Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "funkcjonalność" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Migracja jelenia szlachetnego Cervus elaphus L. przejsciem dla zwierzat nad droga krajowa nr 5 w Wielkopolskim Parku Narodowym
    Migration of red deer Cervus elaphus L. via an overhead crossing for animals over trunk road no. 5 in the Wielkopolski National Park
    Autorzy:
    Gorna, M
    Czerniak, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/880482.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Leśny Zakład Doświadczalny. Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej w Rogowie
    Tematy:
    Wielkopolski Park Narodowy
    zwierzeta lowne
    jelen europejski
    Cervus elaphus
    migracje zwierzat
    przejscia dla zwierzat
    przydatnosc
    funkcjonalnosc
    Opis:
    W celu zachowania ciągłości ekologicznej buduje się różnego typu przejścia dla zwierząt nad lub pod drogami.W pracy przedstawiono badania oceniające przydatność wybudowanego przejścia na podstawie częstości migracji jelenia szlachetnego. Monitoring przejścia prowadzono specjalnie zaprojektowanym zestawem telewizyjnym w okresie od marca 2008 r do lutego 2009 r. Analiza zapisów wykazała, że prawidłowo zaprojektowane i wybudowane przejście typu górnego jest akceptowane przez zwierzynę grubą, w tym także przez jelenia szlachetnego. Stwierdzono, że częstotliwość migracji różni się w poszczególnych porach roku, a nawet w miesiącach.
    In order to preserve ecological continuity, different types of crossings for animals are built over or under roads. The paper presents studies evaluating the suitability of the constructed crossing based on the frequency of migration of red deer. Monitoring of the crossing was conducted using a specially designed ITV unit in the period fromMarch 2008 to February 2009.Analysis of recordings showed that a properly designed and constructed overhead crossing is accepted by large game, including red deer. It was found that the frequency of migration varies in individual seasons of the year or even months.
    Źródło:
    Studia i Materiały Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej; 2009, 11, 2[21]; 109-116
    1509-1414
    Pojawia się w:
    Studia i Materiały Centrum Edukacji Przyrodniczo-Leśnej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Funkcjonalność bramowych przejść dla nietoperzy, wybudowanych na trasie S-3
    Functionality of a wildlife crossing for bats, constructed over the S-3 expressway
    Autorzy:
    Czerniak, A.
    Miler, A.T.
    Grajewski, S.
    Okonski, B.
    Podkowka, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/62094.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
    Tematy:
    drogi ekspresowe
    droga ekspresowa S3
    przejscia dla zwierzat
    funkcjonalnosc
    nietoperze
    migracje zwierzat
    przeloty
    przejscia bramowe napowietrzne
    Opis:
    Przejścia dla zwierząt są kosztownymi obiektami minimalizującym wpływ inwestycji liniowej na środowisko przyrodnicze. Celowa jest więc kontrola funkcjonalności oddawanych do użytku ekoduktów. Monitoring ma na celu kontrolę, czy zastosowane rozwiązania techniczne i biologiczne zostały przez zwierzęta zaakceptowane. Celem niniejszej pracy była ocena funkcjonalności napowietrznych drogowych przejść dla nietoperzy wybudowanych w okolicach skrzyżowania drogi S3 z autostradą A6. Badania prowadzono na podstawie bezpośrednich obserwacji przelotów przez bramowe napowietrzne przejścia oraz na odcinkach referencyjnych. Badania wykazały, że powstała trasa S-3 zakłóciła przebieg pierwotnych szlaków migracyjnych nietoperzy. Przeloty nietoperzy na wysokościach kolizyjnych, tzn. poniżej 4 m nad niweletą drogi stanowią około 20% wszystkich przelotów odbywających się poza przejściami bramowymi. O skuteczności naprowadzania nietoperzy na bramownice decyduje wiele czynników np. parametry zasadzonych drzew, obniżenie niwelety w stosunku rzędnych terenu, lokalizacja zrębów w drzewostanach w sąsiedztwie drogi. Przejście bramowe o opisanej konstrukcji jest wykorzystywane przez nietoperze, niemniej należy podnosić funkcjonalność tych obiektów zarówno metodami technicznymi (zwiększenie szerokości bramownic, obniżanie niwelety nawierzchnijezdni w stosunku do terenu na odcinkach kolidujących z trasami migracyjnymi nietoperzy) jak i biologicznymi (właściwie wykonane nasadzenia i odpowiednio ukierunkowane strefy ekotonowe drzewostanów).
    Wildlife crossings are resource-demanding structures constructed to minimalize impacts of human-made barriers (e.g. road and railway corridors) on the natural environment. Therefore monitoring of functionality of these engineering constructions is vital. The aim of monitoring is to control if implemented technical and biological solutions have been accepted by the wildlife. The paper concerns functionality analysis of wildlife overpass crossings constructed in the area of S3 expressway junction with A3 motorway. The research method was direct observation bats flight activity through gateway area at reference sections. It shows that constructed section of S3 motorway disturbed natural bat migration routes. The flights of bats at collision elevation 4 m over road level are 20% of total flight frequency occurring outside gateway sections. Efficiency of bat flight guiding on wildlife crossings depends on many factors e.g. biometric parameters of trees, road surface level declination in comparison with surrounding terrain level at the crossing area, location of clearings in the vicinity of crossings. The wildlife crossing analyzed in the paper is accepted by bats, however its functionality should be improved both by implementing technical modifications - increasing width of gates, decreasing of road surface level in comparison with terrain level and by implementing biotic modifications – properly introduced tree compositions and ecotone zones of tree stands.
    Źródło:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2013, 3/IV
    1732-5587
    Pojawia się w:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Funkcjonalność przejścia dla zwierząt nad drogą krajową nr 5 w aspekcie migracji dzików (Sus scrofa)
    Functionality of animal crossing built over trunk road no.5 in aspect of wild boars (Sus scrofa) migration
    Autorzy:
    Czerniak, A.
    Bakinowska, E.
    Kayzer, D.
    Gorna, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/60971.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
    Tematy:
    drogi krajowe
    droga krajowa nr 5
    przejscia dla zwierzat
    funkcjonalnosc
    zwierzeta lowne
    dzik
    Sus scrofa
    migracje zwierzat
    modele logistyczne
    Opis:
    Wzrastający ruch samochodowy na drogach może zdestabilizować funkcjonowanie populacji zwierząt wymagających dużych przestrzeni. Aby umożliwić bezkolizyjną migrację zwierzyny konieczna jest budowa przejść nad lub pod trasami komunikacyjnymi. Dotychczas nie opracowano odpowiednich wytycznych optymalizujących parametry techniczne przejść górnych oraz właściwych sposobów zagospodarowania ekoduktów. Szczegółowy zakres monitoringu przejścia kamerą obejmował: – analizę struktury gatunkowej i wiekowej dzików korzystających z przejścia, – analizę sezonowości rocznej i dobowej migracji, – ocenę wpływu czynników fizycznych (hałasu i światła) generowanych przez ruch samochodowy na behawior zwierzyny na przejściu, Analizy zarejestrowanych sekwencji filmowych dowiodły, że prawidłowo zaprojektowane, zagospodarowane i zarządzane przejście górne jest akceptowane przez zwierzynę i zapewnia ciągłość korytarza migracyjnego przeciętego szlakiem komunikacyjnym z dużym natężeniu ruchu. Z przejścia korzystała zarówno zwierzyna gruba, jak i małe drapieżniki. W ciągu analizowanego roku odnotowano migrację z udziałem ponad 6 tys. dzików. O funkcjonalności modelowego przejścia zadecydowały parametry techniczne obiektu i sposób jego zagospodarowania.
    Increasing road traffic may destabilise the functioning of these animal populations that require large spaces. Animals that periodically dwell in the vicinity of roads may also be unfavourably impacted by the chemical contamination generated by vehicular traffic. Soils, ground cover and water in watering places are particularly susceptible to contamination. In order to enable free migration of wild animals, it is necessary to construct walkways above or under transport routes. To date there have been no attempts to develop appropriate guidelines for the optimisation of engineering parameters of aboveground walkways and adequate methods of managing ecoducts. The detailed scope of camera monitoring of the walkway included the following: – analysis of the species and age structure of wild boars using the walkway, – analysis of the annual and daily seasonality of migration, – assessment of the impact of physical factors (noise and light) generated by vehicular traffic on the behaviour of wild animals on the walkway, Analyses of the registered film sequences have proven that a correctly designed, developed and managed aboveground walkway is accepted by animals and ensures continuity of the migration corridor bisected by a transport route with a considerable intensity of traffic. The walkway was used by both big game and small predators. During the analysed year, we observed the migration of more than 6 thousand wild boars. Of decisive importance for were its technical parameters and the method of development employed were decisive factors for the functionality of the model walkway.
    Źródło:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2010, 01
    1732-5587
    Pojawia się w:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies