Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "matematyczne modelowanie" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    The adaptation of a marine boiler for a simulation laboratory workplace
    Adaptacja kotła okrętowego do stanowiska laboratoryjnego symulowanych warunków pracy
    Autorzy:
    Łozowicka, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/257791.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    kocioł okrętowy
    symulacja
    modelowanie matematyczne
    marine boiler
    simulation
    mathematical modeling
    Opis:
    The automatic regulation of a marine boiler is analysed. A laboratory stand for the presentation of marine boiler operation was constructed, even though the device is not a functioning boiler. The boiler drum is substituted by a water reservoir. The working characteristics of the boiler and reservoir are analysed.
    W pracy zaprezentowany został projekt utworzenia stanowiska do symulacji pracy kotła bez konieczności jego uruchamiania. Proponuje się zastąpienie walczaka kotła przez zbiornik wodny. W oparciu o charakterystyki kotła oraz zbiornika wodnego przeprowadzono analizę, w jaki sposób możliwe będzie przedstawienie rzeczywistych procesów występujących w kotle na projektowanym stanowisku laboratoryjnym.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2007, 4; 189-194
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Symulator ruchu statku morskiego
    Moving Ship Simulator in the Sea Environment
    Autorzy:
    Dziedzicki, K.
    Łebkowski, A.
    Śmierzchalski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/360509.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    symulacja
    modelowanie matematyczne
    nawigacja
    EXPLO-SHIP 2006
    simulation
    mathematical modelling
    navigation
    Opis:
    Prawidłowe przygotowanie załogi statku do pracy na morzu można osiągnąć dzięki praktykom morskim lub szkoleniom na symulatorach. W artykule prezentowany jest symulator nawigacyjny statku poruszającego się w środowisku morskim. Symulator pozwala na realizację różnych scenariuszy szkoleniowych i śledzenie przebiegu szkolenia w czasie rzeczywistym. Prezentowany symulator umożliwia również realizację szeregu celów w zakresie badania działania układów sterowania automatycznego statkiem, systemów unikania kolizji, sterowania po trajektorii itd.
    Correct preparation of the crew for work can be obtained via long-lasting apprenticeship at sea, or training at simulators. The simulator of the moving ship in the marine environment is presented. It has an ability to realize different training scenarios and the follow-up action of training in real-time. The simulator makes it possible to test the ship steering systems, to verify the collision avoiding systems, the testing of the autopilot etc.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2006, 11 (83); 59-71
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optymalizacja pracy bloku energetycznego na podstawie badań symulacyjnych różnych konfiguracji układów automatyki
    Power unit work optimization based on simulation of various control system configurations
    Autorzy:
    Karczewski, J.
    Szuman, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/159130.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
    Tematy:
    blok energetyczny
    regulacja
    modelowanie matematyczne
    symulacja
    power unit
    control system
    mathematical model
    simulation
    Opis:
    W Oddziale Techniki Cieplnej „ITC” Instytutu Energetyki od ponad 25 lat prowadzone są prace badawcze dotyczące elektrohydraulicznej regulacji mocy czynnej bloków energetycznych. W artykule przedstawiono model takiego bloku, złożony z różnego rodzaju bloków funkcyjnych opisujących poszczególne węzły technologiczne zespołu kocioł – turbina. Model ten wprowadzono do programu symulacyjnego SCILAB. Zaprezentowano wyniki symulacji różnych konfiguracji układu regulacji mocy i ciśnienia pary świeżej bloku energetycznego. Porównano wybrane przebiegi symulacji z wynikami eksperymentów przeprowadzonych na rzeczywistym obiekcie.
    The Heat Engineering Branch “ITC” in Lodz of the Institute of Power Engineering has conducted, for many years, R&D projects related to the implementation of electro-hydraulic power controllers to power units. Models of power unit are presented in this article. These models were implemented to Scilab simulation program. Simulation results of the power unit work in various configurations are presented. These results have been compared to results of experiments carried out on the real object.
    Źródło:
    Prace Instytutu Elektrotechniki; 2015, 270; 141-152
    0032-6216
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Elektrotechniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Supporting diagnostic inference by mathematical modelling from one-stage to planetary gearbox systems
    Wspomaganie wnioskowania diagnostycznego modelowaniem matematycznym w zakresie od przekładni jednostopniowej do planetarnej
    Autorzy:
    Bartelmus, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328908.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    wnioskowanie diagnostyczne
    modelowanie matematyczne
    przekładnie zębate
    diagnostyka
    symulacja
    diagnostic inference
    mathematical modelling
    gearbox
    diagnostics
    simulation
    Opis:
    The paper shows possibilities of using mathematical modelling and computer simulations for supporting fault detection in gearbox systems. The paper refers to the model given by L. Muller in which the two wheels of a gear-set are reduced to one body. The paper gives the review of the systems with one and two-stage gear-sets. The models are used to investigate influence features/factors of systems with gear-sets to vibration. The torsional and lateral vibration is considered as the signal of a gearbox condition. The factors having influence to vibration signal are divided into four groups, that is: design factors, technology factors, operational factors and change of condition factors. The paper refers to modelling of planetary gearboxes. The paper also refers to the model-based fault diagnosis. Model-based is defined as determination of faults of the system from comparison of available gearbox system measurements with a priori information represented by the system's mathematical model, through generation of residual quantities.
    Praca pokazuje możliwości wykorzystania modelowania matematycznego i symulacji komputerowej do wspomagania wykrywania uszkodzeń w układach z przekładniami zębatymi. Praca nawiązuje do modelu L. Mullera w którym dwa koła zębate redukowane są do jednego ciała. Praca jest przeglądem układów z przekładnią jednostopniową i dwustopniową. Modele są używane do badania wpływu cech układu na z przekładniami zębatymi na generację drgań. Rozpatrywane są drgania skrętne i poprzeczne jako sygnał stanu przekładni. Czynniki wpływające na sygnał drganiowy podzielone są na cztery grupy a mianowicie: czynniki konstrukcyjne, technologiczne, eksploatacyjne i czynniki związane ze zmianą stanu. Praca nawiązuje również do modelowania przekładni planetarnych. Nawiązano również do diagnostyki opartej o modelowanie matematyczne (model- based diagnostic). Ten rodzaj diagnostyki zdefiniowano jako wykrywanie uszkodzeń w systemie na podstawie porównania bieżących wyników pomiarowych z informacjami przyjętymi a priori reprezentowanymi jako model matematyczny i powstającego w wyniku tego porównania sygnału rezydualnego.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2004, 30, T. 1; 31-38
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Spalanie tlenowe dla kotłów pyłowych i fluidalnych zintegrowanych z wychwytem C02
    Study of the oxy-combustion technology for pulverised and fluidized bed boilers integrated with C02 capture
    Autorzy:
    Nowak, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/109117.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    AXIS MEDIA
    Tematy:
    spalanie tlenowe
    kotły fluidalne
    wychwyt CO2
    membrana tlenowa
    modelowanie matematyczne
    symulacja
    wymiana ciepła
    kotły pyłowe
    Opis:
    Technologia spalania węgla w tlenie zintegrowana z wychwytem, transportem i magazynowaniem C02 jest obecnie przedmiotem szczegółowych badań w ramach Programu Strategicznego NCBiR „Zaawansowane technologie pozyskiwania energii" Zadanie 2: „Opracowanie technologii spalania tlenowego dla kotłów pyłowych i fluidalnych zintegrowanych z wychwytem C02". W artykule przedstawiono stan wiedzy technologii spalania w tlenie oraz postęp prac badawczych w realizacji tego programu.
    The technology of coal combustion in oxygen integrated with capture, transportation, processing and storing of C02 is presently under detailed investigations in Poland within the Strategic Programme NCBiR „Advanced technologies of energy production" within Task 2 „Study of the oxy-combustion technology for pulverized and fluidized bed boilers integrated with C02 capture". The paper discusses the current state of the oxy-fuel combustion development and the present stage of research in this field performed within the above listed project.
    Źródło:
    Piece Przemysłowe & Kotły; 2013, 5-6; 8-15
    2082-9833
    Pojawia się w:
    Piece Przemysłowe & Kotły
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Continuous mathematical models of airlift bioreactors: Families, affinity, diversity and modelling for single-substrate kinetics
    Autorzy:
    Grzywacz, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/185530.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    bioreaktor powietrzny
    modelowanie matematyczne
    symulacja
    reaktor wielofazowy
    airlift bioreactor
    single-substrate kinetics
    mathematical modelling
    simulation
    multiphase reactor
    Opis:
    This paper presents a method of describing an airlift bioreactor, in which biodegradation of a carbonaceous substrate described by single-substrate kinetics takes place. Eight mathematical models based on the assumption of liquid plug flow and axial dispersion flow through the riser and the downcomer in the reactor were proposed. Additionally, the impact of degassing zone with assumed complete mixing on the obtained results was analyzed. Calculations were performed for two representative hydrodynamic regimes of reactor operation, i.e. with the presence of gas bubbles only within the riser and for complete gas circulation. The conclusions related to the apparatus design and process performance under sufficient aeration of the reaction mixture were drawn on the basis of the obtained results.
    Źródło:
    Chemical and Process Engineering; 2012, 33, 2; 291-309
    0208-6425
    2300-1925
    Pojawia się w:
    Chemical and Process Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Forecasting of the route network of ferry and cruise lines based on simulation and intelligent transport systems
    Autorzy:
    Maiorov, Nikolai
    Fetisov, Vladimir
    Krile, Srećko
    Miskovic, Darijo
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374457.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    transport processes
    mathematical modeling
    simulation
    ferry network
    cruise network
    procesy transportowe
    modelowanie matematyczne
    symulacja
    sieć transportu promowego
    sieć morskiej turystyki wycieczkowej
    Opis:
    According to statistics, the marine passenger transportation sectors (both cruise lines and ferry lines) show a significant increase of passenger traffic and the intensity of ship routes. But new features of the conditions for passenger traffic growth require the development of new methodological transport models for cruise and ferry networks and new practical forecasting methods. Changes are observed in the fleet composition, mostly in the direction of increased. New approach for forecasting has to be based on the interaction of such systems as ≪city‒sea passenger port‒cruise and ferry lines. This condition now determines new need to describe the principles and forms of organization of maritime ferry networks and changes under the influence of the external environment. The object of the research is the Baltic Sea region and the existing route networks of cruise and ferry lines. Exploring this system, the usage of new mathematical apparatus based on correspondence matrices and agent-based simulation was justified for estimating the workload on transport infrastructure around the passenger port and for the existing ferry or cruise route network. The practical results of new simulation model, on the one hand, justify the need for a comprehensive study of the conditions for the formation of ferry and cruise route networks in changing conditions. On the other hand, these new results could improve the quality of decision-making process in forecasting the route network on the basis of the research of passenger traffic between systems city‒sea terminal-cruise line or ferry line.
    Źródło:
    Transport Problems; 2019, 14, 2; 111-121
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Forecasting the operational activities of the sea passenger terminal using intelligent technologies
    Autorzy:
    Krile, S.
    Maiorov, N.
    Fetisov, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375510.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    transport processes
    mathematical modeling
    simulation
    passenger flow simulation
    intelligent transport process
    procesy transportowe
    modelowanie matematyczne
    symulacja
    symulacja ruchu pasażerskiego
    inteligentny proces transportowy
    Opis:
    Modern transport systems are characterized by the development and implementation of intelligent transport technologies. Today, dynamic forecast models are not used in practice in the operation of a passenger terminal. Decision making is based on some regulatory values for passenger traffic, but this is not sufficient for efficient terminal management. Modern passenger terminals are characterized by dynamic proces variability and consideration of diverse options, taking into account the criteria of safety, reliability analysis, and the continuous research of passenger processing. For any modern marine passenger terminal, it is necessary to use the tool to simulate passenger flows in dynamics. Only in this way it is possible to obtain the analytical information and use it for decision making when solving the problem of the amount of personnel required for passenger service, transport safety, some forecasting tasks and so on. Of particular relevance is the choice of the mathematical transport model and the practical conditions for the implementation of the model in the real terminal operation. In this article, the analysis technique of intelligent simulation-based terminal services provides a new mathematical model of passenger movement inside the terminal and presents a new software instrument. Moreover, the conditions of implementation of some transportation models during the operation of marine passenger terminal are examined. The study represents an example of analytical information used for the forecast of the terminal operations, the analysis of the workload and the efficiency of the organization of the marine terminal.
    Źródło:
    Transport Problems; 2018, 13, 1; 27-36
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mathematical Modelling of the Trailer Brake Control Valve for Simulation of the Air Brake System of Farm Tractors Equipped with Hydraulically Actuated Brakes
    Modelowanie matematyczne zaworu sterującego hamulcami przyczepy do symulacji powietrznej instalacji hamulcowej ciągników rolniczych z hamulcami uruchamianymi hydraulicznie
    Autorzy:
    Kamiński, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1366046.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    farm tractor
    air braking system
    hydraulically actuated trailer brake control valve
    mathematical modelling
    simulation
    ciągnik rolniczy
    powietrzny układ hamulcowy
    zawór sterujący hamulcami przyczepy uruchamiany hydraulicznie
    modelowanie matematyczne
    symulacja
    Opis:
    Agricultural tractors are equipped with air braking systems to control and operate the braking systems of towed agricultural vehicles. This paper presents a mathematical model of a hydraulically actuated trailer brake control valve. The results of the statistical Kolmogorov-Smirnov test confirmed the consistence between the experimental and simulated pressure transients during testing the response time of a farm tractor's control circuit. The computer model developed in Matlab-Simulink can be used as a tool to analyze transient processes by using simulation methods in the process of designing the air braking systems of farm tractors.
    Ciągniki rolnicze są wyposażone w powietrzne instalacje hamulcowe do sterowania i napędu układów hamulcowych pojazdów ciągnionych. W niniejszej pracy przedstawiono model matematyczny uruchamianego hydraulicznie zaworu sterującego hamulcami przyczepy. Wyniki testu statystycznego Kołmogorowa-Smirnowa oceny zgodności doświadczalnych i symulowanych przebiegów czasowych ciśnienia podczas badania czasu reakcji obwodu sterującego ciągnika Pronar 1531A potwierdziły adekwatność opracowanego w Matlabie-Simulinku modelu komputerowego. Model komputerowy może być wykorzystany jako podsystem do analizy metodami symulacyjnymi procesów przejściowych w procesie projektowania powietrznych układów hamulcowych ciągników rolniczych.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2014, 16, 4; 637-643
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies