Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "freight transport" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-13 z 13
Tytuł:
Rozwój przewozów intermodalnych jako szansa zwiększenia udziału transportu kolejowego w przewozach towarowych w Polsce
Intermodal transport development as opportunity to increase the share of railway in freight transport in Poland
Autorzy:
Leleń, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134800.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
ADVSEO
Tematy:
rail transport
freight transport
intermodal transport
Opis:
The study presents the analysis of the possibility of increasing the share of rail transport in the carriage of goods through the development of intermodal transport. The inspiration for discussion were the records of the transport White Paper of 2011, in which it was assumed that by 2030, 30 % of freight carried by road at a distance of over 300 km, will be transferred to the more environmentally friendly modes of transport, especially rail, inland waterways and maritime transport. The paper presents basic data on rail freight in Poland. Particular attention was paid to data on intermodal transport. It presents the basic advantages and disadvantages of rail transport. The main aim of this article was to show that there are possibilities of increasing the share of rail transport in the carriage of goods. For this purpose, an efficient modernization of railway lines and terminals, among other things, must be ensured in order to reduce transport time and handling. It should put systems in place to monitor traffic and track shipments in real time. Increasing the share of rail transport in the carriage of goods would be aimed primarily at relieving road transport, whose negative consequences for the environment and for human life and health are much higher than rail transport.
Źródło:
Technical Issues; 2016, 2; 25-32
2392-3954
Pojawia się w:
Technical Issues
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwój rynku kolejowych przewozów intermodalnych w Polsce
Development of intermodal rail freight transport market in Poland
Autorzy:
Petryczka, I.
Budzik, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/322989.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
przewozy intermodalne
transport kolejowy
transport towarowy
intermodal transport
rail transport
freight transport
Opis:
Wieloletni wzrost gospodarczy i dynamiczny rozwój handlu owocują zwiększonymi przewozami, realizowanymi głównie transportem samochodowym. Nadmierne natężenie ruchu na drogach kołowych wywołuje negatywne skutki dla środowiska i dla społeczeństwa. Od kilkunastu lat podejmuje się działania, których celem jest odciążenie dróg kołowych i przeniesienie części ładunków z transportu drogowego na bardziej przyjazne dla środowiska gałęzie transportu, w tym między innymi na kolej. W niniejszym artykule przedstawiono definicje transportu intermodalnego, omówiono sytuację towarowego transportu kolejowego w Polsce na tle innych gałęzi transportu i dokonano analizy rozwoju rynku kolejowych przewozów intermodalnych w naszym kraju na przestrzeni ostatnich lat.
Long-term economic growth and dynamic development of trade have result in increased transport operations, carried out mainly by road. Excessive traffic on the roads has negative consequences for the environment and also for society. For several years, efforts were aimed at mitigating roads and transferring part of freight from road to more environmentally friendly modes of transport, including rail transport. This article presents the definitions of intermodal transport, discusses the situation of rail freight transport in Poland comparing to other modes of transport. The authors also describe the development of the rail intermodal transport in our country in recent years.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2016, 99; 363-375
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of the COVID-19 pandemic on rail freight transport in selected EU countries
Autorzy:
Barczak, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24202587.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
European Union
pandemic COVID-19
freight transport
rail transport
seasonality index method
Opis:
The COVID-19 pandemic has affected all aspects of human life. Its negative effects have also hit the transport industry, largely as a result of staff contracting the virus and the restrictions imposed on human mobility. Therefore, the purpose of this study is to establish how the situation of rail freight transport in select EU countries has evolved in the post-pandemic era. The trend of rail freight transport is presented for the years 2015–2021, and forecasts are made for the years 2020–2021 using the method of seasonality indices. The study results show that most of the investigated countries show adverse differences in the actual and forecast quantity of freight handled, an effect clearly attributable to the pandemic.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2022, 72 (144); 11--16
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research on relationship between freight transport and transport infrastructure in selected European countries
Autorzy:
Gnap, Jozef
Varjan, Pavol
Durana, Pavol
Kostrzewski, Mariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374015.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
infrastructure
freight transport
road transport
rail transport
infrastruktura
transport towarowy
transport drogowy
transport kolejowy
Opis:
The article deals with research on the relationship between the performance of road and rail freight transport and transport infrastructure in EU countries. The authors of the article examined the relationship between transport performance and transport infrastructure by correlation and regression analyses. Verification of the statistical significance of the regression model was also performed. The main objective of the contribution is to find out what are the relationships and influences between transport infrastructure and development of transport performance. Research has shown that the strength of the relationship between transport infrastructure and transport performance is different for states. There are strong dependencies as well as strong independent relationships between the transport infrastructure and transport performance.
Źródło:
Transport Problems; 2019, 14, 3; 63-74
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the volume of passengers and cargo in rail and road transport in Poland in 2009-2019
Autorzy:
Macioszek, Elżbieta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091234.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
rail transport
road transport
passenger transport
freight transport
transport kolejowy
transport drogowy
transport pasażerski
transport towarowy
Opis:
Transport plays an important role in the economy of any country. Efficient and developed transport infrastructure of various modes of transport significantly affects the availability of transport services, and consequently, the well-being of citizens. This article presents an analysis of the volume of passengers and cargo transport using rail and road transport in Poland in 2009-2019. These analyses were carried out based on data obtained from the Central Statistical Office. All data concerns Polish entities that provide services in the field of passenger and freight transport in Poland and focuses on such information as the volume of passengers and cargo by individual means of transport, broken down into domestic and international transport. Further, the presented analyses concern the length of the available rail and road routes, tracks, the size of the rolling stock as well as the groups of transported loads.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2021, 113; 133--143
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
„Lekka Kolej Towarowa” jako innowacyjny system wspomagający realizację przewozów towarowych na obszarach aglomeracyjnych
“Light Freight Railway” as an Inovative System to Support Handling Freight in Agglomeration Areas
Autorzy:
Pietrzak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134666.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
transport
transport kolejowy
transport towarowy
lekka kolej towarowa
obsługa transportowa aglomeracji
rail transport
freight transport
Light Freight Railway
agglomeration transportation services
Opis:
W artykule przedstawiono koncepcję wykorzystania lekkich, samobieżnych zestawów kolejowych do wspomagania procesów związanych z obsługą ruchu towarowego na obszarach aglomeracyjnych. Ze względu na specyfikę wskazanych obszarów, w tym przede wszystkim wzmożone zapotrzebowanie otoczenia w zakresie realizacji dostaw, strefy takie narażone są na dynamiczny i często niekontrolowany wzrost udziału transportu samochodowego w przewozach ogółem. Łącząc opisane zjawisko ze zwiększającymi się potrzebami transportowymi mieszkańców, na wskazanych obszarach dochodzi zazwyczaj do powstawania niekorzystnych zjawisk związanych z kongestią transportową. Prezentowana koncepcja mogłaby przyczynić się do zwiększenia udziału kolei w obsłudze ruchu towarowego (w tym również w zakresie ładunków występujących w ilościach uniemożliwiających sformowanie zestawów całopociągowych), co docelowo mogłoby przynieść wymierny efekt w postaci odciążenia infrastruktury transportu samochodowego i zmniejszeniu występującej na niej kongestii. Za pilotażowy obszar rozważań przyjęto region aglomeracji szczecińskiej. Rozważania wynikają bezpośrednio z udziału autora w przygotowaniu „Koncepcji Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej” (SKM), a następnie w realizacji studium wykonalności SKM. Zakładana we wskazanym studium poprawa stanu infrastruktury „szczecińskiego węzła kolejowego”, w ujęciu zarówno jakościowym, jak też ilościowym, może stanowić istotny potencjał dla rozwoju towarowego transportu kolejowego w regionie – w postaci np. analizowanego systemu „Lekkiej Kolei Towarowej”.
The article presents the concept of using lightweight, self-propelled railway sets to support freight processes in agglomeration areas. Due to the nature of selected areas, including in particular the increased demand for deliveries, such zones are exposed to dynamic and often uncontrolled increase in the share of car transport in total transportation. Combining indicated phenomenon also with increasing transport needs of residents and users on designated areas usually results in the formation of adverse events associated with the transport congestion. The concept presented in the article could help to increase the share of rail transport in handling freight (including due to technical and organizational capabilities, also in terms of cargo handling in quantities preventing the formation of block train compositions), which ultimately could bring measurable effects by relieving transport infrastructure and reducing congestion. The pilot area became the region of Szczecin agglomeration. Adopted considerations arise directly from the author’s participation in the preparation of the “Concept of the Szczecin Metropolitan Railway” (SKM), then the implementation of the SKM feasibility study. Improvement of infrastructure of “Szczecin railway junction”, both in terms of quality and quantity, assumed in the study may be an important potential for the development of freight rail transport in the region – in the form of e.g. the analyzed “Light Freight Railway” system.
Źródło:
Problemy Transportu i Logistyki; 2016, 34, 2; 167-176
1644-275X
2353-3005
Pojawia się w:
Problemy Transportu i Logistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza systemu przestawczego SUW-2000 w aspekcie ekonomicznym na tle innych technologii przeładunkowych
Analysis of the change gauge system SUW-2000 in economic aspect compared to other technologies overload
Autorzy:
Lencki, Piotr
Sawczuk, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250883.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
SUW 2000
technologia przeładunku
transport szynowy
transport towarowy
Metoda Unitaryzacji Zerowanej
transhipment technology
rail transport
freight transport
Opis:
Od pojazdów szynowych w transporcie międzynarodowym wymaga się coraz to krótszych czasów transportu w połączeniu z dużą wydajnością przewozu. Aby transport szynowy mógł konkurować z innymi rodzajami transportu, w tym drogowym, konieczne jest sprawne pokonanie bariery szerokości toru, które może zapewnić samoczynny system przestawczy. W artykule został przedstawiony przegląd wybranych systemów przeładunkowych w aspekcie ekonomicznym z zastosowaniem systemu przestawczego SUW-2000 metodą analizy wielokryterialnej MUZ (Metoda Unitaryzacji Zerowanej).
The From railway vehicles in international traffic, requires a shorter time of transport combined with high performance transport. That the Railways could compete with other modes of transport, including roads, should effective mitigation of the barrier gauge, which can ensure the automatic change gauge system. The article presents a review of selected working in the economic aspect, using the change gauge system SUW-2000 method of analysis of multiple criteria MUZ.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1992-1997, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of selected competitiveness factors of the freight rail market in Poland
Ocena wybranych czynników konkurencyjności towarowego rynku kolejowego w Polsce
Autorzy:
Pietrzak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/319690.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
transport
rail transport
freight transport
competition in transport
transport liberalization
transport kolejowy
transport towarowy
konkurencja w transporcie
liberalizacja transportu
Opis:
The article presents the results of selected research carried out among freight train operators operating in Poland. The main aim of the article was to identify, evaluate and prioritize the factors which, according to actors participating in research, currently affect the role and place of rail transport on the freight transport market. Moreover, the research covered indication of the factors which, under certain conditions, can positively affect the development of rail freight in the future. The research results clearly indicated that today the role of rail transport in the market significantly depends on external factors, which are beyond (or of limited) control of market representatives.
W artykule dokonano prezentacji wybranych rezultatów badań zrealizowanych wśród towarowych operatorów kolejowych wykonujących przewozy na obszarze Polski. Głównym celem artykułu była identyfikacja, ocena i hierarchizacja czynników, które zdaniem podmiotów uczestniczących w badaniach wpływają obecnie na rolę i miejsce transportu kolejowego na towarowym rynku usług transportowych. Ponadto, w ramach badań dokonano również wskazania czynników, które, przy spełnieniu określonych warunków, mogą w sposób pozytywny wpłynąć na rozwój towarowego transportu kolejowego w przyszłości. Uzyskane wyniki badań wskazały jednoznacznie, iż współczesne miejsce kolei na rynku w znaczny sposób uzależnione jest od czynników zewnętrznych, na które przedstawiciele rynku nie mają wpływu, bądź też wpływ ten jest ograniczony.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2015, 32; 51-60
1640-6818
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The use of the risk matrix method for assessing the risk of implementing rail freight services
Autorzy:
Szaciłło, Lucyna
Krześniak, Mirosław
Jasiński, Dobromir
Valis, David
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2179825.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
rail transport
freight transport
risk matrix
adverse events
assessing of risk
transport kolejowy
transport towarowy
macierz ryzyka
zdarzenia niepożądane
ocena ryzyka
Opis:
The article presents a proposal for the use of a risk matrix for assessing the safety of the implementation of rail freight transport. The starting point for considerations related to risk assessment is the conditions arising from the business need and the obligation of entities operating in the railway market to ensure the safety of the implementation of freight tasks. The authors presented selected literature within the framework of the issues discussed. The layers of risk assessment, which include the analytical layer, the decision layer and the elimination layer, indicate the possibility of considering the problem of risk assessment from different perspectives. The identification of direct causes and consequences of undesirable events during the implementation of rail freight transport was also made. The article describes one of the methods of risk management which is the risk matrix. The authors stressed that the construction of a risk matrix should be preceded by an analysis of the factors that affect the safety of rail transportation. This is possible by determining their probability of occurrence and setting values for the consequences of adverse events. The article divides the assignment of levels of adverse events to a five-level risk matrix (slight, low, medium, high, very high). Also presented is a case study considering the risk assessment of rail freight transport in Poland using the risk matrix method for railway accidents in the area of railway lines. Thanks to the development of the risk matrix, a risk management strategy can be used. The last part of the article is a summary, which highlights the possibility of applying the presented approach to risk assessment among entities operating in the rail transport market.
Źródło:
Archives of Transport; 2022, 64, 4; 89--106
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The impact of the COVID-19 pandemic on the rail transport network in Poland
Wpływ pandemii COVID-19 na transport kolejowy w Polsce
Autorzy:
Ojdana-Kościuszko, Monika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/16728935.pdf
Data publikacji:
2022-10-10
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczo-Humanistyczny w Siedlcach
Tematy:
rail transport
passanger rail transport
freight rail transport
COVID-19
transport kolejowy
pasażerski transport kolejowy
towarowy transport kolejowy
Opis:
W artykule przedstawiono sytuację polskiego transportu kolejowego podczas pierwszej i drugiej fali pandemii COVID-19. Nakreślono zauważalne trendy wykorzystania transportu kolejowego. Przedstawiono podstawowe parametry, jak: liczba pasażerów, ilość przewiezionych towarów, wskaźniki obrazujące stan przewozów kolejowych w 2020 i 2021 roku. Do poznania zagadnień wykorzystano przegląd literatury, tj. pozycje zwarte, artykuły naukowe oraz analizę danych statystycznych z Raportów Urzędu Transportu Kolejowego.
In this article the situation of Polish rail transport during the first and second waves of the COVID-19 pandemic is presented. Noticeable trends of rail transport usage are outlined. Basic parameters such as the number of passengers, the amount of goods transported indicators depicting the state of rail transport in 2020 and 2021 are shown. To learn about the issues, a review of the literature was used, i.e. compact items, scientific articles, and an analysis of statistical data from the Reports of the Railway Transport Office.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Przyrodniczo-Humanistycznego w Siedlcach; 2022, 58, 131; 5-12
2082-5501
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Przyrodniczo-Humanistycznego w Siedlcach
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Conditions of changes in railway transport in the regional system
Uwarunkowania zmian w transporcie kolejowym w układzie regionalnym
Autorzy:
Marcysiak, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/16728931.pdf
Data publikacji:
2023-03-10
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczo-Humanistyczny w Siedlcach
Tematy:
układ regionalny
transport kolejowy
zrównoważony rozwój
transport intermodalny
zróżnicowanie regionalne według województw
transport pasażerski i towarowy
regional system
rail transport
sustainable development
intermodal transport
regional diversity by voivodships
passenger and freight transport
Opis:
The subject of the study is to show the basic conditions of changes that are taking place on the rail transport market in Poland in the regional system. The statistical analysis was conducted by provinces. Significant regional differences in the use of railways as a means of transport are characteristic for Poland. Individual voivodships differ in terms of the parameters of the railway network, the manner and scope of its use, the density of railway lines, and the location of stations. Statistical analysis has shown that a high degree of economic and social activity of the population is conducive to better use of railways. There is also a feedback loop here. It is the railway that has had a positive impact on the growth of the region's GDP, counteracting social exclusion and unemployment.
Przedmiotem opracowania jest ukazanie podstawowych uwarunkowań zmian zachodzących na rynku przewozów kolejowych w Polsce w układzie regionalnym. Analizę statystyczną przeprowadzono w podziale na województwa. Dla Polski charakterystyczne są znaczne różnice regionalne w wykorzystaniu kolei jako środka transportu. Poszczególne województwa różnią się między sobą parametrami sieci kolejowej, sposobem i zakresem jej wykorzystania, gęstością linii kolejowych oraz lokalizacją stacji. Analiza statystyczna wykazała, że wysoki stopień aktywności ekonomicznej i społecznej ludności sprzyja lepszemu wykorzystaniu kolei. Istnieje również zakres sprzężenia zwrotnego. To właśnie kolej pozytywnie wpływa na wzrost PKB regionu, przeciwdziała wykluczeniu społecznemu i bezrobociu.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Przyrodniczo-Humanistycznego w Siedlcach; 2022, 59, 132; 49-58
2082-5501
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Przyrodniczo-Humanistycznego w Siedlcach
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wytyczne ładowania i zabezpieczenia ładunków w przewozach kolejowych
Guidelines for loading and fixing goods in railway freight wagons
Autorzy:
Szkoda, M.
Michnej, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313992.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport kolejowy
zabezpieczanie produktów
wagony towarowe
rail transport
protection of products
freight wagons
Opis:
W artykule przedstawiono podstawowe wytyczne dotyczące metod ładowania i zabezpieczenia ładunków w przewozach kolejowych. Dokonano syntetycznej charakterystyki typów wagonów towarowych oraz ich wyposażenia związanego z mocowaniem i zabezpieczeniem przewożonych towarów. Scharakteryzowano ogólne zasady rozmieszczenia ładunków na wagonach.
The paper presents the basic conditions for loading and fixing goods in railway transport. A synthetic characteristics of types of freight wagons and their equipment associated with mounting and securing transported goods was described. Paper characterized the general rules for loading of freight wagons.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 1507-1516
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zmiany regulacji unijnego rynku transportu kolejowego ujęte w propozycjach czwartego pakietu kolejowego
Amendments to the regulation of the EU market of the rail transport included in proposals of the 4th railway Package
Autorzy:
Mężyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250668.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
rynek transportu kolejowego
transport kolejowy
polityka transportowa
Unia Europejska
rail freight market
rail transport
transport policy
European Union
Opis:
Zwiększenie udziału transportu kolejowego w obsłudze przewozów pozostaje od ponad dwóch dekad jednym z głównych priorytetów unijnej polityki transportowej. Środkiem, który w świetle założeń teoretycznych umożliwi realizację tego celu, jest kreacja otwartego w skali całej Wspólnoty i konkurencyjnego rynku kolejowego. Przyjęty w UE model strukturalny wspólnego rynku kolejowego zakłada funkcjonowanie wydzielonego podmiotu, zarządzającego infrastrukturą kolejową i udostępniającego ją niezależnym przewoźnikom za odpłatnością. Operatorzy przewozów kolejowych, po spełnieniu jednakowych wymogów dopuszczających do zawodu i do rynku mają równe prawa dostępu do sieci, a także nie są obciążani obowiązkami służby publicznej bez odpowiedniej finansowej rekompensaty. Powinnością władz państwowych jest stworzenie sprawiedliwych reguł funkcjonowania rynku oraz zadbanie o utrzymanie i rozwój sieci kolejowej.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 5; 9-15
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-13 z 13

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies