Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Trams" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Rozwój sieci tramwajowych w Polsce jako tło dla Wrocławskiego Programu Tramwajowego
Development of tram network in Poland as a background to the Wrocław Tram Program
Autorzy:
Kruszyna, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192779.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport miejski
sieci tramwajowe
historia tramwajów
rozwój tramwajów
Wrocławski Program Tramwajowy
urban transport
tram networks
history of trams
development of trams
Wroclaw Tram Program
Opis:
Artykuł omawia dwa tematy: historię i stan obecny sieci tramwajowych w Polsce oraz plany rozwoju sieci we Wrocławiu formułowane pod postacią wieloletniego programu inwestycyjnego. Historia rozwoju pokazuje kolejne etapy: pionierski, dominacji tramwajów i intensywnego rozwoju, likwidacji sieci i stagnacji rozbudowy, wreszcie „renesans” jako echo europejskich i światowych tendencji. Zestawiono nie tylko sieci funkcjonujące, ale także opisano miasta, w których zlikwidowano tramwaje. Przybliżono sieć w Olsztynie – jak dotąd jedyną reaktywowaną po 50 latach nieistnienia. Podano dane statystyczne odnośnie długości sieci, okresu funkcjonowania w poszczególnych miastach i aglomeracjach. Ograniczono się do trakcji elektrycznej dla miast w obecnych granicach Polski. Wyróżniono 28 lokalizacji (w tym ośrodki składające się z wielu miejscowości, jak GOP czy aglomeracja Łodzi). Opis uzupełniają tabele oraz mapa z lokalizacją sieci. Tło historyczne pozwala pełniej ogarnąć zamierzenia wrocławskie. Pod nazwą Wrocławski Program Tramwajowy ogłoszono pod koniec roku 2016 wizję znacznej rozbudowy sieci tramwajowej. W przeciągu 20–30 lat może nastąpić niemal podwojenie długości sieci. Wskazano na zadania pierwszoplanowe wpisane do Planu Transportowego uchwalonego na lata 2017–2022 oraz inwestycje do realizacji w kolejnych latach. Ostateczny horyzont planu rozbudowy sieci tramwajowej określono na rok 2042. Oprócz nowych tras wskazano na węzły przesiadkowe (na kolej aglomeracyjną oraz w systemie Park and Ride). Na mapach pokazano sieć planowaną na rok 2022 oraz na rok 2042. Jako podsumowanie artykułu sformułowano dylematy związane ze skuteczną realizacją programu.
The article discusses two topics: first, the history and current state of tram network in Poland, second, the network growth plans in Wrocław formulated in the form of longterm investment program. The history of development shows the sequential steps of: a pioneering, trams domination and intensive growth, elimination of network expansion and stagnation, and finally the "renaissance" as an echo of European and global trends. Statistical data regarding the length of the network, the period of operation in the individual cities and agglomerations have been given. They are limited to electric traction for cities in the current Polish borders. Twenty eight locations have been included. The description is supplemented by tables and a map of the network. Historical background can more fully grasp the intentions of Wrocław. Under the name Wrocław Tram Program was announced the vision of a large expansion of the tram network at the end of 2016. Within 20–30 years the length of the network can be almost doubled. Foreground tasks included in the Transport Plan adopted for the years 2017–2022 have been identified, as well as investments to be implemented in subsequent years. The network planned for the years: 2022 and 2042 are shown on maps. Dilemmas related to the effective implementation of the program was formulated as a summary of the article.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2017, 3; 24-28
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Niestandardowe zasilanie pojazdów trakcji miejskiej bez ciągłej górnej sieci trakcyjnej
Non-standard powering urban vehicles without the constant upper system of overhead cables
Autorzy:
Maciołek, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253029.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
trakcja
linia tramwajowa
komunikacja tramwajowa
miasto
transport miejski
tram line
trams
traction
city
city transport
Opis:
Tramwaje elektryczne od ponad stu lat zasilane są najczęściej poprzez ciągłą górną sieć trakcyjną. Sieć powrotną stanowią szyny jezdne. Rozwiązanie to jest opanowane technicznie i zapewnia wystarczające parametry energii elektrycznej do prowadzenia ruchu taboru w różnych warunkach pogodowych. Tramwaj, trolejbus, jako ekologiczny środek transportu o dużej zdolności przewozowej jest promowany. Jednocześnie obecność przewodów jezdnych nad ulicami w obszarach zurbanizowanych jest kłopotliwa. Pogarsza ona architekturę ulic. Problemem jest również zawieszanie sieci trakcyjnej. Właściciele budynków przyległych do linii tramwajowych starają się o usunięcie mocowań konstrukcji podwieszeń poprzecznych ze ścian. Ograniczenie przestrzeni miejskiej utrudnia stawianie słupów. Przy intensywnym ruchu pieszym i kołowym występują większe zagrożenia od upadku sieci. W efekcie wiele miast w Europie zrezygnowało ze swoich linii tramwajowych, bądź powstrzymuje się z ich rozwojem.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 1; 40-42, 46
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ udogodnień dla transportu zbiorowego na ruch tramwajów na ciągu komunikacyjnym Alei Pokoju w Krakowie
Influence of public transport improvement on tram traffic on the Aleja Pokoju in Kraków
Autorzy:
Bakalarz, P.
Horowska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2058347.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
komunikacja miejska
transport miejski
transport
sterowanie ruchem
tramwaj
szybki tramwaj
Kraków
Krakowski Szybki Tramwaj
pomiary
badanie
natężenie ruchu
ITS
inteligentne systemy transportowe
public transport
mass transport
commute
transport in the city
traffic control
tram
rapid transport
trams in Cracov
measure
traffic intensity
Intelligent Transport System
Opis:
Przygotowany referat omawia tematykę sterowania ruchem oraz priorytetu dla komunikacji miejskiej w Krakowie na wybranym odcinku. Pokrótce została omówiona problematyka wpływu transportu indywidualnego na transport zbiorowy na obszarze miasta Krakowa, oraz przedstawiono zastosowane systemy obszarowego sterowania ruchem. Analizie poddano ciąg komunikacyjny wzdłuż Alei Pokoju pod kątem obecnie stosowanych koncepcji sterowania sygnalizacją, a następnie opracowano model mikrosymulacji w programie Aimsun. Wyniki symulacji zaprezentowano w postaci kilku wariantów umożliwiających poprawę funkcjonowania komunikacji miejskiej na omawianym odcinku.
The article is about traffic control and priority for public transport in Cracow on a selected segment. The issue of the influence of individual transport on public transport in Cracow and local Urban Traffic Control System were introduced. The communication segment along the Aleja Pokoju was analyzed in terms of currently used signal control concepts, and then a model of microsimulation has been developed in the Aimsun software. The results of the simulation were presented in the form of several variants to allow improvement of the functioning of public transport on the discussed segment.
Źródło:
Journal of TransLogistics; 2018, 4, 1; 91--100
2450-5870
Pojawia się w:
Journal of TransLogistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies