Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "J." wg kryterium: Autor


Tytuł:
Zarządzanie flotą pojazdów miejskiego transportu publicznego
Fleet management of municipal public transport vehicles
Autorzy:
Suda, J.
Lenartowicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193940.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport miejski
transport publiczny
flota pojazdów
urban transport
public transport
fleet of vehicles
Opis:
Artykuł prezentuje metodykę zarządzania flotą pojazdów miejskiego transportu publicznego. Opisano działania podejmowane od momentu tworzenia rozkładów jazdy przez wyspecjalizowane jednostki Urzędu Miasta st. Warszawy do czynności operacyjnych wykonywanych przez służby przewoźnika. Jako przykład wybrano proces zarządzania realizowany przez największego w Polsce operatora miejskiego transportu publicznego – Miejskie Zakłady Autobusowe Sp. z o.o. w Warszawie. Szczególną uwagę poświęcono czynnościom operacyjnym podejmowanym przez pracowników Wydziału Zarządzania Przewozami MZA (WZP), których zadaniem jest nadzór i zarządzanie zadaniami wykonywanymi przez poszczególne „brygady” na liniach komunikacyjnych. Działania te wykonywane są przez pracowników Centrali Ruchu, Ekspedycji na krańcach i Patroli Mobilnych. Wszystkie czynności dyspozytorów, ekspedytorów i instruktorów WZP wspomagane są i dokumentowane w Systemie Zarządzania Ruchem Autobusów (SZRA) MZA.
The article presents methodology of fleet management of urban public transport vehicles. Authors describe sequence of actions starting from the creation of timetables by specialized units of the Warsaw City Hall to the operational activities performed by the carrier. The management process implemented by the largest Polish public transport operator – Miejskie Zakłady Autobusowe Sp. z o.o. in Warsaw is presented as an example. Particular attention is given to the operational activities undertaken by employees of the MZA Transport Management Department (WZP), supervising and managing tasks performed by individual "brigades" on transport/bus lines. These activities are carried out by the employees of the Traffic Center, Expeditions at the line ends and Mobile Patrols. All activities of the WZP's dispatchers, expeditors and instructors are supported and documented in the MZA Traffic Management System (SZRA).
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2018, 11; 24-29
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nieuszkadzalność autobusów komunikacji miejskiej w okresie rozwoju zrównoważonego transportu publicznego Rzeszowa w latach 2013-2016
Reliability of public transport buses during the years 2013-2016 of sustainable public transport development in Rzeszów
Autorzy:
Michalski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309872.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport publiczny
zrównoważony rozwój transportu
eksploatacja autobusów
uszkadzalność
CNG
public transport
sustainable development of transport
buses exploitation
failure rate
Compressed Natural Gas
Opis:
W artykule przedstawiono uszkadzalność autobusów i ich systemów konstrukcyjnych, stosowanych w komunikacji zbiorowej. Analiza dotyczy okresu 2013-2016 r. wdrażania i eksploatacji zrównoważonego transportu publicznego w Rzeszowie. Wzięto pod uwagę autobusy napędzane sprężonym gazem ziemnym CNG (Compressed Natural Gas) oraz dla porównania zasilane olejem napędowym ON. Były to nowoczesne autobusy Autosan 10LF Sancity i Mercedes-Benz Citaro 12 CNG oraz konwencjonalne konstrukcje Jelcz 120 M/4 12 CNG i Solaris Urbino 12 CNG oraz inne. W badaniach, ograniczoną zdatność autobusów oceniono wartościami wskaźnika liczby uszkodzonych autobusów na 1000 km przebiegu w ciągu jednego roku W1 oraz w tym okresie wartością wskaźnika liczby uszkodzeń na 1000 km systemów autobusu W2 (układów konstrukcyjnych i zespołów).
The article presents the reliability of bus and their construction systems used in public transport. The analysis covers the period 2013-2016 of the implementation and operation of sustainable public transport in Rzeszow. CNG-driven buses (Compressed Natural Gas) and diesel fuel ON were considered. These were the modern buses Autosan 10LF Sancity and Mercedes-Benz Citaro 12 CNG and conventional buses Jelcz 120 M/4 12 CNG and Solaris Urbino 12 CNG and others. In the studies, limited bus capacity was assessed as the value of the number of damaged buses per 1 000 km in one year W1 and in that period the value of the damage index per 1 000 km of bus systems W2 (construction systems and assemblies).
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1138-1146, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo miejskiej komunikacji autobusowej w okresie rozwoju zrównoważonego transportu publicznego Rzeszowa w latach 2013-2016
Secure public bus transport during the development of sustainable public transport in Rzeszów in the years 2013-2016
Autorzy:
Michalski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314099.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobusy miejskie
transport publiczny
bezpieczeństwo transportu
city buses
public transport
safety transport
Opis:
Artykuł jest próbą odpowiedzi na pytanie jak zaawansowane technologie zastosowane we współczesnych autobusach miejskich, znajdują odzwierciedlenie w rzeczywistej redukcji liczby zdarzeń drogowych i polepszeniu bezpieczeństwa użytkowania. Zbadano poziom zagrożenia bezpieczeństwa transportu wynikający z liczby kolizji i wypadków oraz liczby uszkodzeń układów autobusu w okresie 2013-2016 r. wdrażania i eksploatacji zrównoważonego transportu publicznego w Rzeszowie. Ocenę przeprowadzono za pomocą wskaźnika W₃, charakteryzującego poziomu zagrożenia bezpieczeństwa systemu transportowego wywołany intensywnością uszkodzeń układów autobusu w ciągu jednego roku oraz jego elementów: prawdopodobieństwo wystąpienia uszkodzenia analizowanego układu P(U*) oraz istotność wpływu uszkodzeń układów autobusów na zagrożenie bezpieczeństwa systemu transportowego.
This article is an attempt to answer the question of how advanced technologies used in modern city buses are reflected in the actual reduction of traffic incidents and improved safety in use. The level of safety of transport caused by the number of collisions and accidents and the number of bus system failures in the period 2013-2016 was analyzed. The implementation and operation of sustainable public transport in Rzeszów. The assessment was carried out using the W₃ index. It evaluates the level of safety risk of the transport system caused by the intensity of the bus system damage within one year and its components: probability of failure of the analyzed system P(U*) and significance of the impact of bus system damage on the safety of the transport system.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 287-296, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
TRANSEXPO 2016 : najważniejsze spotkanie branży autobusowej
Autorzy:
Pastuszka, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316536.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
Transexpo
targi Transexpo
transport zbiorowy
Kielce
producenci autobusów
fairs Transexpo
public transport
bus manufacturer
Opis:
Międzynarodowe Targi Transportu Zbiorowego TRANSEXPO, organizowane przez Targi Kielce S A , to największa tego typu impreza w Polsce i w Europie Centralnej. Ich współorganizatorem jest Izba Gospodarcza Komunikacji Miejskiej. Trzynasta edycja TRANSEXP0 odbędzie się w stolicy województwa świętokrzyskiego w dniach 11-13 października. Honorowy patronat nad wystawą objęli Ministerstwo Budownictwa i Infrastruktury, Marszalek Województwa Świętokrzyskiego, Wojewoda Świętokrzyski oraz Prezydent Miasta Kielce. Wśród patronów medialnych znalazła się po raz kolejny redakcja czasopisma „Autobusy - Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe’’.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 9; 7-9
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Napędy trakcyjne z zasobnikami energii (typy, konfiguracje, ograniczenia)
Traction drives with Energy Storage Systems (types, configurations, limitations)
Autorzy:
Biliński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253709.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
napęd trakcyjny
napęd automatyczny
komunikacja miejska
elektryczny autobus
tramwaj
drive traction
drive automatic
public transport
electric bus
tram
Opis:
W ostatnich latach można zaobserwować intensywny rozwój konstrukcji pojazdów z napędem autonomicznym, w szczególności dotyczy to pojazdów komunikacji miejskiej - autobusów elektrycznych, trolejbusów i tramwajów. Wiele miast w Polsce już eksploatuje bądź przygotowuje się do zakupu autobusów elektrycznych, także tramwaje są już wyposażane w zasobniki energii. Zasobniki takie najczęściej wykorzystują baterie akumulatorów i/lub baterie superkondensatorów.
In the paper structures of traction drives with Energy Storage Systems were presented. The serial structures as most popular in traction vehicles were described. Example block diagrams of a series hybrid systems with five main subsystems, i.e. one primary power source (PPS), one ESS, one traction eąuipment, one APS and its loads, and one brake resistor as a secondary power sink were presented. Basic modes ofoperation with energy flows were described, showing limitations of modes of particular configurations. Traction characteristics of vehicle equipped with traction systems with integrated Energy Storage Systems were discussed, showing ways of reduction of peak power consumptions during acceleration of ve-h/c/e. The energy and power available from the ESS are limited and therefore the maximum power and maximum velocityare a/so limited in such degraded mode operation. For these examples the behavior of the power supply by Energy Storage System is assumed to be constant within a certain speed range, but can have different behavior depending on ESS technologies.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 10; 35-38
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
III pakiet kolejowy. Nowe unijne regulacje w zakresie organizacji kolejowych przewozów pasażerskich
Third Railway Package. New regulation for organisation of passenger railway service
Autorzy:
Raczyńska, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250392.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
pakiet kolejowy
przewozy pasażerskie
transport publiczny
ustawodawstwo
legislation
passenger railway service
public transport
railway package
Opis:
W grudniu 2007 r. opublikowano 4 akty prawne, które w istotny sposób wpłyną na rynek przewozów kolejowych. Pierwszy z nich, dyrektywa 2007/58, liberalizuje zasady dostępu do rynku międzynarodowych przewozów pasażerskich, drugi - rozporządzenie 1370/2007 - określa zasady organizacji publicznych usług transportowych. Komisja Europejska przeforsowała tym samym swoją koncepcję, aby oba te dokumenty weszły w życie prawie jednocześnie, tak aby cały sektor pasażerskich przewozów kolejowych był regulowany spójnymi przepisami, zapewniającymi równowagę między otwarciem rynku a ochroną usług transportu publicznego.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2008, 1-2; 57-66
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kolejowe połączenie w centrum Krakowa z portem lotniczym w Balicach
Railway connection an airport in Balice from the centre of Cracow
Autorzy:
Żurowska, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250701.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Balice
kolej
port lotniczy
transport publiczny
airport
public transport
railway
Opis:
Lotnisko Kraków-Balice jest obiektem współużytkowanym przez lotnictwo wojskowe i cywilne. Początki cywilnej działalności lotniska Kraków-Balice sięgają 1964 r., kiedy to decyzją MON (28 lutego 1964 r.) władze wojskowe udostępniły na potrzeby przyszłej cywilnej części około 10ha terenu oraz prawo do korzystania z urządzeń lotniska w Balicach. Lotniskiem zarządzał Zarząd Ruchu Lotni.czego i Lotnisk Komunikacyjnych (ZRLiLK) [6].
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2008, 7-8; 56-61
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ochrona praw pasażera w nowym rozporządzeniu III pakietu kolejowego w Unii Europejskiej
Protection of passenger rights in new EU regulation in third railway package
Autorzy:
Raczyńska, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252044.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
prawa pasażera
prawo
transport publiczny
Unia Europejska
European Union
passengers rights
public transport
Opis:
Otwarciu granic między państwami członkowskimi Unii Europejskiej i zwiększeniu oferty transportowej towarzyszył brak ochrony praw pasażera, tj. brak prawodawstwa wspólnotowego, które niezależnie od środka transportu, z jakiego korzystali pasażerowie zapewniałoby im skuteczną ochroną prawną. Jest to istotne, ponieważ pasażer jest słabszą strony umowy transportowej i jego prawa powinny podlegać ochronie.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2008, 3; 60-67
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Współczesne przystanki tramwajowe. Cz. 4, Przystanki na dworcach kolejowych
Modern tram stops. Part 4, Stops at the railway stadion
Autorzy:
Wesołowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252267.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
dworzec kolejowy
przystanek tramwajowy
transport publiczny
public transport
railway stadion
tram stop
Opis:
W krajach z rozwiniętym systemem kolei dworce stanowią oczywisty punkt integracji sieci kolejowej z systemem miejskiego transportu. Rzadko się zdarza, by główne linie szynowej komunikacji miejskiej omijały główny dworzec kolejowy - tak jak to się stało z warszawskim metrem. Rozwiązanie przystanków przydworcowych, a często także pętli autobusowych (rzadziej tramwajowych) wraz z systemem podejść i podjazdów samochodowych stanowi często trudny problem urbanistyczny, tym bardziej, że plac przeddworcowy powinien jednocześnie stanowić element reprezentacyjnej przestrzeni miejskiej.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2007, 9; 24-33
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowoczesne sposoby rozwiązania przewozu osób na przykładzie aglomeracji śląskiej
Modern ways in public transport on the Silesian agglomeration example
Autorzy:
Mikulski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252691.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
przewóz osób
transport zbiorowy
środki transportu
autobusy komunikacji miejskiej
Górny Śląsk
public transport
means of transport
urban service buses
Upper Silesia
Opis:
Artykuł ma na celu przedstawienie obecnej sytuacji przewozu pasażerów transportem zbiorowym, głównie autobusami komunikacji miejskiej, na terenie Górnego Śląska. Wydaje się, że po dokończeniu Drogowej Trasy Średnicowej na terenie największych miast Śląska droga ta może stać sie idealną trasa komunikacyjną łączącą te miasta. Informacje z dalekiego wschodu pokazują, że powstają tam nowego rodzaju środki transportu, czekające na wdrożenie i akceptację społeczną. Artykuł ma pomóc spojrzeć na sytuację przemieszczania się pasażerów na terenie niewielkiego obszarowo, ale bardzo zaludnionego województwa śląskiego właśnie takimi środkami transportu.
Article aims to present the current situation of public transport passengers, mainly urban service buses, in Upper Silesia. It seems that after completing the Ring Road within the largest cities in Silesia the road might become an ideal communication route linking those cities. Information from the Far East show that there are created a new kind of the means of transport, waiting for the implementation and social acceptance. Article is intended to help look at the situation of the movement of passengers in the small-area, but very populated province of Silesia just by such means of transport.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 9; 347-355, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Jak sprawdzić zegarek, czyli koleje w Japonii
Railways in Japan
Autorzy:
Wesołowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252886.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Japonia
kolej
transport publiczny
Japan
public transport
railway
Opis:
Nie ma na świecie kraju, w którym kolej byłaby popularniejszym środkiem transportu, niż Japonii. Przeciętny Japończyk 67 razy w roku używa kolei sieci krajowej (a licząc podróże innymi kolejami - 169 razy!; dane z 2002 r.). Dla porównania Szwajcar podróżował koleją 44 razy, Nie.miec - 20, a Polak - 8. Niewątpliwie ma to związek z intensywnością zagospodarowania kraju, skalą urbanizacji. Kolej jest nie tylko najszybszym środkiem podróży międzyregionalnych, ale również - w obrębie niekończących się aglomeracji i konurbacji - codziennym środkiem podróży do pracy. Mimo stosunkowo wysokich cen biletów, kolej nie może więc narzekać na brak pasażerów - wręcz przeciwnie. Koszty codziennych dojazdów do pracy (a dojeżdża się nieraz z bardzo dalekich przedmieść) bywają zresztą częściowo rekompensowane przez pracodawców.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2009, 1-2; 24-42
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Systemy BRT – szansa na rozwiązanie problemów transportowych polskich miast?
BRT systems – a chance to solve transport problems of Polish cities?
Autorzy:
Gadziński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192575.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
BRT
sieci autobusowe
transport publiczny
transport miejski
metrobus
bus rapid transit
bus network
public transport
urban transport
Opis:
Głównym celem artykułu jest przybliżenie koncepcji BRT (ang. Bus Rapid Transit) i próba odpowiedzi na pytanie, czy tego typu rozwiązania mogą zostać w najbliższej przyszłości zastosowane w polskich miastach. Podjęcie tego tematu wynika z rosnącego zainteresowania dużych ośrodków budową nowoczesnych sieci transportowych, które jednocześnie nie pochłoną znacznych środków finansowych. W pierwszej części artykułu szczegółowo przedstawiono obecne w literaturze definicje BRT, a także przybliżono różne podtypy tych systemów. Wiele miejsca poświęcono również opisaniu elementów charakterystycznych dla BRT. Końcowy fragment stanowi analiza możliwości i zasadności wprowadzania tego typu rozwiązań w polskich miastach. Artykuł nie daje jednak jednoznacznej odpowiedzi i sugeruje konieczność szczegółowej analizy konkretnych przypadków. Obok zalet systemów BRT ukazuje również szereg wad tego środka transportu, a także zwraca uwagę na niebezpieczeństwa związane z możliwością stosowania rozwiązań pośrednich i budowy „pseudo-systemów BRT”.
The main objective of the article is to present the concept of the BRT (Bus Rapid Transit) and to answer the question: can such solutions be used in the near future in Polish cities? We could see the growing interest of this concept in the urban areas which authorities are looking for new, both cheap and modern transport solutions. In the first part of the article the definition of the BRT was presented and different types of systems were described. Characteristics of the BRT systems have been carefully presented. Final part of the article refers to the possibility of implementing a new public transport system in Polish cities. Many factors and conditions make the answer difficult to obtain so that each case study has to be analyzed and considered separately. Beside advantages, a lot of weaknesses have been indicated. At the end the risk of creating pseudo BRT systems has been highlighted.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2015, 8; 21-27
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metropolie szansą rozwoju transportu publicznego
Metropolises - chance for public transport development
Autorzy:
Radziejowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192736.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
metropolie
transport
transport publiczny
urbanistyka
metropolis
public transport
urbanism
Opis:
Współczesne wyzwania urbanistyki. Metropolie w polityce Unii Europejskiej. Charakterystyka metropolii. Transport w metropoliach w dokumentach UE. Stan rozwoju obszarów metropolitalnych w Polsce.
Contemporary challenges of urbanism. Metropolises in the EU policy. The characteristics of metropolises. Metropolis transport in the EU documents. Condition of metropolis areas development in Poland.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2010, 9; 13-18
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Operatywne zarządzanie miejskim transportem publicznym na przykładzie MZA Warszawa
Operative urban transport management on the example of the Warsaw Municipal Bus Company
Autorzy:
Suda, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192792.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport zbiorowy
transport publiczny
operatywne zarządzanie
collective transport
public transport
operation management
Opis:
Artykuł prezentuje doświadczenia z budowy, wdrażania i eksploatacji operatorskiego systemu zarządczego umożliwiającego operatywne zarządzanie miejskim transportem publicznym. Skonstruowany i uruchomiony w Miejskich Zakładach Autobusowych w Warszawie system obejmuje około 1500 pojazdów. Są to autobusy, radiowozy i pojazdy techniczne. W artykule przedstawiono klasyfikacje systemów zarządzania transportem publicznym i ponad 30-letnie doświadczenie z ich budowy w Warszawie. Obecnie eksploatowana jest trzecia generacja systemów. Prezentowane rozwiązanie to szereg aplikacji funkcjonalnych wykonywanych przez różne firmy według założeń, wymagań i projektów sformułowanych przez zespół pracowników Politechniki Warszawskiej i Miejskich Zakładów Autobusowych w Warszawie.
The article presents experiences in the designing, implementation and operation of an operative management system for public urban transport which covers approximately 1500 vehicles (buses, coaches and technical vehicles) of the Warsaw Municipal Bus Company (MZA Warszawa). In the article classifications of public transport management systems as well as over 30 years of the history and experience in their construction in Warsaw was presented. Currently its third generation is been operating. The system includes number of functional applications performed by various engineering and IT companies according to the requirements and projects formulated by the Municipal Bus Company and Warsaw University of Technology.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2017, 12; 21-26
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Historia komunikacji miejskiej Olsztyna
History of urban public transport in Olsztyn
Autorzy:
Korzeniowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193367.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport pasażerski
komunikacja tramwajowa
historia komunikacji miejskiej
passenger transport
tram transport
public transport
history of urban public transport
Opis:
W artykule ukazano w skrócie dzieje Olsztyna oraz historię jego komunikacji, ze szczególnym uwzględnieniem transportu szynowego i trolejbusowego. Komunikacja tramwajowa w Olsztynie została uruchomiona w 1907 roku, zlikwidowana w 1965 roku i ponownie uruchomiona w 2015 roku. Transport tramwajowy podniósł prestiż miasta, ale i w znacznym stopniu rozwiązał problemy komunikacji zbiorowej.
The article presents in brief the history of Olsztyn and the history of its transportation, with a special regard to rail transport. The tram transport in Olsztyn was launched in 1907, liquidated in 1965 and re-launched in 2015. Tram transport not only has raised the city's prestige, but also largely solved the problems of urban public transport.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2018, 2; 19-23
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies