- Tytuł:
-
Model bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce w latach 2002–2011
Traffic safety model for Poland 2002–2011 - Autorzy:
- Weszczak, A.
- Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/953161.pdf
- Data publikacji:
- 2014
- Wydawca:
- Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
- Tematy:
-
wypadki drogowe
modele panelowe
transport
road accidents
panel data models - Opis:
-
Rozwój infrastruktury transportowej determinuje rozwój
regionu, jednak wzrastającej liczbie przewozów osób i towarów towarzyszą
także negatywne konsekwencje w postaci zdarzeń drogowych. W ich
wyniku każdego roku około miliona osób traci życie, co generuje olbrzymie
straty finansowe i społeczne. Szacuje się, iż koszty wypadków drogowych
w Polsce sięgają 2% PKB. Poznanie czynników przyczyniających
się do powstawania wypadków ma zatem ogromne znaczenie dla rozwoju
gospodarki. Przedmiotem artykułu jest charakterystyka bezpieczeństwa
w ruchu drogowym w Polsce przy zastosowaniu modelu ekonometrycznego.
Opracowanie stanowi próbę wyjaśnienia zależności zachodzących
pomiędzy wybranymi zmiennymi społeczno-ekonomicznymi i wypadkami
drogowymi. Na podstawie literatury przedmiotu oraz uwzględniając
dostępność danych liczbowych za zmienne takie uznano: wydatki jednostek
samorządowych w dziale 600 – Transport i łączność, udział dróg
ekspresowych i autostrad w całej sieci dróg w województwie, dobowe natężenie
ruchu na drogach krajowych, jakość dróg mierzona stosunkiem
dróg wymagających natychmiastowego remontu do wszystkich dróg oraz
udział pojazdów ciężarowych w ogóle pojazdów. Badanie przeprowadzone
zostało na podstawie danych z lat 2002–2011 na poziomie NUTS2. Do
estymacji parametrów równania wykorzystano metody panelowe – modele
z efektami stałymi (fixed effect model FEM) i modele z efektami
losowymi (random effect models REM). Metody te umożliwiły ustalenie
różnic w wypadkowości pomiędzy poszczególnymi województwami.
Transport determine the level of regional development but on the other hand, it causes negative consequences. About one million people dies in road accidents every year. It leads to financial and social losses that in Poland reaches up to 2% of GDP. It is very important for economy to indicate factors that cause accidents. The paper is presentation of traffic safety in Poland by the construction of econometric model. The study was undertaken due to elucidate the relationship between number of road accidents and variables selected on the base of literature, such as: local self-government expenditure on section 600 – Transport and connection, the proportion of highways and expressways in total roads in provinces, daily traffic, roads quality measured as the share of roads requiring the immediate repair in total roads and the share of heavy vehicles in total amounts of vehicles. The research was conducted for 2002 – 2011 on NUTS2 level. To estimate the parameters of the equation panel methods, fixed effect method (FEM) and random effect models (REM) were used. Those methods allowed to measure the differences between provinces. - Źródło:
-
Transport Miejski i Regionalny; 2014, 1; 24-29
1732-5153 - Pojawia się w:
- Transport Miejski i Regionalny
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł