Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Cieśla, P." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Badania morfologiczne odpadów zalegających na szlakach turystycznych Bieszczadzkiego Parku Narodowego
    The morphological investigations of waste lying on tourist trails of Bieszczady National Park
    Autorzy:
    Cieśla, M.
    Koszelnik, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/357327.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Śląska
    Tematy:
    waste
    waste management
    morphological waste
    rate of collecting waste
    tourism
    Bieszczady National Park
    odpady
    gospodarka odpadami
    morfologia odpadów
    wskaźniki nagromadzenia odpadów
    turystyka
    Bieszczadzki Park Narodowy
    Opis:
    Over the last decade is observed tourist load on for pedestrians tourist trails of Bieszczady National Park. This phenomenon is closely connected with the promotion of natural-tourist advantages of the south-east part of Poland, including also of Bieszczady National Park. The growing tourist concentration on for pedestrians tourist trails is associated with the formation of larger quantity of waste with different compositions and properties. Depending on character and the specificity of waste they can in the different way have an influence on the natural environment of the park. The research work was aimed at determining the morphological composition of waste lying on tourist trails of Bieszczady National Park and setting the rate of collecting waste.
    Na przestrzeni ostatniej dekady obserwuje się wzmożone obciążenie turystyczne na pieszych szlakach turystycznych Bieszczadzkiego Parku Narodowego. Zjawisko to ściśle związane jest z promocją walorów przyrodniczo-turystycznych południowo-wschodniej części Polski, w tym też Bieszczadzkiego Parku Narodowego. Wzrastające natężenie turystyczne na pieszych szlakach turystycznych wiąże się z powstawaniem większej ilości odpadów o różnym składzie i właściwościach. W zależności od charakteru i specyfiki odpadów mogą one w różny sposób oddziaływać na środowisko przyrodnicze parku. Praca badawcza miała na celu określenie składu morfologicznego odpadów zalegających na szlakach turystycznych Bieszczadzkiego Parku Narodowego oraz wyznaczenie wskaźnika nagromadzenia odpadów.
    Źródło:
    Archiwum Gospodarki Odpadami i Ochrony Środowiska; 2016, 18, 2; 35-44
    1733-4381
    Pojawia się w:
    Archiwum Gospodarki Odpadami i Ochrony Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Doświadczalne wyznaczenie wpływu pęknięcia u podstawy zęba na zmianę sztywności koła
    Experimental marking influence of cracking gear-tooth on changes wheel stiffeness
    Autorzy:
    Cieśla, M.
    Junak, G.
    Czech, P.
    Folęga, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197388.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    pęknięcie zęba
    sztywność koła
    pęknięcie w stopie
    cracking tooth
    stiffness gear-tooth
    Opis:
    W pracy przedstawiono wyniki badań mających na celu wyznaczenie wpływu pęknięcia u podstawy zęba koła na zmianę sztywności koła. Badania przeprowadzono na maszynie wytrzymałościowej MTS.
    The work presents results of researches aimed at calculation influence of cracking on changes of stiffness gear-tooth. The researches was done on Material Testing System MTS.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2009, 65; 13-16
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Creep Behaviour of Modified Mar-247 Superalloy
    Autorzy:
    Cieśla, M.
    Mańka, M.
    Binczyk, F.
    Gradoń, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/354216.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    nickel superalloys
    creep
    macrostructure
    microstructre
    Opis:
    The paper presents the results of analysis of creep behaviour in short term creep tests of cast MAR-247 nickel-based superalloy samples made using various modification techniques and heat treatment. The accelerated creep tests were performed under temperature of 982 °C and the axial stresses of σ = 150 MPa (variant I) and 200 MPa (variant II). The creep behaviour was analysed based on: creep durability (creep rupture life), steady-state creep rate and morphological parameters of macro- and microstructure. It was observed that the grain size determines the creep durability in case of test conditions used in variant I, durability of coarse-grained samples was significantly higher.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2016, 61, 2A; 701-704
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evaluation of Casting Shrinkage and Liquid Metal Fluidity of IN-713C Alloy
    Autorzy:
    Binczyk, F.
    Cieśla, M.
    Gradoń, P.
    Findziński, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/380184.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    fluidity
    castability
    spiral test
    pouring temperature
    IN713C
    superalloy
    silumin
    płynność
    lejność
    temperatura odlewania
    nadstop
    Opis:
    This paper presents the results of measurements of liquid metal fluidity and linear shrinkage of nickel alloy IN-713C in vacuum induction melting furnace Balzers VSG-2. Because of limited volume of the furnace chamber special models for technological trials were fluidity of hypoeutectic silumin, however in case of nickel superalloy the mould cavity was completely filled in each test because of high required pouring temperature. Positive results were obtained from the modified spiral test for all alloys used in the research. Relationship between the linear shrinkage for the test rod and a specific indicator of contraction defined on a spiral was observed.
    Źródło:
    Archives of Foundry Engineering; 2014, 14, 1; 9-12
    1897-3310
    2299-2944
    Pojawia się w:
    Archives of Foundry Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Impact of a Structure on Durability of Modified Nickel-Base Superalloys in Creep Conditions
    Wpływ struktury na trwałość w warunkach pełzania modyfikowanych nadstopów na bazie niklu
    Autorzy:
    Cieśla, M.
    Mańka, M.
    Gradoń, P.
    Binczyk, F.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/356799.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    nickel alloys
    creep
    macrostructure
    microstructure
    modification
    stopy niklu
    pełzanie
    makrostruktura
    mikrostruktura
    modyfikacja
    Opis:
    The study assesses the impact of surface and bulk modification and filtration during pouring on a durability under accelerated creep conditions of casts made of IN-713C and MAR-247 nickel superalloys scrap used for manufacturing of aircraft engine parts. The impact of solutionizing (1185°C/2 h) with subsequent ageing (870°C/20 h) on the creep resistance of a casting made from MAR-247 coarse-grained superalloy was also examined. Morphological structure parameters were determined with the use of Met-Ilo software. Macrostructure analysis of casts showed very significant impact of surface modification treatment. Creep test results clearly showed that coarse grained samples of IN-713C and MAR-247 superalloys have higher creep resistance. Moreover alloy MAR-247 had higher creep durability after heat treatment compared to as-cast state.
    W pracy przeprowadzono ocenę wpływu zabiegów modyfikacji powierzchniowej i objętościowej oraz filtracji podczas zalewania form na trwałość w warunkach przyspieszonego pełzania odlewów wykonanych z odpadów poprodukcyjnych nadstopów niklu IN-713C i MAR-247 stosowanych na łopatki turbin silników lotniczych. Analizie poddano również wpływ operacji przesycania (1185°C/20 h) z następnym starzeniem (870°C/20 h) na trwałość pełzaniowa odlewu wytworzonego z stopu MAR-247 o strukturze gruboziarnistej. Badania makrostruktury wykonanych odlewów wykazały bardzo istotny wpływ zabiegu modyfikowania powierzchniowego. Stosując program Met-Ilo określono istotne z punktu widzenia trwałości parametry morfologiczne struktury. Próby pełzania wskazuje, że nadstopy IN-713C i MAR-247 charakteryzujace się wiekszym makroziarnem wykazywały dłuższy czas do zerwania próbki. Ponadto próbki stopu MAR-247 poddane obróbce cieplnej wykazują większą odporność na pełzanie niż próbki w stanie lanym.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2014, 59, 4; 1559-1563
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dostępność autobusowej komunikacji miejskiej dla osób niepełnosprawnych na przykładzie miasta Zabrze
    Availability of bus transportation for the disabled on the example of the city of Zabrze
    Autorzy:
    Olszewska, K.
    Czech, P.
    Łazarz, B.
    Cieśla, M.
    Turoń, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316047.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    autobusowa komunikacja miejska
    Zabrze
    przewóz osób niepełnosprawnych
    public transport bus
    disable people transport
    Opis:
    Komunikacja miejska autobusowa jest pojęciem powszechnie rozumianym jako przemieszczanie się autobusem z jednego do drugiego punktu. Pośród pasażerów można wyróżnić między innymi osoby niepełnosprawne. Najczęściej wybierane przez nie kierunki podróży to praca, szkoła, lekarz czy rehabilitacja. W ostatnim czasie społeczeństwo zaczyna postrzegać niepełnosprawnych jako osoby pełnowartościowe, które mogą aktywnie i samodzielnie uczestniczyć w życiu społecznym. Niniejszy artykuł przedstawia wyniki analizy związanej z odpowiedzią na pytanie dotyczące dostępności komunikacji miejskiej autobusowej dla osób niepełnosprawnych. Obszar badań stanowiło miasto Zabrze.
    Bus public transport is a concept widely understood as a movement by bus from one point to another. Among the passengers can be distinguished among other people with disabilities. Most of their destinations are work, school, physician or rehabilitation. In recent times, society begins to perceive people with disabilities as full-fledged individuals who can actively and independently participate in social life. This article presents the results of analysis related to the response to the question about the availability of bus public transport for the disabled. The study area was the city of Zabrze.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1462-1468
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Uwarunkowania prawne dotyczące regularnego przewozu osób
    Legal conditions for regular passenger transport
    Autorzy:
    Gładysz, A.
    Czech, P.
    Łazarz, B.
    Cieśla, M.
    Turoń, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316066.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    komunikacja miejska
    przewóz osób
    regulacje prawne
    public transport
    passenger transport
    law regulations
    Opis:
    Transport jako element gospodarki narodowej, pełni w niej bardzo ważne funkcje, a usługi komunikacji miejskiej w postaci przewozów regularnych spełniają istotne role i charakteryzują się wieloma specyficznymi cechami. Przede wszystkim zaspakajają codzienne potrzeby ludności. Określa je przy tym powszechna dostępność jak i regularność funkcjonowania w oparciu o opublikowany rozkład jazdy. Problematyka przewozów osób jest bardzo złożona i uwarunkowana przez szereg przepisów. To specyficzny rodzaj transportu, który sprowadza na przewoźnika i organizatora przewozu ogromną odpowiedzialność. Aby wykonywać krajowy przewóz osób należy spełnić szereg obowiązków ustanowionych przez przepisy krajowe i unijne. W artykule omówiono uwarunkowania prawne związane z regularnym przewozem osób.
    Transport, as part of the national economy plays very important functions and services of public transport in the form of regular services fulfills important roles and has many specific features. First of all, it satisfies the daily needs of the population. They are characterized by the widespread availability; also important is regularity of the operation based on the published timetable. The issue of passenger transport is very complex and conditioned by a number of provisions. It is specific type of transport, which brings on the carrier and the transport organizer great responsibility. To carry out the national transport of passengers should be fulfilled a number of obligations conditioned by national and EU regulations. The article discusses the legal conditions for the regular transport of passengers.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1343-1347
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Durability of MAR-247 and IN-713C Nickel Superalloys under Cyclic Creep Conditions
    Autorzy:
    Cieśla, M.
    Binczyk, F.
    Junak, G.
    Mańka, M.
    Gradoń, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/380030.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    nickel superalloy
    macrostructure modification
    heat treatment
    low-cycle fatigue
    cyclic creep
    nadstop niklu
    modyfikacja makrostruktury
    obróbka cieplna
    zmęczenie niskocyklowe
    pełzanie cykliczne
    Opis:
    Paper presents the assessment of impact of heat treatment on durability in low-cycle fatigue conditions (under constant load) in castings made using post-production scrap of MAR-247 and IN-713C superalloys. Castings were obtained using modification and filtration methods. Additionally, casting made of MAR-247 were subjected to heat treatment consisting of solution treatment and subsequent aging. During low-cycle fatigue test the cyclic creep process were observed. It was demonstrated that the fine-grained samples have significantly higher durability in test conditions and , at the same time, lower values of plastic deformation to rupture Δ□pl. It has been also proven that durability of fine-grained MAR-247 samples can be further raised by about 60% using aforementioned heat treatment.
    Źródło:
    Archives of Foundry Engineering; 2015, 15, 4; 17-20
    1897-3310
    2299-2944
    Pojawia się w:
    Archives of Foundry Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies