Temat: rolling stock - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Analiza taboru kolejowego w Polsce
Analysis of rolling stock in Poland
Autorzy:: Bartczak, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/249814.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: tabor kolejowy
Polska
tabor pasażerski
tabor towarowy
rolling stock
Polska
passenger rolling stock
Opis:: W prezentowanej pracy dokonana została analiza taboru kolejowego w Polsce. Główną uwagę skupiono na próbie odpowiedzenia na pytania dotyczące tego, czy tabor ten jest nowoczesny i bezpieczny, czy są prowadzone jakieś działania w celu polepszenia jego stanu, a także jakie można dostrzec perspektywy stojące przed nim w przeciągu kilku – kilkunastu kolejnych lat. Praca, poza wstępem i wnioskami, została podzielona na dwie główne części. W pierwszej omówiono podstawowe kwestie dotyczące pasażerskiego i towarowego taboru kolejowego, skupiając się przy tym na analizie danych odnoszących się do liczby i wieku lokomotyw oraz wagonów używanych w Polsce, jak również do maksymalnych prędkości osiąganych przez nie. W drugiej części pracy natomiast skupiono się na scharakteryzowaniu głównych problemów związanych z funkcjonowaniem taboru kolejowego w Polsce, a następnie na opisaniu działań zmierzających do neutralizacji ich negatywnych skutków i perspektyw, które stoją przed funkcjonowaniem tego taboru.
In the present study, the analysis of railway rolling stock in Poland. The main attention has been focused on trying to answer questions about whether this stock is modern and safe, whether they are carried out any activities in order to improve its condition and what you can see prospects for him in a few - several consecutive years. Paper, besides an introduction and conclusions, was di-vided into two main parts. The first discusses basic issues relating to passenger and freight rolling stock at the same time focusing on the analysis of data relating to the number and age of locomotives and carriages used in Poland, as well as to the maximum speed achieved by them. In the second part of the work but it focuses on the characterization of the main problems associated with the operation of rolling stock in Poland and then to describe efforts to neutralize their negative effects and perspectives that are facing the operation of rolling stock.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1780-1785, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Perspective materials for frictional pairs of rolling stock
Perspektywiczne materiały do par tarcia pojazdów szynowych
Autorzy:: Golubenko, A.
Gubacheva, L.
Basov, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/374681.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: pojazd szynowy
tarcie
rolling stock
friction
Opis:: The opportunity of application of composite (chaotically - spatial) materials in the pairs of friction of axle box frictional dampers of passenger car truck is considered. The number of materials of a various composition for frictional interaction, ensuring a stable work of integrations in the period of the set term of service life, is investigated. The investigations of wear of elements of mobile integrations are carried out and the principal parameter of longevity of integrations (a speed of wearing) is determined. The recommendations on preferable application of the considered materials are given.
Źródło:: Transport Problems; 2008, 3, 3; 83-87
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Aerodynamic Phenomena Caused by the Passage of a Train. Part 5 – Slipstream Infl uence on People
Autorzy:: Zbieć, Andrzej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/28328219.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Instytut Kolejnictwa
Tematy:: rolling stock
high speed railways
aerodynamic phenomena
Opis:: In the series of articles describing the aerodynamic phenomena caused by the passage of a train, the effects of a train running at high speed on itself, on other trains, on objects on the track and on people are characterized. This impact can be of two types – generated pressure and slipstream. Apart from the literature analysis, the author’s research is also taken into account. The fifth part of the series describes the impact of the slipstream on people.
Źródło:: Problemy Kolejnictwa; 2023, 199; 107--116
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:: Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Innowacyjne konstrukcje krawędzi peronowych
Innovative solutions for platform edges
Autorzy:: Gisterek, I.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/248739.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: peron
infrastruktura
tabor
platform
infrastructure
rolling stock
Opis:: W artykule opisano innowacyjne rozwiązania krawędzi peronowych. Widząc potrzeby wynikające ze starzenia się społeczeństwa oraz konieczności instalowania udogodnień dla osób niepełnosprawnych, zestawiono przykłady urządzeń stałych i ruchomych, które mają za zadanie możliwie zmniejszać odległości pionowe i poziome pomiędzy krawędzią peronu a progiem pojazdu. Porównano skrajnie taboru i budowli w kolejach, prezentując płynące z tego porównania wnioski. Zawarto również autorską koncepcję takiego urządzenia.
The article deals with some proposals of innovative solutions for platform edges. Due to aging of society and need of improving of public transport accessibility for the handicapped, some examples of fixed and automatic gap filier systems have been presented. A comparison of rolling stock and loading gauges structures has been performed and followed by deductions. Also, an own concept of gap filier device has been presented.
Źródło:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 3(102); 81-89
1231-9171
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Metro w Atenach
Metro in Athens
Autorzy:: Graff, Marek
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253140.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: Metro
Ateny
tabor szynowy
Athens
rolling stock
Opis:: Obecna sieć metra ateńskiego składa się z 3 linii o sumarycznej długości 86,7 km: linii Czerwonej, Zielonej i Niebieskiej. Obowiązuje ruch prawostronny, a pociągi pobierają prąd z trzeciej szyny (górnej powierzchni) o napięciu 750 V DC i poruszają się po torze o rozstawie 1435 mm. Specyfiką metra jest fakt, iż jedna z linii (nr 3) biegnąca na lotnisko cywilne pod Atenami na pewnym odcinku (Doukissis Plakentias – Lotnisko Eleftherios Venizelos, 20,7 km) korzysta z infrastruktury kolejowej OSE. Zatem linia biegnie po powierzchni gruntu, a eksploatowany tabor wykorzystuje zasilanie napowietrzne (25 kV 50 Hz). Pociągi metra korzystające z ww. linii są dwusystemowe, a 4 stacje mają wspólną obsługę (metro i tabor OSE). Dziennie korzysta z przejazdów metrem 614 tys. pasażerów.
The current Athens metro network consists of 3 lines with a total length of 86.7 km: the Red, Green, and Blue lines. Right-hand traffic is applied, and trains draw power from the third rail (upper surface) at 750 V DC and move along a track with a gauge of 1435 mm. The metro's specificity is that one of the lines (No. 3) runs to the civil airport near Athens on a particular section (Doukissis Plakentias - Eleftherios Venizelos Airport, 20.7 km) and uses the OSE railway infrastructure. Thus, the line goes over the ground, and the rolling stock uses an overhead power supply (25 kV 50 Hz). In other words, metro trains using the lines mentioned above are dual-system, and four stations have combined service (metro and rolling stock OSE). Circa 614 thousand passengers use the subway every day.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2020, 9; 30-37
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Analiza porównawcza konstrukcji wózków wagonowych przystosowanych do prędkości 200 km/h i powyżej
The comparison of the bogies construction suitable for speeds of 200 km/h
Autorzy:: Kałuża, S.
Kornaszewski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/249991.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: kolej
tabor
wagon
train
rolling stock
carriage
Opis:: Celem artykułu jest porównanie budowy wózków wagonych osobowych typu 25ANa, MD 524, SPG 300 R/3S. Wymienione typy wózków dostosowane są do poruszania z prędkością do 200 km/h i więcej. Są to jedyne typy wózków wagonów osobowych eksploatowanych w Polsce, dostosowanych do takiej prędkości. Wyjątkiem są nowsze wersje wózka typu 25ANa, jednak różnią się nieznacznie od wersji pierwotnej. W rozdziale 1 zwrócono uwagę na wymagania zasadnicze, jakie muszą spełniać konstrukcje wózków zgodnie z Techniczną Specyfikacją Interoperacyjności Interoperacyjności podsystemu „Tabor” transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości. W artykule dokonano również przeglądu taboru przystosowanego do prędkości 200 km/h i więcej, jakim dysponują polscy przewoźnicy kolejowi.
The purpose of this article is the comparison of the passenger car bogies type 25ANa, MD 524 and SGP 300 R/3S. These types of bogies are adjusted to move with the speed up to 200 km/h and more, excluding the newer versions of 25ANa. The chapter one lists the basic requirements, which needs to be fulfilled by the construction of bogies in accordance to Technical Specification for Interoperability subsystem “Rolling Stock” - Trans European high-speed railway system. The article presents the overview of the rolling stock adjusted to the speed of 200 km/h and more, which is operated by polish rail carriers.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 2623-2627
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Tabor kolejowy dla obsługi portów lotniczych
Rolling stock used to airport rail links
Autorzy:: Graff, M.
Pomykała, A.
Raczyński, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252743.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: tabor kolejowy
port lotniczy
rolling stock
airport
Opis:: Istotnym problemem w zakresie obsługi logistycznej lotnisk jest zapewnienie efektywnego transportu pasażerów. Porty lotnicze są miejscami dużej koncentracji dróg transportowych służących ich obsłudze. Ich odpowiednie rozplanowanie jest niezbędnym czynnikiem w zakresie działania sprawnego systemu transportowego zapewniającego dogodne dojazdy i odpornego na szczytowe obciążenia komunikacyjne oraz mało podatnego na zakłócenia ruchowe. Dynamiczny wzrost liczby pasażerów korzystających z usług linii lotniczych powoduje, iż szczególna rola w obsłudze połączeń centrów miast z portami lotniczymi w ostatnich latach jest przypisywana transportowi kolejowemu. Udział kolei dalekobieżnej i lokalnej jest zależny od wielkości i charakteru portu lotniczego. Duże porty lotnicze obsługujące rocznie powyżej kilkudziesięciu milionów pasażerów są coraz częściej włączane w sieć obsługi pociągów intercity, a największe lotniska na świecie w sieć kolei dużych prędkości. Obsługa portów lotniczych wykonywana jest również kilkoma równoległymi sposobami np. koleją miejską i kolejami dalekobieżnymi. Do obsługi kolejowej portów lotniczych wykorzystywany jest tabor różnych rodzajów. Przeważnie jest to standardowej konstrukcji tabor konwencjonalny lub kolei dużych prędkości, a jedynie nieliczne lotniska, dla których budowane są specjalne linie kolejowe są obsługiwane taborem o dedykowanych rozwiązaniach technicznych.
An important problem in the airport logistics is creation of the efficient passenger transport. Airports are places where a big concentration of transport ways is present. The appropriate layout is necessary in the creation of the efficient transport system ensuring convenient commute and well-resistant to peak communication loads and unsusceptible to traffic disturbances. The dynamic growth of the passengers using airline services may cause that the rail transport gains a special role in servicing of city center connections with airports in recent years. The character of trains – longdistance and local ones – used for communication of the city center with the airport is dependent on the nature of the airport. Large airports servicing annually more than tens of millions of passengers are successively included in the intercity train service network and the largest airports – also in the world in the high-speed rail network. The airport rail communication service is also performed in several parallel ways, for instance, by public transport (metro, light rail, etc.) and long-distance rail. The various trains’ types are used for communication as airport trains. A conventional or high-speed rolling stock are usually used and only a few airports for which special railway lines are built, are serviced by rolling stock with specifically dedicated technical solutions.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2018, 1-2; 16-26
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Aerodynamic Phenomena Caused by the Passage of a Train. Part 4: Pressure Influence on People
Autorzy:: Zbieć, Andrzej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2203234.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Instytut Kolejnictwa
Tematy:: rolling stock
high speed railways
aerodynamic phenomena
Opis:: In the series of articles describing the aerodynamic phenomena caused by the passage of a train, the effects of a train running at high speed on itself, on other trains, on objects on the track and on people are characterised. This impact can be of two types – generated pressure and slipstream. Apart from the literature analysis, the author’s research is also taken into account. The forth part presents the influence of pressure on people.
Źródło:: Problemy Kolejnictwa; 2022, 197; 175--182
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:: Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Aerodynamic Phenomena Caused by the Passage of a Train. Part 1: Pressure Interaction With Objects
Autorzy:: Zbieć, Andrzej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2091311.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Instytut Kolejnictwa
Tematy:: rolling stock
high-speed railways
aerodynamic phenomenon
Opis:: The series of articles describing aerodynamic phenomena caused by train passage characterise the interaction of a train travelling at high speed with the moving train itself, on other trains, on trackside objects and on people. This interaction can be of two types – generated pressure and slipstream. Apart from the literature analysis, the author’s research was also taken into account. The first part presents the general classification of aerodynamic phenomena, the pressure change waveform in open space caused by the passage of a train and the pressure interaction with trackside objects. Conclusions are presented on the construction of a high-speed rail vehicle and the strength and location of structures on high-speed lines.
Źródło:: Problemy Kolejnictwa; 2021, 191; 103--112
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:: Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Requirements for the On-Board Part of the Stop-on-Request System in Rolling Stock
Autorzy:: Lalik, Marceli
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2116437.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Instytut Kolejnictwa
Tematy:: railway transport
rolling stock
stop on request
Opis:: The article presents technical and functional assumptions concerning the on-board stop-on-request system, which should be taken into account by railway operators and rolling stock manufacturers when placing this system into operation.
Źródło:: Problemy Kolejnictwa; 2022, 195; 117--120
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:: Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Analysis of the implementation of GNSS satellite surveying technology in determining geometry of railways
Autorzy:: Strach, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/225832.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
Tematy:: pomiary satelitarne
tabor kolejowy
rolling stock
satellite measurements
Źródło:: Reports on Geodesy; 2011, z. 1/90; 439-445
0867-3179
Pojawia się w:: Reports on Geodesy
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Wybrane aspekty zmienności obciażeń kolejowych podstacji trakcyjnych
Selected aspects of the changeability of burdens for traction substations
Autorzy:: Drapik, S.
Kobielski, A.
Prusak, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250953.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: sieć trakcyjna
transport szynowy
rail transport
rolling stock
Opis:: Przyczyny zmienności obciążeń kolejowych podstacji trakcyjnych są znane [4, 8, 10], natomoast ocena zakresu tej zmienności jest ciągle zagadnieniem aktualnym. Stosowane metody projektowe pozwalaja dobrać ilość i typ zespołów prostownikowych w taki sposób, aby zapewnić znaczną rezerwę mocy tych urzadzeń.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2010, 4; 27-31
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Przetwornice statyczne kolejowych pojazdów szynowych – rozwiązania techniczne i kierunki rozwoju konstrukcji
Static converters of railway vehicles - technical solutions and directions of construction development
Autorzy:: Biliński, Janusz
Malczewska, Marta
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/251220.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: przetwornice statyczne
tabor kolejowy
static converters
rolling stock
Opis:: W artykule przedstawiono przegląd obecnie stosowanych rozwiązań przetwornic statycznych zasilających obwody pomocnicze kolejowych pojazdów szynowych. Omówiono podstawowe parametry opisujące urządzenia, będące punktem wyjścia w procesie projektowym. Należą do nich m.in. zakres napięcia wejściowego, wartość mocy znamionowej układu, wartości napięć wyjściowych oraz ich parametry jakościowe takie jak: wartości tętnień czy stabilizacji napięcia. Omówiono różne konfiguracje przetwornic statycznych z uwzględnieniem sposobu komunikacji tych urządzeń z systemem nadrzędnym pojazdu (TCMS) oraz układów separacji galwanicznej i sposobów jej realizacji. W artykule przedstawiono wymagania stawiane tym urządzeniom przez normy międzynarodowe, niezbędne do zapewnienia interoperacyjności taboru kolejowego. W materiale zaprezentowano kierunki rozwoju konstrukcji przetwornic statycznych, ze szczególnym uwzględnieniem wykorzystania elementów półprzewodnikowych wykonanych z węglika krzemu, które pozwalają na obniżenie strat, zwiększenie sprawności urządzeń oraz zmniejszenie wymiarów i masy przetwornic.
The article presents an overview of currently used solutions of static converters supplying auxiliary circuits of railway vehicles. The basic parameters describing devices, which are the starting point in the design process, are discussed. These include, among others, the input voltage range, the value of the rated power of the system, the values of output voltages and their quality parameters such as: ripple values or voltage stabilization. Various configurations of static converters were discussed, taking into account the way of communication of these devices with the train control and monitoring system (TCMS) as well as galvanic isolation systems and the ways of its implementation. The article presents requirements for these devices by international standards, necessary to ensure interoperability of rolling stock. The material presents the directions of development of static converter constructions, with particular emphasis on the use of semiconductor elements made of silicon carbide, which allow reducing losses, increasing the efficiency of devices and reducing the size and weight of converters.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2020, 3-4; 45-52
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Analiza techniczna w studium wykonalności dla inwestycji w tabor kolejowy
Technical analysis in the feasibility study for investments in rolling stock
Autorzy:: Raczyński, Jan
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/251622.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: tabor kolejowy
studia wykonalności
rolling stock
feasibility study
Opis:: Kluczowe znaczenie dla powodzenia projektu inwestycyjnego, w tym przypadku zakupu taboru kolejowego, ma dobrze przygotowana analiza techniczna. Jest ona niezbędna dla przeprowadzenia analiz ekonomicznych, wyboru najlepszego wariantu oraz obliczenia efektywności finansowej i ekonomicznej planowanej inwestycji. W artykule przedstawione zostały wyniki projektu Innowacyjny i zestandaryzowany model rozwoju zakupu kolejowego taboru pasażerskiego „Innorail” sfinansowany przez NCBR oraz rekomendacje w zakresie przeprowadzania analiz technicznych.
A well-prepared technical analysis is of key importance for the success of an investment project, in this case the purchase of rolling stock. It is necessary to conduct economic analyzes, select the best investment option and calculate the financial and economic effectiveness of the planned investment. The article presents the results of the Innorail project and recommendations for the distribution of technical analysis
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2020, 9; 44-47
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Surveys of geometry of rail track facilities and railway tracks in the infrastructure of rail transport
Autorzy:: Strach, M.
Kampczyk, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/225926.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
Tematy:: pomiary geometryczne
geometrical measurements
tabor kolejowy
rolling stock
Opis:: Transportation of people and freight is carried out with the use of railways, roads, airways and waterways. Polish and European railway carriers can compete with other modes of transport only if technical and construction norms of railways are standardized. Currently the European mark et for rail transport covers diverse technical and operational standards. These include among others: technical solutions of overhead line, permissible curve radii limits, types of rail track facilities, platform heights, clearance. A variety of the existing systems and related regulations is a serious barrier in an attempt to make technical standards uniform across Europe. Similar problems also occur in the Polish technical standards related to railway infrastructure. Despite the consistency of the current technical standards in regulations and norms regarding surveys of the geometry of rail track facilities, there are inconsistencies in the field of surveying, diagnostics, and even mapping. Rail track facilities, such as turnouts and crossovers are among the most sensitive places in the railway tracks. They may result in reducing the speed of trains running via through stations. Also they significantly inhibit motion works on holding tracks and marshalling yards. Increasing rail infrastructure decapitalization leads to a decrease in the level of transportation safety and rail capacity.
Źródło:: Reports on Geodesy; 2011, z. 1/90; 429-437
0867-3179
Pojawia się w:: Reports on Geodesy
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "rolling stock" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język