Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Economic impact" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Znaczenie turystyki zrównoważonej w rozwoju społeczno-gospodarczym na przykładzie Chorwacji
The importance of sustainable tourism in the socio-economic development on the example of Croatia
Autorzy:
Popiel, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/438147.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:
Chorwacja
turystyka
wpływ ekonomiczny
wpływ społeczny
wpływ środowiskowy
zrównoważony rozwój
Croatia
economic impact
environmental impact
social impact
sustainable development
tourism
Opis:
Turystyka jest jednym z największych i jednocześnie najszybciej rozwijających się działów wielu gospodarek na świecie. Każdego roku miliony osób na naszej planecie podróżują. Kiedy przyjeżdżają do danego regionu, mają duży wpływ na destynację turystyczną, lokalną społeczność, środowisko naturalne i zagospodarowanie przestrzenne. Równocześnie na wielu terenach turystyka stanowi główne źródło rozwoju gospodarczego. Ale interesy turystów, lokalnej gospodarki oraz środowiska są często sprzeczne. Rozwój turystyki może spowodować dużo pozytywnych zmian, jak choćby wzrost jakości życia mieszkańców czy napływ kapitału, może też jednak sprowadzić zmiany negatywne. W szczególności są one widoczne w zanieczyszczeniu środowiska, jego nadmiernej eksploatacji, w braku poszanowania dla kultury i historii regionu. Przykładem jest nieprzemyślane zagospodarowanie przestrzenne, w tym budowa „drugich domów” przy zabytkach albo na unikatowych terenach zielonych. Dotychczas rozwój turystyki opierał się na spełnianiu aspiracji przedsiębiorców czy turystów, ich wygodzie oraz interesie, bez przejmowania odpowiedzialności za zachowanie zasobów naturalnych czy dbanie o lokalną społeczność. Obecnie kluczowe znaczenie dla skutecznego zarządzania i pozycjonowania poszczególnych gałęzi gospodarki, zwłaszcza turystyki, ma zrównoważony rozwój. Turystyka również może być zrównoważona, jeżeli jej rozwój zaspokaja potrzeby zarówno turystów, jak i lokalnych mieszkańców, przy jednoczesnym zachowaniu i ochronie zasobów materialnych i niematerialnych. Cel niniejszego artykułu jest poznawczy – prezentacja zasad zrównoważonego rozwoju na przykładzie sektora turystycznego w Chorwacji. Przedmiotem badania jest analiza pozytywnego i negatywnego wpływu turystyki na destynację turystyczną, lokalną społeczność, środowisko i gospodarkę. Autor pragnie wykazać, iż poprzez wprowadzenie modelu zrównoważonego rozwoju turystyki można uzyskać wzrost społeczno-gospodarczy oraz ogólną stabilność i równowagę regionu.
Tourism is one of the largest and simultaneously the most rapidly expanding industries in the world. Every year, millions of people across the planet are involved in the act of travelling. When vast numbers of tourists travel to a particular location, a tourist destination, they have a considerable impact on the local community and environment, spatial planning and more. Moreover, in many regions, tourism is a major source of economic development. However, often the interests of the tourism sector and the local economy are incompatible with those of the environment. The development of tourism in many cases can cause many positive changes, such as raising the standard of living, the inflow of capital, although – as often happens – along with numerous positive changes, the development of tourism can cause a series of negative changes. These are visible, in particular, in air pollution, overexploitation of the environment, lack of respect for a region’s culture and history, such as non-planned activities and building “second homes” near monuments or on a unique green area. So far, the development of tourism was based on meeting the aspirations of entrepreneurs and tourists, their convenience and interest, without caring about the interests of conserving natural resources or caring for the local community. At present, what is crucial for the successful management and also for the market positioning of each particular branch of the economy, especially tourism, is sustainable development. Tourism can also be sustainable if the development meets the needs of both tourists and local residents, whilst preserving and protecting both tangible and intangible assets. The aim of this article is the presentation of the principles of sustainable development based on the example of the tourism sector in Croatia. The objective of this study is to analyse the positive and negative impact of tourism on tourist destinations, the local community, the environment and the economy. The author wishes to demonstrate that, by introducing a model of sustainable tourism development, it is possible to achieve an increase in socio-economic growth, as well as overall sustainability and balance in the region.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego; 2015, 29, 3; 67-82
2080-1653
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
People with disabilities in the labour market – main challenges, first needs
Osoby z niepełnosprawnością na rynku pracy – główne wyzwania, pierwsze potrzeby
Autorzy:
Małecka, Joanna
Czerkawski, Dominik
Weber, Gerhard
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2011376.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
economic activity
disability
labour market
social impact
aktywność ekonomiczna
niepełnosprawność
rynek pracy
wpływ społeczny
Opis:
The analysis of labour market participation of the working-age population is a complex issue due to the multitude of factors determining this phenomenon, e.g. age, material status, availability of labour market offers to meet individual employee’s needs. People with disabilities are undoubtedly among those most at risk of social exclusion, which is clearly indicated and underlined by the issues addressed in this article. The current economic situation in Poland makes it possible for people with disabilities to undertake professional activity, especially in so-called sheltered employment conditions – in sheltered workshops, as well as in open employment conditions – in commercial enterprises. The results of research presented in this article are intended to present the economic situation of people with disabilities in Poland in comparison with other EU countries. Based on the results of own research, carried out in cooperation with a non-profit organisation – one of the most recognisable student associations in Polandand on statistics from individual EU countries collected by government institutions, a model was created to forecast the demand for jobs in both market environments. The need of people with disabilities both to integrate with non-disabled people and their reluctance to work in closed environments of people with disabilities and the resulting social conditions were recognized.
Analiza aktywności zawodowej ludności w wieku produkcyjnym jest zagadnieniem złożonym ze względu na mnogość czynników determinujących to zjawisko, takich jak np. wiek, status materialny, dostępność ofert na rynku pracy dostosowanych do indywidualnych potrzeb pracownika. Osoby z niepełnosprawnościami są niewątpliwie jednymi z najbardziej narażonych na ryzyko wykluczenia społecznego, co wyraźnie wskazuje i podkreśla problematyka podjęta w artykule. Obecna sytuacja gospodarcza w Polsce pozwala osobom z niepełnosprawnościami na podjęcie działalności zawodowej, zwłaszcza w tzw. warunkach pracy chronionej – zakładach pracy chronionej, a także w warunkach pracy otwartej – w przedsiębiorstwach komercyjnych. Wyniki badań prezentowane w artykule mają na celu przybliżenie sytuacji gospodarczej osób z niepełnosprawnościami w Polsce na tle innych krajów UE. Na podstawie wyników badań własnych, przeprowadzonych przy współpracy z organizacją non profit – jednym z najbardziej rozpoznawalnych stowarzyszeń studenckich w Polsce – i dzięki statystykom z poszczególnych krajów UE kolekcjonowanym przez instytucje rządowe, stworzono model umożliwiający prognozowanie zapotrzebowania na miejsca pracy w obu środowiskach rynkowych. Dostrzeżono bowiem potrzebę osób z niepełnosprawnością zarówno do integracji z osobami pełnosprawnymi, jak i ich niechęć do aktywności zawodowej w zamkniętych środowiskach osób tylko z niepełnosprawnościami i wynikających z tego uwarunkowań społecznych.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie; 2021, 83; 81-95
0239-9415
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impacts from transportation measures in national appraisal guidelines: coverage and practices
Autorzy:
Holmen, Rasmus Bøgh
Biesinger, Benjamin
Hindriks, Ivo
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2173930.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
transportation planning
decision-making
economic impacts
social impact
environmental impacts
planowanie transportu
podejmowanie decyzji
wpływ ekonomiczny
wpływ społeczny
wpływ na środowisko
Opis:
Transportation appraisal has a potential important role in prioritization of transportation investment projects and other transportation measures. Appraisal practices vary much over countries and time, but these differences are not fully known. More knowledge on the variation in practices may contribute to smoother knowledge exchange between countries and more informed choices in the further development of each national practice. In this paper, we present both an updated mapping and a meta-analysis of impact coverage in national appraisal guidelines for transportation measures and spatial measures more generally. Our updated mapping of impact coverage covers 18 national and regional guideline sets and 44 sorts of impact. It shows rather similar overall impact coverage in the reviewed guidelines for economic, social and environmental impacts. The most advanced appraisal practices are found in Northern and Western Europe and Oceania. We find that supplementary quantitative analyses are most common for economic impacts, while multi-criteria analyses are most common for environmental impacts. Our meta-analysis covers ours and 15 earlier impact mappings, jointly covering 42 countries and regions. In this examination, we show how impact coverage in appraisal practices has improved over time, particularly for environmental, user and wider economic impacts. The meta-analysis also reveals that Western and Northern European and Oceanian countries and dependencies have had the widest impact coverage from 1998 to 2020, both in CB and overall. To examine what characterize countries with broad and narrow impact coverage, we have applied econometric regression models that are linear (i.e. linear least squares), quasi-linear (i.e. Tobit) and fractional response-based (i.e. fractional probit and fractional logit). In these regression analyses, we control for study-specific characteristics and clustering the standard errors on countries. Our results show that the CB impact coverage tends to increase with economic wealth, equality and population size in developed countries, while we find no such patterns for overall impact coverage.
Źródło:
Archives of Transport; 2022, 63, 3; 67--111
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies