vicinity of shaft bearing foundations. The main problem of naval vessels is a lack of dynamical requirements of stiffness of the hull. Modelled signals and hull structure were recognized within sensitive symptoms of three sub models: model of hull structure, model of impact and model of propulsion system. All sub models allow testing forces and their responses in vibration spectrum using SIMULINK software.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2015, 41 (113); 61-64
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dynamic problems of propulsion system of naval vessels
    Autorzy:
    Grządziela, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/243409.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    ship shaft lines
    technical diagnostics
    modelling
    vibrations
    underwater explosion
    Opis:
    Ship propulsion systems are subjected to specific sea loads due to waving and dynamical impacts associated with mission of a given ship. Sea waving can be sufficiently exactly modelled by means of statistical methods. Knowledge of a character of impulse loading which affects ship shaft line can makes possible identifying potential failures by means of on-line vibration measuring systems. The modelling of impulse impact form and next its identification makes possible identification of explosion power, distance from explosion epicentre, a kind of explosion, elastic or plastic deformation of shaft line. The presented results related to the performed experimental test do not make possible assigning unambiguously the modelled signal features to those of the recorded ones during the real test. Analysis of forces acting on shaft-line bearings, problems of underwater explosion, and models of excitation due to underwater explosion has been described in the paper. In particularly simulated static bending stresses in propeller shaft due to weight of propeller, a simplified shaft-line model for critical speed calculation, run of changes of shock wave pressure and ship hull acceleration measured on hull surface during underwater explosion, schematic diagram of the performed experimental test, run of the assumed vibration acceleration model, spectrum of the assumed vibration acceleration model are represented.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2007, 14, 3; 195-202
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An analysis of possible assessment of hazards to ship shaft line, resulting from impulse load
    Autorzy:
    Grządziela, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/259572.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    ship shaft lines
    technical diagnostics
    modelling
    vibrations
    underwater explosion
    Opis:
    This paper presents a proposal of identification of a degree of hazard to ship shaft line due to impulse load caused by underwater explosion. A theoretical analysis was made of influence of changes in co-axiality of shafts on second-kind critical velocities resulting from elastic deformations of hull structure in vicinity of shaft bearing foundations. Results are presented of pilotage tests of underwater explosion performed on training water area. A preliminary mathematical model of underwater explosion is given with taking into account mass of explosives and distance from the tested object. The drawn conclusions show a way of identification of hazard to shaft line by using spectral analysis and time - runs of vibration signals recorded at shaft bearings.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2007, 3; 12-20
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza porównawcza charakterystyk drganiowych zewnętrznych linii wałów okrętu projektu 767
    Comparative analysis of vibration characteristics of extrenal shafting in project 767 vessel
    Autorzy:
    Grządziela, A.
    Kluczyk, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/223254.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
    Tematy:
    linie wałów okrętowych
    diagnostyka techniczna
    drgania
    shafting
    technical diagnostics
    vibrations
    Opis:
    W artykule zaprezentowano wyniki analizy badań drgań przeprowadzonych na okręcie transportowo-minowym projektu 767. Badania zrealizowano po zakończonym remoncie silników głównych oraz po przeprowadzonych korektach współosiowości elementów linii wałów. Przeprowadzona analiza umożliwia wyznaczenie dalszych kierunków badań oraz daje możliwość identyfikacji symptomów jednoznacznie i monotonicznie identyfikujących zmiany parametrów współosiowości lub zmiany stanu technicznego elementów linii wałów.
    The paper presents the results of analysis of investigations on vibrations carried out on a project 767 transport and mine-laying vessel. The investigations were conducted after the main engines had been overhauled and corrections in coaxiality of shafting were made. The analysis done makes it possible to indicate further directions for investigations and to identify symptoms unequivocally and monotonically indicating changes in coaxiality parameters or changes in technical condition of parts of shafting.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2012, R. 53 nr 3 (190), 3 (190); 15-24
    0860-889X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Vibration diagnostics of the naval propulsion systems
    Diagnostyka drganiowa okrętowych układów napędowych
    Autorzy:
    Kluczyk, M.
    Grządziela, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/222773.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
    Tematy:
    propulsion system
    shaft lines
    vibrations
    warships
    układ napędowy
    linie wałów
    drgania
    okręty
    Opis:
    The paper presents examples of vibration performances of the naval propulsion systems. It describes the methodology of preparation for measurement, used gauges and their restrictions. The necessity of synchronous measurements had been justified. The work contains also samples of analysis, to facilitate the reader with the components of amplitude-frequency spectra of naval propulsion systems. An overview of the existing normative documents had been presented. At the same time limitations of applying of them during technical monitoring of marine propulsion systems had been presented.
    W artykule przedstawiono przykłady diagnostycznych pomiarów parametrów drganiowych okrętowych linii wałów. Opisano metodologię przygotowania do pomiarów, stosowanie urządzeń pomiarowych oraz ich ograniczenia. Uzasadniono konieczność stosowania pomiarów synchronicznych. Przedstawiono przegląd obowiązujących dokumentów normatywnych, zwracając jednocześnie uwagę na ich ograniczenia w procesie monitorowania stanu technicznego okrętowych układów napędowych.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2017, R. 58 nr 1 (208), 1 (208); 15-29
    0860-889X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Monitorowanie drganiowe układów wirnikowych okrętowych silników turbinowych — moduł diagnostyczny stanów nieustalonych
    Vibration-based monitoring of rotor systems in marine turbine engines — a diagnostic module for transient states
    Autorzy:
    Grządziela, A.
    Vidan, P.
    Racić, N.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/223160.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
    Tematy:
    diagnostyka
    drgania
    silniki turbinowe
    stany nieustalone
    diagnostics
    vibrations
    turbine engines
    transient states
    Opis:
    W artykule przedstawiono cele i metody diagnostyki drganiowej okrętowych turbinowych silników spalinowych ze szczególnym uwzględnieniem badań w procesie rozruchu i zatrzymania silnika. Dokonano podziału metod na jakościowe i ilościowe oraz przedstawiono ich zakres stosowalności. Przedstawiono rolę baz danych identyfikujących cechy charakterystyczne parametrów drganiowych analizowanych w trybie on-line. Scharakteryzowano i sklasyfikowano metodę badań w stanach nieustalonych oraz przedstawiono wrażliwość symptomów drganiowych na występujące uszkodzenia. Przedstawiono metodykę identyfikacji uszkodzeń układów wirnikowych w procesie wybiegu silnika.
    The article presents objectives and methods for vibration diagnostics of marine turbine internal combustion engines with special emphasis on the start and stop processes of the engine. It divides the methods into qualitative ones and quantitative ones and shows the scope of their use. It also presents the role of data bases which identify properties of vibration parameters analyzed on-line. It characterizes and classifies the method used for investigations in transient states and it also presents the sensitivity of vibration symptoms to occurring damage. It also presents procedures used to identify damage in rotor systems in the process of engine coasting.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2014, R. 55 nr 4 (199), 4 (199); 5-20
    0860-889X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of vibration parameters of ship gas turbine engines
    Autorzy:
    Grządziela, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/259671.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    turbiny gazowe
    diagnostyka techniczna
    drgania
    bazy danych
    gas turbine engine
    technical diagnostics
    vibrations
    database
    Opis:
    This paper presents a method of vibroacoustic control of ship gas turbine engines. Analysis of recorded parameters makes it possible to identify unbalance of rotors, as well as sources of the unbalance. The presented software ANALIZA makes measured data storing and processing for engine diagnosing purposes possible.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2006, 2; 22-26
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza parametrów drganiowych okrętowych turbinowych silników spalinowych
    Analysis of vibration parameters of marine gas turbine engines
    Autorzy:
    Grządziela, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328033.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    turbinowy silnik spalinowy
    diagnostyka techniczna
    drgania
    baza danych
    gas turbine engines
    technical diagnostics
    vibrations
    database
    Opis:
    W pracy przedstawiono metodę nadzoru wibroakustycznego okrętowych turbinowych silników spalinowych. Analiza rejestrowanych parametrów umożliwia identyfikację niewyważenia układów wirnikowych a także wskazuje na jego źródła. Przedstawione oprogramowanie ANALIZA pozwala na archiwizację i przetwarzanie danych pomiarowych dla potrzeb diagnozowania silników.
    Paper presents a vibration method of engineering supervision of marine gas turbine engines. Analysis of measured parameters enables diagnosis of rotors unbalancing and indicates their reasons. Presented software called ANALIZA, makes possible to keep store and data processing for diagnosing process of engines.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2005, 35; 119-124
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dynamic problems of shaftlines
    Problemy dynamiki linii wałów okrętowych
    Autorzy:
    Grządziela, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/329192.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    linia wałów okrętowych
    diagnostyka techniczna
    modelowanie
    drgania
    wybuch podwodny
    ship shaft lines
    technical diagnostics
    modelling
    vibrations
    underwater explosion
    Opis:
    Ships' propulsion plant usually works in a hard environment caused by static forces and permanent dynamic loads. Elastic strains from machine vibration can cause resonance of plastic strain of shell plating and foundation of shafting elements. Exciding of tolerated values of shaft alignments causes a damage of radial and thrust bearings in relative short time. The alignment deviations in the construction of ships propulsion shaft line has been an effect of tensile forces, compressive forces, bending moments and transverse vibration from disturbances of rotation movement. Modeling of dynamical reactions could brings information to the project data base for recognizing the level of hazard for propulsion system of the naval vessels. Recorded signals were recognized within sensitive symptoms of two models: model of propulsion system and model of underwater explosion.
    W artykule przedstawiono propozycję identyfikacji stopnia zagrożenia od obciążenia impulsowego wywołanego przez wybuch podwodny na okrętową linię wałów. Dokonano analizy teoretycznej wpływu zmian współosiowości wałów na prędkości krytyczne drugiego rodzaju wynikające z odkształceń sprężystych kadłuba w rejonie fundamentów łożysk nośnych. Przedstawiono wyniki pilotażowych badań na poligonie morskim z wykorzystaniem eksplozji podwodnej. Zaproponowano wstępny model matematyczny opisu eksplozji podwodnej uwzględniający masę ładunku oraz odległość od obiektu. We wnioskach przedstawiono sposób identyfikacji zagrożenia dla linii wałów przy wykorzystaniu analizy widmowej przebiegów czasowych sygnałów drganiowych rejestrowanych na łożyskach nośnych.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2007, 4(44); 5-10
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dynamics of minehunters shafts lines
    Dynamika linii wałów okrętów zwalczania min
    Autorzy:
    Grządziela, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328366.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    linia wałów okrętowych
    diagnostyka techniczna
    modelowanie
    drgania
    wybuch podwodny
    ship shaft lines
    technical diagnostics
    modelling
    vibrations
    underwater explosion
    Opis:
    Ships' propulsion plant usually works in a hard environment caused by static forces and permanent dynamic loads. Exciding of tolerated values of shaft alignments causes a damage of radial and thrust bearings in relative short time. Modeling of dynamical reactions could bring information to the designer for recognizing the level of hazard for propulsion system. A paper presents a proposal of identification of a degree of hazard to ship shaft line due to forces of shafts misalignment. A theoretical analysis was made of influence of changes in co-axiality of shafts resulting from elastic deformations of hull structure in vicinity of shaft bearing foundations. The main problem of naval vessels is a lack of dynamical requirements of stiffness of the hull. Modelled signals were recognized within sensitive symptoms of two sub models: model of propulsion system and model of shafts misalignment. Both sub models allow testing forces and their responses in vibration spectrum using SIMULINK software.
    Jednym z podstawowych problemów w konstrukcji okrętów jest brak precyzyjnych wymagań w zakresie sztywności kadłuba. Oddziaływania dynamiczne mogą powodować elastyczne odkształcenia, które oddziaływają na łożyska linii wałów. Referat prezentuje propozycję identyfikacji zagrożeń dla linii wałów okrętowych wynikających z przekroczenia parametrów współosiowości. Przedstawiono analizy teoretyczne dynamiki wału śrubowego z uwzględnieniem zagadnienia przesunięcia osi wału wynikającego z obciążeń dynamicznych kadłuba. Modelowanie reakcji dynamicznych może umożliwić budowę bazy danych dla potrzeb systemu monitoringu. Przedstawione modele wykonane w środowisku SIMULINK pozwalają testować reakcje dynamiczne spotykane w rzeczywistych warunkach eksploatacji okrętu.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2008, 1(45); 25-30
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-14 z 14

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies