Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "współpraca instytucjonalna" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Exploring the social norms nexus-youth participation, effective leadership, institutional cooperation and social capital in SMEs
Odkrywanie norm społecznych nexus - partycypacja młodzieży, skuteczne przywództwo, współpraca instytucjonalna i kapitał społeczny w MSP
Autorzy:
Yunani, Ahmad
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27315196.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
youth participation
effective leadership
institutional cooperation
social capital
SMEs
Indonesia
uczestnictwo młodzieży
skuteczne przywództwo
współpraca instytucjonalna
kapitał społeczny
MŚP
Indonezja
Opis:
The current research aims to investigate the impact of youth participation, effective leadership and institutional cooperation on the social capital of the Small and Medium-sized Enterprises (SMEs) in Indonesia. The investigation of moderating impact of social norms among the nexus of youth participation, effective leadership, institutional cooperation and social capital of the SMEs in Indonesia is also included in the goals of the present study. This research has employed the primary data collection methods and used structured questionnaire. The data have been collected from the employees of SMEs who deal with people of the society. The results indicated that youth participation, effective leadership and institutional cooperation have a positive association with the social capital of the SMEs in Indonesia. The findings also exposed that social norms significantly moderate the relations of youth participation, effective leadership and institutional cooperation of the SMEs in Indonesia.
Obecne badania mają na celu zbadanie wpływu uczestnictwa młodzieży, skutecznego przywództwa i współpracy instytucjonalnej na kapitał społeczny małych i średnich przedsiębiorstw (MŚP) w Indonezji. Badanie moderującego wpływu norm społecznych na ogniwa uczestnictwa młodzieży, efektywnego przywództwa, współpracy instytucjonalnej i kapitału społecznego MŚP w Indonezji jest również zawarte w celach niniejszego badania. W badaniu wykorzystano metody zbierania danych pierwotnych oraz kwestionariusz ustrukturyzowany. Dane zostały zebrane od pracowników MŚP, którzy mają do czynienia z ludźmi społeczeństwa. Wyniki wskazują, że uczestnictwo młodzieży, skuteczne przywództwo i współpraca instytucjonalna mają pozytywny związek z kapitałem społecznym MŚP w Indonezji. Wyniki ujawniły również, że normy społeczne znacząco moderują relacje uczestnictwa młodzieży, skutecznego przywództwa i współpracy instytucjonalnej MŚP w Indonezji.
Źródło:
Polish Journal of Management Studies; 2022, 25, 2; 411--422
2081-7452
Pojawia się w:
Polish Journal of Management Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Współpraca instytucjonalna i angażowanie społeczeństwa jako elementy planowania zrównoważonej mobilności miejskiej
Institutional cooperation and citizen’s involvement as an element of sustainable urban mobility planning
Autorzy:
Michnej, M.
Zwoliński, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/953180.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
systemy transportowe
zrównoważony transport
angażowanie społeczeństwa
współpraca instytucjonalna
planowanie zrównoważonej mobilności miejskiej
transport systems
sustainable transport
citizen’s involvement
institutional cooperation
SUMP
Opis:
Szacuje się, że do 2050 roku liczba mieszkańców miast wzrośnie do około 6 miliardów, tymczasem już dziś około 80% Europejczyków żyje na obszarach miejskich. Popularne wśród architektów hasło „miasta dla ludzi” w kontekście nieustannego wzrostu liczby mieszkańców miast zaczyna nabierać szerszego znaczenia. W związku z tym zachodzi konieczność bliższego przyjrzenia się relacjom między planowaniem zrównoważonej mobilności, a jakością życia mieszkańców określaną m.in. przez swobodę poruszania się kiedy, gdzie i jak chcą – niezależnie od wieku, dochodów czy stanu zdrowia. Niniejszy artykuł przedstawia założenia metodologiczne nowej koncepcji planowania zrównoważonej mobilności miejskiej, która w kontraście do tradycyjnego podejścia opiera się głównie na zaangażowaniu obywateli/interesariuszy oraz współpracy instytucjonalnej pomiędzy różnymi poziomami władz i zarządów oraz pomiędzy sąsiadującymi gminami. Autorzy przybliżyli na podstawie działań podejmowanych przez Gminę Miejską Kraków przykłady związane ze zwiększeniem partycypacji społecznej w planowaniu transportu oraz przykłady współpracy instytucjonalnej, która jest realizowana m.in. przez zespoły zadaniowe, powoływane w Urzędzie Miasta Krakowa na podstawie wniosków, wynikających z merytorycznych i uzasadnionych potrzeb.
It is estimated that by 2050, the urban population will increase to approx. 6 billion people, while nowadays about 80% of Europeans live in the urban areas. Slogan “city for people”, popular among architects, begins to have a broader meaning in the context of the continuous growth of the urban population. Therefore, it is necessary to look more closely at the relationship between planning of sustainable mobility and quality of life among residents, determined by the freedom of movement when, where and how they want - regardless of age, income or health status. This article presents a new concept of methodological principles of sustainable urban mobility planning, which in contrast to the traditional approach, relies heavily on the involvement of citizens and stakeholders and institutional cooperation between the different levels of government and management as well with neighboring municipalities. On the basis of the activities of the Municipality of Cracow the authors present examples associated with increased public participation in urban transport planning and examples of institutional cooperation, which is carried out, among others, by task forces appointed in the City of Cracow on the basis of the conclusions resulting from the substantive and legitimate needs.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2015, 6; 16-25
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies