Autor: Kaczorek, M. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Kolej w Berlinie
Railways in Berlin
Autorzy:: Kaczorek, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253670.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: Berlin
kolej
transport kolejowy
railway
railway transport
Opis:: Berliński węzeł kolejowy jest jednym z większych w Europie systemów transportu kolejowego skupionych w obrębie jednego miasta i jego okolic. Brutalnie rozerwany przez podział miasta od 20 lat systematycznie wraca do normalnego życia.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2010, 1-2; 34-38
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Duże projekty kolei niemieckich
Big projects of German Railways
Autorzy:: Kaczorek, M.
Kubicka, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250163.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: kolej niemiecka
Niemcy
transport kolejowy
German railways
Germany
railway transport
Opis:: Zapewnienie konkurencyjności transportu kolejowego względem innych gałęzi transportu wymaga ciągłego zwiększania prędkości jazdy pociągów i niezawodności, które skutkują skróceniem czasu jazdy oraz zwiększeniem punktualności i bezpieczeństwa ruchu. Od wielu lat koleje niemieckie realizują program budowy nowych i rozbudowy oraz modernizacji istniejących linii kolejowych. Projekty infrastrukturalne kolei niemieckich realizowane są poprzez budowę nowych linii kolejowych, czyli Neubaustrecke oznaczanych jako NBS oraz modernizację i rozbu.dowę linii istniejących, Ausbaustrecke - ABS.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2009, 10; 50-54
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Kolejowy Model Towarowy – model ruchu na potrzeby PKP Polskich Linii Kolejowych SA
Railway Freight Model – traffic model for the Polish Railways Company
Autorzy:: Kaczorek, M.
Klikowski, M.
Konarski, A.
Lenart, S.
Mikulski, B.
Mokrzański, M.
Pyzik, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/193566.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: modelowanie transportu
transport towarowy
transport kolejowy
przepustowość
transport modelling
freight transport
railway transport
capacity
Opis:: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. nie posiadały dotychczas systemu pozwalającego na potencjalne ocenianie reakcji rynku przewozów towarowych na wprowadzane w sieci zmiany parametrów ruchu. Artykuł traktuje o przyjętych dla budowy Modelu Ruchu założeniach, wybranych zastosowanych rozwiązaniach oraz uzyskanych wynikach. W ramach prac nad Modelem Ruchu podjęto próbę stworzenia 5-stopniowego modelu towarowego opartego o następujące kroki: generacja ruchu, rozkład przestrzenny ruchu, podział zadań przewozowych, załadunek towarów na pojazdy i rozkład ruchu na sieć. Zidentyfikowano brak dostępnych danych, pozwalających na rzetelne odwzorowanie każdego z pięciu kroków modelu, co doprowadziło do decyzji o odwzorowaniu wyizolowanego ruchu kolejowego. Efektem powyższego jest nazwanie go Kolejowym Modelem Towarowym, w którym zawężono model 5-stopniowy do 3 kroków: 1. załadunek na pojazdy – podział ruchu na składy z uwzględnieniem wykorzystywanej długości pociągu, 2. rozkład ruchu na sieć, 3. obliczenie wolumenu przewożonego towaru na podstawie ruchu bazowego i różnic w efektywnych parametrach sieci. Każdy z kroków został scharakteryzowany w treści referatu.
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. so far has not a tool allowing to assess impact of changes in service on the freight transport market. The article refers to the assumptions adopted for the Traffic Model (pol. Model Ruchu) construction, selected solutions that have been applied and the obtained results. As a part of the work, an attempt has been taken to create a standard-5-step freight model based on: trip generation, trip distribution, mode choice, loading of goods on vehicles and assignment. The lack of data available has been identified to reliably calculate each of the 5 steps. Due to the lack of data, it was decided to calculate only the rail traffic. This is the reason why this model is called a Railway Freight Model (pol. Kolejowy Model Towarowy), in which the 5-step model has been narrowed down to three steps: 1. loading on vehicles taking into account the used train length, 2. assignment, 3. calculation of the trip generation in reference to base movement and differences in network parameters. Each step was characterized in the content of the paper.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2018, 6; 20-26
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Kaczorek, M." wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język