Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "J." wg kryterium: Autor


Tytuł:
Połączenie kolejowe Łódź - Warszawa - czas na decyzje
Łódź - Warszawa railway - time to decision
Autorzy:
Boryczka, J.
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252210.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
modernizacja kolei
połączenie kolejowe Łódź-Warszawa
polityka transportowa w Polsce
przewozy kolejowe
transport kolejowy
Opis:
Ostatnia dekada XX w. zapisała się w dziejach polskiego kolejnictwa jako bezprecedensowy czas degradacji tej gałęzi transportu. Kolejowe przewozy pasażerskie w latach 1990-2002 zmniejszyły się prawie 3-krotnie, budząc rozmiarem regresu zdumienie nie tylko ekspertów krajowych. Jeżeli dodać do tego negatywny obraz polskich kolei kreowany w mediach publicznych, silny i skuteczny lobbing motoryzacyjny - nie mający swojego odzwierciedlenia w lobbingu kolejowym - oraz brak jasnej konsekwentnej polityki transportowej w Polsce, nie ma się co dziwić zobojętnieniu społeczeństwa na problemy kolei. Połączenie Łódź - Warszawa jest jeszcze jednym z ostatnich, nielicznych bastionów polskich kolei, cieszące się dobrą atmosferą społeczną, a pasażerowie chcą korzystać z pociągów. Jednak ta dobra koniunktura nie będzie trwać długo. Budowa planowanej autostrady A2, która znacząco skróci czas podróży między tymi największymi miastami w Polsce, bez wątpienia zmniejszy radykalnie przewozy na tej linii, jeżeli nie zostanie ona do tego czasu zmodernizowana lub wybudowana nowa linia.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2002, 9, 11-12; 29-33
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Chances of Polish Conteiner Termanals for Winning Cargo and Services Route China-Europe-China
Szanse polskiego conteinera termanale dla ładunków i usług na trasie Chiny-Europa-Chiny
Autorzy:
Perenc, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134564.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
rail transport
sea transport
competition
globalization
transport kolejowy
transport morski
konkurencja
globalizacja
Opis:
In the modern world, in Europe and in Poland there can be observed many forms of cooperation between states and enterprises. Many business entities take a lot of effort to offer the most up-to-date services and to prepare sales and marketing networks ready to win on competitive market. These processes affect transport market as well. The article focuses on global transport services, in particular the competition for international cargo traffic in China-Europe route. It is presented on the background of the globalization and competitive processes in transport services. The demand for transport services, resulting from rapid growth of China is discussed, with particular interest in two modes of transport: railway and sea. The article considers the conditions for China-Europe rail transport due to the recent initiatives towards building the “Silk Road”. It opens new possibilities for rail transport to compete on the China – Europe route, especially considering the factor of time. The conclusions present the guidelines for further development on the transport services on the China-Europe route.
We współczesnym świecie – w Europie i Polsce – można zaobserwować różne formy współpracy między państwami i przedsiębiorstwami. Wiele podmiotów gospodarczych dokłada wszelkich starań, aby oferować najbardziej aktualne usługi i przygotowywać sieci sprzedaży i marketing gotowe do wygrania na konkurencyjnym rynku. Te procesy determinują również rynek transportowy. Artykuł koncentruje się na problematyce globalnych usług transportowych, w szczególności na konkurencji międzynarodowego ruchu towarowego na trasie Chiny – Europa na tle globalizacji i procesów konkurencyjnych w usługach transportowych. Omówiono popyt na usługi transportowe wynikający z szybkiego wzrostu gospodarczego Chin, ze szczególnym uwzględnieniem dwóch rodzajów transportu: kolejowego i morskiego. W artykule rozważono warunki dla kolejowego transportu w Chinach i Europie w związku z ostatnimi inicjatywami na rzecz budowy „Jedwabnego Szlaku”, który otwiera nowe możliwości dla transportu kolejowego, szczególnie biorąc pod uwagę czynnik czasu. W konkluzjach przedstawiono wytyczne dotyczące dalszego rozwoju usług transportowych na trasie Chiny – Europa.
Źródło:
Problemy Transportu i Logistyki; 2017, 39, 3; 47-58
1644-275X
2353-3005
Pojawia się w:
Problemy Transportu i Logistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identyfikacja taboru w zarządzaniu transportem kolejowym
Identification of rolling stock in railway transport management
Autorzy:
Moczarski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317330.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport kolejowy
inteligentne systemy transportowe
sterowanie ruchem kolejowym
przewóz ładunków
identyfikacja obiektów dynamicznych
railway transport
intelligent transport systems
railway traffic control
rail cargo transportation
dynamic objects identification
Opis:
Istotnym czynnikiem poprawiającym bezpieczeństwo kolejowego procesu transportowego jest automatyczne rozpoznawanie poruszającego się taboru i przewożonych ładunków. Wykorzystanie nowoczesnych technik pozyskiwania i analizy danych pomiarowych pozwala identyfikować przemieszczające się obiekty poprzez ocenę ich kształtu i rozmiarów. Do tworzenia modeli cyfrowych badanych obiektów oraz ich późniejszej identyfikacji przygotowano aplikację komputerową, funkcjonującą w środowisku programistycznym Matlab. Aplikacja wykorzystuje funkcje projektowania, implementacji, wizualizacji i symulacji sieci neuronowych. Konfiguracja stanowiska badawczego pozwala realizować eksperymenty z wykorzystaniem sensorów analogowych i cyfrowych.
An important factor improving the safety of the railway transport process is the automatic recognition of the rolling stock and the transported loads. Using modern data acquisition and analysis techniques allows to identify moving objects by assessing their shape and size. For the creation of digital models of the studied objects and their subsequent identification there was developed a computer application working in Matlab programming environment. The application use the functions of designing, implementing, visualizing and simulating neural networks. The configuration of the test stand allows for carrying out experiments using analog and digital sensors.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 176-179, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Turystyka kolejowa - pociągi luksusowe. Cz. 4. Elitarna turystyka kolejowa w Australii
Railway tourism - luxury trains. Part 4. Elite train tourism in Australia
Autorzy:
Hawlena, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249666.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
turystyka kolejowa
pociąg luksusowy
Australia
Oceania
turystyka elitarna
transport kolejowy
railway tourism
luxury train
elite tourism
railway transport
Opis:
Australia i Oceania to najmniejszy z kontynentów, który najpóźniej został odkryty i skolonizowany. Poza podróżnikami budził zainteresowanie niemal wszystkich państw prowadzących polityką kolonialną. W1873 r. rząd Wielkiej Brytanii wysłał w głąb Australii Williama Gosse'a z zadaniem przebadania możliwie największej przestrzeni geograficznej, skatalogowania najważniejszych i najciekawszych miejsc, sporządzenia map i naniesienia na nie swoich spostrzeżeń. Te informacje umożliwiły wczesne osadnictwo Brytyjczyków, a następnie kolonizację kontynentu, oraz stworzyły podwaliny pod budowę sieci australijskich połączeń kolejowych.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 5-6; 26-33
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Konkurencja w przewozach kolejowych - opinie pasażerów w Unii Europejskiej
Competition in the rail transport - opinions of passengers in the European Union
Autorzy:
Raczyńska, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/254179.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Unia Europejska
transport kolejowy
European Union
railway transport
Opis:
W ostatnich dwóch stuleciach transport kolejowy w Europie rozwijał się głównie na poziomie krajowym. Poszczególne państwa tworzyły systemy kolejowe oparte na własnych normach technicznych i eksploatacyjnych. Doprowadziło to do fragmentacji struktury europejskiego systemu kolejowego. Zdaniem Komisji Europejskiej fragmentacja ta prowadzi w konsekwencji do mniejszej efektywności, elastyczności czy niezawodności oraz do wysokich kosztów eksploatacji, które sprawiają, że kolei trudno jest być poważnym konkurentem dla innych rodzajów transportu, szczególnie drogowego.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 9; 13-22
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ochrona praw pasażerów w Unii Europejskiej
Protection of passenger rights in European Union
Autorzy:
Raczyńska, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249890.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
ochrona praw
pasażerowie
transport kolejowy
Unia Europejska
Opis:
Ostatnie 30 lat charakteryzowało się znacznym wzrostem mobilności Europejczyków. Przewozy pasażerskie w tym czasie zwiększyły się ponad dwukrotnie, z 2,1 mld pas.km w 1970 r. do blisko 5 mld pas.km w 2002 r. Każdy mieszkaniec Unii Europejskiej pokonywał w 1970 r. dziennie średnio 17 km. Po 30. latach średnia ta wynosi 34 km dziennie, co ma swoje uzasadnienie we wzroście gospodarczym i tworzeniu tzw. "przestrzeni bez granic wewnętrznych". Jednak na przestrzeni ponad 30. lat nie we wszystkich gałęziach transportu publicznego zwiększenie mobilności obywateli Piętnastki było równie intensywne. Największy skok, ponad ośmiokrotny, odnotowano w transporcie lotniczym (z 33 do 280 min pas.km). W przypadku transportu drogowego uzyskano zwiększenie przewozów o 53%, natomiast w transporcie kolejowym i miejskim - jedynie o 41%. Słabe wyniki, uzyskane przez przewoźników drogowych i kolejowych, byty zapewne pochodną ogromnego rozwoju indywidualnego transportu samochodowego, potwierdzonego ponad dwukrotnym wzrostem przewozów (z 1,5 do 3,8 min pas.km).
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2005, 10; 20-29
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Turystyka kolejowa – luksusowe pociągi. Kolejowe szlaki Azji
Railway touristic - luxury trans, Asia
Autorzy:
Hawlena, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249915.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
turystyka kolejowa
Azja
pociąg luksusowy
komunikacja kolejowa
transport kolejowy
railway tourism
Asia
luxury train
railway transport
Opis:
W ocenie kolejowej komunikacji Azji – największego kontynentu świata (33% powierzchni) – istotną rolę odgrywa znaczne, a w niektórych przypadkach krańcowe, zróżnicowanie. W tej części globu spotyka się najwyższe góry, rozległe pustynie, tundrę i dżunglę. Można zauważyć również znaczne różnice kulturowe, narodowościowe oraz kontrasty natury ekonomicznej. Zamieszkująca tu ludność z jednej strony pieczołowicie kultywuje tradycje, natomiast z drugiej widoczne jest dążenie do osiągnięcia najnowocześniejszych zdobyczy współczesnej cywilizacji.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 9; 21-26
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Idea rozproszonych centrów logistycznych
Idea of dispersed logistic centres
Autorzy:
Poliński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250315.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
centrum logistyczne na kolei
transport kolejowy
Opis:
Niezbędnym warunkiem rozwoju transportu stają się usługi o nowym charakterze jakościowym. Najważniejszym kryterium oceny jakości funkcjonowania transportu jest kompleksowość obsługi klienta. Kompleksowość ta obejmuje nie tylko bezpieczny przewóz, załadunek czy wyładunek towarów, magazynowanie, konfekcjonowanie, tymczasowe składowanie, a także obsługę fitosanitarną, weterynaryjną, spedycyjną, celmą, formalnoprawną czy dokumentacyjną. Tak rozległy zakres działań musi być powiązany systemem elektronicznego przetwarzania danych, który jest niezbędny w nowoczesnym zarządzaniu i organizowaniu pracy.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 4; 43-46
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Europejskie organizacje kolejowe. Cz. 5, UIC - Międzynarodowy Związek Kolei
European railway organization (5) - UIC
Autorzy:
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250373.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
konferencja w Paryżu w 1922 r.
międzynarodowa kolej
Międzynarodowy Związek Kolei (UIC)
transport kolejowy
Opis:
UIC - Międzynarodowy Związek Kolei (Union Internationale des Chemins des Fer) założony został 20 października 1922 r. na międzynarodowej konferencji w Paryżu, w następstwie międzyrządowych konferencji w Portorose (1921) i Genui (1922). Siedziba UIC znajduje się w Paryżu. Głównym celem powołania organizacji było ujednolicenie i poprawa warunków funkcjonowania kolei, zwłaszcza w zakresie ruchu międzynarodowego. UIC powierzono zadanie znormalizowania transportu kolejowego.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 7-8; 45-46
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ modernizacji linii kolejowych na ich przepustowość
Influence of railway lines modernisation on its capacity
Autorzy:
Rychlewski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251161.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
linia kolejowa
modernizacja
przepustowość
transport kolejowy
capacity
modernization
railway line
railway transport
Opis:
W dokumentach mających na celu pozyskanie finansowania inwestycji kolejowych wymienia się, często automatycznie, wiele pozytywnych skutków tych inwestycji, w tym zwiększenie przepustowości elementów sieci kolejowej. Przepustowość nie jest jednak jedynym celem przebudowy lub modernizacji linii kolejowych, a niektóre inne cele (np. redukcja liczby stacji) są sprzeczne z postulatem zwiększenia przepustowości. Odpowiednia przepustowość nie powinna być zresztą celem samym w sobie, lecz powinna umożliwiać przejazd pociągów przy zapewnieniu odpowiednich parametrów jakości ruchu, jeżeli więc o przepustowości danej linii decyduje jeden posterunek, to zwiększanie przepustowości na innym posterunku może hyc bezzasadne - przepustowość ta bowiem i tak nie zostanie wykorzystana.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2009, 7-8; 23-27
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prawa pasażera w Unii Europejskiej
Passengers rights in European Union
Autorzy:
Raczyńska, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251434.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
transport kolejowy
transport zbiorowy
passengers transport
passenger
railway transport
Opis:
W ciągu ostatnich czterdziestu lat Europa przeżywa boom komunikacyjny. Dla milionów Europejczyków podróże stały się codziennością. Ruch pasażerski, łącznie z samochodowym transportem indywidualnym, zwiększył się trzykrotnie z 2,1 mld pas.km w 1970 r. do 6,3 mld w 2008 r.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2011, 3; 9-18
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problemy metodyczne kalkulacji stawek dostępu do infrastruktury kolejowej
Methodological problems of the calculation of the access fee to the railway infrastructure
Autorzy:
Engelhardt, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251656.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
infrastruktura kolejowa
transport kolejowy
prawo
railway infrastructure
rail transport
law
Opis:
Obecnie obowiązujący system kalkulacyjny stawek dostępu do infrastruktury kolejowej określono w przepisach ustawy z 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym 1 (zwanej dalej ustawą) oraz w przepisach rozporządzenia ministra infrastruktury z 27 lutego 2009 r. w sprawie warunków dostępu i korzystania z infrastruktury kolejowej 2 (zwanym dalej rozporządzeniem).
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 4; 16-24
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
External locations of modern railway stations – a departure from sustainable mobility?
Autorzy:
Wesołowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251795.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
stacja kolejowa
zewnętrzna lokalizacja
zrównoważona mobilność
transport kolejowy
external locations
railway stations
sustainable mobility
railway transport
Opis:
Will people come to the railway regardless of station location or should rather the railway come to where people are? The pursue for central locations for stations was probably the most characteristic feature of Victorian railways urging them to cover huge costs of inner city lots and approaches. It has been often stressed the station has changed it character becoming far more than the pure transport node. The evolution towards a retail and service centre was possible thanks to its inner city location [1]. Recent developments in some countries with most advanced railway systems show that modern stations are often neither central nor even easily accessible. The time gained on quick train travel and lack of check in times is then lost by most customers on long access travels. Also the overall comfort of train travel is thus reduced even if the long journey to the station can be made by metro. Are these good circumstances to turn the railway into most favourite form of travel?
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2017, 4; 27-35
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Laserowy pomiar układów geometrycznych rozjazdów
Laser measurement of switches geometrical parameters
Autorzy:
Madejski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252508.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
rozjazd
transport kolejowy
transport szynowy
rail transport
railway transport
Opis:
W ostatnich latach ma miejsce istotny postęp w transporcie szynowym. Większe prędkości jazdy, krótsze odstępy między kolejnymi pociągami, dłuższe pociągi o większych naciskach na oś, są przyczyną wprowadzania zaostrzonych wymagań związanych z elementami nawierzchni kolejowej.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2009, 11; 41-45
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Projekt kolei dużych prędkości w Polsce w kontekście trendów rozwojowych kolei w Europie
High Speed Project in Poland in the context of development trends of railway in Europe
Autorzy:
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252675.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
kolej
transport kolejowy
Polska
kolej dużych prędkości
railway
railway transport
Polska
high-speed rail
Opis:
Linie dużych prędkości dla sprawnego transportu kolejowego są odpowiednikiem autostrad i dróg szybkiego ruchu dla transportu drogowego. O ile jednak w Polsce mamy już 3,5 tys. km tych ostatnich, to linii o prędkości maksymalnej (200 km/h) mamy obecnie niecałe 100 km, natomiast projekty budowy linii pozwalających osiągnąć prędkość 300 km/h nie wyszły poza fazę planistyczną. W długości autostrad i dróg szybkiego ruchu Polska zajmuje już 6. miejsce w Unii Europejskiej, a więc miejsce odpowiadające wielkości naszego kraju i jego potencjałowi gospodarczemu. Plany budowy autostrad wskazują, że za kilka lat długość tych dróg będzie większa niż w Wielkiej Brytanii. Przekłada to się na zasadniczą utratę konkurencyjności kolei w przewozach pasażerskich dalekobieżnych, których udział rynkowy w Polsce jest marginalny (a według Strategii rozwoju transportu do 2020 r. ma ulec jeszcze zmniejszeniu). Kontynuacja, a nawet przyspieszenie, programu rozwoju kolei dużych prędkości w Polsce ma więc kluczowe znaczenie dla polskiego transportu. W 2015 r. zostaną ukończone wszystkie prace studialne, zaplanowane w kończącej się unijnej perspektywie budżetowej, umożliwiając rozpoczęcie prac przygotowawczych do budowy nowych linii. Włączenie polskich projektów do Transeuropejskiej Sieci Transportowej daje możliwość ich finansowania ze środków unijnych.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 4; 6-16
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies