Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "combustion rate" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Wpływ symetrycznego podziału dawki inicjującej ON na wybrane parametry termodynamiczne czynnika roboczego oraz wskaźniki pracy silnika dwupaliwowego zasilanego CNG
    Impact of symmetrical division of initial dosage diesel oil on the selected thermodynamic parameters of the working medium and operation parameters dual fuel engine fuelled CNG
    Autorzy:
    Gilowski, T.
    Stelmasiak, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133761.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    zasilanie dwupaliwowe
    gaz ziemny
    dawka dzielona
    szybkość wydzielania ciepła
    spalanie
    dual fuelling
    natural gas
    divided dose
    heat release rate
    combustion
    Opis:
    W pracy przedstawiono wpływ podziału i wielkości dawki inicjującej na wybrane parametry pracy silnika dwupaliwowego zasilanego CNG. Podstawowym celem pracy było wskazanie jak sposób podziału dawki inicjującej wpływa na przebieg procesu spalania, parametry ekonomiczne i ekologiczne silnika oraz określenie możliwości optymalnego doboru sterowania wtryskiem dawki oleju napędowego. Badania pokazały korzystny wpływ podziału dawki (na dwie i trzy pojedyncze dawki) na parametry silnika. Obserwowano wzrost sprawności ogólnej silnika, zmniejszenie stężenia NOx, ciśnień maksymalnych, szybkości narastania ciśnienia, szybkości wydzielania ciepła i temperatur czynnika. Wskazano na możliwości istotnej redukcji emisji NOx przez podział dawki i wydłużanie opóźnienia wtrysku dawek dodatkowych.
    The paper shows the impact of division and quantity pilot dose on selected operation parameters dual fuel engine fuelled CNG. The primary objective of this study was identify why the means of pilot dose division affect on the combustion process, economic and environmental performance of the engine and determine feasibility of optimal control of diesel injection dose. Studies have shown a beneficial effect dose distribution (for two and three single dose) on the engine parameters. Observed increase the overall efficiency of the engine, reducing NOx concentration, maximum pressure, rate of pressure rise, the heat release rate and temperature of medium. Pointed to the possibility of a significant reduction of NOx emissions by splitting the dose and longer delay the injection of additional doses.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2013, 52, 3; 879-886
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Determining selected diesel engine combustion descriptors based on the analysis of the coefficient of variation of in-chamber pressure
    Autorzy:
    Bąkowski, A.
    Radziszewski, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/200829.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    diesel engine
    coefficient of variation
    measurement uncertainty
    heat release rate
    start of combustion
    silnik Diesla
    współczynnik zmienności
    niepewność pomiaru
    szybkość wydzielania ciepła
    spalanie
    Opis:
    This paper presents a method that uses the coefficient of variation (COV) of pressure in a diesel engine combustion chamber to determine the crank angle degree (CAD) for which the heat release rate (HRR) reaches the maximum value. The COV was proposed for determining the point corresponding to the angle of start of combustion (SoC). Regression models were fit with these descriptors for the engine powered by diesel, biodiesel or a combination of both, operating under full- or part- load conditions. The uncertainty parameter in these models was determined. Good agreement between the experimental results and the literature data shows the validity of the analysis.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2015, 63, 2; 457-464
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie metody RC-TST w kinetyce rodników alkilowych
    First Principles Kinetics of Alkyl Radicals – An Application of the RC-TST Method
    Autorzy:
    Ratkiewicz, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/142243.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
    Tematy:
    rodnik alkilowy
    teoria stanu przejściowego
    wewnątrzcząsteczkowa migracja wodoru
    cięcie beta
    termiczna stała szybkości
    spalanie
    alkyl radicals
    transition state theory
    internal hydrogen migration
    beta scission
    thermal rate constans
    combustion
    Opis:
    W artykule omówiono dotychczasowe osiągnięcia w aplikacji metody RC-TST (ang. Reaction Class Transition State Theory) w kinetyce procesów rodnikowych, ważnych w procesach pirolizy oraz spalania węglowodorów, w szczególności wewnątrzcząsteczkowych migracji atomu wodoru oraz jednocząsteczkowego rozpadu rodnika alkilowego poprzez cięcie β (ang. β scission). Metoda RC-TST/LER (ang. Linear Energy Relationship) umożliwia aproksymację stałej szybkości dowolnych reakcji należących do wymienionych rodzin (klas) . Dokładność otrzymanych wyników porównywalna jest z osiąganą za pomocą wariacyjnych realizacji teorii stanu przejściowego (TST) z uwzględnieniem wielowymiarowego tunelowania. Jednak, czas obliczeń niezbędnych do uzyskania rezultatów (a tym samym ich koszt) jest wielokrotnie mniejszy. Obliczenia RC-TST/LER można całkowicie zautomatyzować, co czyni metodę przydatną w automatycznej generacji mechanizmu reakcji złożonej. Zaprezentowane porównanie wyników teoretycznych z eksperymentem dowodzi stosowalności metody do badanych rodzin reakcji.
    An application of the RC-TST (Reaction Class Transition State Theory) to the radical reaction classes, important in combustion and pyrolysis, in particular intramolecular hydrogen migration and the C-C bond β-scission reaction classes. Method RC-TST/LER (Linear Energy Relationship) enables one calculation of the rates constants of any reaction within a family with chemical accuracy, comparable to that of high level methods, like variational Transition State Theory (TST), but obtained at the fraction of their computational cost. Furthermore, RC-TST/LER calculations can be automated, thus making this method usable in different ARMG (Automated Reaction Mechanism Generator) schemes. Reported comparison of the theoretical prediction with experiment proves the applicability of the RC-TST method to investigated reaction families.
    Źródło:
    Chemik; 2014, 68, 5; 447-458
    0009-2886
    Pojawia się w:
    Chemik
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies