Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Transport turystyka" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Rozwój w transporcie technologii międzygałęziowych sprzyjających ochronie środowiska i gospodarce turystycznej
    Technology development in transport foster inter-environmental protection and tourism
    Autorzy:
    Sawicki, B.
    Borowicz, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310603.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    ochrona środowiska
    transport
    turystyka
    environmental protection
    tourism
    Opis:
    W opracowaniu zwrócono uwagę na udział gospodarki transportowej w zanieczyszczaniu środowiska i potrzebę innowacyjnego podejścia w tym względzie. Podkreślono jednak rolę transportu w gospodarce narodowej, a w tym także w gospodarce turystycznej. Omówiono każdą z gałęzi transportowych podkreślając mocne i słabe strony. Podkreślono konieczność zwiększenia innowacyjności krajowej gospodarki transportowej poprzez rozwój technologii międzygałęziowych sprzyjających zarówno ekonomice transportu jak i rozwojowi zrównoważonemu. Podano także przykłady dobrej jak i złej realizacji tych zadań w nowym systemie transportowym. Podkreślono, że jedyną alternatywą krajowego transportu jest tylko jego systematyczny i kompleksowy rozwój.
    The study highlights the economic contribution of pollution transport and the need for innovative approaches in his regard. However, emphasized the role of transport in the national economy, including the tourism economy. Discussion of each of the branches of transport highlighting strengths and weaknesses. Emphasized the need to increase the innovation of the national economy through the development of transport technology, both inter-friendly transport economics and sustainable development. It also provides examples of good and bad execution of these tasks in the new transport system. It was stressed that the only alternative to national transport only the systematic and comprehensive development.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 2315-2322
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kwestia komunikacyjno-transportowa w funkcjonowaniu uzdrowiska w Szczawnicy (XIX wiek – początek XX wieku)
    The issue of traffic and transport in the functioning of the health resort in Szczawnica (19th century – early 20th century)
    Autorzy:
    Wawrzczak, Maciej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2077232.pdf
    Data publikacji:
    2021-12-29
    Wydawca:
    Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
    Tematy:
    uzdrowisko
    komunikacja
    transport
    turystyka
    Szczawnica
    health resort
    communication
    tourism
    Opis:
    Miejscowość Szczawnica, usytuowana na granicy Beskidu Sądeckiego i Pienin, stała się na początku XIX w. uzdrowiskiem. Wiązało się to z napływem turystów kuracyjnych. W przeciwną stronę rozchodziły się produkty uzyskane w uzdrowisku, m.in. wody mineralne. Niniejszy artykuł jest próbą ukazania stanu komunikacji drogowej oraz wodnej na odcinku Krościenko nad Dunajcem – Szczawnica i jego wpływu na wybrane aspekty funkcjonowania uzdrowiska.
    The town of Szczawnica, situated on the border of the Beskid Sądecki and the Pieniny Mountains, became a health resort at the beginning of the 19th century. It was connected with the influx of curative tourists and outflow of products obtained in the health resort, e.g. mineral water. This article is an attempt to show the condition of road and water transport on the section Krościenko nad Dunajcem-Szczawnica and its impact on selected aspects of functioning of the health resorts.
    Źródło:
    Galicja. Studia i materiały; 2021, 7; 192-201
    2450-5854
    Pojawia się w:
    Galicja. Studia i materiały
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zarządzanie ryzykiem związanym ze świadczeniem luksusowych usług transportowych w turystyce
    Risk management related to luxury transport services in tourism
    Autorzy:
    Hawlena, Joanna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250130.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    transport
    turystyka
    zarządzanie ryzykiem
    usługi luksusowe
    tourism
    risk management
    luxury services
    Opis:
    W artykule poruszono zagadnienia związane z zarządzaniem ryzykiem w transporcie, ze szczególnym uwzględnieniem tego problemu w świadczeniu usług luksusowych. Istniejące w ramach tej działalności ryzyko wymaga wyjątkowo odpowiedzialnych działań zabezpieczających, ponieważ przedsiębiorstwa tego segmentu usług odpowiadają zarówno za wysokiej wartości własne, jak i cudze mienie. Dokonana została identyfikacja źródeł i przeprowadzono analizę różnego rodzaju zagrożeń oraz powodowanych nimi skutków, które często prowadzą do znaczących strat, a w szczególnych przypadkach nawet do utraty życia. W opracowaniu zwrócono uwagę na symptomy sygnalizujące możliwość powstawania ryzyka oraz wykazano działania umożliwiające niwelowanie lub zmniejszanie negatywnych skutków, co w istotnym stopniu przyczynia się do utrzymania oczekiwanego przez odbiorców jakościowego poziomu obsługi oraz ciągłości i terminowości procesu transportowego.
    The article deals with issues related to risk management in transport, with particular emphasis on this problem in the provision of luxury services. Existing risk as part of this activity requires exceptionally responsible hedging activities, as companies in this segment of services are responsible for both high value of their own and for other people's property. The publication identifies sources and analyzes various types of threats and their consequences, which often lead to significant losses, and in some cases even loss of life. The study draws attention to the symptoms signaling the possibility of risk and demonstrates activities that allow reducing the negative effects, which significantly contributes to maintaining the quality of service expected by the recipients as well as the continuity and timeliness of the transport process.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2019, 9; 34-39
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zachowania transportowe osób odwiedzających Kraków w celach turystycznych, ze szczególnym uwzględnieniem przyjazdów w okresie organizacji Euro 2012 w Polsce
    Transportation behaviour of persons visiting Cracow for tourist purposes with special regard to visits during the period of Euro 2012 in Poland
    Autorzy:
    Wilkońska, Anna
    Rotter-Jarzębińska, Katarzyna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/415939.pdf
    Data publikacji:
    2013-06
    Wydawca:
    Małopolska Wyższa Szkoła Ekonomiczna w Tarnowie
    Tematy:
    turystyka
    transport
    zachowania konsumentów
    megawydarzenia sportowe
    tourism
    transportation
    consumer behaviour
    mega sporting events
    Opis:
    Transport i turystyka to dwie działalności gospodarcze ściśle z sobą powiązane, jednakże ze względu na dynamikę zmian stosunkowo rzadko poddawane analizie z punktu widzenia zachowań transportowych turystów. Dlatego w niniejszym artykule zwrócono uwagę na to właśnie zagadnienie, odnosząc się do przypadku Krakowa jako znaczącego ośrodka recepcji turystycznej w Polsce. Uwzględniono przy tym nietypową sytuację, jaką była organizacja w naszym kraju i na Ukrainie Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej UEFA Euro 2012 oraz zachowania związane z deklarowanym celem tranzytowym przyjazdu do miasta. W artykule zaprezentowano wyniki badań sondażowych ruchu turystycznego prowadzonych na terenie Krakowa w ostatnich latach. Należy zwrócić uwagę, że zachowania transportowe turystów zmieniają się w czasie i są odmienne w zależności od charakteru podróży. Biorąc pod uwagę środki transportu, w przyjazdach turystycznych do miasta najczęściej wykorzystuje się samochód (ruch krajowy) oraz samolot (ruch zagraniczny i poprawa w układzie ruchu krajowego). Osoby przybywające z motywacją tranzytową częściej przyjeżdżają samochodem, a z kolei megawydarzenia sportowe nieco zmieniają ten układ, kładąc większy nacisk na samolot (w tym czarter) i pociąg. Z punktu widzenia węzłów tranzytowych w przyjazdach do Krakowa najważniejsze znaczenie mają spośród polskich ośrodków: Warszawa i Katowice, a z zagranicznych – Praga, Berlin i Frankfurt.
    Transportation and tourism are business activities that are closely related but owing to dynamic changes, they are rarely analysed with regard to transportation behaviour of tourists. Therefore, this article focuses on this issue with reference to Cracow as an important tourist centre in Poland. The atypical situation connected with the organisation of 2012 UEFA European Football Championship in Poland and in Ukraine as well as behaviour related to the declared transit purpose of visiting the city were also taken into consideration. This article presents the results of surveys regarding tourist traffic that have been conducted within the area of Cracow in recent years. It should be noted that the transportation behaviour of tourists changes in time and varies depending on the nature of travel. Taking into account means of transportation, the most popular one is a car (domestic traffic) and a plane (international traffic and improvement in domestic traffic). Persons with transit motivation more frequently arrive by car, whereas, mega sporting events slightly change this situation because planes (including charter) and trains become more popular. From the point of view of transportation hubs, arrivals to Cracow are mainly from: Warsaw and Katowice in Poland and from abroad: Prague, Berlin and Frankfurt.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Małopolskiej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Tarnowie; 2013, 1(22); 173-193
    1506-2635
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Małopolskiej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Tarnowie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Prawa pasażerów w ocenie respondentów
    Rights of passengers in the opinion of respondents
    Autorzy:
    Ozimek, Irena
    Krawczyk, Przemysław Krawczyk
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/987038.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    pasażer
    transport
    prawo
    turystyka
    przewoźnik
    ochrona praw pasażera.
    passenger
    law
    tourism
    carrier
    passenger security
    Opis:
    Głównym celem badań była ocena poziomu przestrzegania praw pasażerów w Polsce w świetle badania ankietowego dotyczącego zdiagnozowania świadomości osób korzystających z transportu w zakresie praw i obowiązków przysługujących pasażerom podczas przewozu, a także istniejących regulacji prawnych. Prowadzenie działalności w zakresie transportu pasażerskiego regulowane jest prawnie. Każda gałąź transportu ma swoją specyfikę, która wyklucza stworzenie jednego uniwersalnego aktu prawnego regulującego przewóz osób. W przypadku złamania prawa lub zaniedbania praw przez przewoźnika, najbardziej przydatna byłaby pasażerowi wiedza na temat możliwych sposobów dochodzenia roszczeń. Niestety deklarowany przez respondentów poziom wiedzy nie jest wykorzystywany przez nich w praktyce, ponieważ liczba skarg i wysuwanych roszczeń jest niewielka, w porównaniu do liczby osób uważających się za pokrzywdzonych. Dlatego tak ważne staje się prowadzenie działalności edukacyjnej i informacyjnej przez organizacje i instytucje działające na rzecz ochrony praw pasażerów.
    The main purpose of this paper is the analysis of the abidance of rights of passengers using various forms of transport. Another purpose is the examination of what is the knowledge of passengers’ rights among the travellers. Using transport regardless of its mode is regulated by law. Each branch of transport is characterized differently, which excludes the creation of one unitary law concerning various branches of transport. To assure passengers better security, a few organizations and institutions were established. The most important knowledge for passengers, whose rights aren’t obeyed is the information required to process their claim. Unfortunately declared level of knowledge of passengers’ rights is not put into practice, because the amount of complaints isn’t large in comparison to the number of people regarded as disadvantaged.
    Źródło:
    Turystyka i Rozwój Regionalny; 2014, 1; 69-76
    2353-9178
    Pojawia się w:
    Turystyka i Rozwój Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bariery logistyczne rozwoju turystyki morskiej i nadmorskiej Pomorza
    Logistic Barriers for Development of Pomeranian Maritime and Coastal Tourism
    Логистические барьеры развития морского и приморского туризма Поморья
    Autorzy:
    Dyczkowska, Joanna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/562373.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polski Instytut Ekonomiczny
    Tematy:
    transport
    infrastruktura
    logistyka
    turystyka
    bariery
    Pomorze
    infrastructure
    logistics
    tourism
    barriers
    Pomerania
    транспорт
    инфраструктура
    логистика
    туризм
    барьеры
    Поморье
    Opis:
    Celem rozważań jest ocena funkcjonowania systemów transportowo-logistycznych w województwach zachodniopomorskim i pomorskim w stosunku do innych wskaźników potencjału turystycznego. Metody zastosowane w opracowaniu to analiza danych wtórnych i analiza porównawcza. W opracowaniu scharakteryzowano bazę komunikacyjną w badanych województwach oraz na podstawie danych wtórnych przeprowadzono analizę transportu lądowego oraz zakwaterowania i gastronomii na obszarze obu województw. Rola dostępności komunikacyjnej została porównana według rodzaju transportu: kołowego, kolejowego, morskiego i lotniczego oraz ich infrastruktury. Na podstawie wskaźników potencjału turystycznego porównano potencjał województw północnej Polski i określone bariery logistyczne w rozwoju turystyki Pomorza. O przewadze konkurencyjnej Pomorza decydują nie tylko walory i atrakcje turystyczne, ale też w dużym stopniu dostępność komunikacyjna opierająca się na dwóch rodzajach transportu – drogowym i kolejowym.
    An aim of considerations is to assess functioning of the transport and logistic systems in the Zachodniopomorskie (West Pomeranian) and Pomorskie (Pomeranian) Provinces vis-à-vis other indicators of tourist potential. The methods applied in the study are an analysis of secondary data and a comparative analysis. In the study, there are characterised the transportation basis in the provinces surveyed and, based on the secondary data, carried out an analysis of the road transport as well as lodging and catering in the area of both provinces. The role of transportation accessibility was compared by the type of transport: road, railways, maritime and air as well as their infrastructure. Based on the indices of tourist potential, there was compared the potential of the provinces of northern Poland and determined the logistic barriers in Pomeranian tourism development. The Pomerania’s competitive advantage is decided not only by tourist values and attractions but also, to a great degree, the transportation accessibility based on the two types of transport – road and railway.
    Цель рассуждений – оценить действие транспортно-логистических систем в Западнопоморском и Поморском воеводствах по отношению к другим показателям туристического потенциала. Методы, примененные в разработке– анализ вторичных данных и сопоставительный анализ. В разработке дана характеристика транспортной базы в обследуемых воеводствах, а также на основе вторичных данных проведен анализ сухопутного транспорта, гости- ничного хозяйства и общественного питания на территории обоих воеводств. Роль доступности транспорта сопоставили по видам транспорта: дорожного, железнодорожного, морского и воздушного, а также их инфраструктуры. На основе показателей туристического потенциала сопоставили потенциал воеводств северной Польши и определенные логистические барьеры в развитии туризма Поморья. Конкурентное преимущество Поморья решают не только туристические достоинства и атракционы, но и в большой степени транспортная доступность, основанная на двух видах транспорта: дорожном и железно- дорожном.
    Źródło:
    Handel Wewnętrzny; 2014, 6 (353); 187-197
    0438-5403
    Pojawia się w:
    Handel Wewnętrzny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Branża wypożyczalni samochodów – nieodkryty segment turystyki
    The Car Rental Industry: An Undiscovered Segment of Tourism
    Autorzy:
    Gierczak-Korzeniowska, Beata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2158935.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
    Tematy:
    Słowa kluczowe
    branża wypożyczalni samochodów
    usługa wynajmu samochodów
    turystyka
    transport
    Praga
    car rental industry
    car rental service
    tourism
    Prague
    Opis:
    Branża wypożyczalni samochodów jest nierozerwalnie związana z przemysłem turystycznym. Wynajmowane pojazdy stanowią jeden z kluczowych środków transportu i odgrywają istotną rolę w rozwoju turystyki regionalnej. Celem artykułu jest identyfikacja i omówienie powiązań, jakie występują pomiędzy branżą wypożyczalni samochodów a gospodarką turystyczną. W części teoretycznej omówiono rolę podróży samochodem, zwrócono uwagę na działalność wypożyczalni samochodów oraz wzrost zainteresowania usługą wynajmu samochodów w ostatnich latach. Badania zostały przeprowadzone w agencjach wynajmu samochodów zlokalizowanych w Porcie Lotniczym im. Václava Havla w Pradze i wskazują na symbiotyczny związek pomiędzy gospodarką turystyczną a branżą wypożyczalni samochodów. Pokazują również, że wahania popytu na usługi turystyczne oraz kategoria klienta w istotny sposób wpływają na sposób funkcjonowania wypożyczalni samochodów.
    The car rental industry is inextricably linked to the tourism industry. Rental vehicles are one of the key means of transport playing an important role in the development of regional tourism. However, car travel and the importance of the car rental industry in tourism is not the most frequently addressed issue in the scientific literature. The aim of this paper is to identify and discuss the links that exist between the car rental industry and tourism. In the theoretical part, a literature search was conducted, mainly in English. The role of car travel was discussed and attention was paid to the marketing activities of car rental companies as well as the increased interest in car rental services in recent years. However, the case study method was used to achieve the aim. The research – using a questionnaire survey – was conducted in car rental agencies located at Václav Havel Airport in Prague. Both literature and field studies indicate a symbiotic relationship between tourism and the car rental industry and the need for more in-depth research in this area.
    Źródło:
    Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2022, 66, 4; 57-70
    1899-3192
    Pojawia się w:
    Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Identyfikacja zagrożeń występujących na obszarach wiejskich
    Hazards identyfication existing in rural areas
    Autorzy:
    Kocur-Bera, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/61380.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
    Tematy:
    obszary wiejskie
    zagrozenia
    identyfikacja
    zrodla zagrozen
    rolnictwo
    gospodarka wodna
    lesnictwo
    energetyka
    dzialalnosc uslugowa
    transport
    budownictwo
    turystyka
    rekreacja
    anomalie pogodowe
    Opis:
    W artykule podjęto temat związany z próbą identyfikacji istniejących zagrożeń występujących na obszarach wiejskich. Termin „obszary wiejskie" przyjmuje różne definicje. Dla celów artykułu wzięto pod uwagę tę, która wskazuje, iż są to obszary poza granicami administracyjnymi miast. W artykule wykorzystano metodę analizy piśmiennictwa oraz indywidualnych wywiadów pogłębionych, które pomogły zidentyfikować rodzaje działań oraz skutki dla środowiska naturalnego, krajobrazu oraz dóbr kultury. Mówiąc o zagrożeniach na obszarach wiejskich, skupiono się głównie na takich działaniach, jak: rolnictwo, gospodarka wodna, leśnictwo, działalność przemysłowa i usługowa, transport, budownictwo, turystyka i rekreacja oraz działaniach spowodowanych przez anomalie pogodowe. Najwięcej różnorodnych skutków można zauważyć w przypadku oddziaływania rolnictwa. Nie oznacza to jednak, że działania te mają największy skutek dla środowiska, czy krajobrazu. Zagrożenia powszechnie występujące to eutrofizacja wód, ubożenie krajobrazu wiejskiego, ustępowanie gatunków roślin i zwierząt wrażliwych, degradacja gleby, czy siedlisk. Przedstawiona w artykule lista zagrożeń jest otwarta, gdyż rozpatrując problem w skali lokalnej, można zauważyć ich indywidualny charakter.
    The article deals with a topic related to an attempt to identify existing hazards in rural areas. The term “rural areas” has different definitions. For the purpose of the article were taken into consideration, which indicates that these areas are outside the administrative boundaries of cities. The article uses the method of analysis of the literature and individual depth interviews, which helped identify the types of activities and effects on the environment, landscape and cultural heritage. Speaking about the risks in rural areas, with a focus on such activities as agriculture, water management, forestry, industrial activities and services, transport, building, tourism and recreation and activities caused by extreme weather. Most of the adverse consequences can be seen in the case of agriculture. This does not mean that these actions have the greatest effect on the environment of landscape. Risks commonly occurring are eutrophication, depletion of the rural landscape, redacting plant and animal species susceptible, soil degradation, and habitat. Presented in the article list of threats is open, because considering the problem on a local, you can see their individual character.
    Źródło:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2012, 2/III
    1732-5587
    Pojawia się w:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies