Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "planning structure" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    The formation of the space-and-planning structure of ukrainian stone churches in the territory of galicia at the end of the 18th - early 20th century
    Kształtowanie struktury przestrzennej cerkwi ziemi halickiej w końcu XVII do początku XX wieku
    Autorzy:
    Koznarska, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/370574.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
    Tematy:
    sacral architecture
    church
    space-and-planning structure
    Galicia
    Lviv eparchy
    architektura sakralna
    cerkiew
    struktura przestrzenna
    Ziemia Halicka
    eparchia Lwowska
    Opis:
    Artykuł zawiera systematyzację kamiennych cerkwi Ziemi Halickiej, zbudowanych w 1772-1918, z punktu widzenia ich struktury przestrzennej. Przeprowadzono porównanie z poprzednimi badaniami naukowymi. Artykuł określa również związek między czynnikami społecznymi i politycznymi badanego okresu i procesem kształtowania ukraińskiej architektury sakralnej.
    The article contains the systematization of stone churches in the territory of Galicia built in 1772-1918, which was carried out on the basis of their space-and-planning structures. It also provides the comparison with previous scientific studies. The article also determines the connection between social and political factors of the studied period and the formation of Ukrainian sacral architecture.
    Źródło:
    Przestrzeń i Forma; 2014, 21; 523-534
    1895-3247
    2391-7725
    Pojawia się w:
    Przestrzeń i Forma
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zapis urbanistyczny przestrzeni metropolitalnej. Przyczynek do dyskusji nad sztuką urbanistyczną
    A contribution to the discussion on urban design
    Autorzy:
    Stępień, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/369665.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
    Tematy:
    forma urbanistyczna
    obszar metropolitalny
    plan zagospodarowania przestrzennego województwa
    struktura przestrzenna
    zapis planistyczny
    metropolitan area
    planning record
    regional zoning plan
    spatial planning of providence
    spatial structure
    urban form
    Opis:
    Problem zapisu przekształceń przestrzeni miejskiej w zmieniającej się rzeczywistości to jeden z ważniejszych nurtów dyskusji nad zawodem urbanisty. Istotną kwestią zapisu planistycznego jest odzwierciedlenie charakterystycznych cech formy urbanistycznej oraz skuteczność w kształtowaniu docelowej struktury przestrzennej. W niniejszym artykule zagadnienia te poruszone zostały w kontekście planu zagospodarowania przestrzennego obszaru metropolitalnego.
    The problem of recording the transformation of urban space in a changing world is one of the major topics of debate over the scope of design of urban planner profession. The main planning issue is to reflect the recording characteristics of urban form and effectiveness in shaping the ultimate shape of the spatial structure. In this article, these issues are addressed in the context of the development plan for the metropolitan area.
    Źródło:
    Przestrzeń i Forma; 2010, 14; 195-206
    1895-3247
    2391-7725
    Pojawia się w:
    Przestrzeń i Forma
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Urban Shrinkage and the Identification of China’s Shrinking Cities. A study Based on Semi-Industrialized Semi-urbanized Structure
    Kurczenie się miast i ich identyfikacja w Chinach. Badanie oparte na strukturze częściowo-uprzemysłowionej i częściowo-zurbanizowanej
    Autorzy:
    Shuxing, Chen
    Renzhong, Ding
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/371615.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Komitet Człowiek i Środowisko PAN
    Tematy:
    urban shrinkage
    spatial structure
    dynamics
    urban planning
    sustainable development
    kurczenie się miast
    struktura przestrzenna
    dynamika
    urbanistyka
    rozwój zrównoważony
    Opis:
    Urban shrinkage has been a remarkable phenomenon in city development, both domestic and foreign, which cannot be convincingly explained by growth theory. This paper studies the theoretical foundation and connotation of urban shrinkage, as well as its internal dynamic mechanism and external spatial mechanism. Thereby reaches the conclusion that both shrinkage and expansion is a natural historical process of the urban development. Compared to the urban shrinkage in highly industrialized countries which features generalizability and regularity, the case in China is quite different due to the under-development of urbanization and industrialization. Therefore we referred to the regularity, and further used internal dynamic mechanism and external spatial mechanism to identify and classify China’s shrinking cities, then discussed several patterns and drives, and finally proposed some policy suggestion and urban planning thoughts for sustainable development regarding various types of urban shrinkage.
    Kurczenie się miast jest niezwykłym zjawiskiem w historii rozwoju miast na całym świecie, którego nie da się przekonująco wytłumaczyć teorią wzrostu. Niniejszy artykuł analizuje teoretyczne podstawy i konotacje kurczenia się miast, a także mechanizmy ich wewnętrznej dynamiki i zewnętrznej przestrzeni. Na tej podstawie można postawić tezę, że zarówno kurczenie się, jak i rozszerzanie miast to naturalny proces historyczny rozwoju miast. Porównując kurczenie się miast w krajach silnie uprzemysłowionych, charakteryzujące się pewną regularnością, przypadek Chin jest odmienny, z uwagi na słabszy poziom urbanizacji i uprzemysłowienia. Dlatego też odnieśliśmy się do regularności i następnie zastosowaliśmy mechanizmy wewnętrznej dynamiki i zewnętrznej przestrzeni. W ten sposób zidentyfikowaliśmy i sklasyfikowaliśmy chińskie kurczące się miasta, aby następnie poddać dyskusji kilka wzorców. Przeprowadzona dyskusja pozwala na zaproponowanie sugestii politycznych i wskazówek dla urbanistyki w kontekście rozwoju zrównoważonego, uwzględniając różne typy kurczących się miast.
    Źródło:
    Problemy Ekorozwoju; 2018, 13, 1; 185-195
    1895-6912
    Pojawia się w:
    Problemy Ekorozwoju
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Assessment of the impact of the Tomaszów Lubelski bypass on the spatial structure of rural areas
    Ocena wpływu budowy obwodnicy miasta Tomaszowa Lubelskiego na strukturę przestrzenną obszarów wiejskich
    Autorzy:
    Piwko, Monika
    Leń, Przemysław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2201677.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Uniwersytet Rolniczy im. Hugona Kołłątaja w Krakowie
    Tematy:
    spatial structure
    land use
    linear investments
    bypass
    land consolidation
    landscape planning
    struktura przestrzenna
    użytkowanie gruntów
    inwestycje liniowe
    obejście
    scalenie gruntów
    projektowanie krajobrazu
    Opis:
    In recent years, the road network in Poland has undergone significant development, meeting the objective of creating a coherent network of roads to ensure the efficient functioning of passenger and freight transport. Linear investments, such as the construction of motorways, expressways or bypasses, are an important element that improves the safety and comfort of the life of residents, and has a significant impact on the economic and regional progress. In addition to the undoubted benefits of constructing a bypass, its possible negative impact on the surrounding agricultural and forest areas should be emphasised. Poor planning and construction of the bypass itself, without prior programming of survey and management works, can lead to disturbances in the spatial structure of neighbouring villages. This study attempts to analyse and evaluate the impact of the construction of the Tomaszów Lubelski bypass on the spatial structure of rural areas located in the eastern part of Tomaszów County (Lubelskie Voivodeship), which is a 9.58 km long section of the S17 Warsaw – Hrebenne expressway. The study undertook a detailed analysis of only those factors that adversely affect the spatial structure of rural areas. On the basis of research on the subject, factors affecting and significantly changing the spatial structure of rural areas were identified, which allowed to formulate final conclusions regarding the problem of realising linear investments in relation to shaping the space of rural areas.
    Na przestrzeni ostatnich lat sieć drogowa w Polsce uległa znaczącej rozbudowie, realizując zamierzenia stworzenia spójnej sieci dróg zapewniających efektywne funkcjonowanie transportu osobowego i towarowego. Realizacje inwestycji liniowych jakimi są między innymi budowy autostrad, dróg ekspresowych, czy obwodnic, stanowią istotny element podnoszący bezpieczeństwo oraz komfort życia mieszkańców, jak również mają znaczący wpływ na postęp gospodarczy i ekonomiczny regionu. Obok niewątpliwych korzyści budowy obwodnicy należy podkreślić, że może ona wywierać negatywny wpływ na otaczające tereny rolne i leśne. Niewłaściwe przeprowadzenie procesu planowania jak i samej budowy obwodnicy, bez wcześniejszego programowania prac geodezyjno-urządzeniowych, może prowadzić do zaburzeń w strukturze przestrzennej sąsiadujących miejscowości. W niniejszej pracy podjęto próbę analizy i oceny wpływu budowy obwodnicy miasta Tomaszowa Lubelskiego na strukturę przestrzenną terenów wiejskich, położona we wschodniej części powiatu tomaszowskiego (woj. lubelskie), stanowiąca odcinek drogi ekspresowej S17 Warszawa – Hrebenne o długości 9,58 km. W pracy podjęto szczegółową analizę wyłącznie tych czynników, które w niekorzystny sposób przekształcają przestrzeń obszarów wiejskich. Opierając się na badaniach wyodrębniono czynniki oddziaływujące oraz znacząco zmieniające strukturę przestrzenną terenów wiejskich. Na ich podstawie sformułowano ostateczne wnioski dotyczące problematyki budowy inwestycji linowych w odniesieniu do kształtowania przestrzeni obszarów wiejskich.
    Źródło:
    Geomatics, Landmanagement and Landscape; 2023, 1; 35--44
    2300-1496
    Pojawia się w:
    Geomatics, Landmanagement and Landscape
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sustainable Habitat as the Main Factor of Urbanization Development: 19th-20th Centuries
    Zrównoważone środowisko jako główny czynnik urbanizacji w XIX i XX w.
    Autorzy:
    Aghasalim, Azizov
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/371590.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Komitet Człowiek i Środowisko PAN
    Tematy:
    urbanized systems
    residential and industrial zones
    sustainable habitat
    spatial structure
    design of town-planning frameworks
    systemy zurbanizowane
    strefy mieszkalne i przemysłowe
    zrównoważone siedliska
    struktura przestrzenna
    projektowanie ram urbanizacyjnych
    Opis:
    The goals set in this article are to reveal the state of urbanized systems resulting from accelerated globalization, to analyze the facts of deteriorating environmental conditions and depletion of natural resources and tendencies of formation of residential territories with the condition for the organization of sustainable habitat. Moreover, for the first time, discusses the development of residential and industrial zones in terms of the formation of the urban planning framework of the residential and industrial environment. The novelty of the problems considered in the article consists of the differentiated approach to the policy of forming a sustainable habitat based on the town planning framework.The characteristics, directions and design of urban planning frameworks in the architectural and planning structure of various cities, as well as regions consider. The result of the study was a thorough analysis of the master plans of the of various European and American cities, including Azerbaijan.
    Po raz pierwszy przeanalizowano rozwój stref mieszkalnych i przemysłowych pod kątem kształtowania się ram planowania urbanistycznego środowisk mieszkaniowego i przemysłowego. Oryginalność pracy zawiera się w zróżnicowanym podejściu do polityki formowania zrównoważonego siedliska w oparciu o ramy planowania miasta. Uwzględniono cechy, kierunki i projektowanie ram planowania urbanistycznego w strukturze architektonicznej i planistycznej różnych miast, a także regionów. Rezultatem badania była dogłębna analiza głównych planów wybranych europejskich i amerykańskich miast, w tym Azerbejdżanu.
    Źródło:
    Problemy Ekorozwoju; 2020, 15, 1; 135-148
    1895-6912
    Pojawia się w:
    Problemy Ekorozwoju
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies