- Tytuł:
-
Odwęglenie a wady powierzchni główki szyny
The Decarburization and Surface Head Rail Defects - Autorzy:
- Mikłaszewicz, I.
- Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/214801.pdf
- Data publikacji:
- 2014
- Wydawca:
- Instytut Kolejnictwa
- Tematy:
-
wady powierzchniowe główki szyn
przyczyny wad
zapobieganie
rail surface defects
defect causes
prevention - Opis:
-
Za pomocą pomiaru twardości badano wielkość odwęglania powierzchni tocznej nowych szyn. Dokonano przeglądu powstających podczas eksploatacji wad powierzchniowych główki szyny powiązanych z odwęgleniem. Opisano prawdopodobne przyczyny tworzenia się wad typu nadpęknięcia krawędziowe główki oraz wady falistości, mające związek z odwęgleniem powierzchni tocznej szyn, jak również możliwości zapobiegania występowaniu tych wad. Badania przeprowadzono na podstawie wymagań ujętych w normie PN EN 13674-1:2011 [6] oraz „Warunkach Technicznych Id-106:2010” [8].
The size of the decarburization of the head rails has been tested by means of hardness measurement. The overview of defects, taking place during exploitation process, connected with decarburization. Shows a possible reason of creation of (head check) defect and waves of rail surface connected with decarburization and method of limitation of this defects. The test curried out on demands, according with the PN EN 13674-1:2011 norm and Warunków Technicznych Id-106:2010. - Źródło:
-
Problemy Kolejnictwa; 2014, 165; 85-96
0552-2145
2544-9451 - Pojawia się w:
- Problemy Kolejnictwa
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł