Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Start" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-14 z 14
    Tytuł:
    Rozruch silnika tłokowego jako proces diagnostyczny
    Pistnon engine start-up as a diagnostic process
    Autorzy:
    Pszczółkowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328233.pdf
    Data publikacji:
    2002
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    tłokowy silnik spalinowy
    rozruch
    niska temperatura
    diagnostyka techniczna
    piston engine
    low temperature start-up
    technical diagnostics
    Opis:
    Scharakteryzowano rozruch tłokowego silnika spalinowego jako proces diagnostyczny. Przedstawiono model diagnostyczny rozruchu silnika i wskazano parametry wyjściowe procesu, które mogą być wykorzystane jako parametry diagnostyczne, ponieważ mają cechy tego typu wielkości. Wskazano elementy systemu i ich właściwości, które mogą być obiektami diagnozy na podstawie oceny parametrów przebiegu rozruchu. Scharakteryzowano zasady budowy modeli diagnostycznych poszczególnych elementów systemu pozwalających na wnioskowanie o ich stanie na podstawie zmierzonych wielkości podczas rozruchu. Przedstawiono wstępny algorytm diagnozowania silnika i elementów elektrycznego układu rozruchowego.
    Piston combustion engine start-up as a diagnostic process is characterised. Engine start-up diagnostic model is presented and output process parameters are shown, which can be used as diagnostic parameters because they have such quantities features. System elements and their properties are pointed which can be diagnosis objects on the basis of start-up course parameters evaluating. The principles of diagnostic models developing of individual system elements, which will let come to conclusions on their state with the help of measured quantities under engine starting. A preliminary diagnostic algorithm is presented for engine and electric starting system testing.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2002, 27; 48-53
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena zjawiska przedmuchów gazów w tłokowych silnikach spalinowych w fazie rozruchu
    Phenomenon of blowby in combustion engines for start-up stage
    Autorzy:
    Abramek, K. F.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/359282.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    rozruch
    krzywa przedmuchów
    skrzynia korbowa
    start-up
    blowby curve
    crankcase
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań przedmuchów dla prędkości rozruchu. Prędkość silnika SB-3.1 ustalana była za pomocą zewnętrznego urządzenia napędowego, w skład którego wszedł silnik trójfazowy, skrzynia biegów, sprzęgło jednokierunkowe i pulpit sterowniczy. Uzyskane wyniki badań pozwoliły ocenić charakter zmian przebiegu krzywej przedmuchów od zerowej w zasadzie prędkości do prędkości obrotowej wału korbowego silnika, przy której następuje rozruch. Pomiary przedmuchów wykonano w różnych seriach pomiarowych, w celu ustalenia wpływu powstawania filmu olejowego na gładzi cylindra na zjawisko przedmuchów gazów do skrzyni korbowej.
    In the paper are presented the results of exhaust gas scavenging testing for the start-up speed. The speed of SB-3.1 engine was determined by means of external driving device composed of a three-phase motor, gearbox, unidirectional clutch and control desk. The obtained findings allowed evaluation of the character of changes in the course of exhaust gas scavenging curve from a basically zero speed to the rotational speed of engine crankshaft at which the start-up takes place. Exhaust gas scavenging measurements were made in different measuring series in order to determine the effect of oil film development on cylinder bearing surface on the phenomenon of exhaust gas scavenging into crankshaft casing.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2009, 19 (91); 5-9
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    System rozruchu silników spalinowych z wykorzystaniem superkondensatorów
    Start-up support system for internal combustion engines based on supercapacitors
    Autorzy:
    Partyka, J.
    Wójtowicz, A.
    Zaprawa, P.
    Wolski, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/159006.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
    Tematy:
    rozruch
    superkondensator
    silnik spalinowy
    akumulator
    start-up
    supercapacitor
    combustion engine
    accumulator
    Opis:
    Artykuł przedstawia system rozruchu silników spalinowych, pozwalający na zmniejszenie kosztów eksploatacji pojazdów ciężarowych oraz znacznie ułatwiający ich rozruch. Rozwiązanie to może być szczególnie przydatne w warunkach zimowych, w których temperatura silnika pojazdu podczas postoju może spaść do poziomu -30°C. W artykule zaprezentowano ogólną zasadę działania systemu, jego strukturę, elementy wchodzące w jego skład, a także wyniki przeprowadzonych testów.
    The paper presents a system for internal combustion engines start, allowing for reduction of the battery operating costs in trucks and significantly facilitating the start of engines. The presented solution is especially usable in winter weather conditions when the temperature of the engine in the vehicle can drop to the level of -30°C. The article presents a general principle of the system, its structure, components and the results of testing.
    Źródło:
    Prace Instytutu Elektrotechniki; 2013, 262; 81-91
    0032-6216
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Elektrotechniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rozruch pieca przemysłowego na przykładzie baterii koksowniczej
    Industrial furnace start-up on an example of a coke oven battery
    Autorzy:
    Jakubina, G.
    Kosyrczyk, L.
    Fitko, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/109119.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    AXIS MEDIA
    Tematy:
    piec przemysłowy
    rozruch
    bateria koksownicza
    Industrial furnace
    start-up
    coke oven battery
    Opis:
    Bazując na dostępnej literaturze i własnym doświadczeniu opisano, na przykładzie baterii koksowniczej, przebieg rozruchu pieca przemysłowego. Zwrócono uwagę na wymagania stojące przed zespołem rozruchowym oraz problemy konieczne do rozwiązania w czasie jego realizacji. W kolejnych punktach zawarto opis realizowanych prac w ramach rozruchu pieca oraz ogólną metodykę ich wykonania. Szczególną uwagę poświęcono sprawie rozgrzewania, jako najistotniejszemu z elementów rozruchu pieca. W tej części przedstawiono zasady tworzenia harmonogramu rozgrzewania dla pieców z wymurówką szamotową i krzemionkową oraz praktyczny sposób jego realizacji. W opisie prac rozruchowych zawarto również zestawienie wymaganych działań wykończeniowych i regulacyjnych dla osiągnięcia zakładanej zdolności produkcyjnej rozgrzewanego pieca.
    Based on the available literature and own experience, the process of starting up an industrial furnace on the example of coke oven battery has been described. Attention has been paid to the requirements facing the starting-up team and the problems need to be solved during the start-up realization. The following sections describe the work carried out in the start-up of the furnace and the general methodology of its execution. Particular attention to the warming up, as the most important element of starting-up the furnace has been paid. In this section the principles for creating heating up schedule for chamotte and silica furnaces and the practical way of realization has been presented. The start-up description includes also a summary of the required finishing and regulatory actions to achieve the assumed productivity of the heating up furnace.
    Źródło:
    Piece Przemysłowe & Kotły; 2017, 1; 1-9
    2082-9833
    Pojawia się w:
    Piece Przemysłowe & Kotły
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Periodic changes in the intensity of wear of an automobile engine cylinder liner caused by start-up wear
    Okresowe zmiany intensywności zużycia tulei cylindrowej silnika samochodowego spowodowane zużyciem rozruchowym
    Autorzy:
    Koszałka, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/906236.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    silnik spalinowy
    zużycie
    rozruch
    internal combustion engine
    wear
    start-up
    Opis:
    The share of start-up wear in total wear of an automobile engine is large, and in the analysed case it exceeded 40%. The amount of start-up wear of engine elements strongly depends on start-up temperature: the lower temperature, the larger wear. Hence the particular significance of so-called cold start-ups, which most often are first starts of an engine on a given day. The temperature of the first start-up in ungaraged vehicles is the same as the temperature of the surroundings, and it depends on the season. This article analyses changes in mean intensity of wear of a truck engine cylinder liner associated with different temperatures of first start-up in different seasons. In the analysed case, the intensity of wear in winter was 16% higher than in the summer. Also discussed are the possible consequences of the above changes for wear intensities determined in measurements.
    Udział rozruchów w całkowitym zużyciu silnika samochodowego jest duży – w analizowanym przypadku ponad 40%. Wielkość zużycia elementów silnika towarzyszącego rozruchowi silnie zależy od temperatury rozruchu: im temperatura rozruchu jest niższa, tym większe jest zużycie. W związku z tym szczególne znaczenie mają tzw. zimne rozruchy, którymi najczęściej są pierwsze uruchomienia silnika w danym dniu. Temperatura pierwszego rozruchu w przypadku niegarażowanych pojazdów równa jest temperaturze otoczenia, czyli zależy od pory roku. W artykule przeanalizowano zmiany średniej intensywności zużycia tulei cylindrowej silnika samochodu ciężarowego związane z różnymi temperaturami pierwszego rozruchu w poszczególnych porach roku. W analizowanym przypadku intensywność zużycia w okresie zimowym była o 16% większa, niż w okresie letnim. Omówiono również możliwe konsekwencje powyższych zmian dla wyznaczanych na podstawie pomiarów intensywności zużycia.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2010, 22 (94); 28-32
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A dynamic model of a squirrel-induction motor
    Autorzy:
    Glinka, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2056334.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silnik indukcyjny
    współrzędne α β
    model matematyczny
    rozruch
    induction motor
    co-ordinates α β
    mathematical model
    start-up
    Opis:
    High power cage induction motors work, in most electric drives, with direct supply from the power grid, therefore they work as unregulated drives. Dynamic states are associated with: - start, - turning the power off and re-switching on, - rotation reverse, they have an adverse effect on the motor, on the electricity network, on the driven machine and power train components (shafts, clutches, gears). The analysis of motor’s operation in electro-mechanically unsteady states are carried out using the mathematical model of the engine in the α, β coordinate system. For a motor with rated parameters: 500 kW; 6000 V, p= 2, using idle and short circuit measurements, the equivalent circuit diagram parameters for the α, β coordinates were calculated. Computer simulation of the motor’s start-up was carried out at the favorable and unfavorable moment of switching on the voltage. In the first case, the shock values of the starting current and the starting torque are minimal and are: Iud  min= 6IN, Tud min= 4,5TN. In the second case, the shock values of the starting current and the starting torque are maximal and are: Iud  max= 8IN, Tud  max= 8,5TN.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2018, 1, 117; 1--8
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza wpływu niesymetrii obwodu magnetycznego wirnika na parametry rozruchowe 6-biegunowego silnika magnetoelektrycznego synchronicznego
    Analysis of the Influence of Assymetry of the Rotor Magnetic Circuit on the Starting Parameters of the Line Start Permanent Magnet Synchronous Motor
    Autorzy:
    Barański, M.
    Jędryczka, C.
    Knypiński, Ł.
    Stachowiak, D.
    Szeląg, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1367617.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    6 biegunowy silnik synchroniczny magnetoelektryczny
    niesymetria obwodu magnetycznego wirnika
    rozruch
    6-pole permanent magnet synchronous motor
    asymmetry of rotor magnetic circuit
    start-up
    Opis:
    In this paper, the influence of asymmetry of the magnetic circuit of the rotor on the starting properties of the line start permanent magnet synchronous motor (LSPMSM) has been studied. The 6-pole, three phase, 6 kW motor, intended to a line start and designed to drive a water pump has been considered. In design process it has been assumed that the core of the stator package is the same as in a produced series of 6-pole three-phase squirrel cage induction motor. The permanent magnets arranged in „U” shape per pole have been used. The aim of this study was to investigate the effects of the shape and asymmetrical distribution of winding cage bars on selected starting parameters of the motor. Computer simulations have been performed using field-circuit model of the motor the Maxwell software. Selected results and conclusions have been presented. The obtained results were used in the design of a prototype.
    W artykule przedstawiono wyniki analizy wpływu niesymetrii obwodu magnetycznego wirnika na przebieg procesu rozruchu silnika synchronicznego magnetoelektrycznego. Rozpatrzono silnik 6 biegunowy o mocy 6,3 kW, przystosowany do rozruchu bezpośredniego i przeznaczony do napędu pompy wody. Projektując silnik przyjęto, że rdzeń pakietu stojana jest taki sam jak w seryjnie produkowanym 6 biegunowym trójfazowym silniku indukcyjnym klatkowym. Magnesy w obszarze podziałki biegunowej wirnika rozmieszczono w kształcie litery U. Celem pracy było zbadanie wpływu kształtu i niesymetrycznego rozmieszczenia prętów uzwojenia klatkowego na wybrane parametry rozruchowe silnika. W badaniach posłużono się polowoobwodowym modelem symulacyjnym maszyny opracowanym w środowisku Maxwell i oprogramowaniem własnym. Przedstawiono wybrane rezultaty badań symulacyjnych oraz wynikające z nich wnioski. Uzyskane wyniki wykorzystano w procesie projektowania silnika prototypowego.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 4, 108; 43-48
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Model dynamiczny silnika indukcyjnego klatkowego
    A dynamic model of a squirrel-induction motor
    Autorzy:
    Glinka, Tadeusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/304726.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Wydawnictwo Druk-Art
    Tematy:
    silnik indukcyjny
    współrzędne α β
    model matematyczny
    rozruch
    induction motor
    co-ordinates α β
    mathematical model
    start-up
    Opis:
    Silniki indukcyjne klatkowe dużej mocy w większości napędów elektrycznych pracują przy zasilaniu bezpośrednim z sieci elektroenergetycznej, pracują zatem jako napędy nieregulowane. Stany dynamiczne związane z: rozruchem, wyłączeniem zasilania i powtórnym załączeniem napięcia, rewersją prędkości obrotowej, oddziałują niekorzystnie na silnik, sieć elektroenergetyczną, na napędzaną maszynę roboczą i elementy przeniesienia napędu (wały, sprzęgła, przekładnie). Analiza pracy silnika w stanach elektromechanicznie nieustalonych jest przeprowadzona z wykorzystaniem modelu matematycznego silnika w układzie współrzędnych α, β. Dla silnika o parametrach znamionowych: 500 kW; 6000 V, wykorzystując pomiary przy biegu jałowym i w stanie zwarcia, obliczono parametry schematu zastępczego dla współrzędnych α, β. Przeprowadzono symulację komputerową rozruchu silnika przy korzystnej chwili załączenia napięcia i niekorzystnej chwili załączenia napięcia. W pierwszym przypadku wartości udarowe prądu rozruchowego i momentu rozruchowego są mniejsze i wynoszą: Iud min = 6IN, Tud min = 4,5TN. W drugim przypadku wartości udarowe prądu rozruchowego i momentu rozruchowego są maksymalne i wynoszą: Iud max = 8IN, Tud max = 8,5TN.
    High power cage induction motors work, in most electric drives, with direct supply from the power grid, therefore they work as unregulated drives. Dynamic states are associated with: start, turning the power off and re-switching on, rotation reverse, they have an adverse effect on the motor, on the electricity network, on the driven machine and power train components (shafts, clutches, gears). The analysis of motor’s operation in electro-mechanically unsteady states are carried out using the mathematical model of the engine in the α, β coordinate system. For a motor with rated parameters: 500 kW; 6000 V, p = 2, using idle and short circuit measurements, the equivalent circuit diagram parameters for the α, β coordinates were calculated. Computer simulation of the motor’s start-up was carried out at the favorable and unfavorable moment of switching on the voltage. In the first case, the shock values of the starting current and the starting torque are minimal and are: Iud min = 6IN, Tud min = 4,5TN. In the second case, the shock values of the starting current and the starting torque are maximal and are: Iud max = 8IN, Tud max = 8,5TN.
    Źródło:
    Napędy i Sterowanie; 2019, 21, 5; 74-79
    1507-7764
    Pojawia się w:
    Napędy i Sterowanie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Silnik synchroniczny z kompaktowym wirnikiem hybrydowym o rozruchu bezpośrednim
    Line Start Synchronous Motor with Compact Hybrid Rotor
    Autorzy:
    Zalas, P.
    Antal, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1368710.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    maszyny elektryczne
    magnesy trwałe
    rozruch
    synchronizacja
    obliczenia MES
    electrical machines
    permanent magnet
    starting
    synchronization
    FEM calculations
    Opis:
    The paper presents the design of the selected line start low-power synchronous motor, designed for drive pumps and fans. The influence of the resultant moment of inertia of the drive system and the characteristics and values of the load torque on waveforms of the basic quantities during starting has been investigated. The main operating parameters were also calculated. The calculations were performed using a twodimensional field-circuit model of the machine, using the finite-element method.
    Przedstawiono wybraną konstrukcję silnika synchronicznego małej mocy przeznaczonego do rozruchu bezpośredniego i napędzającego pompy lub wentylatory. Zbadano wpływ wartości całkowitego momentu bezwładności układu napędowego oraz rodzaju charakterystyki i wartości momentu obciążenia na przebiegi rozruchowe podstawowych wielkości elektromechanicznych. Wyznaczono również podstawowe parametry eksploatacyjne. Obliczenia wykonano za pomocą dwuwymiarowego polowo-obwodowego modelu maszyny, wykorzystując metodę elementów skończonych.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 4, 100/2; 101-104
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przebiegi nieustalone prądu i momentu elektromagnetyczneco podczas rozruchu w silnikach indukcyjnych wysokoobrotowych
    Transients of current and electromagnetic torque during start-up in high-speed induction motors
    Autorzy:
    Zielińska, M.J.
    Zieliński, W.G.
    Zieliński, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1373753.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silnik indukcyjny
    silnik wysokoobrotowy
    rozruch
    Opis:
    High-speed motors are produced in Poland outside the machine-building industry. Only a few motors, adapted to specific purposes, are manufactured, for example, by plants that produce rolling-element bearings. These motors have found their application in driving high-speed grinders in bearing ring raceway production lines. The properties of motors fed with high-frequency voltage result mainly from the use of a closed slot in the rotor and the high frequency of supply voltage. The use of the closed rotor slot causes strong saturation of the magnetic circuit by the leakage flux around the slot. Taking account of the phenomenon of saturation of the magnetic circuit due to the leakage flux around the closed rotor slots is a complex issue. In the present article, this phenomenon was taken into consideration by introducing into the mathematical model of the motor, derived for a linear magnetic circuit, rotor leakage inductance dependent on rotor current. The relation was determined experimentally.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2009, 82; 249-252
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The dynamics of the induction and synchronous motor after turned off and on again the supplying voltage
    Autorzy:
    Glinka, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2056333.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silnik indukcyjny
    silnik synchroniczny
    rozruch
    wyłączenie i załączenie napięcia
    induction motor
    synchronous motor
    start-up
    turn on the supply
    turn off supply
    Opis:
    The dynamic states of the induction motor and a synchronous motor, which works in a steady state, and then the supplying voltage has been turned off and then turned on are presented in the article. During moment ary power failure, the excitation flux in induction motor does not disappear. The motor rotates and in the armature winding the rotational voltage is induced. The excitation flux changes its speed in a stepwise way from the synchronous to the rotor’s speed, it means the flux "sticks" to a rotor and then with a relatively long time windings electromagnetic constant of the rotor fades to zero. When the supplying voltage is turned on, in the most unfavorable circumstances, the current Iu can reach the value 18IN, and the torque can reach the value 10TN. The exciting current in the synchronous motor, due to the large electromagnetic time constant of the rotor’swinding (opened stator windings), causes an increase of the magnetic flux and increase of the induced voltage of rotation in the stator’s winding. When the most unfavorable circumstances appear, the current Iu can reach the value 25IN, and the torque can reach the value 18TN.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2017, 1, 113; 1--14
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie sygnału skutecznej wartości ruchomej prądu stojana w diagnostyce silnika indukcyjnego podczas rozruchu
    Using of the moving RMS stator current signal in diagnostics of an induction motor on start-up
    Autorzy:
    Dybowski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1373805.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    maszyna indukcyjna
    silnik indukcyjny
    diagnostyka silników indukcyjnych
    sygnał
    rozruch
    Opis:
    The moving rms stator current signal can be used in diagnostics of induction motor. The results of using of this signal in diagnostics of induction motor have been presented in this paper. It has been used the moving rpm for analysis different damages of induction motor and perform review of results to use this signal in diagnostics on start-up. Dynamical model of this machine calculates harmonics of stator, rotor and stator-rotor inductances accounting for only global saturation of the air-gap region. The model considered various rotational speeds of the rotor.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2009, 82; 123-127
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optymalizacja procesu nagrzewania grubościennego rurociągu parowego
    Control of series FACTS devices using WAMS signals
    Autorzy:
    Duda, P.
    Mazurkiewicz, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/172938.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    rurociąg parowy
    rurociąg grubościenny
    nagrzewanie
    rozruch
    rozkład temperatur
    rozkład naprężeń
    MES (metoda elementów skończonych)
    steam pipeline
    thick-walled pipeline
    heating
    start-up
    temperature distribution
    stresses distribution
    FEM
    Opis:
    W pracy przedstawiono metodę optymalizacji procesu włączania do ruchu grubościennych elementów orurowania bloku energetycznego od stanu „zimnego" aż do osiągnięcia żądanych parametrów pracy. Wykorzystując sprzężoną analizę przepływowo-cieplno-wytrzymałościową połączoną z procedurą optymalizacyjną Levenberga-Marquardta wyznaczono przebieg temperatury na wlocie do analizowanego elementu, dla którego różnice pomiędzy maksymalnymi naprężeniami cieplnymi powstającymi podczas procesu nagrzewania a naprężeniami dopuszczalnymi osiągają minimalną wartość. Do wyznaczenia rozkładów temperatury w analizowanym elemencie oraz przepływającej w nim parze w kolejnych krokach czasowych analizy wykorzystano komercyjny kod numeryczny programu ANSYS-CFX dokonujący obliczeń metodą objętości kontrolnych. Na podstawie rozkładów temperatur metodą elementów skończonych w programie ANSYS wyznaczono odpowiadające im rozkłady naprężeń. Otrzymane wyniki zostały porównane z rozwiązaniami uzyskanymi dwoma alternatywnymi metodami opartymi na wykorzystaniu warunku brzegowego konwekcyjnego wnikania ciepła w warstwie przyściennej wewnętrznej powierzchni rurociągu.
    Optimization method of the thick-walled pipeline start-up from the cold state is presented. A coulpled thermal-hydraulic and strain analysis is used together with Levenberg-Marquardt optimisation procedure for temperature distribution at inlet to the analysed element, at which differences between maximum thermal stresses appearing during heating process and allowable stresses reach maximum. In this algorithm the coupled thermal-fluid and thermal-strength problem is solved using the finite volume ANSYS-CFX software. The obtained temperature and stress distributions are compared with results from two methods applied only to solid element without CFD (Computational Fluid Dynamics) calculation. In the first method, fluid temperature and heat transfer coefficient are assumed to be constant in space at every time step. In the second method, fluid temperature and heat transfer coefficient vary in space and time. They are imported from CFD analysis.
    Źródło:
    Archiwum Energetyki; 2011, 41, 2; 15-29
    0066-684X
    Pojawia się w:
    Archiwum Energetyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Prospects for the application of the plasma technique in the Polish energy sector
    Perspektywy zastosowania techniki plazmowej w krajowym sektorze energetycznym
    Autorzy:
    Mączka, Tadeusz
    Pawlak-Kruczek, Halina
    Szubert, Wojciech
    Ziaja, Edward
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/269159.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
    Tematy:
    thermal plasma
    plasma reactor
    plasma burner
    plasma
    start-up
    technical minimum
    plazma termiczna
    reaktor plazmowy
    palnik plazmowy
    rozruch
    minimum techniczne
    Opis:
    This paper presents a short review of the plasma technologies used in the commercial power industry. The most common thermal plasma sources for the pulverized coal burners and reactors used in solid fuel conversion processes are described. The authors’ own experience in the use of the plasma technique in energy applications is briefly presented. Proposals for the use of thermal plasma in the process of fuel conversion in pulverized-fuel power boilers, especially when operating at a lower technical minimum, are formulated.
    W niniejszym artykule przedstawiono, w oparciu o studia literaturowe, krótki przegląd technologii plazmowych stosowanych w energetyce zawodowej. Scharakteryzowano najczęściej stosowane źródła plazmy termicznej wykorzystywane w palnikach pyłowych i reaktorach stosowanych w procesach przetwarzania paliwa stałego. Krótko zaprezentowano doświadczenia własne z wykorzystania techniki plazmowej w zastosowaniach energetycznych. Przedstawiono propozycje wykorzystania plazmy termicznej w cyklu technologicznym przetwarzania paliwa w pyłowych kotłach energetycznych ze szczególnym uwzględnieniem ich pracy przy obniżonym minimum technicznym. Z przeprowadzonej analizy wynika, że w kraju brak jest szerszych doświadczeń z wykorzystania plazmy termicznej w warunkach ruchu obiektu. Na podstawie analizy wstępnie wykonanych badań, można uznać takie zastosowanie plazmy za korzystne przede wszystkim ze względu na stabilność płomienia oraz regulacyjność palnika. Realizacja podjętych przez autorów działań na rzecz wdrożenia techniki plazmowej do krajowego sektora energetycznego powinny zaowocować jej komercyjnym wdrożeniem. Przy odpowiednim wsparciu prac badawczych i rozwojowych, w szerokim zakresie w tym legislacyjnym, wdrożenie technologii plazmowych może stać się inwestycjami rentownymi dla sektora energetycznego.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2019, 63; 103-108
    1425-5766
    2353-1290
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-14 z 14

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies