- Tytuł:
-
Wpływ instrumentów finansowych związanych z funkcjonowaniem strefy płatnego parkowania na zrównoważoną mobilność pracowników Urzędu Miasta Krakowa
Influence of financial instruments referring to paid parking zone to the sustainaible mobility of employees of the Municipality of Cracow - Autorzy:
-
Ciastoń-Ciulkin, A.
Starowicz, W. - Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/192577.pdf
- Data publikacji:
- 2014
- Wydawca:
- Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
- Tematy:
-
transport miejski
mobilność
zachowania transportowe
instrumenty finansowe
urban transport
mobility
transport behaviors
financial instruments - Opis:
-
Stały wzrost znaczenia motoryzacji indywidualnej w podróżach
miejskich zmusza władze samorządowe do podejmowania działań
służących zrównoważonej mobilności. W celu podniesienia skuteczności
tych działań stosuje się różne narzędzia, wśród których duże znaczenie
odgrywają narzędzia finansowe. Artykuł przedstawia charakterystykę
najczęściej stosowanych tego typu instrumentów oraz prezentuje ich skalę
wykorzystania w Krakowie. Ponadto przedstawia wyniki badań ankietowych
przeprowadzonych wśród pracowników Urzędu Miasta Krakowa
po rozszerzeniu strefy płatnego parkowania w mieście (duży zakład pracy,
zatrudniający ponad dwa tysiące osób zlokalizowany w dużej części
w strefie płatnego parkowania, z małą liczbą wewnętrznych parkingów
dla pracowników). Głównym celem przeprowadzonych badań było zbadanie
wpływu stosowanych instrumentów finansowych wykorzystujących
opłaty za parkowanie na zmianę zachowań transportowych użytkowników
motoryzacji indywidualnej. Przeprowadzone badania dowodzą, że
wprowadzony instrument kształtuje zrównoważoną mobilność w mieście.
Przede wszystkim co trzeci badany podróżujący do pracy własnym samochodem
zmienił swoje zachowania transportowe: zrezygnował z podróżowania
transportem indywidualnym na korzyść transportu zbiorowego,
wspólnych podróży jednym samochodem oraz podróży intermodalnych.
Ponadto w grupie badanych, którzy po rozszerzeniu strefy płatnego parkowania
nie zmienili swoich zachowań transportowych, zmniejszyła się
częstotliwość podróżowania transportem indywidualnym przynajmniej
w obszarach objętych płatnym parkowaniem: 1/3 w ogóle nie wjeżdża
w strefy płatnego parkowania, a 16% podróżuje samochodem w strefy
płatnego parkowania rzadziej niż przed ich wprowadzeniem.
Constant growth of private sector participation in urban transport forces local authorities to undertake activities aimed at sustainable mobility. To make those activities more effective different tools are implemented, and among them financial instruments are of significant importance. The article presents characteristics of the most frequently applied instruments and examples of its application in Cracow. Besides, results of survey among Municipality of Cracow’ employees concerning enlargement of paid parking zone. The survey were aimed at the research on influence of applied financial instruments on change of transport behavior among private cars users. The survey confirms that application of this instrument shapes sustainable mobility in the city. First of all, approximately 33% of respondents have changed their transport behavior moving from cars into public transport, car sharing and intermodal transport. Besides, among respondents who have not changed their transport behavior frequency of rides by private cars has been reduced in the paid parking areas: 33% don’t enter the zone and 16% of drivers travel less frequently the before determination of the zone. - Źródło:
-
Transport Miejski i Regionalny; 2014, 6; 17-25
1732-5153 - Pojawia się w:
- Transport Miejski i Regionalny
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł