Wszystkie pola: geography - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: 25 lat Komisji Geografii Komunikacji PTG: 1993-2018 – powstanie, działalność i trudności
25 years of the Transport Geography Commission of the PGS: 1993-2018 – establishing, activity and difficulties
Autorzy:: Kołoś, A.
Połom, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2089818.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Tematy:: Komisja Geografii Komunikacji
geografia komunikacji
działalność naukowa
Transport Geography Commission
transport geography
scientific activity
Źródło:: Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2018, 21(1); 80-87
1426-5915
2543-859X
Pojawia się w:: Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: III Międzynarodowa Konferencja Naukowa „Problemy i wyzwania geografii komunikacji” w Gdańsku (10-11.05.2018 r.)
3rd International Scientific Conference „Problems and challenges of transport geography” in Gdańsk (10-11 May 2018)
Autorzy:: Połom, Marcin
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2089793.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Tematy:: konferencja międzynarodowa
konferencja naukowa
geografia komunikacji
international conference
scientific conference
transport geography
Źródło:: Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2018, 21(3); 95-97
1426-5915
2543-859X
Pojawia się w:: Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Typology of Russian regions by level of suburban railway transport: development and areal aspects of management
Autorzy:: Samburov, Kirill
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1201893.pdf
Data publikacji:: 2017-12-29
Wydawca:: Uniwersytet Gdański. Instytut Geografii
Tematy:: suburban train
Russian railway service
passenger service
regional policy
typology of Russian regions
transport geography
Opis:: The post-reform period of development of the railway passenger complex was marked by a significant number of crises that led to aggravation of the transport situation in a number of Russian Federation entities. This article is devoted to the problems of regional analysis of the level of suburban service development; it outlines the main trends in management of the local railway transport. The main development indicators have been identified; the grading of Russian regions in these terms has been traced; two key models of regional policy in the sphere of railway suburban service to the population have been defined.
Źródło:: Journal of Geography, Politics and Society; 2017, 7, 4; 32-40
2084-0497
2451-2249
Pojawia się w:: Journal of Geography, Politics and Society
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: IV Międzynarodowa Konferencja Naukowa „Problemy i wyzwania geografii komunikacji” w Łodzi (9-10.05.2019 r.)
4th International Scientific Conference „Problems and challenges of transport geography” in Łódź (9-10 May 2019)
Autorzy:: Borowska-Stefańska, Marta
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2089718.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Tematy:: konferencja międzynarodowa
konferencja naukowa
geografia komunikacji
international conference
scientific conference
transport geography
Źródło:: Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2019, 22(2); 89-91
1426-5915
2543-859X
Pojawia się w:: Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: II Międzynarodowa Konferencja Naukowa „Problemy i wyzwania geografii komunikacji” w Gdańsku (6-7.04.2017 r.)
2nd International Scientific Conference „Problems and challenges of transport geography” in Gdańsk (6-7 April 2017)
Autorzy:: Połom, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2089865.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Tematy:: konferencja międzynarodowa
konferencja naukowa
geografia komunikacji
sieć transportowa
international conference
scientific conference
transport geography
transport network
Źródło:: Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2017, 20(2); 79-82
1426-5915
2543-859X
Pojawia się w:: Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: I Międzynarodowa Konferencja Naukowa „Problemy i wyzwania geografii komunikacji” – Gdańsk – 21.04.2016 r.
1st International Scientific Conference „Problems and challenges of transport geography” – Gdansk – 21st April 2016
Autorzy:: Połom, M.
Tarkowski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2089916.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Tematy:: konferencja międzynarodowa
geografia komunikacji
sieć transportowa
sieć łączności
international conference
transport geography
transport network
communication network
Źródło:: Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2016, 19(2); 81-83
1426-5915
2543-859X
Pojawia się w:: Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: The use of the roadload application in geographical studies of flows generated by individual modes of transport
Autorzy:: Borowska-Stefańska, Marta
Kowalski, Micha
Wiśniewski, Szymon
Domagalski, Adam
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1841142.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: RoadLoad application
Dijkstra's algorithm
transport geography
modes of transport
spatial mobility
transport accessibility
aplikacja RoadLoad
algorytm Dijkstry
geografia transportu
rodzaje transportu
mobilność przestrzenna
dostępność transportowa
Opis:: The purpose of this article is to present the authors' own software for predicting changes in the density and directions of traffic flows and to compare overall results of research on transport accessibility with the results returned in the study of transport accessibility conducted with the software (isochronic accessibility). Developed for research purposes, the authors' application is based on Dijkstra's algorithm, which is classified as one of the greedy ones and does not always return optimum results, even though it is considered to be generally accurate. In the course of the research, it was stated that the implementation of Dijkstra's algorithm in the RoadLoad tool is suitable for studying and prognosing phenomena, under the assumption that there are detailed data on the point of departure and destination for each trip. The tool enables us to research a spatial (cumulated values of network load) as well as time-spatial (network load at virtually any time) dimension of the phenomenon. It cannot be applied, however, without the knowledge of the transport behavior characteristics of the users of the road system.
Źródło:: Transport Problems; 2020, 15, 4, cz. 2; 227-240
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: The use of the roadload application in geographical studies of flows generated by individual modes of transport
Autorzy:: Borowska-Stefańska, Marta
Kowalski, Micha
Wiśniewski, Szymon
Domagalski, Adam
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1841150.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: RoadLoad application
Dijkstra's algorithm
transport geography
modes of transport
spatial mobility
transport accessibility
aplikacja RoadLoad
algorytm Dijkstry
geografia transportu
rodzaje transportu
mobilność przestrzenna
dostępność transportu
Opis:: The purpose of this article is to present the authors' own software for predicting changes in the density and directions of traffic flows and to compare overall results of research on transport accessibility with the results returned in the study of transport accessibility conducted with the software (isochronic accessibility). Developed for research purposes, the authors' application is based on Dijkstra's algorithm, which is classified as one of the greedy ones and does not always return optimum results, even though it is considered to be generally accurate. In the course of the research, it was stated that the implementation of Dijkstra's algorithm in the RoadLoad tool is suitable for studying and prognosing phenomena, under the assumption that there are detailed data on the point of departure and destination for each trip. The tool enables us to research a spatial (cumulated values of network load) as well as time-spatial (network load at virtually any time) dimension of the phenomenon. It cannot be applied, however, without the knowledge of the transport behavior characteristics of the users of the road system.
Źródło:: Transport Problems; 2020, 15, 4, cz. 2; 227--240
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Biogram: Profesor Teofil Lijewski
Biogram: Professor Teofil Lijewski
Autorzy:: Taylor, Zbigniew
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2089784.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Tematy:: Lijewski Teofil
biogram
działalność naukowa
geografia transportu
geografia komunikacji
scientific activity
transport geography
Źródło:: Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2018, 21(3); 92-94
1426-5915
2543-859X
Pojawia się w:: Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Recenzja: Od kolei na Dolnym Śląsku po Koleje Dolnośląskie, Dom Wydawniczy Księży Młyn, Łódź, 2017; 339 pp.
Autorzy:: Ciechanowski, Ariel
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2089788.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Tematy:: sieć kolejowa
transport kolejowy
geografia transportu
Dolny Śląsk
recenzja książki
railway network
railway transport
transport geography
Lower Silesia
review
Źródło:: Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2018, 21(3); 85-86
1426-5915
2543-859X
Pojawia się w:: Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Review: J. Dellheim, J. Prince (eds .) – Free public transit: and why we don’t pay to ride elevators, Black Rose Books, Montreal, 2018; 250 pp.
Autorzy:: Štraub, Daniel
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2089604.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Tematy:: book review
public transport
transport geography
FFPT
recenzja książki
transport publiczny
geografia transportu
Źródło:: Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2021, 24(1); 101-102
1426-5915
2543-859X
Pojawia się w:: Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Transport and geographical position of Leningrad - St. Petersburg in the passenger transportation system
Położenie komunikacyjne i geograficzne Leningradu – St. Petersburga w systemach transportu pasażerskiego
Autorzy:: Martynov, Vasilii
Sherstobitov, Yuri
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2089771.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Tematy:: transport geography
air transport
railway transport
passenger transport
Sankt Petersburg
geografia transportu
transport lotniczy
transport kolejowy
transport pasażerski
Opis:: The article deals with the geographic and transport position that Leningrad – St. Petersburg takes in the passenger transportation system, which differs to a great extent from its position in the system of freight transportation and undergoes considerable changes with time. The time period under analysis is from the 1950s to the 1960s and to the present moment. The transformation of Leningrad – St. Petersburg position in the system of airline passenger transportation is studied by means of 1) the coefficient of transportation connectivity method (the CTC method) developed by the author of the article and 2) passenger transportation zoning covering those territories which are connected with the city by airline and railway transportation facilities. The greatest attention is paid to the transportation zoning of the former Soviet Union, and this let us to rely on the obtained data in studying other cities’ airline connections through the coefficient of transportation connectivity method. The undertaken comparing of passenger airline destinations through decades shows which transportation destinations ensured the maximum growth in passenger transportation in Leningrad – St. Petersburg in the late 1980s and which ones provided for the sharp decline or decrease in the 1990s. It can also be noted that Pulkovo airport passenger transportation is currently increasing mostly due to the western destinations than the eastern ones.
Źródło:: Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2018, 21(4); 20-29
1426-5915
2543-859X
Pojawia się w:: Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Review: O. Gitkiewicz – Nie zdążę (Eng. I won’t make it), Dowody na Istnienie Publishing House, Warsaw; 240 pp.
Recenzja: O. Gitkiewicz – Nie zdążę, Wydawnictwo Dowody na Istnienie, Warszawa; 240 ss. Wprowadzenie
Autorzy:: Ciechański, Ariel
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2089637.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Tematy:: transport geography
public transport
book review
geografia transportu
transport publiczny
recenzja książki
Źródło:: Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2020, 23(3); 91-92
1426-5915
2543-859X
Pojawia się w:: Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Recenzja: K. Martens – Transport Justice: Designing Fair Transportation Systems, Routledge, New York, 2017; 256 ss
Review: K. Martens – Transport Justice: Designing Fair Transportation Systems, Routledge, New York, 2017; 256 pp.
Autorzy:: Ciechański, Ariel
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2089609.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Tematy:: geografia transportu
system transportowy
dostępność transportowa
recenzja książki
transport geography
transport system
transport accessibility
book review
Źródło:: Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2020, 23(5); 75-77
1426-5915
2543-859X
Pojawia się w:: Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Współczesne wykorzystanie trakcji parowej do obsługi transportu kolejowego w Polsce
Contemporary use of steam engines in operating the railway transport in Poland
Autorzy:: Bebenow, F.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2089864.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Tematy:: dziedzictwo kolejowe
transport kolejowy
turystyka kolejowa
lokomotywa parowa
kolej wąskotorowa
muzealnictwo kolejowe
geografia transportu
heritage railways
rail tourism
steam locomotive
rail transport
rail museum
transport geography
Opis:: Niniejszy artykuł ma na celu usystematyzowanie wiedzy w zakresie przestrzennego i ilościowego zróżnicowania czynnych parowozów w Polsce, jako przykładów zagospodarowania zabytków techniki w formie „żywego eksponatu”. Stanowią one najwyższą formę organizacyjną zabytków techniki kolejowej. Turystyka kolejowa oparta na eksploatacji lokomotyw parowych jako „żywych eksponatów” wpisuje się w ogólny trend rozwoju turystyki kulturowej. Postępująca modernizacja trakcji dotykała Europy zachodniej od lat 50. XX wieku. Zostały jednak zabezpieczone przed pocięciem na złom i reaktywowane przez społeczności miłośników kolei, począwszy od lat 50. XX wieku. Od tamtej pory na świecie pojawiało się coraz więcej inicjatyw mających na celu ochronę zabytków kolejnictwa. Można przyjąć, że ze względu na różnorodność warunków, które muszą być spełnione, liczba czynnych parowozów w danym kraju pozwala ocenić stan jego kultury technicznej. Niestety poziom poszanowania dla zabytków techniki wciąż odbiega w Polsce od europejskiej normy, czego najlepszym wyznacznikiem jest wyjątkowo niska liczba czynnych parowozów, co w kraju o najbarwniejszych dziejach kolejnictwa spośród krajów Europy środkowej wydaje się co najmniej niezrozumiałe.
The main issue of this article is to systematise current knowledge about the spatial and specific differentation of location steam engines in Poland. They are uniqe examples of historical vehicles run as tourist attraction. These engines are often called “living machines” and represent the highest organizational form of preserving technical heritage. Rail tourism based on the use of steam locomotives as “live exhibits” is part of the general trend in contemporary cultural tourism development. The ongoing modernization of traction has affected Western Europe since the 1950s. However, some of these old vehicles were protected from scrapping and reactivated by railroad enthusiasts, firstly in Great Britain and then all over the Europe. Due to the number of active steam engines in a given country allows for assessing the state of its technical culture. To maintain working steam locomotive needs a lot of conditions including capital, “know-how” and crews with rare skills. Unfortunately, the level of maintaining technical monuments still differs in Poland from the European norm. The main barrier in the heritage railway are chronic lack of funds from local and national authorities. This may be the main cause of the exceptionally low number of active steam engines in Poland. That case seems to be at least incomprehensible, especially in Poland, which have one of the most colorful railway history from central european countries.
Źródło:: Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2017, 20(3); 62-76
1426-5915
2543-859X
Pojawia się w:: Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "geography" wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język