Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Dynamika" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 25
Tytuł:
Rotor dynamics - four open questions
Autorzy:
Kiciński, Jan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2090686.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
rotor dynamics
non-linear models
prehistory
heuristic modelling
dynamika wirnika
dynamika nieliniowa
prehistoria
modelowanie heurystyczne
Opis:
Despite many years of development in the field of rotor dynamics, many issues still need to be resolved. This is due to the fact that turbomachines, even those with low output power, have a very complex design. The author of this article would like to signal these issues in the form of several questions, to which there are no precise answers. The questions are as follows: How can we build a coherent dynamic model of a turbomachine whose some subsystems have non-linear characteristics? How can we consider the so-called prehistory in our analysis, namely, the relation between future dynamic states and previous ones? Is heuristic modelling the future of rotor dynamics? What phenomena may occur when the stability limit of the system is exceeded? The attempt to find answers to these questions constitutes the subject of this article. There are obviously more similar questions, which encourage researchers from all over the world to further their research.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2021, 69, 6; e139791, 1--10
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulink library project for modeling and simulation of dynamic phenomena in rotating power transmission systems
Projekt biblioteki Simulinka do modelowania i symulacji zjawisk dynamicznych w wirujących układach przenoszenia mocy
Autorzy:
Matyja, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375412.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
dynamika silnika
symulacje
Simulink
rotor dynamics
simulations
Opis:
This paper presents the concept and an example of usage of Simulink blocks library with which dynamic simulation of complex systems with rotating shafts, rigid rotors, bearings and couplings, general rotating power transmission systems of any configuration can be performed. The assumption is that library is modular and expandable. The main part of the library currently being developed is rigid rotor model with 6 degrees of freedom of the static and dynamic imbalance. Other components are: block modeling the bearing with mounting stiffness, damping and inertia ;linear elastic-damping element and rigid beam finite element(RFEM). Also in preparation are: block modeling shaft with Timoshenko beam elements and Rayleigh damping, block modeling clutch
W artykule przedstawiono koncepcję oraz przykład zastosowania biblioteki bloków Simulinka, za pomocą której można przeprowadzić symulacje dynamiczne układów złożonych z wirujących wałów, sztywnych wirników, łożysk i sprzęgieł, ogólnie wirujących układów przenoszenia mocy o dowolnej konfiguracji. Biblioteka z założenia ma charakter modułowy z możliwością rozbudowy. Głównym elementem rozwijanej obecnie biblioteki jest model sztywnego wirnika o 6 stopniach swobody z niewyważeniem statycznym i dynamicznym. Pozostałe elementy to: blok modelujący łożysko ze sztywnością montażową, tłumieniem i bezwładnością; liniowy element sprężysto-tłumiący i sztywny element skończony belkowy (MSES). W przygotowaniu są także: blok modelujący wał z elementami belkowymi Timoshenki tłumieniem Rayleigha; blok modelujący sprzęgło.
Źródło:
Transport Problems; 2014, 9, 2; 101-110
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynwir S-70 program for modal analysis of multisupported and multimass rotors
Dynwir S-70 program do analizy modalnej wielopodporowych i wielomasowych wirników
Autorzy:
Breńkacz, Ł.
Bagiński, P.
Bogulicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328471.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
modal analysis
rotor dynamics
analiza modalna
dynamika wirników
Opis:
The article provides a brief description of the program Dynwir-S-70 (currently being developed in the Rotor Dynamics and Slide Bearings Department in the Institute of Fluid-Flow Machinery Polish Academy of Sciences in Gdansk) which is a program for analysis of multi-supported and multi-mass rotors. Used algorithms and the construction of mass and stiffness matrix were presented. Damping matrix structure based on Rayleigh damping was presented. The article also shows the influence of alpha and beta factors on form and frequency of proper vibrations of rotors. Results of the author’s program were compared with the commercial program Madyn 2000.
W artykule zamieszczono krótki opis programu Dynwir-S-70 (rozwijanego w Zakładzie Dynamiki Wirników i Łożysk Ślizgowych IMP PAN w Gdańsku) który jest programem do analizy wielopodporowych i wielomasowych wirników. Przedstawiono stosowane algorytmy oraz budowę macierzy mas i sztywności. Przedstawiono budowę macierzy tłumienia w oparciu o tłumienie Rayleigha. W artykule pokazano również wpływ współczynników alfa i beta na częstotliwości i postaci drgań własnych wirników. Wyniki programu porównano z wynikami komercyjnego programu Madyn 2000.
Źródło:
Diagnostyka; 2013, 14, 1; 25-30
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ mimośrodowego przemieszczenia wału względem korpusu na wymuszenia aerodynamiczne generowane w uszczelnieniu nadbandażowym wirnika turbinowego. Cz. 3: Siły i momenty
The influence of rotor speed on the aerodynamic forces generated in the shroud clearance of a turbine stage Part 3: Aerodynamic forces and moments
Autorzy:
Kosowski, K.
Piwowarski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328266.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
dynamika wirników
drgania samowzbudne
rotor dynamics
self-exited vibrations
Opis:
Zagadnienia poruszone w pracy dotyczą badań eksperymentalnych wymuszeń aerodynamicznych generowanych w uszczelnieniach nadbandażowych stopni turbinowych. W pierwszej części referatu opisano stanowisko doświadczalne, a w drugiej przedstawiono pomierzone rozkłady ciśnień w uszczelnieniu nadbandażowym stopnia turbiny modelowej. W części 3 przedstawiono zagadnienie wpływu mimośrodowego przemieszczenia osi wirnika względem osi korpusu na siły ciśnieniowe i pochodzące od nich momenty, które działają na wirnik turbinowy i mogą prowadzić o drgań samowzbudnych typu aerodynamicznego.
The experimental investigations into the forces and moments generated in the shroud clearance were performed on a one-stage air model turbine of impulse type. Basing on the pressure distribution, the aerodynamic forces and moments were calculated as a function the rotor eccentricity. The results show the influence of the rotor-stator eccentricity on the aerodynamic forces and moments generated in shroud clearances. Although the axial component of the pressure force is relatively low, the moments exerted by this force should be take into account when total aerodynamic moments are determined.
Źródło:
Diagnostyka; 2002, 26; 70-74
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ mimośrodowego przemieszczenia wału względem korpusu na wymuszenia aerodynamiczne generowane w uszczelnieniu nadbandażowym wirnika turbinowego. Cz. 1: Stanowisko badawcze
The influence of rotor speed on the aerodynamic forces generated in the shroud clearance of a turbine stage Part 1: Test rig
Autorzy:
Kosowski, K.
Piwowarski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328268.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
dynamika wirników
drgania samowzbudne
rotor dynamics
self-exited vibrations
Opis:
Zagadnienia poruszone w pracy dotyczą badań eksperymentalnych wymuszeń aerodynamicznych generowanych w uszczelnieniach nadbandażowych stopni turbinowych. Referat składa się z trzech części. W pierwszej opisano stanowisko powietrznej turbiny modelowej typu tarczowego z cylindrycznymi łopatkami, która odwzorowuje typowy stopień części wysokoprężnej turbiny parowej oraz omówiono układ pomiarowy pozwalający na wyznaczenie rozkładu ciśnień w szczelinie nadbandażowej. Przedstawiono wpływ takich parametrów, jak mimośrodowe przemieszczenie osi wirnika względem osi korpusu, zmiana luzu osiowego i skośne ustawienie osi wirnika względem osi korpusu na siły i momenty generowane w uszczelnieniu nadbandażowym. Sprawdzono hipotezę, że w przypadku labiryntowego, promieniowego uszczelnienia nadbandażowego decydujący wpływ na rozkład oraz wartości generowanych sił i momentów aerodynamicznych wywiera zmiana luzu promieniowego i skośne przemieszczenie osi wirnika względem osi korpusu, a zmiana luzu osiowego odgrywa znacznie mniejszą rolę.
The experimental investigations into the pressure field in the shroud clearance were performed on a one-stage air model turbine of impulse type. Basing on the pressure distribution, the aerodynamic forces and moments were investigated as a function of rotor speed, rotor eccentricity, axial gap and rotor-stator misalignment. The experimental investigations proved that for a given turbine output, the rotor speed and the rotor-stator eccentricity appear the most important parameters influencing the aerodynamic forces and moments generated in shroud clearances.
Źródło:
Diagnostyka; 2002, 26; 59-64
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ mimośrodowego przemieszczenia wału względem korpusu na wymuszenia aerodynamiczne generowane w uszczelnieniu nadbandażowym wirnika turbinowego. Cz. 2: Pole ciśnienia
The influence of rotor speed on the aerodynamic forces generated in the shroud clearance of a turbine stage Part 2: Pressure distribution
Autorzy:
Kosowski, K.
Piwowarski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328270.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
dynamika wirników
drgania samowzbudne
rotor dynamics
self-exited vibrations
Opis:
Zagadnienia poruszone w pracy dotyczą badań eksperymentalnych wymuszeń aerodynamicznych generowanych w uszczelnieniach nadbandażowych stopni turbinowych. W pierwszej części referatu opisano stanowisko doświadczalne, a w drugiej przedstawiono pomierzone rozkłady ciśnień w uszczelnieniu nadbandażowym stopnia turbiny modelowej. Badania przeprowadzono dla różnego mimośrodowego przemieszczenia osi wirnika względem osi korpusu. Zaobserwowano pulsacyjny charakter przepływu w szczelinie nadbandażowej oraz bardzo wyraźny wpływ ekscentryczności wirnika na wartość i rozkład ciśnienia statycznego nad bandażem łopatki wirnikowej.
The experimental investigations into the pressure field in the shroud clearance were performed on a one-stage air model turbine of impulse type. The changes of the pressure distribution were investigated as a function of rotor eccentricity. The pressure is not stationary but it pulsates. The results show the influence of the rotor-stator eccentricity on the pressure distribution in the shroud clearance.
Źródło:
Diagnostyka; 2002, 26; 65-69
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rotor Crack Detection Approach Using Controlled Shaft Deflection
Autorzy:
Kulesza, Z. S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/386800.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
dynamika
diagnostyka
wirnik
pęknięcie
rotor dynamics
shaft crack
strucutre health monitoring
Opis:
Rotating shafts are important and responsible components of many machines, such as power generation plants, aircraft engines, machine tool spindles, etc. A transverse shaft crack can occur due to cyclic loading, creep, stress corrosion, and other mechanisms to which rotating machines are subjected. If not detected early, the developing shaft crack can lead to a serious machine damage resulting in a catastrophic accident. The article presents a new method for shaft crack detection. The method utilizes the coupling mechanism between the bending and torsional vibrations of the cracked, non/rotating shaft. By applying an external lateral force of a constant amplitude, a small shaft deflection is induced. Simultaneously, a harmonic torque is applied to the shaft inducing its torsional vibrations. By changing the angular position of the lateral force application, the position of the deflection also changes opening or closing of the crack. This chang/ es the way the bending and torsional vibrations are being coupled. By studying the coupled lateral vibration response for each angular position of the lateral force one can assess the possible presence of the crack. The approach is demonstrated with a numerical finite element model of a rotor. The results of the numerical analysis demonstrate the potential of the suggested approach for effective shaft crack detection.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2012, 6, 4; 32-40
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Symptomy diagnostyczne defektów konstrukcji podpierającej wirnik
The diagnostic symptoms of defects in the rotor supporting structure
Autorzy:
Żywica, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328308.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
maszyna wirnikowa
wirnik
dynamika
analiza defektów
rotating machine
rotor dynamics
defects analysis
Opis:
Prezentowany artykuł dotyczy analizy defektów konstrukcji podpierającej wirnik. Obiektem badań było wielkogabarytowe Stanowisko Badawcze Dynamiki Wirników i Łożysk. Podczas badań wykorzystany został zweryfikowany, numeryczny model badanej maszyny wirnikowej. Analizie poddano kilka wybranych klas defektów, które mogłyby się pojawić podczas normalnej eksploatacji maszyny. W ramach badań przeprowadzono obszerne obliczenia symulacyjne, które pozwoliły na sformułowanie wniosków na temat wpływu poszczególnych defektów na warunki pracy maszyny wirnikowej. Udowodniono również, że niektóre z analizowanych defektów mogą mieć istotny wpływ na drgania wirnika.
In the presented article the author's attention was focused most of all on analysis of supporting structure defects. The object of investigation was the large-dimension Rotor Dynamics and Bearing Research Rig. During the examination the verified numerical model of the rotating machine was used. A few classes of defects, which could appear in operation process, were considered. In scope of investigation the extensive numerical calculation were performed. It allowed to assess the influence of some defects on dynamic characteristics of the rotor machine. It has been proven in the article that some defects of supporting structure might have significant influence on the rotor vibrations.
Źródło:
Diagnostyka; 2008, 1(45); 115-120
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamic state assessment of the high-speed rotor based on a structural-flow model of a foil bearing
Ocena właściwości dynamicznych wysokoobrotowego wirnika w oparciu o strukturalno-przepływowy model łożyska foliowego
Autorzy:
Żywica, G.
Bagiński, P.
Breńkacz, Ł.
Miąskowski, W.
Pietkiewicz, P.
Nalepa, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328581.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
rotor dynamics
foil bearing
modelling of bearing
dynamika wirnika
łożysko foliowe
modelowanie łożyska
Opis:
In the recent years, foil bearings have increasingly been used over a wide variety of different high-speed fluid-flow machinery. Since modern bearings of this type are the complex result of an assembly of several interdependent components, both their theoretical description and their modelling is very problematic. This article provides an analysis of the rotor supported by foil bearings conducted on the basis of an in-house developed numerical model. The model takes into account both structural and flow-related parameters, and makes it possible to determine the characteristics of a foil bearing under various operating conditions. The developed model allows analysing the dynamic performance of different foil bearings, taking into account the lubricating medium's properties as well as the geometry and characteristics of structural materials (top foil and bump foil). It gives an opportunity to shape the bearing freely so as to optimise its structure. An example of such an optimisation, which aims to minimise vibration of the rotor, was presented in the article.
Łożyska foliowe są w ostatnich latach coraz częściej stosowane w różnego rodzaju wysokoobrotowych maszynach wirnikowych. Ponieważ współczesne łożyska tego typu stanowią wynik połączenia kilku współzależnych części składowych, zarówno ich opis teoretyczny jak i ich modelowanie nastręcza wielu trudności. W artykule przedstawiono przykład analizy wirnika z łożyskami foliowymi, wykonanej w oparciu o własny model numeryczny. W modelu tym uwzględniono zarówno parametry przepływowe jak i strukturalne, co pozwoliło na wyznaczenie charakterystyk układu w zależności od warunków pracy. Opracowany model pozwala na analizę właściwości różnego typu łożysk foliowych z uwzględnieniem właściwości czynnika smarnego oraz geometrii i charakterystyk materiałów konstrukcyjnych (folii ślizgowej i nośnej). Daje to możliwość dowolnego kształtowania właściwości łożyska oraz optymalizacji. Przykład takiej optymalizacji, której celem była minimalizacja drgań wirnika, został przedstawiony w artykule.
Źródło:
Diagnostyka; 2017, 18, 1; 95-102
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Non-linear vibrations as a new diagnostic tool - crack detection example
Autorzy:
Kiciński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328752.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
drgania nieliniowe
dynamika maszyn
maszyny wirnikowe
pęknięcie
non-linear vibration
rotor dynamics
crack detection
Opis:
It is widely acknowledged from literature that material or structural imperfections of the shaft crack type are capable, in some cases, of generating coupled non-linear forms of lateral-axial-torsional vibrations in the rotating machine. Such information, however, pertains to small or model objects of that type. In the paper presented are investigations into the influence of the shaft crack on the dynamic state of a large, multi-supported rotating machine. Determined have been the cases where the crack is capable of inducing pronounced forms of vibrations, which can serve as basis for more reliable and effective diagnostics, or the cases, where the mechanism of couplings deteriorates, despite the existence of cracks with significant depths. Determined has been the degree of sensitivity of non-linear and mutually coupled system vibrations on crack propagation and conducted had been the assessment of their applicability as a diagnostic determinant of a dynamic state in a large rotating machine.
Znanym z literatury jest fakt, że imperfekcje materiałowe lub konstrukcyjne typu pęknięcie wału w niektórych przypadkach są w stanie wygenerować sprzężone drgania poprzeczno-wzdłużno-skrętne maszyny wirnikowej. Informacje te odnoszą się jednakże do małych lub modelowych obiektów tego typu. W pracy podjęte zostały badania wpływu pęknięcia wału na stan dynamiczny dużej, wielopodporowej maszyny wirnikowej. Określone zostały zarówno przypadki, dla których pęknięcie jest w stanie wywołać znaczące sprzężone formy drgań mogące być podstawą dla bardziej wiarygodnej i efektywnej diagnostyki, jak też i przypadki, dla których mechanizm sprzężeń zanika pomimo istnienia pęknięć o dużych głębokościach. Określony został stopień czułości nieliniowych i wzajemnie sprzężonych drgań układu na propagację pęknięcia oraz przeprowadzona została ocena ich użyteczności jako wyróżnika diagnostycznego stanu dynamicznego dużej maszyny wirnikowej.
Źródło:
Diagnostyka; 2004, 30, T. 1; 249-256
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transient simulation of a squeeze film damped turbocharger rotor under consideration of fluid inertia and cavitation
Autorzy:
Drapatow, Thomas
Alber, Oliver
Woschke, Elmar
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2090678.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
rotor dynamics
journal bearings
squeeze film damper
fluid inertia
dynamika wirnika
łożysko ślizgowe
bezwładność cieczy
Opis:
Squeeze film dampers (SFDs) are commonly used in turbomachinery in order to introduce external damping, thereby reducing rotor vibrations and acoustic emissions. Since SFDs are of similar geometry as hydrodynamic bearings, the REYNOLDS equation of lubrication can be utilised to predict their dynamic behaviour. However, under certain operating conditions, SFDs can experience significant fluid inertia effects, which are neglected in the usual REYNOLDS analysis. An algorithm for the prediction of these effects on the pressure build up inside a finite-length SFD is therefore presented. For this purpose, the REYNOLDS equation is extended with a first-order perturbation in the fluid velocities to account for the local and convective inertia terms of the NAVIER-STOKES equations. Cavitation is taken into account by means of a mass conserving two-phase model. The resulting equation is then discretized using the finite volume method and solved with an LU factorization. The developed algorithm is capable of calculating the pressure field, and thereby the damping force, inside an SFD for arbitrary operating points in a time-efficient manner. It is therefore suited for integration into transient simulations of turbo machinery without the need for bearing force coefficient maps, which are usually restricted to circular centralized orbits. The capabilities of the method are demonstrated on a transient run-up simulation of a turbocharger rotor with two semi-floating bearings. It can be shown that the consideration of fluid inertia effects introduces a significant shift of the pressure field inside the SFDs, and therefore the resulting damper force vector, at high oil temperatures and high rotational speeds. The effect of fluid inertia on the kinematic behaviour of the whole system on the other hand is rather limited for the examined rotor.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2021, 69, 6; e139201, s. 1--8
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Balancing of a linear elastic rotor-bearing system with arbitrarily distributed unbalance using the Numerical Assembly Technique
Autorzy:
Quinz, Georg
Prem, Marcel S.
Klanner, Michael
Ellermann, Katrin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2086883.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Numerical Assembly Technique
rotor dynamics
modal balancing
recursive eigenvalue search algorithm
dynamika wirnika
wyważanie modalne
Opis:
In this paper, a new application of the Numerical Assembly Technique is presented for the balancing of linear elastic rotor-bearing systems with a stepped shaft and arbitrarily distributed mass unbalance. The method improves existing balancing techniques by combining the advantages of modal balancing with the fast calculation of an efficient numerical method. The rotating stepped circular shaft is modelled according to the Rayleigh beam theory. The Numerical Assembly Technique is used to calculate the steady-state harmonic response, eigenvalues and the associated mode shapes of the rotor. The displacements of a simulation are compared to measured displacements of the rotor-bearing system to calculate the generalized unbalance for each eigenvalue. The generalized unbalances are modified according to modal theory to calculate orthogonal correction masses. In this manner, a rotor-bearing system is balanced using a single measurement of the displacement at one position on the rotor for every critical speed. Three numerical examples are used to show the accuracy and the balancing success of the proposed method.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2021, 69, 6; e138237, 1--7
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rotor dynamics and stator vibrations of a novel IPM synchronous motor
Analizy dynamiczne synchronicznego silnika elektrycznego
Autorzy:
Goraj, R.
Spagnolo, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/368963.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
rotor dynamics
synchronous motor
electromagnetic excitation
stator vibrations
dynamika
wirnik
silnik synchroniczny
wzbudzenie elektromagnetyczne
wibracje stojana
Opis:
This paper presents the rotor-dynamical computations of a technology demonstrator of an interior permanent magnet (IPM) synchronous motor designed at the Research and Technology Center of Siemens AG within the framework of the European-funded project called MotorBrain. The computations were split into parts consisting of modal and harmonic analyses performed numerically using FEM algorithms and the post-processing estimation of the amplitudes of rotor displacement and velocity within the whole range of a motor's rotation speed. The authors determined modal damping ratios and found resonance frequencies. In a further step, forces were applied to the rotor in order to determine the oscillation amplitudes of points placed along the rotor's geometrical axis (in the cases of both mechanically- and electromagnetically-excited rotors). The computations were performed for the excitation of the first and second flexural vibration mode. Except for rotor-dynamical computations, the authors performed vibration analyses of the stator along with the motor housing. The stator resonance frequencies and their modal deformation shapes were determined. In a further step, electromagnetic forces acting on the stator teeth were numerically found. These forces were then applied to each stator tooth in order to perform harmonic vibration analyses in an attempt to determine the spatial average velocity of the motor housing circumference area.
W artykule przedstawiono dynamikę wirnika prototypu pewnego silnika elektrycznego zaprojektowanego w Centrum Badań Naukowych i Technologii firmy Siemens AG, w ramach projektu MotorBrain współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej. Obliczenia zostały podzielone na analizę modalną i harmoniczną. Obliczenia przeprowadzono numerycznie, z wykorzystaniem algorytmów metody elementów skończonych. Znaleziono amplitudy drgań i prędkości drgań wirnika oraz przedstawiono je w funkcji prędkości obrotowej. Autorzy obliczyli wartości tłumienia modalnego oraz częstotliwości rezonansowe. W kolejnym kroku obliczono amplitudy drgań punktów wirnika położonych na osi obrotu, dla przypadku wzbudzenia go siłami mechanicznymi i elektromagnetycznymi. Poza dynamiką wirnika autorzy przeprowadzili analizy drgań statora wraz z obudową silnika. Za pomocą algorytmów numerycznych zostały wyznaczone częstotliwości rezonansowe statora oraz kształty jego modalnych deformacji. W kolejnym kroku znaleziono siły elektromagnetyczne działające na zęby statora. Siły te zostały użyte do wzbudzenia statora i przeprowadzenia analiz harmonicznych, w celu obliczenia uśrednionej prędkości drgań powierzchni obudowy silnika.
Źródło:
Mechanics and Control; 2015, 34, 1; 9-18
2083-6759
2300-7079
Pojawia się w:
Mechanics and Control
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Quasi-analytical solutions for the whirling motion of multi-stepped rotors with arbitrarily distributed mass unbalance running in anisotropic linear bearings
Autorzy:
Klanner, Michael
Prem, Marcel S.
Ellermann, Katrin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2090677.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Numerical Assembly Technique
rotor dynamics
whirling motion
unbalanced response
quasi-analytical solution
dynamika wirnika
ruch wirowy
Opis:
Vibration in rotating machinery leads to a series of undesired effects, e.g. noise, reduced service life or even machine failure. Even though there are many sources of vibrations in a rotating machine, the most common one is mass unbalance. Therefore, a detailed knowledge of the system behavior due to mass unbalance is crucial in the design phase of a rotor-bearing system. The modelling of the rotor and mass unbalance as a lumped system is a widely used approach to calculate the whirling motion of a rotor-bearing system. A more accurate representation of the real system can be found by a continuous model, especially if the mass unbalance is not constant and arbitrarily oriented in space. Therefore, a quasi-analytical method called Numerical Assembly Technique is extended in this paper, which allows for an efficient and accurate simulation of the unbalance response of a rotor-bearing system. The rotor shaft is modelled by the Rayleigh beam theory including rotatory inertia and gyroscopic effects. Rigid discs can be mounted onto the rotor and the bearings are modeled by linear translational/rotational springs/dampers, including cross-coupling effects. The effect of a constant axial force or torque on the system response is also examined in the simulation.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2021, 69, 6; e138999, 1--10
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The dynamics of microturbines lubricated using unconventional agents
Autorzy:
Kiciński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/200161.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
rotor dynamics
microturbines
distributed energy generation
dynamika wirnika
mikroturbiny
generowanie energii w systemie rozproszonym
energetyka rozproszona
Opis:
he paper presents the research results of the microturbines dynamics with power of a few to several hundred KW. They are combined heat and power (CHP) units (generating heat and electricity) for houses and for municipalities in the form of Autonomous Energy Regions (ARE). These are key technologies for energy sector with respect to the distributed generation and for small-scale eco-power engineering. The following examples will refer only to the several selected research projects coordinated by the IMP PAN (Institute of Fluid- Flow Machinery of the Polish Academy of Sciences) in Gdansk. The paper will focus on the dynamics of rotors and bearings lubricated by means of low boiling agents, i.e., by means of turbine working medium. Analysis of hydrodynamic instability phenomena, including the development of oil whirl and oil whip has also been carried out.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2015, 63, 2; 369-377
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 25

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies