Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Krawiec, Krzysztof" wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Vehicle cycle hierarchization model to determine the order of battery electric bus deployment in public transport
Autorzy:
Krawiec, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2203840.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
public transport
battery electric bus deployment model
electromobility
transport publiczny
model wdrożenia autobusów elektrycznych z zasilaniem akumulatorowym
elektromobilność
Opis:
Battery electric buses (BEBs) are gaining ground in public transport, and the next decade is likely to witness a further increase in the numbers of these vehicles. The core problem of the BEB deployment process in public transport lies in how to deal with the technical limitations of this technology (primarily, a limited range of a bus). This paper outlines the model of vehicle cycle hierarchization dedicated to municipal transport planners and transit companies. The model is based on a multicriteria decision-making methodology that results in a hierarchy of vehicle cycles, ordered from the most to the least suitable to be operated by electric buses. The proof-of-principle demonstration of the model has been carried out in the Polish medium-sized city of Jaworzno.
Źródło:
Transport Problems; 2021, 16, 1; 99--112
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wdrażanie autobusów elektrycznych do publicznego transportu zbiorowego – teoria i praktyka
Implementing of electric buses to public transport – theory and practice
Autorzy:
Krawiec, Stanisław
Krawiec, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193997.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
publiczny transport zbiorowy
autobusy elektryczne
konwersja floty
public transport
electric buses
fleet conversion
Opis:
Aktualnie w miastach i aglomeracjach toczy się szeroka dyskusja na temat przyszłości taboru autobusowego wykorzystywanego w publicznym transporcie zbiorowym. Podmioty i instytucje odpowiedzialne za rozwój floty autobusów zmagają się z problemem, który można zdefiniować następująco: w jaki sposób dostosować swoją flotę do narastających wymagań ekologicznych? Jednym z wariantów jest konwersja obecnie użytkowanej konwencjonalnej lub mieszanej floty do floty złożonej wyłącznie z autobusów elektrycznych. W artykule zdefiniowano bariery utrudniające osiągnięcie w publicznym transporcie zbiorowym 100% floty autobusów elektrycznych oraz przedstawiono możliwe strategie wdrażania do eksploatacji autobusów elektrycznych. Autorzy skupili się na uwarunkowaniach praktycznych i organizacyjnych realizacji procesu konwersji floty, abstrahując od analiz ekonomicznych. W artykule przedstawiono także zakończone i aktualnie realizowane prace naukowo-badawcze wspomagające rozwój elektromobilności w Polsce i Europie, ze szczególnym uwzględnieniem wprowadzania autobusów elektrycznych do publicznego transportu zbiorowego. Prace te finansowane są przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju, a realizowane w konfiguracji międzynarodowej, w celu lepszego uwzględnienia różnych uwarunkowań lokalnych, występujących w poszczególnych krajach.
Currently there is a broad discussion in cities and agglomerations about the future of bus fleets used in public transport. The entities and institutions responsible for the bus fleet development are facing a problem that can be defined as follows: how to adapt the fleet to the growing environmental requirements? One of the options is the conversion of the fleet functioning nowadays – conventional or mixed – to a 100% electric bus fleet. The article defines the barriers hindering the achievement of 100% electric bus fleet in public transport as well as shows possible strategies of introduction of electric buses into operation. The authors focused on practical and organisational factors of the fleet conversion process, not including an economic analysis. The article also presents completed and current research and development works supporting development of implementation of the electric buses to public transport. These works are financed by the National Centre for Research and Development and are realised on the international forum enabling better consideration of different local conditions of different countries.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2019, 3; 9-13
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwości zastosowania obliczeń kwantowych w modelowaniu systemów i procesów transportowych
Application possibilities of quantum computing in modelling transport systems and processes
Autorzy:
Krawiec, Krzysztof
Koniorczyk, Mátyás
Domino, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2202969.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
publiczny transport zbiorowy
obliczenia kwantowe
modelowanie systemów transportowych
public transport
quantum computing
D-Wave
Opis:
W dzisiejszym świecie konieczność podjęcia właściwych decyzji w możliwie jak najkrótszym czasie wydaje się być ważniejsza niż kiedykolwiek. Dotyczy to wielu procesów transportowych w różnych systemach transportowych. Jednocześnie, w środowisku badaczy operacyjnych, trwają prace nad nowymi, bardziej wydajnymi algorytmami wsparcia podejmowania decyzji co wraz z rozwojem technologii obliczeniowych pozwala na sprawne rozwiązywanie coraz większych problemów. Jedną z nich jest kwantowe wyżarzanie, które możliwe jest z m.in. z wykorzystaniem komputera D-Wave. W artykule zaprezentowano zarys możliwości jego wykorzystania do wsparcia decyzji dyspozytorskich związanych z przywróceniem funkcjonowania ruchu pociągów na odcinku sieci kolejowej w sytuacji, gdy na tej linii występują znaczne opóźnienia w ruchu kolejowym.
Nowadays, the need to take proper decisions in the shortest possible time seems more important than ever. This is the case for many transportation processes in various transportation systems. At the same time, in the operations research community, new, more efficient algorithms for decision support are being developed, which, along with the development of computing technologies, makes it possible to solve more and more problems efficiently. One of them is quantum annealing, which is possible using, among other things, the D-Wave computer. The article presents an outline of the possibility of its use to support dispatching decisions related to efforts to restore the normal operation of train traffic on a section of the railway network in a situation where there are significant delays in rail traffic on the line.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2022, 9; 31--34
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Technical and Operational Aspects of the Introduction of Electric – Powered Buses to the Public Transportation System
Autorzy:
Markusik, Sylwester
Krawiec, Stanisław
Łazarz, Bogusław
Karoń, Grzegorz
Janecki, Ryszard
Sierpiński, Grzegorz
Krawiec, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/504016.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
public transport
traction batteries
traffic models
technical infrastructure
Opis:
Because of the need of introducing ecologically clean transport technologies, activities bound up with using electric propulsion in motor vehicles operating in public transport are undertaken. Technical and operational possibilities of introducing electric–powered buses to the communal public transport are shown in the article. The operation of that kind of fleet requires appropriate technical infrastructure involving charging electric-powered urban transport. Simultaneously, former experiences show strong mutual connection between technical sphere and organizational system of communal public transport in agglomerations. Hence, essential significance among other things is given to the layout of the functioning bus lines network and the organisation of bus operations on the lines (timetable). The models of the technical, organizational, economical and ecological links enabling optimal choice of type of bus propulsion were worked out, with the aim of solving this problem rationally.
Źródło:
Logistics and Transport; 2015, 27, 3; 41-50
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies