Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "transport research" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 17
Tytuł:
Application of research laboratories of the university science park in research of crisis management and protection of critical infrastructure facilities in the transport sector
Autorzy:
Loveček, Tomáš
Ristvej, Jozef
Riska, Tomáš
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/526868.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Collegium Civitas
Tematy:
simulation technologies
critical infrastructure
transport
research
Opis:
The article focuses on two research laboratories at the University of Žilina in University Science Park under the names “Modelling and simulation of crisis phenomena in the transportation to increase the efficiency of decision-making process” and “Research systems for protection of critical infrastructure objects in the transportation”. Respective parts identify the main goals of the research, research focus and the uniqueness of respective laboratories as well as practical application within University Science Park of the University of Žilina, the Slovak Republic, the EU and the world.
Źródło:
Securitologia; 2014, 1(19); 153-165
1898-4509
Pojawia się w:
Securitologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wtórne hydroizolacje poziome muru wykonywane metodą iniekcji - najnowsze odkrycia
Secondary horizontal wall waterproofing using the injection method - latest developments
Autorzy:
Monczyński, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/105107.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
badania
hydrofobizacja
transport kapilarny
zawilgocenie
research
hydrophobising
capillary transport
dampness
Opis:
Wykonanie bariery przecinającej kapilarne podciąganie wilgoci w istniejącym murze, czyli wtórnej hydroizolacji poziomej, ocenia się jako jedno najtrudniejszych, z technicznego punktu widzenia, zadań z zakresu ochrony budynku przed wodą i wilgocią. Tak zwane metody mechaniczne, choć (pod warunkiem prawidłowego ich wykonania) zapewniają całkowite zahamowanie kapilarnego transportu wody w przegrodzie, ze względu na posiadane ograniczenia w praktyce stosowane są o wiele rzadziej niż metody chemiczne. Z kolei metody chemiczne, określane też jako iniekcyjne, choć powszechnie stosowane, związane są z większym ryzykiem częściowego lub całkowitego niepowodzenia. Skuteczność metod iniekcyjnych, którą należy rozumieć jako odpowiedni spadek wilgotności w strefie powyżej wykonanej przepony, uzależniona jest od wielu parametrów, takich jak rodzaj materiału z jakiego wykonano przegrodę, jej struktury, obecność (lub nie) rys i wolnych przestrzeni, poziom zawilgocenia, sposób aplikacji, sposób wykonania otworów iniekcyjnych, stosowane ciśnienie robocze czy też użyty środek iniekcyjny. Poziom wiedzy na temat procesów zachodzących w murze podczas wykonywania przepony a także w okresie jej funkcjonowania wciąż pozostaje niezadowalający. Z drugiej strony poszukuje się nowych rozwiązań, które pozwolą na szybsze i pewniejsze wykonanie przepony poziomej w murze. W artykule przedstawiono prowadzone w ostatnich latach, w kraju i za granicą, badania dotyczące skuteczności wtórnych izolacji przeciw wilgoci podciąganej kapilarnie wykonywanych metodą iniekcji chemicznej w ścianach murowanych. Opisano typy stosowanych próbek, sposób prowadzenia badań jak również omówiono uzyskane wyniki.
From technical point of view, the execution of a barrier against capillary action in an existing wall, i.e. installing a secondary horizontal waterproofing is one of the most difficult tasks in the area of building protection against water and moisture. The so-called “mechanical” methods, provided they are executed correctly, ensure complete stoppage of capillary action within a waterproofing barrier but due to the practical limitations, they are used significantly less often than the chemical methods. On the other hand, the chemical methods also known as injection technology, are commonly used but they are associated with bigger risk of partial or complete failure. The efficiency of injection methods which was defined as an expected drop in humidity in the zone above the executed waterproofing, depends on many parameters, such as type of material, material structure, scratches (or no scratches) and free spaces, level of humidity, application method, creation method used for making injection openings, working pressure applied and the injection agent used. Knowledge among the experts about the processes occurring within a wall during the installation of waterproofing and during its use still remains unsatisfactory. The search for new, faster and more efficient solutions for installing horizontal waterproofing in walls is under way. In this article, the results of efficiency tests were presented for secondary waterproofing systems against capillary action in brick walls, made using chemical injection. The tests have been conducted in recent years in Poland and abroad. The following items were described: types of samples used, test methods as well as the discussion of the test results.
Źródło:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 3/II; 225-234
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Psychological Support for Drivers in Polish Police
Autorzy:
Letkiewicz, Arkadiusz
Nowicka, Izabela
Kuczyńska, Ewa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1374876.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wyższa Szkoła Policji w Szczytnie
Tematy:
research
driver
psychology transport
security
information
Police
Opis:
The objective of this article is to present an issue of psychological support for drivers, including drivers of emergency vehicles in the Polish Police. The publication will include preliminary results of scientific research conducted among senior management in the Polish Police — Regional Police Commanders and their deputies. Furthermore, the outline of support system concerning drivers’ psychological tests created in Polish Police will be presented. The research described in this article has been financed from the funds allocated for the implementation of a research project of Police Academy in Szczytno “Development of a system supporting psychological tests for drivers in the Police” No. DOB-BIO7/20/01/2015. The project has been developed by a scientific-industry consortium and is financed from the funds of National Centre for Research and Development under the call for proposals no. 7/2015 for development and financing projects for defence and security of the state. The project aims to produce a system supporting psychological studies of police drivers, including drivers of emergency vehicles in the Police, in accordance with current legislation. The system will be implemented in a network technology that facilitates direct cooperation with the Police Data Transmission Network, which will provide the basis for the independence and security of acquiring and storing data. The system will enable testing without additional equipment apart from an appropriately configured computer set. It will be equipped with a device to calibrate the response time measurement methodology. The system will allow assessment of intellectual ability, psychomotor skills and personality using the objective, standardized and normalized tools of proven accuracy, with reliability above 0.7, on a group of police drivers.
Źródło:
Internal Security; 2018, 10(1); 199-207
2080-5268
Pojawia się w:
Internal Security
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Automotive Services Centre for the Disabled Persons. Review of research and development works in 2015-2020
Centrum Usług Motoryzacyjnych dla Osób Niepełnosprawnych przegląd prac badawczo-rozwojowych w latach 2015-2020
Autorzy:
Stasiak-Cieślak, Beata
Malawko, Piotr
Szczepański, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2033165.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Instytut Transportu Samochodowego
Tematy:
disability
transport
automotive
research
niepełnosprawność
motoryzacja
badania
Opis:
In 2020, there was the 5th anniversary of establishing, by the Director of the Motor Transport Institute, the Automotive Service Centre for the Disabled Persons together with the National Information Point, the only information, training and research centre in Poland, supporting the community of people with physical disabilities in the area of mobility. This study is an overview of the research and social work to date, scientific publications and pro-social tasks that contributed to the development of motorism in this social group. Such activities are part of the mission of the Institute, which coordinates and promotes scientific research and development works in the field of road transport, while developing innovative technical, organizational and economic solutions. ASC is an example of an innovative comprehensive organizational solution, based on the needs of people with disabilities.
W 2020 roku minęła 5 rocznica powołania przez Dyrektora Instytutu Transportu Samochodowego Centrum Usług Motoryzacyjnych dla Osób Niepełnosprawnych wraz z Ogólnopolskim Punktem Informacyjnym, jedynego w Polsce ośrodka informacyjnoszkoleniowo- badawczego, wspierającego środowisko osób z niepełnosprawnościami ruchowymi w obszarze mobilności. Opracowanie niniejsze stanowi przegląd dotychczasowych prac badawczo-społecznych, publikacji naukowych i zadań prospołecznych, które przyczyniły się do rozwoju motoryzacji tej grupy społecznej. Działania takie wpisały się w misję Instytutu, który zajmuje się koordynacją i propagowaniem badań naukowych oraz prac rozwojowych z zakresu transportu samochodowego, opracowując jednocześnie innowacyjne rozwiązania techniczne, organizacyjne i ekonomiczne. CUM jest przykładem innowacyjnego kompleksowego rozwiązania organizacyjnego, opierającego się o potrzeby osób z niepełnosprawnościami.
Źródło:
Transport Samochodowy; 2021, 1; 29-33
1731-2795
Pojawia się w:
Transport Samochodowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyniki badań średniorocznych przebiegów samochodów osobowych w Polsce w roku 2014
The test results of average annual mileages of passenger cars in Poland in year 2014
Autorzy:
Gis, W.
Menes, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133081.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
transport
badania
pojazdy
przebiegi
research
vehicle
mileages
Opis:
Referat poświęcony jest badaniom realnych średniorocznych przebiegów samochodów osobowych ogółem i w podziale: według pojemności skokowej ich silników, rodzaju paliwa, miejsca rejestracji oraz wieku w Polsce na przełomie lat 2013/2014. Badania, którymi objęto ponad 3,2 tysiąca pojazdów poprzedzono omówieniem metod badania średniorocznych przebiegów samochodów stosowanych w różnych krajach, a także analizą przedmiotowych przebiegów w okresie ostatnich kilkunastu lat w najwyżej zmotoryzowanych krajach świata. Uzyskane wyniki badań obok potwierdzenia wzrostu średniorocznego przebiegu samochodów wraz ze wzrostem pojemności skokowej ich silników, rodzajem użytkowanego paliwa oraz jego spadku w funkcji wieku samochodów, wykazały, że największe średnioroczne przebiegi realizują w Polsce samochody zarejestrowane w miastach liczących od 100 do 500 tys. mieszkańców, a najniższe (poza samochodami w wieku do 3 lat), samochody zarejestrowane w miastach liczących ponad 500 tys. mieszkańców.
The paper is devoted to research the real average annual mileages of cars in total and broken down into: according to the cylinder capacity of their engines, fuel type, place of registration and the age in Poland at the turn of the year 2013/2014. The study, which involved more than 3.2 thousand vehicles were preceded by a discussion of research methods average annual mileages of cars used in different countries, as well as an analysis of these mileages over the last several years in most motorized countries. The obtained results confirm the increase in the average mileages of cars with increase of cylinder capacity of their engines, the type of fuel operated and its decline as a function of age of self-revenue, showed that the greatest average annual mileage cars perform in Poland registered in the cities cars of between 100 to 500 thousand residents, and the lowest (except cars aged up to 3 years), cars registered in cities with a population of over 500 thousand residents.
Źródło:
Combustion Engines; 2015, 54, 3; 770-774
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koniunktura w krajowym transporcie ciężarowym. Stan w roku 2014 i dalsze prognozy
Business situation in the national freight transport. Status in the year 2014 and further outlooks
Autorzy:
Dorosiewicz, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107524.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Transportu Samochodowego
Tematy:
transport ciężarowy
badanie
wskaźniki
koniunktura
freight transport
research
indicators
business situation
Opis:
W artykule podsumowano wyniki badań koniunktury w transporcie samochodowym w kolejnych kwartałach 2014 r. Oceny aktywności firm transportowych dokonano na podstawie analizy wskaźników koniunktury w transporcie krajowym i międzynarodowym oraz wskaźnika kondycji ekonomicznej. Sformułowano prognozy podstawowych wskaźników na kolejne 2 lata przy zastosowaniu metody prognoz mieszanych (łączonych).
This paper summarizes the results of analysis of business activity in road transport in 2014. Evaluations of the activities of transport companies were based on the analysis of economic indicators in the national and international transport and the economic condition index. The key indicators forecasts were formulated for the next two years using the mixed (combined) method forecasting.It also includes the forecasts of basic business activity indicators for next two years.
Źródło:
Transport Samochodowy; 2015, 2; 5-10
1731-2795
Pojawia się w:
Transport Samochodowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sopocka szkoła ekonomiki transportu
Sopot School of Transport Economics
Autorzy:
Wojewódzka-Król, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134588.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
ekonomika transportu
badania
kształcenie
transport economics
research
teaching
Opis:
W artykule przedstawiono zmiany organizacyjne studiów z zakresu ekonomiki transportu w Sopocie, ewolucję badań naukowych, dorobek naukowy i dydaktyczny kadr oraz efekty w postaci wybitnych studentów i absolwentów studiów transportowych w Sopocie. Wykazano, że początki kształcenia sięgają okresu wojennego, zakres badań ewoluował od dominacji transportu morskiego i portów morskich na inne gałęzie transportu, następnie na problemy ogólnotransportowe, prognozowanie i problematykę ogólnoświatowych tendencji w transporcie ze szczególnym uwzględnieniem polityki Unii Europejskiej w tym zakresie. Wykazano, że dorobek naukowy sopockiej szkoły odegrał ważną rolę w kształceniu kadr transportowych, również innych ośrodków naukowych oraz – dzięki licznym monografiom i podręcznikom – w kształceniu studentów z zakresu transportu na różnych uczelniach w Polsce.
The article presents the organizational changes of economic transport studies in Sopot, the evolution of scientific research, scientific achievements, the teaching staff and the effects of teaching as a career of students and graduates transport economics in Sopot. It has been shown that the beginnings of education dates back to the war period. The scope of research has evolved from the domination of maritime transport and seaports to the other modes of transport, then the general transport problems, forecasting and issues of global trends in transport, with particular emphasis on the EU’s policy in this regard. It has been shown that the scientific achievements of the Sopot school played an important role in the training of personnel transport and also other research centers and – thanks to numerous monographs in the education of students in the field of transport at various universities in Poland.
Źródło:
Problemy Transportu i Logistyki; 2016, 34, 2; 49-56
1644-275X
2353-3005
Pojawia się w:
Problemy Transportu i Logistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
European enhanced vehicle - safety committee (EEVC) - the results of 42 years of activity
Autorzy:
Przybylski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242952.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
road transport
vehicle design
passive and active safety
research
international cooperation
Opis:
Road safety was and still is one of the real hazards for human society all over the world. In order to manage the problem of excessive road death toll at the both sides of Atlantic two independent initiatives were started in 1970 in the USA in the US Department of Transportation. The paper describes the genesis of intergovernmental European initiative named EEVC, its history, participants and scope of former and current scientific research related to improvements in vehicle design safety. The work was started from the careful analysis of accident statistics data including the severity of accident. The important feature of EEVC working groups is participation of car industry researchers enabling wide verification of scientific achievements. For specific items, it is also shown the practical profit based on knowledge coming from EEVC research. Most important items resolved by EEVC were in-depth study of multidirectional impact mechanics, development of anthropometric dummies, pedestrian safety, passive/active safety interaction, rear under run protection etc. The influence of change in vehicle design appears important for all road users the vulnerable persons including. The relation to other similar international initiatives was pointed together with the future direction of activity and relation to National and International (UN ECE and EC) legislative bodies. The Polish input to EEVC research was described since in 2002 Poland started its participation.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 4; 529-538
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research method of dynamic capability of an actuating block of the SSP-FK aircraft fire suppression system in false alarm aspect
Autorzy:
Szelmanowski, A.
Zieja, M.
Głyda, K.
Tokarski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244205.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport
aircraft fire suppression systems
research
simulation methods
aircraft fire protection
Opis:
Numerous cases of self-activation of the SSP-FK aircraft fire suppression system (including commissioning of valves and extinguishing tanks) testify about the fact that it is not yet fully understood in the technical aspect, and because of the performed role on the aircraft is the basic element to ensure flight safety. Solving problems with false fire signalling of the SSP-FK system is an important issue for the safe operation of aircraft and military helicopters, because it is preventive (to warn the crew of the possibility of fire) and rescue system (aiming at extinguish the fire) in each phase of a flight. In addition, the SSP-FK system is used on many types of military aircraft (including helicopters from W-3/3W/3WA/3PL and Mi/8/14/17/24 family as well as An-28 and Tu-154M aircraft. The paper presents selected results of work in the Air Force Institute of Technology in the study of SSP-FK fire suppression system (as one of the main protection systems on-board) used on many types of military aircraft operated in the Polish Armed Forces. In determining the conditions of the false signalling of fire, simulation models of action blocks implementing of the SSP-FK fire suppression system were developed. The research on simulation models was performed in Matlab-Simulink and Circuit-Maker computing packages. The results of these works were used to diagnose selected modules and blocks of the SSP-FK system during the study of actual cases of their false activation.
Źródło:
Journal of KONES; 2016, 23, 3; 525-531
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modeling of the impact of means of transport on environment
Modelowanie oddziaływania środków transportu na otoczenie
Autorzy:
Bril, J.
Rydygier, E.
Strzyżakowski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314852.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport
vibration
surface wave
research
środki transportu
drgania
fala powierzchniowa
badania
Opis:
The paper presents a study of the impact of means of transport on the environment taking into account the spread of vibrations from sources which are rail vehicles moving on tracts or motor vehicles moving on roads. Research has been done considering the dynamic properties of subsoil modeled by an elastic half-space. Also the paper presents the results of research the impact of means of transport on engineering objects. In these studies it takes into account that in a soil as a continuum center spreads Rayleigh surface wave acting on the engineering structures modeled by rigid body, which interacts with an elastic half-space.
W pracy przedstawiono badania oddziaływania środków transportu na otoczenie biorąc pod uwagę rozprzestrzenianie się drgań od źródeł jakimi są przemieszczające się po torach pojazdy szynowe, a po drogach pojazdy samochodowe. W badaniach tych uwzględniono własności dynamiczne gruntu stanowiącego podłoże torów lub jezdni. Przyjęto model gruntu jako sprężystą półprzestrzeń. W pracy przedstawiono także wyniki badań wpływu oddziaływania środków transportu na obiekty inżynierskie. W badaniach tych uwzględniono, że w gruncie jako ośrodku ciągłym rozprzestrzenia się fala powierzchniowa Rayleigha oddziaływująca na obiekt inżynierski modelowany bryłą sztywną, która współdziała z półprzestrzenią sprężystą.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 843-850
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Założenia do badania potencjału innowacyjnego przedsiębiorstw branży transport - spedycja - logistyka
Guidelines for research of innovation potential in TSL industry
Autorzy:
Kruczek, M.
Przybylska, E.
Żebrucki, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/323075.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
badanie
potencjał innowacyjny
transport
spedycja
logistyka
research
innovation potential
shipping
logistic
Opis:
Artykuł przedstawia rozważania dotyczące istoty potencjału innowacyjnego przedsiębiorstw reprezentujących branżę TSL (Transport – Spedycja – Logistyka). Zwrócono w nim uwagę na definicję pojęcia, jego znaczenie w działalności przedsiębiorstw. Głównym celem artykułu jest wskazanie szerokiego zbioru determinant, które mogą kształtować potencjał innowacyjny wspomnianych przedsiębiorstw. Artykuł stanowi próbę wyznaczenia kierunku dalszych badań nad zagadnieniem potencjału innowacyjnego przedsiębiorstw branży TSL.
The paper presents the considerations on the nature of the capacity of firms representing the industry TSL (transport – shipping – logistic). Drew attention to the definition of the concept, its importance in business operations. The main aim of this article is to identify a broad set of determinants that may shape the innovative potential of these companies. The article is an attempt to determine the direction of further research on the issue of the potential of innovative enterprises in the TSL.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2015, 78; 207-220
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research on the impact of forces and acceleration during the riding and braking of a suspended monorail
Autorzy:
Tokarczyk, Jarosław Andrzej
Rotkegel, Marek
Pytlik, Andrzej
Niedworok, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/219866.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
transport podziemny
podwieszana kolejka szynowa
badania
underground transportation
suspended monorail
research
load
Opis:
This article presents the results of experimental studies aimed at identifying the forces and acceleration during the riding and braking action of a suspended monorail. The tests were conducted under in situ conditions, in a dip-heading “B” ZG SILTECH in Zabrze. The paper also discusses a test stand, a metering system, and presents the impact of changes in speed on forces in slings of the suspended route. The measurements of selected parameters were performed for three variants: the route, the emergency haulage braking and the braking trolley set braking. The results include waveforms of forces in route slings, and acceleration values acting on the operator and transported load.
Źródło:
Archives of Mining Sciences; 2020, 65, 2; 399-414
0860-7001
Pojawia się w:
Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Współczesne problemy psychologii transportu i ruchu drogowego w badaniach międzynarodowych
Current problems of transport and traffic psychology in international studies
Autorzy:
Łuczak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107699.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Transportu Samochodowego
Tematy:
psychologia transportu
ruch drogowy
badanie
konferencja
transport psychology
road traffic
research
conference
Opis:
W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia z obszaru psychologii transportu i ruchu drogowego, którym aktualnie poświęca się najwięcej uwagi w dyskusjach i badaniach międzynarodowych, a mianowicie: (1) szkolenie kierowców, ocena ich umiejętności i przyznawanie praw jazdy, (2) kierowcy młodzi i starsi wiekiem oraz (3) edukacja i marketing w obszarze brd. Zainteresowanie tą problematyką znalazło odzwierciedlenie w tematyce sesji plenarnych, paneli dyskusyjnych i prezentacji wyników badań przedstawionych podczas 6 Międzynarodowej Konferencji Psychologii Ruchu Drogowego i Transportu ICTTP 2016, która odbyła się w dniach: 2 - 5 sierpnia 2016 roku w Brisbane, w Australii. Konferencja była okazją do podsumowania dotychczasowych wyników Kampanii pn.: Dekada działań na rzecz bezpieczeństwa na drogach 2011 - 2020, na półmetku jej realizacji. Wnioski sformułowane na zakończenie konferencji dotyczące stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego i transportu na świecie określiły najważniejsze kierunki dalszych działań i badań stanowiących szczególne wyzwanie zarówno dla badaczy jak i praktyków z tego obszaru.
The article presents some selected issues from the psychology of transport and traffic, which at present occupy a central place in discussions and international studies, e.g.: (1) driver training, assessment and licensing, (2) young/older drivers and (3) road safety education and marketing. Interest in this issue was reflected in the topics of plenary, panel and oral presentation sessions during the 6th International Conference on Traffic and Transport Psychology (ICTTP), which was held on 2-5 August 2016 in Brisbane, Australia. The conference was an opportunity to summarize the results of the Campaign UN Decade of Action for Road Safety: The Half-way Point 2011 - 2020. Conclusions drawn at the end of the conference on the status of road safety and transport in the world have identified the most important directions for further action and research which pose a particular challenge for both researchers and practitioners in this area.
Źródło:
Transport Samochodowy; 2016, 3; 5-15
1731-2795
Pojawia się w:
Transport Samochodowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Changes in the Content of Normative Documents After the Aviation Events During the Transport of the Most Important People in the Country by Military Aircraft
Autorzy:
Bartnik, Ryszard
Tatarowski, Dariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/93301.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Akademia Sztuki Wojennej
Tematy:
most important people in state
VIP
military transport aircraft
normative documents
security
research
Opis:
Ensuring the safety of people that hold the most important state positions is one of the most important tasks that all institutions and those involved in securing the official activities of such people are involved in, including their mobility and movement by air. This requires undertaking actions aimed at eliminating security threats and thus minimising risk. Regulations contained in normative documents concerning the transport of the most important persons in the state by military aircraft are not only concerned with protection against the occurrence of human error, but also regulate the issues of additional requirements for aviation equipment used to carry out such transports and in-depth analysis of environmental factors.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Sztuki Wojennej; 2019, 3(116); 85-102
2543-6937
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Sztuki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research of individual factors affecting the engine power while a passenger car operation
Autorzy:
Šarkan, B.
Stopka, O.
Chovancová, M.
Rybicka, I.
Kapustina, L. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/263341.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
engine power
passenger car
operation
single roller bench
research
road transport
silnik
moc
samochód osobowy
transport drogowy
eksploatacja
badania
Opis:
Power of any kind of a car engine is considered to be one of the basic factors in order to choose or assess vehicles equipment or its appropriateness. It influences several operation properties including car maximum velocity, car acceleration, etc. A car producer shall issue the data about an engine power of a car in a form of its technical attributes, nevertheless an engine power specification is also stated in a car registration certificate. Engine power may be defined as the maximum engine output at given revolutions of an engine, i.e. maximum engine power. In most of cases of cars operation, various situations may occur in order to specify the maximum engine power value. This study addresses the issue of determining individual factors affecting the engine power while a passenger car in operation, i.e. testing the engine power on the single roller bench and related particular analysis.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2018, 82, 4; 143-152
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 17

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies